#阿派验证发布求助信息#
日期:2022 2.22
地点:广州市花都区狮岭镇南航碧花园附近
动物情况:粘人流浪猫 不吃东西 已经瘦成皮包骨。不清楚是否有隐疾。
后续费用:可负责300
求助人是否在原地:是
联系方式:请见评论
阿派发布信息由求助人提供，求助人承诺内容属实，如有不实内容，求助人承担全部责任。
阿派温馨提示：如需对阿派发布信息中流浪动物奉献爱心，请通过合法公募渠道进行募捐，不要对个人收款码付款，不要私发红包，阿派不对非阿派救助动物收取任何费用，也无法对非阿派救助动物后续费用有跟进和负责，请认真甄别捐款渠道和对象。
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动物情况:粘人流浪猫 不吃东西 已经瘦成皮包骨。不清楚是否有隐疾。
后续费用:可负责300
求助人是否在原地:是
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【“广深地铁”来了！#广州地铁22号线东延段连通南沙和深圳#】2月21日上午，广州市南沙区举行广州南沙粤港澳全面合作示范区建设成效新闻发布会。会上，南沙区住建局主要领导围绕南沙打造“ 大湾区半小时交通圈”进行专项解读。
近年来，按照“做实大湾区交通中心，协同带动大湾区功能中心、服务中心建设”发展思路，南沙不断加快外畅内联交通基础设施建设。目前，广深港高铁30分钟快速直达深圳、香港，南沙大桥、广中江高速的建成增强了和珠江东岸、西岸城市高效联系，与香港机场、深圳机场的水上航线能够快速直连，“三高三快”通道、地铁18号线首通段等项目建设，实现南沙与市中心城区30分钟通达。
“十四五”期间，南沙将按照“强外联、衔中心、优内畅、筑枢纽”的思路，构建以轨道交通、高快速路为骨干，以综合交通枢纽为支点，以多层次交通网络为依托的综合交通体系：
强化与湾区东岸城市快速直连
加快建设深茂铁路、中南虎城际等高铁、城际，实现30分钟直连深圳、东莞，推动南沙成为广深双城联动的桥头堡；建设地铁22号线东延线（至深圳光明城），填补南沙与深圳城市轨道空白。
加强与湾区西岸城市畅达互通
建设广中珠澳高铁、南沙至珠海（中山）城际线，补强南沙直连湾区西岸城市的客运轨道，实现南沙与珠海、澳门等30分钟互达；加快建设南中高速，形成南沙西向辐射通道，加快广澳高速（广珠东线）广州段与中山段同步扩建，扩容南沙与中山、珠海、澳门的道路联系通道容量。
实现与广州中心城区高效连通
提速联系传统城市中轴线，增加南沙至越秀荔湾等广州中心城区的快速通道。高效联系新城市中轴线，推进广州东至花都天贵城际；推进新化快速新洲立交、沙湾大桥及市桥二桥改扩建、西部快速通道等项目，对瓶颈路段扩容提质，全面打通“三高三快”东部、中部和西部的高快速通道。
完善区内快速交通体系
加快地铁15号线建设与既有地铁4号线、18号线成网，串联南沙自贸试验区五大区块，连通南沙枢纽、南沙客运港、邮轮母港等交通枢纽；对万环西路、凤凰大道、市南路等城市主干路进行快速化改造，优化既有高快速路互通立交功能，实现功能组团5至10分钟接入高快速路。
加快构建多层级综合交通枢纽系统建设
加快建设南沙枢纽，全面融入国家“八纵八横”高铁网和大湾区城际轨道网；发挥南沙枢纽14台29线规模优势，增强南沙枢纽的对外辐射以及运输中转能力。优化整合南沙周边客运港口资源，强化南沙与香港、深圳、澳门、珠海、中山等周边核心城市的水路交通联系。
