我恐高，无法克服。比如那种高空的悬索桥我不敢走，走不过去，那种透明的观光电梯我可以搭，但是闭着眼睛才行。这次出差踏勘，只在地面贴着崖壁有一层的楼梯，我爬上去了，但是下来不敢了，我老板在下面看着我，嘱咐我小心，客户拉着我手，我一点点挪下来了。很多人知道位于北京的凤凰中心有个从一层到顶层的连廊，我走过一次，几乎是被吓哭的感觉，但是我的设计里还是会经常用这样的方式丰富空间体验。我可以设计摩天大楼，但是我痛恨那么高的楼，我更痛恨顶层做观景平台。

生活中的很多恐惧可以克服，但是我无法克服恐高，就这样我喜欢住老房子，因为卧室不是落地窗，这样我就不会害怕。

P.S.陕西的美食，量大好吃。

#王企鹅科普#王企鹅身长身高90厘米，体重约15-16千克，外形与帝企鹅相似，其躯体的大小仅次于帝企鹅，长相“绅士”，是南极企鹅中姿势最优雅、性情最温顺、外貌最漂亮的一种。
主要差异是身材比帝企鹅 “苗条”些，它们的嘴巴细长，头上、喙、脖子呈鲜艳的桔色，且脖子下的桔色羽毛向下和向后延伸的面积较大。脖子下方的红色羽毛更为鲜艳，向下和向后延伸的面积较大，是企鹅中色彩最鲜艳的一种。
王企鹅虽然步行笨拙，但遇到敌害时可将腹部贴于地面，以双翅快速滑雪，后肢蹬行，速度很快。

雪车，雪橇，钢架雪车的区别

姿势不同：
雪车：选手出发后要钻进一个半封闭的车里滑行
钢架雪车：选手头在下，脚在上，俯卧趴在钢架雪车上贴地滑行，头部离地面仅有4-5厘米，
雪橇：和钢架雪车姿势相反，运动员头在上脚在下躺平滑行，出发后全程看不到前方赛道，相对而言难度最高

出发方式不同：
雪车和钢架雪车为同一出发点。出发信号发出之后，运动员从起点处手推车体全力奔跑，他们的鞋底分布了刷形钢钉，确保冰面助跑时的抓地力。选手必须拥有强大爆发力和短距离冲刺能力才能让雪车起步获得最快初速度。
雪橇出发点与雪车、钢架雪车不同，选手出发时以坐姿进入预备状态，手握出发把手，通过前后摆动，利用爆发力向后推出，再用带有钉子的手套向后耙冰以获取初始速度。

车体配置不同:
雪车内装有转向系统和制动器，舵手可以通过雪车内两个把手控制的滑轮系统驾驶雪车，而钢架雪车和雪橇没有操控装置，滑行时选手只能依靠调整身体姿态改变方向。

雪车，雪橇中途允许运动员掉落车体，但在终点处选手需要与车体器材一同通过才算完成比赛。