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市场最新独家精准引流
连夜梳理思绪和内测引流方法 闷声发大财我想说的就是我这种人 整天小嘴叭叭叭叭的只会打嘴炮就像是大家在路上见到的“恶犬”隔得远凶得很 你一走近立马就跑了这种不是我的做事风格 花一天时间蓄力和蓄力花一天时间去自我欺骗得到的结果一定是不一样的~苏醒了 猎杀时刻 接下来就将是我们的每日爆机主场了
连夜梳理思绪和内测引流方法 闷声发大财我想说的就是我这种人 整天小嘴叭叭叭叭的只会打嘴炮就像是大家在路上见到的“恶犬”隔得远凶得很 你一走近立马就跑了这种不是我的做事风格 花一天时间蓄力和蓄力花一天时间去自我欺骗得到的结果一定是不一样的~苏醒了 猎杀时刻 接下来就将是我们的每日爆机主场了
【美国要制裁中国商飞和中航工业？咱有招！】
英国路透社放出大新闻，说特朗普政府拟定了针对中国航空工业的裁制措施，要对89家与军方有联系的中国企业进行出口和技术限制，即使这些公司业务是非军事的也不放过。这项制裁可能在12月份宣布。报道说，其中包括“中国商飞”和“中航工业”等。
这实在不是一个好消息。特朗普连任没有希望，就将怒气往中国身上撒——活了快80岁还没有“佛系”，真的让人很不理解。况且，中国在航空工业领域是美国的大客户，想欺负别人却砸自己的饭碗，这算什么本事！毕竟中国飞机用的多是美国部件，波音、通用和霍尼韦尔等估计都要哭了！
我国的C919和ARJ21使用的都是美国通用公司的发动机（或美法合资），新舟60（含新舟600和700）和运-12使用的是美国惠普公司的发动机。这些飞机的航电和起落架也多来自于美国。波音本月初才预测说中国未来20年需要8600多架飞机，市值高达几十万亿美元。如果特朗普关掉这个市场——难道对美国有好处？
坦白地讲，对商品和技术出口设置一些条件也很正常。我国是从来不设置条件的国家，可是援助给非洲的铁路被抛了荒，援助给越南的枪炮被用来打我们自己，举国勒紧裤腰带援助给阿尔巴尼亚的飞机被当作了垃圾……花了钱，没有给自己国民带来好处，确实也是惨痛教训。
以美国为首的西方国家与我国不一样，它们在做决策时有一群“臭皮匠”出主意，花花肠子特别多。无论是波音还是空客的飞机，买走之后都不能改装军用，甚至不能用于兵员运输。ARJ21或者未来的C919可不可以军用？当然也有问题——因为发动机是美国的嘛！而且现代飞机上软件越来越多，甚至可以远程控制，所以就算是外国同意，其实也不适合。
但世界是多元的，很多事情需要睁一只眼闭一只眼。根据报道，中国在2001年曾经以“救灾”名义购买过2架波音737-300，将其改为了电子侦察机。在航空博物馆的空军装备图谱里，也能找到相应的标示。而实际上，在我国空军的装备里，空客波音和庞巴迪都有。这些飞机大多是以民用客机名义引进，然后交给军方做运输机。因为没有直接参与战事，没人告状，波音、空客和美国政府都没来找碴——大家和和气气，比什么都好！
特朗普曾签署命令，制裁中国31家有军方背景的中国公司。现在，又传出要制裁航空工业的89家公司，看来特朗普已经不懂得“和气生财”的道理了！
有一种声音说，特朗普制裁中国航空工业，是为了施压中国尽快放行737 MAX. 美国联邦航空管理局（FAA）已于11月18日批准了波音的修改方案，欧洲航空安全局（EASA）也说将在2021年1月份正式批准。但中国迟迟不表态，因此激怒了特朗普。
中国虽是波音的大买主，但也并非垄断性买主。波音还有777和787以及军工产品，它并不仰赖中国生存。如果中国真的用“同意737 MAX复飞”换取“取消89家制裁”，那等于用樱桃换了西瓜，特朗普会“吃大亏”的。
用什么换取“中国同意737 MAX复飞”呢？比较靠谱的是“FAA给ARJ21颁适航证”，这两个事情才是旗鼓相当的。但美国的事情不好说，如果真的技术标准没有达到，估计FAA也不敢颁证——那帮家伙们，都不太通人情世故。
ARJ21没有FAA颁证也一样可以在国内飞。反正现在产量不高，对外出口的事情短期内还不着急。但眼下的事情却很闹心。如果真的“制裁89家企业”生效，我国的航空工业怎么办呢？不仅C919将胎死腹中，而且ARJ21没有了发动机，它也没法飞呀！
难道要等到明年1月20号，拜振华上台之后，取消各种裁制？这个指望似乎也不可靠，因为据说他比川建国还要麻烦。喜怒不形于色，更加阴险！
不过从另一方面考虑，也没啥大不了。美国之所以制裁中国，当然还是因为中国强大了，美国感觉到了威胁。中国的强大有一些是实实在在的东西，比如说高楼大厦越来越多；但有一些也是媒体宣传的原因，因为我们总是报喜不报忧，没有让世界看到我们落后的一面。
