诺贝尔经济学奖得主理查德.塞勒提出一个概念叫『狭窄框架效应』，意即当框架非常窄的时候，个体会陷在框架之中，看不到事情的全貌。很多人陷在自己的『狭窄框架』里，可能是钱，也可能是其他事情或某种观念。当你只盯着钱的时候，这个世界的很多维度，很多真相，你是看不到的，你很容易去做出那种愚蠢的决策；或者当你用自尊心是否被触犯，作为衡量他人或事情是否友好的唯一标准，这样也会使人变得鼠目寸光，无比偏执。
我们要做的就是要为自己的认知增加『锚点』，让大脑容纳更多的事物。认知框架越大，人就越不可能成为短期利益的拥趸，也更不可能陷入烂人、破事之中纠缠不休。
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#每日一善# [微风]#阳光信用#
【信用较好诚信互动路不tun必huihui字】
有什么办法使这种仅有书本知识的人变名副其实的知识分子呢？唯一的办法就是使他们参加到实际工作中去，变为实际工作者，使从事理论工作的人去研究重要的实际问题。
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【观澜亭｜一起向未来，冬奥会展示了怎样的未来生活？】北京冬奥会圆满落幕。全球约有20亿观众观看了北京冬奥会，其中，中国观众就达到了6亿。
在冬奥会赛场上，中国以实际行动兑现了绿色办奥的庄严承诺，也向世界集中展现了坚持绿色发展、建设美丽中国的坚强决心和不懈努力。
就像冬奥会主题口号“一起向未来”一样，这些在北京冬奥会上率先使用的绿色科技，如何转化为可广泛采用的、经济环保的产品和服务，向我们展示了怎样的未来生活？
第一，碳中和的未来。
冬奥会开幕式上，以不点火代替点燃、以微火取代熊熊大火，体现低碳环保。
在比赛场馆上，我国充分改造利用2008年鸟巢、水立方、五棵松等原有奥运场馆，新增场地从设计源头减少对环境影响。
作为唯一新建的冰上竞赛场馆，国家速滑馆“冰丝带”率先采用二氧化碳跨临界直接制冷方式制冰。这是奥运史和世界上的首创，比传统的制冰制冷技术节省能耗约20%，碳排放接近零。
26个冬奥会场馆全部采用100%绿色电能供应，以减少污染排放。预计到冬残奥会结束时，冬奥会场馆共消耗绿电4亿度，可以减少燃烧12.8万吨的标准煤，减排二氧化碳32万吨。
但是，低碳不是零碳。
通过使用大量光伏和风能发电、地方捐赠林业碳汇、企业赞助核证碳减排量等方式，北京冬奥会圆满兑现了碳中和的承诺，成为迄今为止第一个碳中和的冬奥会。
未来，碳中和，需要大量低碳技术，还需要新技术的应用。比如，二氧化碳捕集、利用与封存技术。
第二，清洁能源的未来。
“让张家口的风，点亮北京冬奥的灯”，这句话成为最近的热搜。
张家口丰富的清洁能源，通过张北柔性直流电网工程这条绿电高速路，送到北京、延庆、张家口3个赛区，实现了全部场馆常规电力消费100%使用绿电。
用电有峰、谷之分，张北柔性直流电网工程在承德丰宁建成了世界上最大的抽水蓄能电站，这个蓄能电站有上、下两个水库，落差425米。在用电低谷时，通过电力将水从下水库抽至上水库，相当于把电能储存起来，在用电高峰期再放水到下水库发电。丰宁抽水蓄能电站总装机容量达360万千瓦，被誉为世界最大的“充电宝”，使张北工程的柔性能力大大增强。
风能、太阳能等新能源随机性大，风大风小、日出日落都会影响发电。柔性直流输电通过对风能、太阳能等新能源发电的全方位控制，让风能和太阳能发电的间歇性不扰乱电网。
在奥运赛事结束之后，张北还将每年向北京输送140亿度的清洁电能，供应北京每年大约1/10的用电量。每年可以节约标准煤490万吨，减排二氧化碳1,280万吨。
用电峰谷问题、风能太阳能不稳定……正是这些问题的解决，让我们看到了清洁能源未来广泛应用的前景。
北京冬奥会，氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车大量使用，节能清洁能源车辆占小客车的比例100%，占全部车辆比例的85.84%，为历届冬奥会最高。
