#诗经# #小雅·鹿鸣之什#
采薇
先秦：佚名
采薇采薇，薇亦作止。曰归曰归，岁亦莫止。 靡室靡家，猃狁之故。不遑启居，猃狁之故。
采薇采薇，薇亦柔止。曰归曰归，心亦忧止。 忧心烈烈，载饥载渴。我戍未定，靡使归聘。
采薇采薇，薇亦刚止。曰归曰归，岁亦阳止。 王事靡盬，不遑启处。忧心孔疚，我行不来！
彼尔维何？维常之华。彼路斯何？君子之车。 戎车既驾，四牡业业。岂敢定居？一月三捷。
驾彼四牡，四牡骙骙。君子所依，小人所腓。 四牡翼翼，象弭鱼服。岂不日戒？猃狁孔棘！
昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏。 行道迟迟，载渴载饥。我心伤悲，莫知我哀！
译文
豆苗采了又采，薇菜刚刚冒出地面。说回家了回家了，但已到了年末仍不能实现。没有妻室没有家，都是为了和猃狁打仗。 没有时间安居休息，都是为了和猃狁打仗。
豆苗采了又采，薇菜柔嫩的样子。说回家了回家了，心中是多么忧闷。忧心如焚，饥渴交加实在难忍。驻防的地点不能固定，无法使人带信回家。
豆苗采了又采，薇菜的茎叶变老了。说回家了回家了，又到了十月小阳春。征役没有休止， 哪能有片刻安身。心中是那么痛苦，到如今不能回家。
那盛开着的是什么花？是棠棣花。那驶过的是什么人的车？当然是将帅们的从乘。兵车已经驾起，四匹雄马又高又大。哪里敢安然住下？因为一个月多次交战！
驾起四匹雄马，四匹马高大而又强壮。将帅们坐在车上，士兵们也靠它隐蔽遮挡。四匹马训练得已经娴熟，还有象骨装饰的弓和鲨鱼皮箭囊（指精良的装备）。怎么能不每天戒备呢？猃狁之难很紧急啊。
回想当初出征时，杨柳依依随风吹。如今回来路途中，大雪纷纷满天飞。道路泥泞难行走，又饥又渴真劳累。满腔伤感满腔悲，我的哀痛谁体会！
注释
薇：豆科野豌豆属的一种，学名救荒野豌豆，又叫大巢菜，种子、茎、叶均可食用。《史记卷六十一 伯夷列传》记载：“武王已平殷乱，天下宗周，而伯夷、叔齐耻之，义不食周粟，隐于首阳山，采薇而食之。”说的是伯夷、叔齐隐居山野，义不仕周的故事。《史记 周本纪第四》记载：懿王之时，王室遂衰，诗人作刺。刺就是指《采薇》。《汉书·匈奴传》记载：至穆王之孙懿王时，王室遂衰，戎狄交侵，暴虐中国。中国被其苦，诗人始作，疾而歌之，曰：“‘靡室靡家，猃狁之故’，‘岂不日戒，猃狁孔棘’。”
作：指薇菜冒出地面。
止：句末助词，无实意。
曰：句首、句中助词，无实意。
莫：通“暮”，也读作“暮”。本文指年末。
靡（mǐ）室靡家：没有正常的家庭生活。靡，无。室，与“家”义同。
不遑（huáng）：不暇。遑，闲暇。
启居：跪、坐，指休息、休整。启，跪、跪坐。居，安坐、安居。古人席地而坐，两膝着席，危坐时腰部伸直，臀部与足离开；安坐时臀部贴在足跟上。
猃（xiǎn）狁（yǔn）：中国古代少数民族名。
柔：柔嫩。“柔”比“作”更进一步生长。指刚长出来的薇菜柔嫩的样子。
烈烈：炽烈，形容忧心如焚。
载（zài）饥载渴：则饥则渴、又饥又渴。载……载……，即又……又……。
戍（shù）：防守，这里指防守的地点。
聘（pìn）：问候的音信。
刚：坚硬。
阳：农历十月，小阳春季节。今犹言“十月小阳春”。
靡：无。
盬（gǔ）：止息，了结。
启处：休整，休息。
孔：甚，很。
疚：病，苦痛。
我行不来：意思是：我不能回家。来，回家。（一说，我从军出发后，还没有人来慰问过）
常：常棣（棠棣），既芣苡，植物名。
路：高大的战车。斯何，犹言维何。斯，语气助词，无实义。
君子：指将帅。
小人：指士兵。
戎（róng）：车，兵车。
牡（mǔ）：雄马。
业业：高大的样子。
定居：犹言安居。
捷：胜利。谓接战、交战。一说，捷，邪出，指改道行军。此句意谓，一月多次行军。
骙（kuí）：雄强，威武。这里的骙骙是指马强壮的意思。
腓（féi）：庇护，掩护。
翼翼：整齐的样子。谓马训练有素。
弭（mǐ）：弓的一种，其两端饰以骨角。一说弓两头的弯曲处。象弭，以象牙装饰弓端的弭。鱼服，鲨鱼鱼皮制的箭袋。
日戒：日日警惕戒备。
棘（jí）：急。孔棘，很紧急。
昔：从前，文中指出征时。
依依：形容柳丝轻柔、随风摇曳的样子。
思：用在句末，没有实在意义 雨：音同玉，为 “下” 的意思。
霏（fēi）霏：雪花纷落的样子。
迟迟：迟缓的样子。
往：当初从军。
这首诗描述了这样的一个情景：寒冬，阴雨霏霏，雪花纷纷，一位解甲退役的征夫在返乡途中踽踽独行。道路崎岖，又饥又渴；但边关渐远，乡关渐近。此刻，他遥望家乡，抚今追昔，不禁思绪纷繁，百感交集。艰苦的军旅生活，激烈的战斗场面，无数次的登高望归情景，一幕幕在眼前重现。此诗就是三千年前这样的一位久戍之卒，在归途中的追忆唱叹之作。其类归《小雅》，却颇似《国风》。
