【沈阳：办好民生事 市民幸福再“加码”】#冰雪辽宁喜迎冬奥# #喜迎党代会 阔步新征程# #沈阳公园城#今年，随着沈阳以人民至上为根本，实施高品质城乡建设行动，用绣花精神塑造北方国际大都市的“高颜值”，这座城市涌现出越来越多承载幸福的细节：被打通的“断头路”，换新颜的老旧小区，新加装的电梯，家门口的绿道，已经投入使用的口袋公园……这些都生动刻画着靓美沈阳的美好画卷。一个个民生实事项目的落地，让沈阳市民收获了满满的幸福感和获得感！

实施精细化管理 展现城市魅力
今年以来，沈阳市委市政府高度重视城市精细化管理工作，以满足人民群众对美好生活的需求为目标，聚焦影响城市品质、制约发展、群众反映强烈的突出问题，坚持用绣花功夫管理城市，通过实施“路长制”管理模式，推行城市管理“标准化、设计化、法治化、网格化、社会化、智能化”，推进城市“洁化、序化、绿化、亮化、美化、文化”，让沈阳市更有品位，让市民有更多的获得感、幸福感、安全感。
12月14日上午，在地铁9号线天成街D出口旁的口袋公园，人们或站着聊天，或坐着静思，或嬉戏打闹……“这个公园在地铁开通前是个公交站，地铁开通后就废弃了。今年政府在这里种了树、修了廊架和座椅，周围小区的居民都喜欢到这里散步聊天。”公园的保洁人员告诉记者。
这个口袋公园只是沈阳市今年建成的1070座口袋公园的缩影。沈阳在努力打造“入则自然清幽、出则繁华拥簇”的美好图景时，也让生活在此的人，体会到城市发展的质感和温度。
今年沈阳对城市的更新和改造是多方面的。高标准打造了150条环卫示范路，建成431个生活垃圾分类精品小区。在住建部二季度分类工作排名中，沈阳在46个试点城市中位列第18名，向争创全国一流生活垃圾分类城市目标稳步前进。道路维修养护率达到7.7%，完成陵东街、五里河绿地试点示范道路改造，首次采用探地雷达对主要道路进行探测。按照“应绿尽绿”原则，累计覆盖裸露地面142.7万平方米，人均公园绿地面积13.75平方米，新建综合公园5座，建成口袋公园1070座。在中央广播电视总台财经频道举办的《中国美好生活大调查》中，沈阳市“公园、绿地”满意度在全国排名第二，取得历史性突破。对城区18.68万盏路灯开展排查检修，推进“璀璨沈阳”亮化建设。在9个城区街道办事处建立“人民设计师”制度，选派87名社区设计师，对街路沿线的配电箱、交换箱进行美化彩绘，共彩绘箱体945个。坚持“以文化城”，已建设城市书房7家、城市书屋47个。

补齐民生短板 书写精彩答卷
今年以来，沈阳建立了以“路长制”为核心的网格化管理机制，覆盖全市9区、70个街道、841个社区、4784个路段，设置1340名路长。“路长制”的开展让沈阳条条道路有“管家”，使很多老大难问题迎刃而解。
“推广‘路长制’以来，我们这里门前三包、占道游商、道路不洁、暴露垃圾、小招贴、共享单车停放不规范等问题都能及时解决。为了美化街路，我们增加了多处花卉栽摆及绿化景观小品，实施陈旧广场‘保杆换灯’改造，完成了以辽宁古生物博物馆为文化背景的‘科普文化墙’建设，10天时间完成了架空线缆入地工程。每一件事都是附近居民最关心的问题。”沈北新区城管局工作人员对记者说。
沈阳持续开展“解民忧、纾民困、暖民心”行动，完成城建城管领域投诉受理信息一级平台搭建，推动建成26个二级平台、136个三级平台建设，围绕城建城管领域48个方面重点问题，办理各类案件56631件。
今年，沈阳全面整治老旧小区周边及群众呼声较高的背街小巷，全市原计划安排88条、总长度47.3公里的背街小巷提升改造工程，各区在计划外又改造了96条背街小巷，目前，全市累计完成184条背街小巷提升改造。全市计划改造老旧小区121个，实际完成老旧小区改造126个，超额完成任务。
按照“两优先、两分离、两贯通、一增加”的建设理念，实施“两环十横十纵”街路更新。在道路传统方式改造的基础上，增加两侧立体空间的提升改造，使街道的交通、市政、景观、建筑等四大功能更加完善，同时植入城市文化，塑造各具特色的街道空间。目前，已提前完成陵东街、全运五路东段、雪松路等3项街路更新工程。
为了缓解停车矛盾，全市在9个行政区分两批推进12处停车试点综合整治，还通过新建、盘活、挖潜等一系列措施，增加泊位1.3万个。搭建全国首个共享单车监管平台，实现全市范围内1.7万余个施划停车点位50米服务半径全覆盖管理，并在全国率先推出电子围栏和P点停车。通过招投标将共享单车总量控制在24万辆，超量盲目投放现象得到遏制；推出“沈阳共享单车随手拍”，打通市民投诉与企业处理通道，实现全民参与共享单车管理的局面。

