【南宁：齐心协力抗疫 互帮互助暖心】“感谢这几天邻居帮助我们，我们居家隔离期今天结束，健康码也变回绿码，已跟社区申请，可以出门了。”2月14日一早，家住青秀区紫荆社区的黄英（化名）结束居家隔离后在小区楼栋群里发了一条感谢信息。连日来，许多像黄英一样的市民，春节假期从外地返邕后，主动通过电话、微信小程序等方式向社区报备行程，积极配合社区防疫工作，在居家隔离期间不出门，一起用实际行动打赢这场疫情防控阻击战歼灭战。https://t.cn/A6iuJYEU

【珠海解决停车难的神器出炉！双边停车多又不堵车！居民一片沸腾！】在珠海比较突出的交通问题是，一方面，大家希望路多、路宽，车跑得快；另一方面，大家又希望停车位多，停车便利。最理想的状态是同一条路，路又宽、停车位又多。可是以珠海目前的路况来看，很难实现。但是，这个问题真的无法解决了吗？不，这事真的就被几个交警实现了。路边停车又多，又不影响开车经过，他们创出了珠海首个错位停车位。
2021年11月，东坑居民向交警部门反映情况，说东坑新六街总是有人乱停车，搞到路都走不了。这条村道是进入东坑村的主要干道，按照珠海交警的网格化管理模式，属于香洲交警大队民警李俊威的网格范围。
李俊威来到现场查看，原来这是一条还未交付验收的道路，按例不在交警部门业务范围。不过，既然他是这里的网格交警，李俊威还是决定介入。他很快发现，东坑新六街的停车问题已经成为东坑村居民微信群的热点议题。
东坑新六街的问题已经持续了半年多，随着这一带居住的居民机动车保有量越来越多，东坑村停车位不足，越来越多的居民选择把车停在新六街路边。起初只是停在道路一侧，后来，陆续有人把车停在另一侧了。
两边逐渐停满车后，夹在中间的车辆进出就非常困难了。家住东坑一带的居民每到早上7点，逢出村必堵车，有时因为停车，搞到外面的车进不来，里面的车出不去。有位居民有一天早上赶着送孩子上幼儿园，遇到堵车，新六街不到1公里的路居然走了20多分钟。
晚上11点，是第二个停车高峰，新六街上停满了车之后，很多晚上吃宵夜回来的居民进不了村，这种状况让当地居委会也非常头大。如果只是送孩子的家长遇到堵车，最多是上课迟到；如果遇到的是家里有病人要送去抢救或者堵了消防车，那就是人命关天的大事了！
李俊威认为当务之急是要规范停车，尽快制定新六街的停车方案。按照新六街的实际宽度计算，只能单边停车。可问题是，应该允许哪边停车呢？居委会选择了左边，新六街的左边是平行的金凤路，没有车从这边过来，停左边的话，车辆从右侧进出，视野比较开阔，进出方便。
李俊威考察后觉得，如果是左边，存在事故隐患的风险。因为金凤路是快速干道，过往车辆速度快，新六街与之虽然有绿化带间隔，但如果车辆在快速行驶下失控，越过绿化带并不难，那时必然殃及池鱼。
居委会一听有理，决定采用右侧单边停车方案。李俊威粗略估算了一下，如果右侧停车，大概能划出40多个停车位。这个数字让他陷入沉思，因为根据事先的摸底调查，东坑一带要在新六街停车的机动车数量约在80台左右。
如果只划定40多个停车位，无法完全满足停车需求，还是会有人为了方便把车停在另一边。除非安排交警不断地巡逻执法，或者在另一侧安装电子警察，否则无法完全杜绝双侧停车的问题，矛盾依然存在。
偏偏新六街尚未交付使用，交警执法不太妥当。要完全满足停车需求，就要双边停车，但新六街的宽度不够，能不能既允许双边停车又不影响通行呢？
李俊威经过仔细思考，大胆提出了一个设想，采用错位停车法双边停车。何为错位停车法？那就是双边停车的同时，把道路两侧相对的停车位错开。同侧相邻停车位之间，以黄方格隔开。这样如果会车的话，空间不够，车辆就可以借道黄方格区域暂行避让。
这样一来，既可以双边停车，又不影响通行，两全齐美，创意很快得到了居委会的认可。接下来就要算清楚一笔账，到底连续停几个车位就划一个黄方格，黄方格划多大，能够划出最多的停车位，同时又让通行便利最大化？两者最优如何实现？这是一道数学题。
李俊威很快把这道题算出来了。每三个停车位配一个黄方格，黄方格的长度两倍于车位。方案确定了，只要按部就班地实施，居民们的烦恼就解决了。但李俊威得到的回答是，还是不行。
为啥又不行呢？没钱。要实施上述方案，李俊威算过一笔账，施划停车位的油漆和人工，再加上阻止违停用的铁桩，大概要几万块钱。为了节约经费，李俊威让居委会买来两种油漆，一种白色用于划停车位、一种黄色用于划黄方格，几桶油漆大概花了几千块。谁来划油漆呢？当时临近春节，找个熟练工人那可是花费不菲，李俊威决定号召居民志愿者出来。
居委会一号召，居民们响应非常热烈，很快就有几个积极分子站了出来。李俊威找到了停车位的规范标准方案，又找了个熟练工人现场给积极分子们做了培训。于是，大家现学现卖，开干。
几天下来，大家拿着尺子、刷子、油漆真的就把停车位、黄方格划好了。因为东坑新六街停车的居民里，有相当一部分是产业工人，他们的车都不是轿车，很多是工具车，大多车身比较长，因此大家量体裁衣，划停车位的时候，在原有标准上延长30公分。
就这样，在新六街，大家划出了78个停车位，18个黄方格、63根防撞杆，基本上满足了大家的停车需求。前前后后下来，只花费了1万多块钱。
现在这个错位停车位已经开始服务当地居民。面对李俊威的一系列工作，当初充满吐槽的微信群画风突变，对李俊威和居委会发出一片点赞。#我为群众办实事#