全诗六章，可分三层。既是归途中的追忆，故用倒叙手法写起。前三章为一层，追忆思归之情，叙述难归原因。这三章的前四句，以重章之叠词申意并循序渐进的方式，抒发思家盼归之情；而随着时间的一推再推，这种心情越发急切难忍。首句以采薇起兴，但兴中兼赋。因薇菜可食，戍卒正采薇充饥。所以这随手拈来的起兴之句，是口头语眼前景，反映了戍边士卒的生活苦况。边关士卒的“采薇”，与家乡女子的“采蘩”、“采桑”是不可同喻的。戍役不仅艰苦，而且漫长。“薇亦作止”、“柔止”、“刚止”，循序渐进，形象地刻画了薇菜从破土发芽，到幼苗柔嫩，再到茎叶老硬的生长过程，它同“岁亦莫止”和“岁亦阳止”一起，喻示了时间的流逝和戍役的漫长。岁初而暮，物换星移，“曰归曰归”，却久戍不归；这对时时有生命之虞的戍卒来说，不能不“忧心烈烈”。后四句为什么戍役难归的问题作了层层说明：远离家园，是因为玁狁之患；戍地不定，是因为战事频频；无暇休整，是因为王差无穷。其根本原因，则是“玁狁之故”。《汉书·匈奴传》说：“（周）懿王时，王室遂衰，戎狄交侵，暴虐中国。中国被其苦，诗人始作，疾而歌之曰：‘靡室靡家，猃狁之故’云云。”这可视为《采薇》之作的时代背景。对于玁狁之患，匹夫有戍役之责。这样，一方面是怀乡情结，另一方面是战斗意识。前三章的前后两层，同时交织着恋家思亲的个人情和为国赴难的责任感，这是两种互相矛盾又同样真实的思想感情。其实，这也构成了全诗的情感基调，只是思归的个人情和战斗的责任感，在不同的章节有不同的表现。
第四、五章追述行军作战的紧张生活。写出了军容之壮，戒备之严，全篇气势为之一振。其情调，也由忧伤的思归之情转而为激昂的战斗之情。这两章同样四句一意，可分四层读。四章前四句，诗人自问自答，以“维常之华”，兴起“君子之车”，流露出军人特有的自豪之情。接着围绕战车描写了两个战斗场面：“戎车既驾，四牡业业。岂敢定居，一月三捷。”这概括地描写了威武的军容、高昂的士气和频繁的战斗；“驾彼四牡，四牡骙骙。君子所依，小人所腓。”这又进而具体描写了在战车的掩护和将帅的指挥下，士卒们紧随战车冲锋陷阵的场面。最后，由战斗场面又写到将士的装备：“四牡翼翼，象弭鱼服。”战马强壮而训练有素，武器精良而战无不胜。将士们天天严阵以待，只因为玁狁实在猖狂，“岂不日戒，玁狁孔棘”，既反映了当时边关的形势，又再次说明了久戍难归的原因。《毛序》根据这两章对军旅生活的描写，认为《采薇》是“遣戍役”、劝将士之诗。这与诗意不符。从全诗表现的矛盾情感看，这位戍卒既恋家也识大局，似乎不乏国家兴亡匹夫有责的责任感。因此，在漫长的归途上追忆起昨日出生入死的战斗生活，是极自然的。
笼罩全篇的情感主调是悲伤的家园之思。或许是突然大作的霏霏雪花惊醒了戍卒，他从追忆中回到现实，随之陷入更深的悲伤之中。追昔抚今，痛定思痛，不能不令“我心伤悲”。“昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏。”这是写景记事，更是抒情伤怀。个体生命在时间中存在，而在“今”与“昔”、“来”与“往”、“雨雪霏霏”与“杨柳依依”的情境变化中，戍卒深切体验到了生活的虚耗、生命的流逝及战争对生活价值的否定。绝世文情，千古常新。现代人读此四句仍不禁枨触于怀，黯然神伤，也主要是体会到了诗境深层的生命流逝感。“行道迟迟，载渴载饥”，加之归路漫漫，道途险阻，行囊匮乏，又饥又渴，这眼前的生活困境又加深了他的忧伤。“行道迟迟”，似乎还包含了戍卒对父母妻孥的担忧。一别经年，“靡使归聘”，生死存亡，两不可知，当此回归之际，必然会生发“近乡情更怯，不敢问来人”（唐宋之问《渡汉江》）的忧惧心理。然而，上述种种忧伤在这雨雪霏霏的旷野中，无人知道更无人安慰；“我心伤悲，莫知我哀”，全诗在这孤独无助的悲叹中结束。综观全诗，《采薇》主导情致的典型意义，不是抒发遣戍役劝将士的战斗之情，而是将王朝与蛮族的战争冲突退隐为背景，将从属于国家军事行动的个人从战场上分离出来，通过归途的追述集中表现戍卒们久戍难归、忧心如焚的内心世界，从而表现周人对战争的厌恶和反感。《采薇》，似可称为千古厌战诗之祖。
在艺术上，“昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏”，被称为《三百篇》中最佳诗句之一。自南朝谢玄以来，对它的评析已绵延成一部一千五百多年的阐释史。王夫之《姜斋诗话》的“以乐景写哀，以哀景写乐，一倍增其哀乐”和刘熙载《艺概》的“雅人深致，正在借景言情”，已成为诗家口头禅。而“昔往”、“今来”对举的句式，则屡为诗人追摹，如曹植的“始出严霜结，今来自露晞”（《情诗》），颜延之的“昔辞秋未素，今也岁载华”（《秋胡诗》之五），等等。
创作背景
《采薇》是出自《诗经·小雅·鹿鸣之什》中的一篇。历代注者关于它的写作年代说法不一。但据它的内容和其它历史记载的考订大约是周宣王时代的作品的可能性大些。从《采薇》的内容看，当是将士戍役劳还时之作。诗中唱出从军将士的艰辛生活和思归的情怀。
采薇
先秦：佚名
采薇采薇，薇亦作止。曰归曰归，岁亦莫止。 靡室靡家，猃狁之故。不遑启居，猃狁之故。
采薇采薇，薇亦柔止。曰归曰归，心亦忧止。 忧心烈烈，载饥载渴。我戍未定，靡使归聘。
采薇采薇，薇亦刚止。曰归曰归，岁亦阳止。 王事靡盬，不遑启处。忧心孔疚，我行不来！
彼尔维何？维常之华。彼路斯何？君子之车。 戎车既驾，四牡业业。岂敢定居？一月三捷。