所以要应对美国的制裁，首先要做到“不吹牛”。纵观世界历史，“老二吹牛逼”的下场都极端悲惨。多说自己缺粮，多说自己没钱，多说国产飞机费油易损没效益，也许土匪们永远不来找上门——就像日本那样，闷声发大财嘛！
如果这个还不行的话，那就只有采取“荣耀”的策略了。赶紧成立一家民营公司，赶紧把ARJ21收购掉！让美国鬼子找不到碴，那它还有什么办法？
（拉上窗帘）#不止飞行# #航空那些事儿#
英国路透社放出大新闻，说特朗普政府拟定了针对中国航空工业的裁制措施，要对89家与军方有联系的中国企业进行出口和技术限制，即使这些公司业务是非军事的也不放过。这项制裁可能在12月份宣布。报道说，其中包括“中国商飞”和“中航工业”等。
这实在不是一个好消息。特朗普连任没有希望，就将怒气往中国身上撒——活了快80岁还没有“佛系”，真的让人很不理解。况且，中国在航空工业领域是美国的大客户，想欺负别人却砸自己的饭碗，这算什么本事！毕竟中国飞机用的多是美国部件，波音、通用和霍尼韦尔等估计都要哭了！
我国的C919和ARJ21使用的都是美国通用公司的发动机（或美法合资），新舟60（含新舟600和700）和运-12使用的是美国惠普公司的发动机。这些飞机的航电和起落架也多来自于美国。波音本月初才预测说中国未来20年需要8600多架飞机，市值高达几十万亿美元。如果特朗普关掉这个市场——难道对美国有好处？
坦白地讲，对商品和技术出口设置一些条件也很正常。我国是从来不设置条件的国家，可是援助给非洲的铁路被抛了荒，援助给越南的枪炮被用来打我们自己，举国勒紧裤腰带援助给阿尔巴尼亚的飞机被当作了垃圾……花了钱，没有给自己国民带来好处，确实也是惨痛教训。
以美国为首的西方国家与我国不一样，它们在做决策时有一群“臭皮匠”出主意，花花肠子特别多。无论是波音还是空客的飞机，买走之后都不能改装军用，甚至不能用于兵员运输。ARJ21或者未来的C919可不可以军用？当然也有问题——因为发动机是美国的嘛！而且现代飞机上软件越来越多，甚至可以远程控制，所以就算是外国同意，其实也不适合。
但世界是多元的，很多事情需要睁一只眼闭一只眼。根据报道，中国在2001年曾经以“救灾”名义购买过2架波音737-300，将其改为了电子侦察机。在航空博物馆的空军装备图谱里，也能找到相应的标示。而实际上，在我国空军的装备里，空客波音和庞巴迪都有。这些飞机大多是以民用客机名义引进，然后交给军方做运输机。因为没有直接参与战事，没人告状，波音、空客和美国政府都没来找碴——大家和和气气，比什么都好！
特朗普曾签署命令，制裁中国31家有军方背景的中国公司。现在，又传出要制裁航空工业的89家公司，看来特朗普已经不懂得“和气生财”的道理了！
有一种声音说，特朗普制裁中国航空工业，是为了施压中国尽快放行737 MAX. 美国联邦航空管理局（FAA）已于11月18日批准了波音的修改方案，欧洲航空安全局（EASA）也说将在2021年1月份正式批准。但中国迟迟不表态，因此激怒了特朗普。
中国虽是波音的大买主，但也并非垄断性买主。波音还有777和787以及军工产品，它并不仰赖中国生存。如果中国真的用“同意737 MAX复飞”换取“取消89家制裁”，那等于用樱桃换了西瓜，特朗普会“吃大亏”的。
用什么换取“中国同意737 MAX复飞”呢？比较靠谱的是“FAA给ARJ21颁适航证”，这两个事情才是旗鼓相当的。但美国的事情不好说，如果真的技术标准没有达到，估计FAA也不敢颁证——那帮家伙们，都不太通人情世故。
ARJ21没有FAA颁证也一样可以在国内飞。反正现在产量不高，对外出口的事情短期内还不着急。但眼下的事情却很闹心。如果真的“制裁89家企业”生效，我国的航空工业怎么办呢？不仅C919将胎死腹中，而且ARJ21没有了发动机，它也没法飞呀！
难道要等到明年1月20号，拜振华上台之后，取消各种裁制？这个指望似乎也不可靠，因为据说他比川建国还要麻烦。喜怒不形于色，更加阴险！
不过从另一方面考虑，也没啥大不了。美国之所以制裁中国，当然还是因为中国强大了，美国感觉到了威胁。中国的强大有一些是实实在在的东西，比如说高楼大厦越来越多；但有一些也是媒体宣传的原因，因为我们总是报喜不报忧，没有让世界看到我们落后的一面。
所以要应对美国的制裁，首先要做到“不吹牛”。纵观世界历史，“老二吹牛逼”的下场都极端悲惨。多说自己缺粮，多说自己没钱，多说国产飞机费油易损没效益，也许土匪们永远不来找上门——就像日本那样，闷声发大财嘛！
如果这个还不行的话，那就只有采取“荣耀”的策略了。赶紧成立一家民营公司，赶紧把ARJ21收购掉！让美国鬼子找不到碴，那它还有什么办法？
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