北京时间2月16日，梅赛德斯-AMG EQE车型官图发布。新车基于EVA专属电动平台打造。此前，EQE普通版本车型已经发布，此次发布的两款车分别是AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+，它们作为AMG车型，在外观、内饰设计以及性能方面都有明显升级。

外观方面，新车和普通版车型一样采用了封闭式前格栅，但内部线条改为了AMG近点的直瀑式设计。同时，新车前包围设计也更加运动，采用了三段式设计，观感犀利不少。

车身侧面，新车线条较为流畅，但车顶线条比较圆润，且车尾较短，这也是出于空气动力学考虑。整体而言，新车侧面线条和普通版车型差别不大。车尾部分，新车提供了扰流板和贯穿式尾灯，下方还提供了扩散气，性能味十足。

内饰部分，不出意料，新车依旧采用了奔驰EQ家族最新的内饰设计风格，配备有3D显示全液晶仪表和AMG风格方向盘，巨大尺寸的Hyperscreen屏幕贯穿整个中控台，进一步增强了人机交互体验。

动力方面，AMG EQE 43 4MATIC配备双电机全轮驱动系统，最大功率476马力，最大扭矩858牛·米。车辆的0-100公里/小时加速时间为4.2秒，最高时速为210公里/小时；AMG EQE 53 4MATIC+最大功率626马力，最大扭矩950牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.5秒，最高时速为219km/h。

此外，53版本还可选择Dynamic Plus套件，可以在一定时间内将最大功率提升至687马力，最大扭矩提升至1001牛·米，其0-100km/h加速时间将提高至3.3秒，最高时速将达到238km/h。

悬架系统方面，AMG对EQE的前后悬架设定进行了升级，并采用创新的AMG Ride Control+空气悬架系统，其悬挂连杆和防倾杆的刚性得以提升。此外，新车还配备有两个带限压阀的自适应可调阻尼器，以带来更精准的操控体验。