驾彼四牡，四牡骙骙。君子所依，小人所腓。 四牡翼翼，象弭鱼服。岂不日戒？猃狁孔棘！
昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏。 行道迟迟，载渴载饥。我心伤悲，莫知我哀！
译文
豆苗采了又采，薇菜刚刚冒出地面。说回家了回家了，但已到了年末仍不能实现。没有妻室没有家，都是为了和猃狁打仗。 没有时间安居休息，都是为了和猃狁打仗。
豆苗采了又采，薇菜柔嫩的样子。说回家了回家了，心中是多么忧闷。忧心如焚，饥渴交加实在难忍。驻防的地点不能固定，无法使人带信回家。
豆苗采了又采，薇菜的茎叶变老了。说回家了回家了，又到了十月小阳春。征役没有休止， 哪能有片刻安身。心中是那么痛苦，到如今不能回家。
那盛开着的是什么花？是棠棣花。那驶过的是什么人的车？当然是将帅们的从乘。兵车已经驾起，四匹雄马又高又大。哪里敢安然住下？因为一个月多次交战！
驾起四匹雄马，四匹马高大而又强壮。将帅们坐在车上，士兵们也靠它隐蔽遮挡。四匹马训练得已经娴熟，还有象骨装饰的弓和鲨鱼皮箭囊（指精良的装备）。怎么能不每天戒备呢？猃狁之难很紧急啊。
回想当初出征时，杨柳依依随风吹。如今回来路途中，大雪纷纷满天飞。道路泥泞难行走，又饥又渴真劳累。满腔伤感满腔悲，我的哀痛谁体会！
注释
薇：豆科野豌豆属的一种，学名救荒野豌豆，又叫大巢菜，种子、茎、叶均可食用。《史记卷六十一 伯夷列传》记载：“武王已平殷乱，天下宗周，而伯夷、叔齐耻之，义不食周粟，隐于首阳山，采薇而食之。”说的是伯夷、叔齐隐居山野，义不仕周的故事。《史记 周本纪第四》记载：懿王之时，王室遂衰，诗人作刺。刺就是指《采薇》。《汉书·匈奴传》记载：至穆王之孙懿王时，王室遂衰，戎狄交侵，暴虐中国。中国被其苦，诗人始作，疾而歌之，曰：“‘靡室靡家，猃狁之故’，‘岂不日戒，猃狁孔棘’。”
作：指薇菜冒出地面。
止：句末助词，无实意。
曰：句首、句中助词，无实意。
莫：通“暮”，也读作“暮”。本文指年末。
靡（mǐ）室靡家：没有正常的家庭生活。靡，无。室，与“家”义同。
不遑（huáng）：不暇。遑，闲暇。
启居：跪、坐，指休息、休整。启，跪、跪坐。居，安坐、安居。古人席地而坐，两膝着席，危坐时腰部伸直，臀部与足离开；安坐时臀部贴在足跟上。
猃（xiǎn）狁（yǔn）：中国古代少数民族名。
柔：柔嫩。“柔”比“作”更进一步生长。指刚长出来的薇菜柔嫩的样子。
烈烈：炽烈，形容忧心如焚。
载（zài）饥载渴：则饥则渴、又饥又渴。载……载……，即又……又……。
戍（shù）：防守，这里指防守的地点。
聘（pìn）：问候的音信。
刚：坚硬。
阳：农历十月，小阳春季节。今犹言“十月小阳春”。
靡：无。
盬（gǔ）：止息，了结。
启处：休整，休息。
孔：甚，很。
疚：病，苦痛。
我行不来：意思是：我不能回家。来，回家。（一说，我从军出发后，还没有人来慰问过）
常：常棣（棠棣），既芣苡，植物名。
路：高大的战车。斯何，犹言维何。斯，语气助词，无实义。
君子：指将帅。
小人：指士兵。
戎（róng）：车，兵车。
牡（mǔ）：雄马。
业业：高大的样子。
定居：犹言安居。
捷：胜利。谓接战、交战。一说，捷，邪出，指改道行军。此句意谓，一月多次行军。
骙（kuí）：雄强，威武。这里的骙骙是指马强壮的意思。
腓（féi）：庇护，掩护。
翼翼：整齐的样子。谓马训练有素。
弭（mǐ）：弓的一种，其两端饰以骨角。一说弓两头的弯曲处。象弭，以象牙装饰弓端的弭。鱼服，鲨鱼鱼皮制的箭袋。
日戒：日日警惕戒备。
棘（jí）：急。孔棘，很紧急。
昔：从前，文中指出征时。
依依：形容柳丝轻柔、随风摇曳的样子。
思：用在句末，没有实在意义 雨：音同玉，为 “下” 的意思。
霏（fēi）霏：雪花纷落的样子。
迟迟：迟缓的样子。
往：当初从军。
这首诗描述了这样的一个情景：寒冬，阴雨霏霏，雪花纷纷，一位解甲退役的征夫在返乡途中踽踽独行。道路崎岖，又饥又渴；但边关渐远，乡关渐近。此刻，他遥望家乡，抚今追昔，不禁思绪纷繁，百感交集。艰苦的军旅生活，激烈的战斗场面，无数次的登高望归情景，一幕幕在眼前重现。此诗就是三千年前这样的一位久戍之卒，在归途中的追忆唱叹之作。其类归《小雅》，却颇似《国风》。
全诗六章，可分三层。既是归途中的追忆，故用倒叙手法写起。前三章为一层，追忆思归之情，叙述难归原因。这三章的前四句，以重章之叠词申意并循序渐进的方式，抒发思家盼归之情；而随着时间的一推再推，这种心情越发急切难忍。首句以采薇起兴，但兴中兼赋。因薇菜可食，戍卒正采薇充饥。所以这随手拈来的起兴之句，是口头语眼前景，反映了戍边士卒的生活苦况。边关士卒的“采薇”，与家乡女子的“采蘩”、“采桑”是不可同喻的。戍役不仅艰苦，而且漫长。“薇亦作止”、“柔止”、“刚止”，循序渐进，形象地刻画了薇菜从破土发芽，到幼苗柔嫩，再到茎叶老硬的生长过程，它同“岁亦莫止”和“岁亦阳止”一起，喻示了时间的流逝和戍役的漫长。岁初而暮，物换星移，“曰归曰归”，却久戍不归；这对时时有生命之虞的戍卒来说，不能不“忧心烈烈”。后四句为什么戍役难归的问题作了层层说明：远离家园，是因为玁狁之患；戍地不定，是因为战事频频；无暇休整，是因为王差无穷。其根本原因，则是“玁狁之故”。《汉书·匈奴传》说：“（周）懿王时，王室遂衰，戎狄交侵，暴虐中国。中国被其苦，诗人始作，疾而歌之曰：‘靡室靡家，猃狁之故’云云。”这可视为《采薇》之作的时代背景。对于玁狁之患，匹夫有戍役之责。这样，一方面是怀乡情结，另一方面是战斗意识。前三章的前后两层，同时交织着恋家思亲的个人情和为国赴难的责任感，这是两种互相矛盾又同样真实的思想感情。其实，这也构成了全诗的情感基调，只是思归的个人情和战斗的责任感，在不同的章节有不同的表现。