畅通“动脉” 激发城市活力
沈阳按照宜居、绿色、韧性、智慧、人文要求，将人民至上镌刻在城乡建设中，全力推进重大交通基础设施建设。10月21日，胜利大街揽军路转体桥成功转体，为年底具备通车条件奠定了基础。该桥通车后，将使新老二环连接在一起，能够有效将铁西、于洪方向的大部分车流导入新南二环浑南大道快速路，有效缓解南二环的交通拥堵问题，完成南二环与胜利大街、浑南大道快速路的连接，全面实现“二环南移”的目标，促进“浑河两岸”进一步发展。
沈阳还持续打通“断头路”，解决铁路道口拥堵难题，着力破解交通瓶颈。今年沈阳启动打通19条“断头路”工程，目前已完成7条建设，实施的4个铁路道口“平改立”项目正在按计划有序推进。一条条“动脉”的贯通，正在激发沈阳的城市活力。
“十一”前，西起宝马新工厂，东至三环谟家收费站，全长17公里的大堤路快速路正式通车，进一步缩短经开区与沈阳主城的时空距离，对支撑经开区经济增长、促进区域协调发展以及对外联系通道，都具有重要战略意义。
今天的沈阳，围绕建设国家中心城市这一目标，聚焦“一枢纽、四中心”，努力构建“通道+枢纽+网络”互联互通交通基础设施网络，全力打造沈阳现代化都市圈“1小时通勤圈”，建设轨道上的城市。特别是在地铁建设上，沈阳全面开展地铁二期建设，地铁1号线东延线、2号线南延线、3号线、4号线、6号线等5条在建地铁线路均按计划正常推进。同时，已开始轨道交通第四期建设规划编制工作。

甘肃公路博物馆展品背后的故事| 边防公路父子兵

2021年9月，甘肃公路博物馆室外车机设备展厅开展。我怀着对公路发展及老一辈公路人浓厚的兴趣，同众多观展人员一道儿走近公路养护机械的海洋，跟随馆长黄生斌同志在筑养路机械设备展示区中徜徉。

据黄生斌同志介绍，为生动记录甘肃公路建设和养护施工机械化发展历程，进一步挖掘甘肃公路交通文化的多元价值，自2020年5月起省酒泉公路发展中心就开始规划建设这个“大工程”了，在省交通运输厅、省公路发展中心、省属各公路发展中心的大力支持下，征集到不同功能、不同时期使用过的压实设备、运输车辆、沥青搅拌设备等筑养路机械54台（辆），经充分利用甘肃公路博物馆空地，建成了眼前这座占地面积5500平方米的机械设备室外展厅。

黄生斌同志说：“别看这些铁疙瘩现在锈迹斑斑，在公路养护事业发展的不同时期，它们都曾光彩夺目、熠熠生辉，每台设备都有很多钦慕并且爱惜它们的养路人，因此睹物思人，他们之间的故事永远也说不完。”

零零散散的参观者逐渐向他靠拢，不约而同被一辆砂砾路养护设备——刮路机吸引了，黄生斌同志就此兴致勃勃的开始了他的讲述。“看到这台刮路机，我会不由得想起两代人。都知道马鬃山公路段是我省唯一的边防公路养护单位，养护管理的边防公路与蒙古国接壤，在这条边防公路上，曾有王自清、王永会父子两辈人，常年用刮路车整平公路。父亲王自清曾经的‘老搭档’是拖拉机牵引刮路车，就是展区内展出的第一辆车机设备，它是上世纪70年代到90年代中期根据毛驴刮路车升级改造的，以铁牛60拖拉机为牵引力，后方加挂平地刮板，刮板可多角度调节，上面有一个拉货物的车槽，可实现一机多用。王自清常年往返于戈壁荒漠中，不论严寒酷暑，早出晚归，每半个月一次的刮路工作雷打不动。如果车机不出毛病，刮一个来回最快也得三天。刮路车一个小时最多行驶十几公里，他常常一次就带够好几天的口粮和水，吃住都在车上......”

