风华正茂 这座位于大湾区中心的机场30岁了！
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
【从一粒种子去透视汾酒的匠心与极致】10月9日，汾酒“走进汾酒第一车间——全国主流媒体原粮基地行”启动仪式在山西杏花村举行，百家媒体受邀走进位于山西长治沁县的汾酒原粮基地，亲历由一粒种到一抹清香的奇幻之旅，沉浸式体验绿色原粮的严苛种植流程。
活动举办期间，由于受连续强降雨影响，山西多地遭遇洪涝灾害，当地居民生活受到严重影响。启动仪式上，汾酒党委书记、董事长李秋喜表示，汾酒已于10月8日向山西省红十字会捐赠3000万元，用于山西近日以来的防汛救灾、灾后重建等工作，竭尽全力帮助受灾群众尽快战胜困难、恢复生产生活。并承诺对于此次受灾的高粱基地种植户进行对接，汾酒将最大限度地助力抗灾救灾，切实将农户损失降到最低。
支援山西抗洪3000万元、为农户兜底 灾害面前再现汾酒担当
金秋十月，汾酒的百万亩原粮迎来了收割的季节。作为汾酒生产的第一车间,也是汾酒全产业链布局的开端，原粮基地是汾酒真正从源头驾驭绿色，酿造生态品质汾酒的源头，更是中国酒魂信仰落地生根的最前沿。
为了让社会各界深刻了解汾酒酿造过程，近距离感受汾酒品质，汾酒正式启动走进汾酒第一车间系列活动的首次活动——“走进汾酒第一车间——全国主流媒体原粮基地行沁县”。但在汾酒启动系列活动前夕，山西突然遭遇持续降雨，全省多地接连发生崩塌、滑坡等地质灾害，城市内涝严重，造成巨大人员财产损失。作为山西本土企业，汾酒一边抓生产报品质，一边立即展开抗灾行动，在捐款3000万元之后，李秋喜董事长在活动启动仪式上当即强调并作出保证，汾酒将积极与此次受灾的高粱基地种植户进行对接，最大限度地助力抗灾救灾，切实将农户损失降到最低。
汾酒以积极生产经营的实际行动和创造更好业绩的决心，努力支持脱贫攻坚、乡村振兴，支持民生，源源不断地为社会经济发展做出更大贡献。2010年成立汾酒集团公益慈善基金会，这是国内第一家酒企业成立的基金会，汾酒每年都会出资上百万元发起“汾酒公益’圆梦大学’”公益助学活动，帮助家庭贫困却学业优秀的学子圆梦大学；2020年，新冠疫情爆发，汾酒第一时间向湖北红十字会捐款2000万元支持抗疫；今年7月，河南郑州爆发罕见大雨，汾酒又低调捐款2000万元用于抗洪救灾，再现汾酒担当。
除捐款捐物外，汾酒一直以实业报国支持当地经济发展。依托白酒酿造优势，汾酒以原粮生产产业为扶贫工程切入点，对贫困县地区进行对口扶贫。此次“走进汾酒第一车间”走访的沁县原粮基地，便是其中之一。
2015年，汾酒对山西省级贫困县沁县进行对口扶贫，建立高粱种植基地；2017年，汾酒投入3000万元扶贫款用于沁县汾酒高粱种植项目，到2020年时种植面积已由最初的5000亩发展到60000余亩。
为保证农民种粮积极性，汾酒不仅免费为贫困户提供种子，还以优质价格收购酿酒高粱，有效提升当地农民收入。据统计，截至2020年汾酒累计投入2亿余元，带动沁县1164户贫困户从事高粱种植，惠及沁县及周边县共13个乡镇267个村14000余农户。如今，沁县在特色种养业、农产品加工业等积极发展，走出了一条产业高质量发展的富民新路，已于2019年正式退出贫困县。
会说话的源头，看得见的品质
“汾酒第一车间”是清香汾酒匠心品质的生动展示
文化是魂，品质是根。要酿好酒，一定要有好的原料，这就是为何汾酒提出“测天下吉壤为我所种，汇天下好粮为我所用”。
这也是山西杏花村汾酒厂原粮基地的口号和誓言，要用最好的粮食酿最好的酒。从甘肃山丹军马场、永登县，到东北三省；从内蒙古农场、河北坝上草原到山西沁县“山西最大高粱基地”，几乎是全国最好的粮食都被运到了山西杏花村。