第三，新材料的未来。
北京冬奥会绿色创意无处不在。
运行在京张高铁线上的复兴号智能动车组，采用了轻量化技术、可降解材料、石墨烯空气净化装置、灰水再利用系统等；采用仿生学车头方案，运行阻力减小7.9%，综合能耗降低10%以上。
北京冬奥会、冬残奥会全部新建场馆均达到最高等级的绿色三星标准，许多创新绿色建造技术均在此次冬奥会上使用。国家速滑馆屋面重量仅为传统屋顶的1/4，减少了材料使用和能耗。
在绿色低碳高标准要求下，北京冬奥会还使用了大量的生物可降解塑料袋、生物可降解餐具、3D打印固废雪花……
这些新材料，有的已经进入我们的超市，比如说可降解塑料袋，有的也进入了应用环节。
第四，氢风的未来。
冬奥火炬飞扬，是世界首款高压储氢火炬，实现冬奥会历史上第一次火炬零碳排，也证明了我国氢气储运技术的成熟。
在北京冬奥会赛事交通服务中，共示范运营了1000多辆氢燃料电池车、30多个加氢站，这是奥运历史上首次大规模使用氢能汽车，也是全球最大的一次氢能电池汽车示范。
服务北京冬奥会的全部氢能源客车，均为中国制造，具有全链条的自主知识产权，而以绿色冬奥为契机，氢能源汽车产业也将步入新的发展阶段。
目前，我国已有6个成规模的氢走廊，其中就有山东半岛氢能走廊，山东加速氢能技术发展和能源绿色转型，已经走在了前列。
在双碳目标下，绿氢成为实现全球净零排放的关键支柱。
未来，可再生能源发电成本下降，电解水制氢设备技术进步，这将是氢能发展的关键要素。
第五，数字生活的未来。
2008年北京奥运会被认为是第一届数字奥运会，北京冬奥会线上直播的关注量更大。
北京冬奥会是百年奥运史上第一届全面上云的奥运会，最核心的赛事成绩、赛事转播、信息发布、运动员抵离、食宿、交通等信息系统都100%迁移至阿里云上。
冬奥赛区国内首个新标准智能加油机器人、首个加氢站综合智慧能源站管理系统、数字人民币支付……数字技术助力冬奥会智慧加油站建设。
冬奥会媒体中心“智慧餐厅”，所有食物饮料由120名餐饮机器人制作完成。客人扫码点餐后，90秒内完成饮料，4-6分钟完成食物，然后通过架设在天花板上轨道和机器悬臂，精准投放到对应的餐桌……未来，我们不是在上网，而是生活在网上。
面向未来，冬奥盛会与生活联系是如此紧密生动，北京冬奥会已超出了体育本身价值。它的成功之处，不仅在于科技带来崭新变化，更在于点亮了“可持续·向未来”的诚挚愿景，也将为全球可持续发展贡献中国智慧和力量。
在冬奥会赛场上，中国以实际行动兑现了绿色办奥的庄严承诺，也向世界集中展现了坚持绿色发展、建设美丽中国的坚强决心和不懈努力。
就像冬奥会主题口号“一起向未来”一样，这些在北京冬奥会上率先使用的绿色科技，如何转化为可广泛采用的、经济环保的产品和服务，向我们展示了怎样的未来生活？
第一，碳中和的未来。
冬奥会开幕式上，以不点火代替点燃、以微火取代熊熊大火，体现低碳环保。
在比赛场馆上，我国充分改造利用2008年鸟巢、水立方、五棵松等原有奥运场馆，新增场地从设计源头减少对环境影响。
作为唯一新建的冰上竞赛场馆，国家速滑馆“冰丝带”率先采用二氧化碳跨临界直接制冷方式制冰。这是奥运史和世界上的首创，比传统的制冰制冷技术节省能耗约20%，碳排放接近零。
26个冬奥会场馆全部采用100%绿色电能供应，以减少污染排放。预计到冬残奥会结束时，冬奥会场馆共消耗绿电4亿度，可以减少燃烧12.8万吨的标准煤，减排二氧化碳32万吨。
但是，低碳不是零碳。
通过使用大量光伏和风能发电、地方捐赠林业碳汇、企业赞助核证碳减排量等方式，北京冬奥会圆满兑现了碳中和的承诺，成为迄今为止第一个碳中和的冬奥会。
未来，碳中和，需要大量低碳技术，还需要新技术的应用。比如，二氧化碳捕集、利用与封存技术。
第二，清洁能源的未来。