近年来，按照“做实大湾区交通中心，协同带动大湾区功能中心、服务中心建设”发展思路，南沙不断加快外畅内联交通基础设施建设。目前，广深港高铁30分钟快速直达深圳、香港，南沙大桥、广中江高速的建成增强了和珠江东岸、西岸城市高效联系，与香港机场、深圳机场的水上航线能够快速直连，“三高三快”通道、地铁18号线首通段等项目建设，实现南沙与市中心城区30分钟通达。
“十四五”期间，南沙将按照“强外联、衔中心、优内畅、筑枢纽”的思路，构建以轨道交通、高快速路为骨干，以综合交通枢纽为支点，以多层次交通网络为依托的综合交通体系：
强化与湾区东岸城市快速直连
加快建设深茂铁路、中南虎城际等高铁、城际，实现30分钟直连深圳、东莞，推动南沙成为广深双城联动的桥头堡；建设地铁22号线东延线（至深圳光明城），填补南沙与深圳城市轨道空白。
加强与湾区西岸城市畅达互通
建设广中珠澳高铁、南沙至珠海（中山）城际线，补强南沙直连湾区西岸城市的客运轨道，实现南沙与珠海、澳门等30分钟互达；加快建设南中高速，形成南沙西向辐射通道，加快广澳高速（广珠东线）广州段与中山段同步扩建，扩容南沙与中山、珠海、澳门的道路联系通道容量。
实现与广州中心城区高效连通
提速联系传统城市中轴线，增加南沙至越秀荔湾等广州中心城区的快速通道。高效联系新城市中轴线，推进广州东至花都天贵城际；推进新化快速新洲立交、沙湾大桥及市桥二桥改扩建、西部快速通道等项目，对瓶颈路段扩容提质，全面打通“三高三快”东部、中部和西部的高快速通道。
完善区内快速交通体系
加快地铁15号线建设与既有地铁4号线、18号线成网，串联南沙自贸试验区五大区块，连通南沙枢纽、南沙客运港、邮轮母港等交通枢纽；对万环西路、凤凰大道、市南路等城市主干路进行快速化改造，优化既有高快速路互通立交功能，实现功能组团5至10分钟接入高快速路。
加快构建多层级综合交通枢纽系统建设
加快建设南沙枢纽，全面融入国家“八纵八横”高铁网和大湾区城际轨道网；发挥南沙枢纽14台29线规模优势，增强南沙枢纽的对外辐射以及运输中转能力。优化整合南沙周边客运港口资源，强化南沙与香港、深圳、澳门、珠海、中山等周边核心城市的水路交通联系。
【“广深地铁”来了！#广州地铁22号线东延段连通南沙和深圳#】2月21日上午，广州市南沙区举行广州南沙粤港澳全面合作示范区建设成效新闻发布会。会上，南沙区住建局主要领导围绕南沙打造“ 大湾区半小时交通圈”进行专项解读。
近年来，按照“做实大湾区交通中心，协同带动大湾区功能中心、服务中心建设”发展思路，南沙不断加快外畅内联交通基础设施建设。目前，广深港高铁30分钟快速直达深圳、香港，南沙大桥、广中江高速的建成增强了和珠江东岸、西岸城市高效联系，与香港机场、深圳机场的水上航线能够快速直连，“三高三快”通道、地铁18号线首通段等项目建设，实现南沙与市中心城区30分钟通达。
“十四五”期间，南沙将按照“强外联、衔中心、优内畅、筑枢纽”的思路，构建以轨道交通、高快速路为骨干，以综合交通枢纽为支点，以多层次交通网络为依托的综合交通体系：
强化与湾区东岸城市快速直连
加快建设深茂铁路、中南虎城际等高铁、城际，实现30分钟直连深圳、东莞，推动南沙成为广深双城联动的桥头堡；建设地铁22号线东延线（至深圳光明城），填补南沙与深圳城市轨道空白。
加强与湾区西岸城市畅达互通