一颗高粱谷粒从田间原生态进厂到一瓶汾酒产品入市，要历经36个大环节监控、183个质量控制点 检测，满足2182个既定标准。汾酒从源头开始以高标准、严要求把控原粮品质，确保让消费者喝到“最干净、最卫生”的绿色汾酒，展示清香汾酒最顶级的匠心品质，引领白酒行业绿色健康发展。
“品质”是工艺标准与质量管控，但不易被大众消费者理解，汾酒此次用一场沉浸式体验，让来自全国上百家媒体用亲自看到、感知和体验汾酒的“活态文化”，进而促进达成让消费者“可观”“可听”“可感”“可触”“可品”的“五可”品牌体验。
因此，“走进汾酒第一车间”，对汾酒而言，原粮基地是第一车间，酿酒车间也是第一车间，罐装车间也是第一车间……从原粮生长的田间地头，到制曲酿酒罐装的车间内，第一车间就是汾酒优质的原料，传统的工艺，精细的管理，这一切都在走进第一车间里见证汾酒品质。
伴随着消费者主权时代的到来，食品的全产业链模式应运而生。即以消费者为导向，从产业链源头做起，从种植、生产到物流、销售等每一个环节，实现食品安全可追溯，形成安全、营养、健康的食品供应全过程。
如今，在三年改革全面完成的基础之上，汾酒发展已经步入快车道，并始终不忘在质量管控与品质提升方面未雨绸缪。汾酒以丰富、优质的资源作为支撑，从源头开始培育、展示、提升。将“第一车间”的原粮基地建设好，将其打造成为白酒产业链上最具影响力与竞争力的原粮生产基地，才能从根本上为汾酒提升品牌竞争力提供强大的资源优势。助力汾酒实现清香天下、王者归来的复兴梦想。
全力打造清香大时代，“汾酒第一车间”助力汾酒“活态文化”加速品牌发展
汾酒秉承“国酒之源、清香之祖、文化之根”的历史底蕴，拥有6000年的酿酒史、1500年的名酒史、800年的蒸馏酒史、300年的品牌史的传承中，汾酒以悠久与深厚的品格和文化酿造了高质量的白酒产品。可以说，清香型白酒是伴随着中华民族历史和文明一起发展的，汾酒的发展更是与中国酒的历史一脉相承。几千年来，汾酒以“清”为本，严格把控水、粮食、工艺、管理方方面面的“纯净”，全力保证清香之品。
“汾酒酿造过程的水、粮食、工艺、管理无一不凸显着一个关键词——‘纯净’。”李秋喜董事长表示，最干净的水，给汾酒注入了源头清香。汾酒的水来自著名的郭庄泉岩溶水保护区内，它们深藏地下840米深处，水中富含大量对人体健康有益的矿物质，用这种天然岩溶水酿出的酒，清透、纯净。原料干净，奠定了汾酒清香之骨；公司在山西、东北、内蒙古、甘肃、河北等地拥有110余万亩原粮种植基地，从原粮基地采购优质高粱、大麦、豌豆等酿酒原材料，确保了酿酒原料绿色健康；工艺干净，给予了汾酒清香的气质。汾酒酿造工艺采用“地缸分离发酵”。“地缸发酵”避免了土壤细菌对酒醅的浸入影响，最本真地反映粮食发酵的香味，酒醅更清洁、干净、卫生。器件干净，是汾酒对品质的不变初心。汾酒最著名的工艺特点就是“清字当头，一清到底”——茬次清，酒醅清，机械设备、生产工具日日清，工完料尽场地清，环境卫生清。
李秋喜董事长认为，清香白酒企业要传承和坚守清正的品质，在品牌建设和营销层面进行创新，抓住清香型白酒突破发展的历史性机遇，共同将清香白酒推向市场最前沿和国际大舞台，让千年技艺在传承中炉火纯青、在创新中发扬光大，让中国白酒在新时代下、在世界范围内树立新的形象，展现新的情怀，散发新的光芒。
随着“十四五”大幕已然拉开，在汾酒实现复兴的关键时期，汾酒正站在一个新的历史节点上，汾酒发展史上迎来了又一个分水岭，也是汾酒事业的又一个重大转折点。“汾酒第一车间”作为品质汾酒品牌传播IP化的活动载体，是品质汾酒可视化的第一现场，是探寻中国酒魂的品质起点，也是近距离感悟汾酒最美源头，体会绿色汾酒和品质汾酒初心的地方。