第四、五章追述行军作战的紧张生活。写出了军容之壮，戒备之严，全篇气势为之一振。其情调，也由忧伤的思归之情转而为激昂的战斗之情。这两章同样四句一意，可分四层读。四章前四句，诗人自问自答，以“维常之华”，兴起“君子之车”，流露出军人特有的自豪之情。接着围绕战车描写了两个战斗场面：“戎车既驾，四牡业业。岂敢定居，一月三捷。”这概括地描写了威武的军容、高昂的士气和频繁的战斗；“驾彼四牡，四牡骙骙。君子所依，小人所腓。”这又进而具体描写了在战车的掩护和将帅的指挥下，士卒们紧随战车冲锋陷阵的场面。最后，由战斗场面又写到将士的装备：“四牡翼翼，象弭鱼服。”战马强壮而训练有素，武器精良而战无不胜。将士们天天严阵以待，只因为玁狁实在猖狂，“岂不日戒，玁狁孔棘”，既反映了当时边关的形势，又再次说明了久戍难归的原因。《毛序》根据这两章对军旅生活的描写，认为《采薇》是“遣戍役”、劝将士之诗。这与诗意不符。从全诗表现的矛盾情感看，这位戍卒既恋家也识大局，似乎不乏国家兴亡匹夫有责的责任感。因此，在漫长的归途上追忆起昨日出生入死的战斗生活，是极自然的。
笼罩全篇的情感主调是悲伤的家园之思。或许是突然大作的霏霏雪花惊醒了戍卒，他从追忆中回到现实，随之陷入更深的悲伤之中。追昔抚今，痛定思痛，不能不令“我心伤悲”。“昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏。”这是写景记事，更是抒情伤怀。个体生命在时间中存在，而在“今”与“昔”、“来”与“往”、“雨雪霏霏”与“杨柳依依”的情境变化中，戍卒深切体验到了生活的虚耗、生命的流逝及战争对生活价值的否定。绝世文情，千古常新。现代人读此四句仍不禁枨触于怀，黯然神伤，也主要是体会到了诗境深层的生命流逝感。“行道迟迟，载渴载饥”，加之归路漫漫，道途险阻，行囊匮乏，又饥又渴，这眼前的生活困境又加深了他的忧伤。“行道迟迟”，似乎还包含了戍卒对父母妻孥的担忧。一别经年，“靡使归聘”，生死存亡，两不可知，当此回归之际，必然会生发“近乡情更怯，不敢问来人”（唐宋之问《渡汉江》）的忧惧心理。然而，上述种种忧伤在这雨雪霏霏的旷野中，无人知道更无人安慰；“我心伤悲，莫知我哀”，全诗在这孤独无助的悲叹中结束。综观全诗，《采薇》主导情致的典型意义，不是抒发遣戍役劝将士的战斗之情，而是将王朝与蛮族的战争冲突退隐为背景，将从属于国家军事行动的个人从战场上分离出来，通过归途的追述集中表现戍卒们久戍难归、忧心如焚的内心世界，从而表现周人对战争的厌恶和反感。《采薇》，似可称为千古厌战诗之祖。
在艺术上，“昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏”，被称为《三百篇》中最佳诗句之一。自南朝谢玄以来，对它的评析已绵延成一部一千五百多年的阐释史。王夫之《姜斋诗话》的“以乐景写哀，以哀景写乐，一倍增其哀乐”和刘熙载《艺概》的“雅人深致，正在借景言情”，已成为诗家口头禅。而“昔往”、“今来”对举的句式，则屡为诗人追摹，如曹植的“始出严霜结，今来自露晞”（《情诗》），颜延之的“昔辞秋未素，今也岁载华”（《秋胡诗》之五），等等。
创作背景
《采薇》是出自《诗经·小雅·鹿鸣之什》中的一篇。历代注者关于它的写作年代说法不一。但据它的内容和其它历史记载的考订大约是周宣王时代的作品的可能性大些。从《采薇》的内容看，当是将士戍役劳还时之作。诗中唱出从军将士的艰辛生活和思归的情怀。
【投产40年征文】沧桑巨变看今朝
斗转星移，岁月更迭，2020年九江石化迎来投产40周年。40年来，石化建设者们众志成城兴伟业，群英荟萃展宏图，将昔日的荒山铸就为一座炼塔林立、管廊交错、油罐成群、锦鲤戏荷的千万吨级石化城，用勤劳和智慧创造出卓越非凡的经营业绩，2018年加工原油766.6万吨，利润总额20.24亿元、创历史最高。2019年全年加工原油786.6万吨，利润总额8.80亿元，首次进入集团公司炼油板块前十，位列沿江企业第一。说起九江石化的沧桑巨变自豪之情油然而生。
