我始终想弄明白一件事：为什么在企业中理应受到重视的人力资源管理工作，却总是显得很苦逼？！究竟是人的问题还是体制的问题？管理物需要专业的知识和技能，管人比管物难上成百上千倍，没有过硬的专业知识和技能怎么行？我就像那个堂吉诃德，梦想推动把人力资源管理变成企业管理的代名词，兀自努力向前冲！
脱欧乱局仍未解开 曼彻斯特比伦敦更有升值潜力
英国脱欧乱局仍未解开，伴随着文翠珊下台，新首相即将上位，未来的数月时间可能还将面临一阵子和欧盟之间的“拉锯战”。
脱欧公投之后，不少学者和专业人士预测伦敦房价将遭遇2008年金融危机以后最大幅度的下跌，这样的担忧当然没有发生。伦敦房价不但没有如预测那般出现断崖式下跌，反而在脱欧公投之后的这3年时间里稳步上涨。
时至今日，媒体上再也听不见伦敦房价动辄下跌三成这类危言耸听的言论。伦敦房产经历过了时间的考验，是一个重要且稳定的优质投资目标的。不过今天想跟大家探讨曼彻斯特房地产市场！
作为英国第二大城市，曼彻斯特的房产对比伦敦，价低而升值潜力大、出租回报率高等特点。并且近年来大型开发项目不断，整个城市都是一派“大兴土木”的繁盛景象。大型商圈、工业园区以及办公用地的需求预示着曼彻斯特对于企业的吸引力，同时也为未来可能出现的强劲经济增长提供了很高的预期。
除了BBC、ITV、Ericsson、Dock10等英国著名媒体公司、亚马逊、爱马仕、Hewlett Packard等国际知名品牌也在曼彻斯特设有区域性总部。预计到2030年，大曼彻斯特地区企业数量将扩大至现有规模的2倍，其中Salford 索尔福德地区将扩大至现有规模的3倍。企业数量和经济直接直接挂钩，同时又是吸引人口流入的一个仰仗。
在商业办公大楼兴建的基础设施扩展的城市很难想象在未来会出现“人走茶凉”的情况，曼彻斯特及周边地区的人口将追逐资本，企业和工作机会，来到曼彻斯特并在此定居。带动房价和租赁市场进一步高走，也几乎是一个必然现象。
据ONS国家统计局统计，目前大曼彻斯特郡的人口总数在2019年达到了将近300万人，是英国仅次于伦敦人口，从2002年到2015年，曼彻斯特人口增长高达149%，人口规模增长了1.5倍。以大曼彻斯特的曼彻斯特城市为例，从2019年到2025年人口还将保持线性增长。
至于Salford索尔福德地区，区政府则表现得更加雄心勃勃，力争在2030年以前实现当地人口两倍，并将企业数量提升至现有水平的3倍，将索尔福德开辟成为大曼彻斯特郡的“第二都会”。
而坐拥将近300万人口，覆盖了“北方振兴计划”四分之一总人口的大曼彻斯特，每年的新房获批数量仅2-3万套。对比伦敦900万人口，每年建6.6万套新房的庞大缺口，比例是差不多的。与此同时，曼彻斯特的房屋空置比例也在逐年下降。这也就导致了作为一个新崛起的就业大都市，曼彻斯特的出租市场异常火爆。
平均每一个新的公寓单位都面临着10个求租者的竞争。并且房价上涨，租金也跟着一起涨。如果追求稳定的现金流和租金回报率，曼彻斯特是一个非常值得考虑的投资城市。
英华地产——英国本地专业华人仲介
联络我们掌握最新楼盘资讯：
Website:www.ywproperty.com
UK: +44(0)121 3282388
HK: +852 3708 4302
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英国脱欧乱局仍未解开，伴随着文翠珊下台，新首相即将上位，未来的数月时间可能还将面临一阵子和欧盟之间的“拉锯战”。
脱欧公投之后，不少学者和专业人士预测伦敦房价将遭遇2008年金融危机以后最大幅度的下跌，这样的担忧当然没有发生。伦敦房价不但没有如预测那般出现断崖式下跌，反而在脱欧公投之后的这3年时间里稳步上涨。
时至今日，媒体上再也听不见伦敦房价动辄下跌三成这类危言耸听的言论。伦敦房产经历过了时间的考验，是一个重要且稳定的优质投资目标的。不过今天想跟大家探讨曼彻斯特房地产市场！
作为英国第二大城市，曼彻斯特的房产对比伦敦，价低而升值潜力大、出租回报率高等特点。并且近年来大型开发项目不断，整个城市都是一派“大兴土木”的繁盛景象。大型商圈、工业园区以及办公用地的需求预示着曼彻斯特对于企业的吸引力，同时也为未来可能出现的强劲经济增长提供了很高的预期。