就在他平静地讲述时，人群中有人暗自感叹“这是多么纯朴的公路人......”黄生斌同志被说话者所吸引，对他说道“1990年王自清被交通部、中国人民解放军总后勤部评为了边防公路养护管理先进工作者”，脸上洋溢着公路人骄傲的笑容。

也就是在1990年，王自清的儿子王永会接过他父亲的衣钵，成为了一名公路养护工人。他吃苦耐劳，勤勤恳恳，凭着对车机的热爱和钻研，担任起刮路车司机的重任，一干就是三十多年。对于驾驶员来说，夏天和冬天尤其难耐。当时省道216线红石山至公婆泉路段是重要的边防公路，该路段全部是砂砾路面，养护主要以刮路为主。受地域条件影响，这条路经常出现严重的搓板路面病害，每两天就要全程刮一次路，耗时近20个小时。为确保驻防官兵巡防时公路安全畅通，王永会每天凌晨3点多就驾车开始他漫长艰苦的刮路工作，直到晚上11点多才能回到驻地，就这样他每次都要连续坚持10几天。

展厅中还有一台由马鬃山公路段机修班革新创造的改制刮路车。据介绍，它是以拖拉机为牵引，利用拖拉机的液压系统控制调整刮路机的刀板升降，以适应不同的路况。刀板宽度为4米，作业效率高。刮路车整体操纵灵活、平整精度高，适用于构筑路基和路面、修筑边坡，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。这台刮路车有效解决了马鬃山段管养砂砾路时遇到的养护成本高、大型机械进出不便、工作强度高、养护效率低等问题，为保障养护安全畅通、提升路况质量、增强机械化养护技术水平、提高养护效益做出了积极贡献。

在黄生斌同志的讲述中我们了解到，2014年，这台改制的刮路车到了王永会的手中，成了他工作的好帮手，被称为养路的“全能王”。多年的刮路工作使他养成了不急不躁沉稳的性格。他常说:刮路急性子的人要不得，不然总是嫌车慢而一味地加速，那样刮出来的路就没有质量了。经他刮的路平坦、顺畅，虽然是砂砾路却胜似柏油路，得到了当地驻军和过往司机的好评。

刮了二十多年的路，遇到的困难数不胜数，但王永会都一一克服了。黄生斌回忆说：“一次偶然的机会曾听到王永会讲述了他被困戈壁‘无人区’的经历......那是一个夏天，他驾驶‘铁牛’从边防营刮路往回赶，离道班不到30公里路，刮路机的右前轮轴突然断裂，整个刮路机瞬间倾斜失去重心不能正常作业。这正是戈壁滩上的‘无人区’，手机也没有信号，不能打电话求救。看着眼前的场景，王永会镇定自若地降低刮路机刀片使断裂的轴头抬起来离开地面。可是三百多斤重的轮胎一个人要抬上高一米六七的刮路机谈何容易？丢掉吧，一个轮胎价值一千多，为了不让单位财产受损失，他硬是用撬胎棍撬、用石头垫，费了九牛二虎之力才把轮胎装在了刮路机上并捆绑好。就这样，直到半夜‘铁牛’才把刮路机一米一米地拖回了站班。”

马鬃山公婆泉养管站所在地是肃北蒙古族自治县的一个纯牧业镇，镇上百分之九十五以上的居民都是蒙古族群众。他经常利用自己的修车手艺帮助附近蒙古族同胞修理车辆，还积极为他们讲解党的方针政策，宣传《公路法》等法律法规。久而久之他在当地群众中的口碑越来越好，工作得到了单位和群众的认可，获得省公路局2012年“十佳”养路工，省总工会2013年甘肃省五一劳动奖章、2016年度感动交通年度人物等荣誉。

凭着对公路养护事业的深情厚爱，王自清、王永会父子俩坚守岗位、甘于奉献，这种代代相传的优秀品质也是新时代下公路精神的集中体现。如今，朝气勃勃的路三代们，穿上祖辈父辈曾穿过的橘红，前仆后继，整装前行，在黑色的公路上赓续公路人的梦想......
潘芳 柴睿 甘肃省酒泉公路事业发展中心

《谁是凶手》最新一集真的看得我头皮发麻，不得不说刘琳太厉害了，把一个完全被剥夺了自我人格的妻子形象演绎得淋漓尽致，甚至看到她在被审讯的那一段都有点不适，那种受了刺激后的生理反应太真实了。

当被问到“你喜欢你老公吗”的时候，她的回答是：“他是一个特别好的人，他对我特别特别好”，而在警察的再次追问下她才说：“他们说我应该喜欢他的”。

但“喜欢”和“应该”从来不该联系在一起。

我在这段问话和回答中看不到曹瑛侠身上有一丝一毫自我的存在，她就像一个被掏空了的人偶，由提线操控着，不断地进行自我怀疑跟反省。这种婚内PUA比身体上的暴力更加恐怖，就像身处一潭幽黑的死水，所有的伤害都被隐藏在水面之下，而受害者的精神世界则在假象中一点点被吞噬殆尽。

看到曹瑛侠说自己有病，每当被太阳晒到身上就会散发出垃圾的臭味时，我想到之前看过的一个故事，男生为了PUA另一半，总是会强调她的身上很臭，导致她变得极度不自信，甚至觉得配不上那个男生。这样的打压真的跟爱情一点关系都没有，只是为了满足自己。

最后想说的是，不论婚内婚外，PUA都是可恶至极的行为，任何以爱之名去伤害他人的人都不该被理解和原谅。