生产规模不断扩大，原油加工量大幅攀升。2005年，沿江地区首条原油大动脉——“仪长管道”建成投用；2016年6月14日沿江地区第二条原油大动脉——“仪长管道复线仪征至九江段”管道黄九支线正式投用，仪长管道及复线的成功投产改变了九江石化所需原油只能依靠来往于长江的油轮运输的局面。“十二五”期间，公司加快产业结构调整，积极实施“打基础、上台阶、争一流”三步走路线，顺利完成了两套催化装置改造以及120万吨/年连续重整装置、150万吨/年柴油加氢装置和锅炉煤焦代油项目的建设；新建240万吨/年加氢裂化和170万吨/年渣油加氢等重油加工手段，以提高原油加工深度；对化肥装置进行拆除，新建10万标立/小时煤制氢装置，为全厂提供低成本的氢气资源。2015年10月18日800万吨/年油品质量升级改造工程一次投产成功，原油加工量2016年连续突破600万吨、700万吨，2019年达到786.6万吨，创历史之最。
生产经营持续优化，利润总额进位赶超。公司一贯坚持以市场为导向，以经济效益最大化、成本最低化为原则，聚焦生产运行优化。每周三总经理主持召开公司全流程优化例会，评审优化案例实施可行性，研究部署经营优化工作。重点是滚动实施计划优化和方案测算；利用仪长复线顺序输送的独特优势，优选原油品种，自采进口劣质原油，降低原油采购成本；测算外购重整料、乙苯、MTBE保本点；优化汽油调和组分、提高汽油辛烷值，实施“RFCC-RSDS-SZorb”汽油加工组合工艺，减少辛烷值损失；开展蜡重油加工组合工艺路线优化以及气体（乙烯、丙烯、碳四）组分加工优化；等等。一系列优化方案的策划落实，助力经济效益大幅提升。2013年，上市部分首次扭亏为盈。2015年，上市、非上市整体实现扭亏为盈。“十三五”以来，公司累计实现利润64.51亿元。利润总额从2012年总部排名第27位提升至2019年第10位，进步17名，吨油利润从2012年总部排名第23位提升至2019年第9位，进步14名。
比学赶超与时俱进，关键技经指标不断提升。公司执行每月经济活动分析例会制，公司领导及主要职能部门负责人参加会议。会议总结上月生产经营任务完成情况，对标集团公司先进企业与公司历史最好水平，通过“比指标完成、比自身进步，学先进经验、赶装置标杆，超先进、超自我”，查找差距，总结经验，以问题为导向，分析形势，制定改进措施，部署安排下个月生产经营各项工作，践行“PDCA”闭环管理，促进轻质油收率、综合商品率、综合损失率、炼油综合能耗等关键技经指标不断提升。2019年完成轻质油收率81.82%，比指标高0.54个百分点，同比上升0.53个百分点；综合商品率94.25%，与指标持平；综合损失率0.57%，比指标下降0.015个百分点，同比下降0.01个百分点；综合炼油能耗70.04千克标油/吨，比指标下降3.96个单位。
加工流程纵向延伸，高价值产品结构更趋完善。800万吨/年新装置投产后，2016年9月12日新建120万吨/年S Zorb催化汽油吸附脱硫装置、2017年4月25日新建8万吨/年乙苯-苯乙烯装置、2019年3月31日新建30万吨烷基化装置相继投产运行。新装置布局将加工流程向轻重两端拓展延伸，重油吃干榨净，增产轻质油品；气体原料达到分子级精细化应用，增产高价值产品。2019年汽油产量244.35万吨，突破20万吨/月，柴汽比1.20，比设计值低0.9个单位；航煤产量70.73万吨，首次突破70万吨，均为历史新高；石脑油产量37.42万吨；化工产品二甲苯产量19.54万吨，聚丙烯产量11.34万吨，苯乙烯产量8.48万吨，均为历史最好水平。
大江奔流开新路，层峦耸峙争高峰。2020年4月14日，九江石化89万吨/年芳烃项目基础设计获得批复。“十四五”期间，九江石化将以炼油芳烃一体化基地为重点发展方向，做强做优芳烃产业，倾力打造一个“炼油+芳烃+PTA+PET+终端产品”的完整生产基地，从而实现从燃料型炼厂向炼化一体化企业转型升级。炼化一体化的宏伟蓝图已经徐徐展开，让我们凝心聚力再踏新征程，砥砺奋进再续新华章。
斗转星移，岁月更迭，2020年九江石化迎来投产40周年。40年来，石化建设者们众志成城兴伟业，群英荟萃展宏图，将昔日的荒山铸就为一座炼塔林立、管廊交错、油罐成群、锦鲤戏荷的千万吨级石化城，用勤劳和智慧创造出卓越非凡的经营业绩，2018年加工原油766.6万吨，利润总额20.24亿元、创历史最高。2019年全年加工原油786.6万吨，利润总额8.80亿元，首次进入集团公司炼油板块前十，位列沿江企业第一。说起九江石化的沧桑巨变自豪之情油然而生。
生产规模不断扩大，原油加工量大幅攀升。2005年，沿江地区首条原油大动脉——“仪长管道”建成投用；2016年6月14日沿江地区第二条原油大动脉——“仪长管道复线仪征至九江段”管道黄九支线正式投用，仪长管道及复线的成功投产改变了九江石化所需原油只能依靠来往于长江的油轮运输的局面。“十二五”期间，公司加快产业结构调整，积极实施“打基础、上台阶、争一流”三步走路线，顺利完成了两套催化装置改造以及120万吨/年连续重整装置、150万吨/年柴油加氢装置和锅炉煤焦代油项目的建设；新建240万吨/年加氢裂化和170万吨/年渣油加氢等重油加工手段，以提高原油加工深度；对化肥装置进行拆除，新建10万标立/小时煤制氢装置，为全厂提供低成本的氢气资源。2015年10月18日800万吨/年油品质量升级改造工程一次投产成功，原油加工量2016年连续突破600万吨、700万吨，2019年达到786.6万吨，创历史之最。