“让张家口的风，点亮北京冬奥的灯”，这句话成为最近的热搜。
张家口丰富的清洁能源，通过张北柔性直流电网工程这条绿电高速路，送到北京、延庆、张家口3个赛区，实现了全部场馆常规电力消费100%使用绿电。
用电有峰、谷之分，张北柔性直流电网工程在承德丰宁建成了世界上最大的抽水蓄能电站，这个蓄能电站有上、下两个水库，落差425米。在用电低谷时，通过电力将水从下水库抽至上水库，相当于把电能储存起来，在用电高峰期再放水到下水库发电。丰宁抽水蓄能电站总装机容量达360万千瓦，被誉为世界最大的“充电宝”，使张北工程的柔性能力大大增强。
风能、太阳能等新能源随机性大，风大风小、日出日落都会影响发电。柔性直流输电通过对风能、太阳能等新能源发电的全方位控制，让风能和太阳能发电的间歇性不扰乱电网。
在奥运赛事结束之后，张北还将每年向北京输送140亿度的清洁电能，供应北京每年大约1/10的用电量。每年可以节约标准煤490万吨，减排二氧化碳1,280万吨。
用电峰谷问题、风能太阳能不稳定……正是这些问题的解决，让我们看到了清洁能源未来广泛应用的前景。
北京冬奥会，氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车大量使用，节能清洁能源车辆占小客车的比例100%，占全部车辆比例的85.84%，为历届冬奥会最高。
第三，新材料的未来。
北京冬奥会绿色创意无处不在。
运行在京张高铁线上的复兴号智能动车组，采用了轻量化技术、可降解材料、石墨烯空气净化装置、灰水再利用系统等；采用仿生学车头方案，运行阻力减小7.9%，综合能耗降低10%以上。
北京冬奥会、冬残奥会全部新建场馆均达到最高等级的绿色三星标准，许多创新绿色建造技术均在此次冬奥会上使用。国家速滑馆屋面重量仅为传统屋顶的1/4，减少了材料使用和能耗。
在绿色低碳高标准要求下，北京冬奥会还使用了大量的生物可降解塑料袋、生物可降解餐具、3D打印固废雪花……
这些新材料，有的已经进入我们的超市，比如说可降解塑料袋，有的也进入了应用环节。
第四，氢风的未来。
冬奥火炬飞扬，是世界首款高压储氢火炬，实现冬奥会历史上第一次火炬零碳排，也证明了我国氢气储运技术的成熟。
在北京冬奥会赛事交通服务中，共示范运营了1000多辆氢燃料电池车、30多个加氢站，这是奥运历史上首次大规模使用氢能汽车，也是全球最大的一次氢能电池汽车示范。
服务北京冬奥会的全部氢能源客车，均为中国制造，具有全链条的自主知识产权，而以绿色冬奥为契机，氢能源汽车产业也将步入新的发展阶段。
目前，我国已有6个成规模的氢走廊，其中就有山东半岛氢能走廊，山东加速氢能技术发展和能源绿色转型，已经走在了前列。
在双碳目标下，绿氢成为实现全球净零排放的关键支柱。
未来，可再生能源发电成本下降，电解水制氢设备技术进步，这将是氢能发展的关键要素。
第五，数字生活的未来。
2008年北京奥运会被认为是第一届数字奥运会，北京冬奥会线上直播的关注量更大。
北京冬奥会是百年奥运史上第一届全面上云的奥运会，最核心的赛事成绩、赛事转播、信息发布、运动员抵离、食宿、交通等信息系统都100%迁移至阿里云上。
冬奥赛区国内首个新标准智能加油机器人、首个加氢站综合智慧能源站管理系统、数字人民币支付……数字技术助力冬奥会智慧加油站建设。
冬奥会媒体中心“智慧餐厅”，所有食物饮料由120名餐饮机器人制作完成。客人扫码点餐后，90秒内完成饮料，4-6分钟完成食物，然后通过架设在天花板上轨道和机器悬臂，精准投放到对应的餐桌……未来，我们不是在上网，而是生活在网上。
面向未来，冬奥盛会与生活联系是如此紧密生动，北京冬奥会已超出了体育本身价值。它的成功之处，不仅在于科技带来崭新变化，更在于点亮了“可持续·向未来”的诚挚愿景，也将为全球可持续发展贡献中国智慧和力量。
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