要说外观耐看度，其实我还是要投老一些的沃尔沃一票。但是内饰这款儿，确实是过于极简风了。不过无论是新款还是老款，沃尔沃从来没有丢掉过“移动堡垒”称号。在安全这方面，沃尔沃始终是走在“时尚前沿”的，我觉得有一半的沃尔沃车主都得是奔着这个称号来的。（来自12年上牌 沃尔沃 XC60 进口版）#沃尔沃XC60##二手车##新星聊汽车#

【韩国辛奇去年出口额创历史最高纪录 时隔12年实现顺差[馋嘴]】受韩流影响力逐年扩大等影响，去年韩国辛奇（泡菜）出口额创下历史最高纪录，同时自中国进口的辛奇出现近7年来最大跌幅。韩国辛奇自2009年后时隔12年实现贸易顺差。

据关税厅和食品业界17日消息，去年韩国辛奇出口额为1.5992亿美元（约合人民币10.1587亿元），同比增长10.7%，创下历史最高纪录。辛奇出口额从2016年起连续6年保持增长势头。

新冠疫情暴发的2020年，辛奇出口额同比大增37.6%，达到1.4451亿美元，刷新2012年（1.0661亿美元）创造的纪录，去年再次刷新这一纪录。

分析认为，辛奇出口额连年增长主要由于韩流人气在海外持续走高，辛奇被看做是韩国代表食品（K-Food）受到关注。新冠疫情在全球大流行以后，各国消费者的健康养生意识有所提高，辛奇因具有提高免疫力效果受到青睐。

从辛奇去年各出口对象国（地区）来看，对日出口占整体出口规模的50.1%，达到8012万美元，其次依次为美国（2825万美元）、中国香港（772万美元）、中国台湾（691万美元）、英国（550万美元）、荷兰（545万美元）和澳大利亚（513万美元）等。

去年韩国进口辛奇规模为1.4074亿美元，同比减少7.7%，减幅创下自2014年（-11.1%）以后的最大规模。韩国进口的大部分中国产辛奇价格较本土产价格低廉，因此一直以来占有一定的市场。去年韩国进口的中国产辛奇价格仅为出口韩国辛奇价格的15.6%。

出口增长进口减少的趋势下，韩国辛奇贸易收支实现1917万美元的顺差，自2009年后时隔12年后首次实现顺差。2009年受席卷全球的金融危机影响，韩国进口辛奇规模同比大幅减少41.4%。

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