生产经营持续优化，利润总额进位赶超。公司一贯坚持以市场为导向，以经济效益最大化、成本最低化为原则，聚焦生产运行优化。每周三总经理主持召开公司全流程优化例会，评审优化案例实施可行性，研究部署经营优化工作。重点是滚动实施计划优化和方案测算；利用仪长复线顺序输送的独特优势，优选原油品种，自采进口劣质原油，降低原油采购成本；测算外购重整料、乙苯、MTBE保本点；优化汽油调和组分、提高汽油辛烷值，实施“RFCC-RSDS-SZorb”汽油加工组合工艺，减少辛烷值损失；开展蜡重油加工组合工艺路线优化以及气体（乙烯、丙烯、碳四）组分加工优化；等等。一系列优化方案的策划落实，助力经济效益大幅提升。2013年，上市部分首次扭亏为盈。2015年，上市、非上市整体实现扭亏为盈。“十三五”以来，公司累计实现利润64.51亿元。利润总额从2012年总部排名第27位提升至2019年第10位，进步17名，吨油利润从2012年总部排名第23位提升至2019年第9位，进步14名。
比学赶超与时俱进，关键技经指标不断提升。公司执行每月经济活动分析例会制，公司领导及主要职能部门负责人参加会议。会议总结上月生产经营任务完成情况，对标集团公司先进企业与公司历史最好水平，通过“比指标完成、比自身进步，学先进经验、赶装置标杆，超先进、超自我”，查找差距，总结经验，以问题为导向，分析形势，制定改进措施，部署安排下个月生产经营各项工作，践行“PDCA”闭环管理，促进轻质油收率、综合商品率、综合损失率、炼油综合能耗等关键技经指标不断提升。2019年完成轻质油收率81.82%，比指标高0.54个百分点，同比上升0.53个百分点；综合商品率94.25%，与指标持平；综合损失率0.57%，比指标下降0.015个百分点，同比下降0.01个百分点；综合炼油能耗70.04千克标油/吨，比指标下降3.96个单位。
加工流程纵向延伸，高价值产品结构更趋完善。800万吨/年新装置投产后，2016年9月12日新建120万吨/年S Zorb催化汽油吸附脱硫装置、2017年4月25日新建8万吨/年乙苯-苯乙烯装置、2019年3月31日新建30万吨烷基化装置相继投产运行。新装置布局将加工流程向轻重两端拓展延伸，重油吃干榨净，增产轻质油品；气体原料达到分子级精细化应用，增产高价值产品。2019年汽油产量244.35万吨，突破20万吨/月，柴汽比1.20，比设计值低0.9个单位；航煤产量70.73万吨，首次突破70万吨，均为历史新高；石脑油产量37.42万吨；化工产品二甲苯产量19.54万吨，聚丙烯产量11.34万吨，苯乙烯产量8.48万吨，均为历史最好水平。
大江奔流开新路，层峦耸峙争高峰。2020年4月14日，九江石化89万吨/年芳烃项目基础设计获得批复。“十四五”期间，九江石化将以炼油芳烃一体化基地为重点发展方向，做强做优芳烃产业，倾力打造一个“炼油+芳烃+PTA+PET+终端产品”的完整生产基地，从而实现从燃料型炼厂向炼化一体化企业转型升级。炼化一体化的宏伟蓝图已经徐徐展开，让我们凝心聚力再踏新征程，砥砺奋进再续新华章。
【助力『生态疮疤』变成金山银山 ——看市场化方式修复矿山的徐州之路】
8月21日，经开区大黄山街道小黄山采石宕口，光秃秃的岩石边，几名工作人员冒着高温勘察，进行生态修复工程进场前的准备。根据经开区废弃矿山生态修复设计方案，该片600亩的整治区域不久后将会绿草如茵，抹平上徐州又一“生态疮疤”。
与之前由政府投资的生态修复方式不同，今年我市对包括小黄山在内的30个废弃矿山采取市场化方式。政策激励、各方投入、市场运作、科学治理，一条市场化方式修复矿山的徐州之路，正在慢慢清晰。
必须走——『地球疮疤』，比三个云龙湖还大
作为一个有着辉煌历史、因煤而兴的资源型城市，丰厚的煤炭资源，给徐州带来的不止是滚滚财源，还有挥之不尽的伤痛。一个个废弃矿山遗留下来的宕口，就成为一道道与城市发展不协调、与青山绿水格格不入的“疮疤”。
徐州的矿山除了煤炭地下开采，还有很多采石、采砂的露天开采。据徐州市自然资源和规划局统计，随着煤矿和采石场的陆续关停，“生态疮疤”造成的不仅仅是视觉上的污染，而且存在地质灾害隐患。自2005年起，徐州开始了废弃矿山修复的探索。首个项目新沂马陵山，已成为新沂市的名片。市区最典型的矿山修复项目是2013年的东珠山金龙湖宕口公园，现在是东区的一处标志性景观。
徐州的探索，得到了世界的认可，并为类似城市地区的生态修复与创新规划提供了一套具有系统性、前瞻性和可复制的样本。然而，在绿色发展和生态治理的进一步深化中，徐州又面临新的抉择。
“徐州的矿山修复体量大、投资大，在全国都是一道‘难题’。”徐州市自然资源和规划局相关负责人表示，全市共留下了400多座废弃矿山，15年来已经修复了近70座，现在仍有300多座，遗留的“生态疮疤”足有3.4万亩，比3个云龙湖的面积还要大一些。“单纯依靠政府财政投入显然不行。要实现徐州矿山修复的质变，必须要走一条创新的徐州之路。”
