最近去帮一位云南昆明的粉丝检测辆2016款纳智捷大7 MPV 2.0T 豪华型。2018年4月份出厂，新车指导价17.98W。如今表显里程2.8W公里，卖家报价9.88W。最终车况检测下来外观只有些瑕疵划痕，左后门外拉手有点接触不良，总是慢半拍，发动机总成存在明显渗漏点，内饰状态还挺好的，底盘也没有托底剐蹭。
最近总有粉丝咨询小众车能不能买。
正好就拿这台纳智捷当例子来说，小众车的优点可真不少，首先开上路足够个性，连一些BBA车主跟你并排的时候都要行注目礼。或许有网友会说别人行注目礼的原因是“这哪里来的大聪明”，你千万别这么想，这么想的话你就输了一半，有句话说得好：只要我不尴尬，尴尬的就是别人。
再一个，小众车的成本可不低，虽然卖得少，但厂家依然是尽心尽力去造车的，没有品牌加持的情况下，就必须用产品力来打动消费者，这从逻辑上说得通，对吧？但是二手车的售价却比主流品牌要低得多。为什么二手车卖不起价，这就要说到缺点了，配件少价格高到货周期长，专业的维修点位覆盖不足。师傅看了都头大：我修的都是BBA，两田一大众，你这什么车你让我修？（以上纯玩笑，纳智捷车主息怒）
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他是中国历史上最后一位封建皇帝，三岁称帝，六岁退位。不仅做过皇帝，还做过寓公，沦为战犯，直到最后成为新中国的一名普通公民。这部《我的前半生》是由爱新觉罗·溥仪所著的“反省式”自传，具有很高的史料价值和教育意义。“我的前半生，本是‘无一事可及生人，无一言可书史册’的，但是从一九五七年起，我就日益一日地想把它公诸于世。”——爱新觉罗·溥仪 https://t.cn/A66ZuuJw

[微风]近日，中交集团所属中交一公局集团隧道局参建的国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道——江阴靖江长江隧道所用盾构机“聚力一号”刀盘在江苏靖江成功下井。江苏江阴靖江长江隧道北接靖江市，南连江阴市，位于江阴大桥和泰州大桥之间，全长约11.8公里，过江段长约6.4公里，采用双向6车道标准建设，设计时速80公里，设计承受最大水压1.2兆帕，是国内直径最大、在建承受水压最高的超大直径隧道。

[打call]中交一公局集团隧道局承建隧道A2标段，主要建设内容包含长4937米的左线隧道盾构段和长789米的江南主线明挖隧道等工程。项目采用目前国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机“聚力一号”进行掘进施工，此次下井的刀盘直径为16.09米，重514吨。

[鲜花]隧道建成后，将有效缓解江阴长江大桥交通压力，增强长江干线过江通道通行能力，对落实长江经济带发展战略，促进长三角高质量一体化发展，加快扬子江城市群建设及跨江融合发展具有重要意义。https://t.cn/A6M9JX3W