媒体参观团们在杏花村感受着汾酒取于郭庄泉岩溶水保护区内地下840米深处水源的清透、纯净；在汾酒博物馆，感受着中国白酒鼻祖的悠久历史文化；在沁县原粮基地，在沁县汾酒绿色原粮基感受优质高粱等酿酒原材料的绿色健康……在新时代发展机遇之下，传承和坚守清正品质的汾酒正迎来可遇不可求的发展机遇。
活动举办期间，由于受连续强降雨影响，山西多地遭遇洪涝灾害，当地居民生活受到严重影响。启动仪式上，汾酒党委书记、董事长李秋喜表示，汾酒已于10月8日向山西省红十字会捐赠3000万元，用于山西近日以来的防汛救灾、灾后重建等工作，竭尽全力帮助受灾群众尽快战胜困难、恢复生产生活。并承诺对于此次受灾的高粱基地种植户进行对接，汾酒将最大限度地助力抗灾救灾，切实将农户损失降到最低。
支援山西抗洪3000万元、为农户兜底 灾害面前再现汾酒担当
金秋十月，汾酒的百万亩原粮迎来了收割的季节。作为汾酒生产的第一车间,也是汾酒全产业链布局的开端，原粮基地是汾酒真正从源头驾驭绿色，酿造生态品质汾酒的源头，更是中国酒魂信仰落地生根的最前沿。
为了让社会各界深刻了解汾酒酿造过程，近距离感受汾酒品质，汾酒正式启动走进汾酒第一车间系列活动的首次活动——“走进汾酒第一车间——全国主流媒体原粮基地行沁县”。但在汾酒启动系列活动前夕，山西突然遭遇持续降雨，全省多地接连发生崩塌、滑坡等地质灾害，城市内涝严重，造成巨大人员财产损失。作为山西本土企业，汾酒一边抓生产报品质，一边立即展开抗灾行动，在捐款3000万元之后，李秋喜董事长在活动启动仪式上当即强调并作出保证，汾酒将积极与此次受灾的高粱基地种植户进行对接，最大限度地助力抗灾救灾，切实将农户损失降到最低。
汾酒以积极生产经营的实际行动和创造更好业绩的决心，努力支持脱贫攻坚、乡村振兴，支持民生，源源不断地为社会经济发展做出更大贡献。2010年成立汾酒集团公益慈善基金会，这是国内第一家酒企业成立的基金会，汾酒每年都会出资上百万元发起“汾酒公益’圆梦大学’”公益助学活动，帮助家庭贫困却学业优秀的学子圆梦大学；2020年，新冠疫情爆发，汾酒第一时间向湖北红十字会捐款2000万元支持抗疫；今年7月，河南郑州爆发罕见大雨，汾酒又低调捐款2000万元用于抗洪救灾，再现汾酒担当。
除捐款捐物外，汾酒一直以实业报国支持当地经济发展。依托白酒酿造优势，汾酒以原粮生产产业为扶贫工程切入点，对贫困县地区进行对口扶贫。此次“走进汾酒第一车间”走访的沁县原粮基地，便是其中之一。
2015年，汾酒对山西省级贫困县沁县进行对口扶贫，建立高粱种植基地；2017年，汾酒投入3000万元扶贫款用于沁县汾酒高粱种植项目，到2020年时种植面积已由最初的5000亩发展到60000余亩。
为保证农民种粮积极性，汾酒不仅免费为贫困户提供种子，还以优质价格收购酿酒高粱，有效提升当地农民收入。据统计，截至2020年汾酒累计投入2亿余元，带动沁县1164户贫困户从事高粱种植，惠及沁县及周边县共13个乡镇267个村14000余农户。如今，沁县在特色种养业、农产品加工业等积极发展，走出了一条产业高质量发展的富民新路，已于2019年正式退出贫困县。
会说话的源头，看得见的品质
“汾酒第一车间”是清香汾酒匠心品质的生动展示
文化是魂，品质是根。要酿好酒，一定要有好的原料，这就是为何汾酒提出“测天下吉壤为我所种，汇天下好粮为我所用”。
这也是山西杏花村汾酒厂原粮基地的口号和誓言，要用最好的粮食酿最好的酒。从甘肃山丹军马场、永登县，到东北三省；从内蒙古农场、河北坝上草原到山西沁县“山西最大高粱基地”，几乎是全国最好的粮食都被运到了山西杏花村。
一颗高粱谷粒从田间原生态进厂到一瓶汾酒产品入市，要历经36个大环节监控、183个质量控制点 检测，满足2182个既定标准。汾酒从源头开始以高标准、严要求把控原粮品质，确保让消费者喝到“最干净、最卫生”的绿色汾酒，展示清香汾酒最顶级的匠心品质，引领白酒行业绿色健康发展。