恰逢其时，2019年12月，自然资源部出台了《关于探索和利用市场化方式推进矿山生态修复的意见》，鼓励通过政策激励，吸引各方投入，推行市场化运作、科学化治理的模式，加快推进矿山生态修复，并提出“合理利用废弃矿山土石料”“矿山土地综合修复利用”以解决矿山生态修复历史欠账多、现实矛盾多、投入不足等突出问题。
有了政策支持，徐州甩开膀子、迈开步子，开始向废弃矿山要颜值、要效益，探索矿山修复市场化，开发“绿色动能”。
走向哪——效益可观，生态修复形成产业
表面上看，市场化方式修复矿山，就是政府“省钱”了。其实，撬动资本市场对废弃矿山进行市场化修复，有着更深远的意义。
“矿山修复的生态意义显而易见。”该负责人表示，它能够消除地质灾害，提高边坡稳定性，保障人民生命财产安全；同时，能够改善矿山生态环境，保持水土，消除视觉污染，提高周边土地的开发利用价值，促进旅游资源和土地资源的开发利用；还能够改善人文居住环境以及投资环境，构建城市生态系统，推动经济高质量发展与生态发展的有机融合。
除了生态效益，经济效益到底如何？从铜山区20个矿山治理效益分析表上可以看出：项目总投资6.35亿元，新增后备用地1126.63亩。这仅仅是直接的经济效益，间接效益还包括优化投资环境、刺激周边地区的经济发展等等。治理后，整个铜山区的土地地类中，采矿用地占比从48%减少到19%，新增后备用地30%。
社会效益也是显而易见的：改善周边居民生活环境，保障人民生命财产安全，缓解用地紧张，发展特色农业，扶持乡村振兴……
“对于投资治理的企业来说，有可能山体亏了，但在土地上赚了；也可能这座山亏了，但别的矿山赚了。”该负责人分析说，对废弃矿山进行市场化修复，政府和企业是双赢，而且产生废弃土石料是允许出售的，这本身就是一笔利润丰厚的收入。
再进一步看，探索废弃矿山市场化修复，将推动我市借此形成生态修复产业，进一步实践“绿水青山就是金山银山”。徐州这些年的确走出了一条资源枯竭型城市生态再造、转型发展的新路子，形成了“徐州经验”“徐州模式”，但值得深思的是，之前参与徐州生态修复的都是省外企业，他们留下了修复成果，但带走了经验、技术和人才。而此次废弃矿山市场化修复，全部交给本土企业来做，这也是一次积累经验、技术和人才的机会，能够形成真正过得硬、叫得响的“徐州经验”，今后还要依托徐州走向全省、全国。
如何走——『一矿一策』，修复方案量身定做
今年初，徐州市开始了废弃矿山市场化修复的筹划，经过现场勘察后，在经开区、贾汪区和铜山区选定了30座废弃矿山，按照“一矿一策”的要求启动编制。
一步步工作紧锣密鼓：5月份方案汇总，6月份通过论证并经市政府批准，7月份开始招投标，如今经开区5座矿山已经全部完成招标。
30座废弃矿山，其中铜山区共有20座，经开区和贾汪区各5座，每一座都有详细的修复方案，如同一本厚厚的书，包括项目概况、环境治理设计、效益分析等。因地制宜将废弃矿山修复成风格迥异的景观。植被方面，有的种树有的种草，还有乔灌木、爬藤植物等，植被的色彩也很丰富；地形方面，有的填平，有的设计成梯田式，有的则将采坑及水塘打造成人工湖。从现状照片与效果图可以看出，“灰”与“绿”两种基调形成了鲜明的对比。
经开区的孤山治理区域达90多亩，位于孤山社区内，与居民楼较近，在恢复山林绿地的同时，还将在宕底废弃地高挖低填、平整改造，进行整体园林布局，打造一个邻里社区公园。
青龙山—安然山大部分位于经开区大庙街道安然村，共修复3个区域288亩。其中最令人期待的是，安然山区域将打造成一个郊野公园。安然村这个采石宕口风景优美，几十米高的悬崖、五彩缤纷的岩石、绿水盈盈的水塘，如同仙境一般，被很多驴友称为“小桂林”。根据修复方案，这个采石坑水塘予以保留，四周高陡的岩质边坡进行削坡放坡，边坡区及宕底进行绿化，然后在此基础上进行整体的郊野公园园林景观设计施工。
据徐州市自然资源和规划局相关负责人介绍，这些废弃矿山的生态修复，均由国有平台公司介入，矿山治理产生的废弃土石料，将用于保障政府重点工程建设，所获收益统筹用于本地区生态修复。https://t.cn/A6UkmAb2
8月21日，经开区大黄山街道小黄山采石宕口，光秃秃的岩石边，几名工作人员冒着高温勘察，进行生态修复工程进场前的准备。根据经开区废弃矿山生态修复设计方案，该片600亩的整治区域不久后将会绿草如茵，抹平上徐州又一“生态疮疤”。
与之前由政府投资的生态修复方式不同，今年我市对包括小黄山在内的30个废弃矿山采取市场化方式。政策激励、各方投入、市场运作、科学治理，一条市场化方式修复矿山的徐州之路，正在慢慢清晰。
必须走——『地球疮疤』，比三个云龙湖还大
作为一个有着辉煌历史、因煤而兴的资源型城市，丰厚的煤炭资源，给徐州带来的不止是滚滚财源，还有挥之不尽的伤痛。一个个废弃矿山遗留下来的宕口，就成为一道道与城市发展不协调、与青山绿水格格不入的“疮疤”。
