满屏都是红的，除了复星医药（哦。。。还得加个通鼎互联[二哈][二哈]）
是在下输了，我明天就走[微笑][微笑][微笑]
此生还是要再相见的，我只是暂时离开
希望你心里有数
三安光电这磨矶样收盘居然6.55也是相当厉害了，到2点半以为看到了春天，抄起剩下的仓位就打算加仓等涨停，现实与梦想的距离，我这个二傻子又站上岗了[汗][汗][汗]
早上进的通鼎互联，服了啊服了，自打进场后都是红的，快收盘给整绿了，虽然不多，奶茶钱也是钱啊，经济都这么不好了，奶茶钱都不给我
沾不上边的大涨，不知道该薅哪一个，明天再看看薅啥 #立志做一个无情薅毛党#[加油][加油][加油]

在下一个25年专注发展以人为本的物联网互联互通技术

Silicon Labs（亦称“芯科科技”）总裁Matt Johnson先生日前撰写一篇博文庆祝公司创立迈入25周年，他在2018年加入Silicon Labs，专注于扩大物联网业务。Matt表示，在我们庆祝公司以物联网为核心使命的25周年之际，我发现自己在思考着下一个25年里公司的定位。我们致力于把时间花在正确的事情上，但是当我们谈论一个像智能无线连接一样快速变化的领域时，这几乎是不可能的。在短短几年中，我们见证了这个行业的惊人进步，我们开始意识到物联网的可能性。

详情即可点击下方链接观看微信推文：
https://t.cn/A6IYXkzT

半导体行业中期看创新周期：

回望全球科技28年，我们已经站在下一轮超级创新周期的起点，与上一轮主要靠智能手机和移动互联拉动不同，本轮的超级周期的主导因素是：碳中和（电车+风光电新能源）和无人驾驶，不仅仅是信息革命，而且叠加了半导体推动的能源革命。

阶段一（2020~2022）能源革命崛起，油车到电车、光伏风电充电桩等新能源的蜕变极大的拉动功率半导体（8寸、12寸成熟工艺），全球出现罕见的全供应链缺货涨价大潮。为应对缺货，同时全行业的Capex加速，带动全球半导体设备商订单和收入井喷。

阶段二（2022~2025）人工智能崛起、展望无人驾驶时代，车用半导体井喷。7/5/3nm尖端芯片代工、1y/1z DRAM、200/400+层NAND、SiC-MOSFET、GPU/FPGA/ASIC异构芯片、多应用场景CMOS、5G/6G射频芯片，将作为无人驾驶时代的计算基础。

阶段一：（半导体重新定义新能源）

新能源 = 新能源获取（太阳能） + 新能源储放（充电桩）+新能源控制（电控矩阵），其背后都是功率半导体。

功率半导体：是用少量信息处理控制巨量电流，极大的提高能效和控制精度，其背后需要一系列的半导体器件（IGBT、MOSFET）来实现半导体对电流、电压的有效控制。

另外，特斯拉缺少电力来源，而光伏的本质：半导体能源，就是基于半导体工艺硅片和光电转换效应将光能转换为电能，同样也符合“泛摩尔定律”的指数级成本降低。

阶段二：（半导体重新定义人工智能）

无人驾驶是人工智能这种全新的2T生产关系的最现实落脚点，实现将车唤醒的关键是算力+算法+网络这三种计算生产力的异构。

所谓的算力就是各种集成电路的集合：控制芯片（MCU）、计算芯片（CPU/GPU/FPGA/ASIC）、存储芯片（NAND/DRAM/NOR）、传感器芯片（CIS）、通讯芯片，无人驾驶会催生出全新的半导体供应链，进而将整个汽车工业传统体系重构
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