【#环球时报社评# ：全力支持香港抗疫“清零”】香港第五波新冠肺炎疫情形势“非常严峻”。过去两个星期，香港确诊了4000多个病例，最近连续多日处于每天新增千例左右的高位。目前香港已经存在核酸检测能力跟不上、医疗资源饱和的情况，社会上出现对生活物资的抢购行为。据港媒报道，香港特别行政区政府官员已经前往深圳，准备出席12日举行的第二次内地与香港疫情专题交流会，向内地寻求更大支持。

尽快整合资源，控制住疫情已成为香港各界的强烈愿望。香港目前仍有100多万市民尚未接种第一针疫苗，老龄人口占比大，人口密度高，而且面临较高的境外输入性风险，有医学专家预计到3月下旬，每日新增病例可能接近3万例，任由疫情发展必将使医疗系统不堪重负，病亡率会随之上升。这些都说明，“动态清零”目标不可放弃，给当前疫情踩下刹车具有相当紧迫性。

然而香港社会有其特殊之处，目前在香港的防疫对策讨论中，也出现了“与病毒共存”等不同声音，影响抗疫决心和执行力。因此在追求“动态清零”目标的过程中，港府需要结合具体情况，探索适合本地的具体应对对策，用最小代价实现整体利益最大化。

现在的基本情况是，疫苗突破性感染广泛存在，而现阶段还没有被证明完全可靠的新冠特效药，“与病毒共存”的条件尚不具备，西方的所谓“共存”不过是政府拒绝承担责任的一种“躺平”，是“清零”策略失败后的无奈之举。更重要的是，与“躺平”相伴相生的是残酷的社会达尔文主义，是对部分人口尤其是老年人和弱势群体的无情淘汰。香港虽然对西方理念接受度很高，但它同时又有浓厚的东方文化底蕴，对生命权的重视程度整体上高于西方，因此“放弃弱者”绝非香港社会能接受的价值理念。

我们要说，制定具体的防疫对策，必须秉持科学的态度，这一过程应尽量避免意识形态因素的影响。要看到，无论是2020年8月内地支援香港提高核酸检测能力，还是探讨“通关”过程中的健康码安排，香港极端反对派都制造和传播了一些极尽抹黑之能事的谣言，在一定程度上对抗疫工作的推进形成了干扰，而这些声音与西方舆论对中国内地抗疫的妖魔化是一致的。

其实，“动态清零”经验在香港的实践中是得到过验证的。在疫情初期，香港曾基本照搬西方模式，结果是疫情如同潮水一波波来袭，经济民生受疫情打击严重。从2020年11月开始，香港借鉴“外防输入、内防反弹”的策略，取得总体不错的效果，去年好几个月没有出现本土新增病例，社会经济活动也逐步恢复。眼下奥密克戎变异毒株传播来势汹汹，香港更没有理由放弃这个选择。

西方目前有大量歪曲抹黑中国抗疫策略的声音，应避免它对香港社会的误导。防疫专家梁万年说得已经很清楚，“动态清零”不等于“零感染”，而是做到“快速发现，快速处置，精准管控，有效救治”。港府有必要排除一些杂音的干扰，加大政策宣介与社会心理引导，统筹各方资源积极探索和实施符合香港实际情况的防疫对策，走出一条港式“清零”之路。
中央和内地社会永远是香港的强大后盾，“香港只要有求，祖国必定有应”。 我们看到，无论是1997年亚洲金融危机，还是2003年“非典”，2008年国际金融危机，甚至2019年“黑暴”之乱，香港都在中央的出手帮助下挺了过来。这次也不会例外。

现在，内地已经统筹粤港疫情联防联控和保障跨境物资运输工作，保障对港蔬菜、鲜活食品和其他日用必需品的供应，共同研究制定防疫策略方案，支持香港特别行政区政府果断采取措施，坚决遏制疫情蔓延势头。一句话，危难时刻，祖国永远是香港的坚强靠山。