徐州的矿山除了煤炭地下开采，还有很多采石、采砂的露天开采。据徐州市自然资源和规划局统计，随着煤矿和采石场的陆续关停，“生态疮疤”造成的不仅仅是视觉上的污染，而且存在地质灾害隐患。自2005年起，徐州开始了废弃矿山修复的探索。首个项目新沂马陵山，已成为新沂市的名片。市区最典型的矿山修复项目是2013年的东珠山金龙湖宕口公园，现在是东区的一处标志性景观。
徐州的探索，得到了世界的认可，并为类似城市地区的生态修复与创新规划提供了一套具有系统性、前瞻性和可复制的样本。然而，在绿色发展和生态治理的进一步深化中，徐州又面临新的抉择。
“徐州的矿山修复体量大、投资大，在全国都是一道‘难题’。”徐州市自然资源和规划局相关负责人表示，全市共留下了400多座废弃矿山，15年来已经修复了近70座，现在仍有300多座，遗留的“生态疮疤”足有3.4万亩，比3个云龙湖的面积还要大一些。“单纯依靠政府财政投入显然不行。要实现徐州矿山修复的质变，必须要走一条创新的徐州之路。”
恰逢其时，2019年12月，自然资源部出台了《关于探索和利用市场化方式推进矿山生态修复的意见》，鼓励通过政策激励，吸引各方投入，推行市场化运作、科学化治理的模式，加快推进矿山生态修复，并提出“合理利用废弃矿山土石料”“矿山土地综合修复利用”以解决矿山生态修复历史欠账多、现实矛盾多、投入不足等突出问题。
有了政策支持，徐州甩开膀子、迈开步子，开始向废弃矿山要颜值、要效益，探索矿山修复市场化，开发“绿色动能”。
走向哪——效益可观，生态修复形成产业
表面上看，市场化方式修复矿山，就是政府“省钱”了。其实，撬动资本市场对废弃矿山进行市场化修复，有着更深远的意义。
“矿山修复的生态意义显而易见。”该负责人表示，它能够消除地质灾害，提高边坡稳定性，保障人民生命财产安全；同时，能够改善矿山生态环境，保持水土，消除视觉污染，提高周边土地的开发利用价值，促进旅游资源和土地资源的开发利用；还能够改善人文居住环境以及投资环境，构建城市生态系统，推动经济高质量发展与生态发展的有机融合。
除了生态效益，经济效益到底如何？从铜山区20个矿山治理效益分析表上可以看出：项目总投资6.35亿元，新增后备用地1126.63亩。这仅仅是直接的经济效益，间接效益还包括优化投资环境、刺激周边地区的经济发展等等。治理后，整个铜山区的土地地类中，采矿用地占比从48%减少到19%，新增后备用地30%。
社会效益也是显而易见的：改善周边居民生活环境，保障人民生命财产安全，缓解用地紧张，发展特色农业，扶持乡村振兴……
“对于投资治理的企业来说，有可能山体亏了，但在土地上赚了；也可能这座山亏了，但别的矿山赚了。”该负责人分析说，对废弃矿山进行市场化修复，政府和企业是双赢，而且产生废弃土石料是允许出售的，这本身就是一笔利润丰厚的收入。
再进一步看，探索废弃矿山市场化修复，将推动我市借此形成生态修复产业，进一步实践“绿水青山就是金山银山”。徐州这些年的确走出了一条资源枯竭型城市生态再造、转型发展的新路子，形成了“徐州经验”“徐州模式”，但值得深思的是，之前参与徐州生态修复的都是省外企业，他们留下了修复成果，但带走了经验、技术和人才。而此次废弃矿山市场化修复，全部交给本土企业来做，这也是一次积累经验、技术和人才的机会，能够形成真正过得硬、叫得响的“徐州经验”，今后还要依托徐州走向全省、全国。
如何走——『一矿一策』，修复方案量身定做
今年初，徐州市开始了废弃矿山市场化修复的筹划，经过现场勘察后，在经开区、贾汪区和铜山区选定了30座废弃矿山，按照“一矿一策”的要求启动编制。
一步步工作紧锣密鼓：5月份方案汇总，6月份通过论证并经市政府批准，7月份开始招投标，如今经开区5座矿山已经全部完成招标。
30座废弃矿山，其中铜山区共有20座，经开区和贾汪区各5座，每一座都有详细的修复方案，如同一本厚厚的书，包括项目概况、环境治理设计、效益分析等。因地制宜将废弃矿山修复成风格迥异的景观。植被方面，有的种树有的种草，还有乔灌木、爬藤植物等，植被的色彩也很丰富；地形方面，有的填平，有的设计成梯田式，有的则将采坑及水塘打造成人工湖。从现状照片与效果图可以看出，“灰”与“绿”两种基调形成了鲜明的对比。
经开区的孤山治理区域达90多亩，位于孤山社区内，与居民楼较近，在恢复山林绿地的同时，还将在宕底废弃地高挖低填、平整改造，进行整体园林布局，打造一个邻里社区公园。
青龙山—安然山大部分位于经开区大庙街道安然村，共修复3个区域288亩。其中最令人期待的是，安然山区域将打造成一个郊野公园。安然村这个采石宕口风景优美，几十米高的悬崖、五彩缤纷的岩石、绿水盈盈的水塘，如同仙境一般，被很多驴友称为“小桂林”。根据修复方案，这个采石坑水塘予以保留，四周高陡的岩质边坡进行削坡放坡，边坡区及宕底进行绿化，然后在此基础上进行整体的郊野公园园林景观设计施工。
据徐州市自然资源和规划局相关负责人介绍，这些废弃矿山的生态修复，均由国有平台公司介入，矿山治理产生的废弃土石料，将用于保障政府重点工程建设，所获收益统筹用于本地区生态修复。https://t.cn/A6UkmAb2
✋热门推荐