建设广中珠澳高铁、南沙至珠海（中山）城际线，补强南沙直连湾区西岸城市的客运轨道，实现南沙与珠海、澳门等30分钟互达；加快建设南中高速，形成南沙西向辐射通道，加快广澳高速（广珠东线）广州段与中山段同步扩建，扩容南沙与中山、珠海、澳门的道路联系通道容量。
实现与广州中心城区高效连通
提速联系传统城市中轴线，增加南沙至越秀荔湾等广州中心城区的快速通道。高效联系新城市中轴线，推进广州东至花都天贵城际；推进新化快速新洲立交、沙湾大桥及市桥二桥改扩建、西部快速通道等项目，对瓶颈路段扩容提质，全面打通“三高三快”东部、中部和西部的高快速通道。
完善区内快速交通体系
加快地铁15号线建设与既有地铁4号线、18号线成网，串联南沙自贸试验区五大区块，连通南沙枢纽、南沙客运港、邮轮母港等交通枢纽；对万环西路、凤凰大道、市南路等城市主干路进行快速化改造，优化既有高快速路互通立交功能，实现功能组团5至10分钟接入高快速路。
加快构建多层级综合交通枢纽系统建设
加快建设南沙枢纽，全面融入国家“八纵八横”高铁网和大湾区城际轨道网；发挥南沙枢纽14台29线规模优势，增强南沙枢纽的对外辐射以及运输中转能力。优化整合南沙周边客运港口资源，强化南沙与香港、深圳、澳门、珠海、中山等周边核心城市的水路交通联系。
近年来，按照“做实大湾区交通中心，协同带动大湾区功能中心、服务中心建设”发展思路，南沙不断加快外畅内联交通基础设施建设。目前，广深港高铁30分钟快速直达深圳、香港，南沙大桥、广中江高速的建成增强了和珠江东岸、西岸城市高效联系，与香港机场、深圳机场的水上航线能够快速直连，“三高三快”通道、地铁18号线首通段等项目建设，实现南沙与市中心城区30分钟通达。
“十四五”期间，南沙将按照“强外联、衔中心、优内畅、筑枢纽”的思路，构建以轨道交通、高快速路为骨干，以综合交通枢纽为支点，以多层次交通网络为依托的综合交通体系：
强化与湾区东岸城市快速直连
加快建设深茂铁路、中南虎城际等高铁、城际，实现30分钟直连深圳、东莞，推动南沙成为广深双城联动的桥头堡；建设地铁22号线东延线（至深圳光明城），填补南沙与深圳城市轨道空白。
加强与湾区西岸城市畅达互通
建设广中珠澳高铁、南沙至珠海（中山）城际线，补强南沙直连湾区西岸城市的客运轨道，实现南沙与珠海、澳门等30分钟互达；加快建设南中高速，形成南沙西向辐射通道，加快广澳高速（广珠东线）广州段与中山段同步扩建，扩容南沙与中山、珠海、澳门的道路联系通道容量。
实现与广州中心城区高效连通
提速联系传统城市中轴线，增加南沙至越秀荔湾等广州中心城区的快速通道。高效联系新城市中轴线，推进广州东至花都天贵城际；推进新化快速新洲立交、沙湾大桥及市桥二桥改扩建、西部快速通道等项目，对瓶颈路段扩容提质，全面打通“三高三快”东部、中部和西部的高快速通道。
完善区内快速交通体系
加快地铁15号线建设与既有地铁4号线、18号线成网，串联南沙自贸试验区五大区块，连通南沙枢纽、南沙客运港、邮轮母港等交通枢纽；对万环西路、凤凰大道、市南路等城市主干路进行快速化改造，优化既有高快速路互通立交功能，实现功能组团5至10分钟接入高快速路。
加快构建多层级综合交通枢纽系统建设
加快建设南沙枢纽，全面融入国家“八纵八横”高铁网和大湾区城际轨道网；发挥南沙枢纽14台29线规模优势，增强南沙枢纽的对外辐射以及运输中转能力。优化整合南沙周边客运港口资源，强化南沙与香港、深圳、澳门、珠海、中山等周边核心城市的水路交通联系。
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