“品质”是工艺标准与质量管控，但不易被大众消费者理解，汾酒此次用一场沉浸式体验，让来自全国上百家媒体用亲自看到、感知和体验汾酒的“活态文化”，进而促进达成让消费者“可观”“可听”“可感”“可触”“可品”的“五可”品牌体验。
因此，“走进汾酒第一车间”，对汾酒而言，原粮基地是第一车间，酿酒车间也是第一车间，罐装车间也是第一车间……从原粮生长的田间地头，到制曲酿酒罐装的车间内，第一车间就是汾酒优质的原料，传统的工艺，精细的管理，这一切都在走进第一车间里见证汾酒品质。
伴随着消费者主权时代的到来，食品的全产业链模式应运而生。即以消费者为导向，从产业链源头做起，从种植、生产到物流、销售等每一个环节，实现食品安全可追溯，形成安全、营养、健康的食品供应全过程。
如今，在三年改革全面完成的基础之上，汾酒发展已经步入快车道，并始终不忘在质量管控与品质提升方面未雨绸缪。汾酒以丰富、优质的资源作为支撑，从源头开始培育、展示、提升。将“第一车间”的原粮基地建设好，将其打造成为白酒产业链上最具影响力与竞争力的原粮生产基地，才能从根本上为汾酒提升品牌竞争力提供强大的资源优势。助力汾酒实现清香天下、王者归来的复兴梦想。
全力打造清香大时代，“汾酒第一车间”助力汾酒“活态文化”加速品牌发展
汾酒秉承“国酒之源、清香之祖、文化之根”的历史底蕴，拥有6000年的酿酒史、1500年的名酒史、800年的蒸馏酒史、300年的品牌史的传承中，汾酒以悠久与深厚的品格和文化酿造了高质量的白酒产品。可以说，清香型白酒是伴随着中华民族历史和文明一起发展的，汾酒的发展更是与中国酒的历史一脉相承。几千年来，汾酒以“清”为本，严格把控水、粮食、工艺、管理方方面面的“纯净”，全力保证清香之品。
“汾酒酿造过程的水、粮食、工艺、管理无一不凸显着一个关键词——‘纯净’。”李秋喜董事长表示，最干净的水，给汾酒注入了源头清香。汾酒的水来自著名的郭庄泉岩溶水保护区内，它们深藏地下840米深处，水中富含大量对人体健康有益的矿物质，用这种天然岩溶水酿出的酒，清透、纯净。原料干净，奠定了汾酒清香之骨；公司在山西、东北、内蒙古、甘肃、河北等地拥有110余万亩原粮种植基地，从原粮基地采购优质高粱、大麦、豌豆等酿酒原材料，确保了酿酒原料绿色健康；工艺干净，给予了汾酒清香的气质。汾酒酿造工艺采用“地缸分离发酵”。“地缸发酵”避免了土壤细菌对酒醅的浸入影响，最本真地反映粮食发酵的香味，酒醅更清洁、干净、卫生。器件干净，是汾酒对品质的不变初心。汾酒最著名的工艺特点就是“清字当头，一清到底”——茬次清，酒醅清，机械设备、生产工具日日清，工完料尽场地清，环境卫生清。
李秋喜董事长认为，清香白酒企业要传承和坚守清正的品质，在品牌建设和营销层面进行创新，抓住清香型白酒突破发展的历史性机遇，共同将清香白酒推向市场最前沿和国际大舞台，让千年技艺在传承中炉火纯青、在创新中发扬光大，让中国白酒在新时代下、在世界范围内树立新的形象，展现新的情怀，散发新的光芒。
随着“十四五”大幕已然拉开，在汾酒实现复兴的关键时期，汾酒正站在一个新的历史节点上，汾酒发展史上迎来了又一个分水岭，也是汾酒事业的又一个重大转折点。“汾酒第一车间”作为品质汾酒品牌传播IP化的活动载体，是品质汾酒可视化的第一现场，是探寻中国酒魂的品质起点，也是近距离感悟汾酒最美源头，体会绿色汾酒和品质汾酒初心的地方。
媒体参观团们在杏花村感受着汾酒取于郭庄泉岩溶水保护区内地下840米深处水源的清透、纯净；在汾酒博物馆，感受着中国白酒鼻祖的悠久历史文化；在沁县原粮基地，在沁县汾酒绿色原粮基感受优质高粱等酿酒原材料的绿色健康……在新时代发展机遇之下，传承和坚守清正品质的汾酒正迎来可遇不可求的发展机遇。
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