除了BBC、ITV、Ericsson、Dock10等英国著名媒体公司、亚马逊、爱马仕、Hewlett Packard等国际知名品牌也在曼彻斯特设有区域性总部。预计到2030年，大曼彻斯特地区企业数量将扩大至现有规模的2倍，其中Salford 索尔福德地区将扩大至现有规模的3倍。企业数量和经济直接直接挂钩，同时又是吸引人口流入的一个仰仗。
在商业办公大楼兴建的基础设施扩展的城市很难想象在未来会出现“人走茶凉”的情况，曼彻斯特及周边地区的人口将追逐资本，企业和工作机会，来到曼彻斯特并在此定居。带动房价和租赁市场进一步高走，也几乎是一个必然现象。
据ONS国家统计局统计，目前大曼彻斯特郡的人口总数在2019年达到了将近300万人，是英国仅次于伦敦人口，从2002年到2015年，曼彻斯特人口增长高达149%，人口规模增长了1.5倍。以大曼彻斯特的曼彻斯特城市为例，从2019年到2025年人口还将保持线性增长。
至于Salford索尔福德地区，区政府则表现得更加雄心勃勃，力争在2030年以前实现当地人口两倍，并将企业数量提升至现有水平的3倍，将索尔福德开辟成为大曼彻斯特郡的“第二都会”。
而坐拥将近300万人口，覆盖了“北方振兴计划”四分之一总人口的大曼彻斯特，每年的新房获批数量仅2-3万套。对比伦敦900万人口，每年建6.6万套新房的庞大缺口，比例是差不多的。与此同时，曼彻斯特的房屋空置比例也在逐年下降。这也就导致了作为一个新崛起的就业大都市，曼彻斯特的出租市场异常火爆。
平均每一个新的公寓单位都面临着10个求租者的竞争。并且房价上涨，租金也跟着一起涨。如果追求稳定的现金流和租金回报率，曼彻斯特是一个非常值得考虑的投资城市。
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中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
我们常常将俄罗斯人形容为战斗名族，是因为他们常常用特有的方式彰显着民族个性。最具代表性的非俄航莫属，江湖上一直流传着俄航的传说：无论起飞晚点多少，到达的时间绝不会晚；飞行员都是开战斗机出身的；起飞时很少滑行，猛的抖动一下就起来了，降落也是这样；安全降落后，全机人会一起鼓掌感谢机长不杀之恩……从这些或真或假的段子中，俄罗斯人民的性格跃然纸上。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
想要征服这样的民族，非凡的勇气，硬核的实力，缺一不可。莫斯科时间6月5日下午，中国汽车企业在海外的首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂，迎来首款下线新车哈弗F7。同时哈弗F7在俄罗斯正式上市，售价144.9万卢布。
事实上，早在2004年，长城汽车就开始整车出口俄罗斯，经过多年积累，长城汽车在俄罗斯的市场保有量已经超过12万辆。而这一次，长城汽车在俄罗斯“落地生根”，再次展现了对俄罗斯市场的殷殷期待，又或者说是志在必得。为了“先声夺人”，长城汽车带来了旗下最“硬核”的产品之一——哈弗F7。
严把质量关，图拉工厂下线高品质哈弗F7
在莫斯科FK Motors哈弗专营店内，刚刚在俄罗斯上市的哈弗F7已经成为当仁不让的主角，不仅户外大幅的广告宣告着它的全球车地位，在店内它也占据了C位展示区。很多俄罗斯消费者，专程来店里了解这款新车。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
与此前哈弗在俄销售产品最大的不同之一，是哈弗F7实现了本地化的生产。图拉工厂是一座涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，总投资约5亿美元，年产能15万辆。
图拉工厂各个车间均引入了先进技术，实现了安全高效的智能生产，大量的机器人投入使用，各个工艺环节的自动化率处于国际领先水平，主焊线自动化率甚至达到100%，在生产制造的源头上保证了哈弗F7的高品质。
与此同时，图拉工厂实行严苛的品质管理，拥有强大的品质追溯和控制能力，能够保证每台整车100%静动态全部检验和100%路试检验，确保哈弗F7在出厂时车辆达到“零缺陷”。从这样的生产线上制造出的哈弗F7无疑具有让人放心的品质，让极为注重汽车质量和耐用性的俄罗斯消费者感到吸引力倍增。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
而长城汽车之所以选择哈弗F7作为品牌进军俄罗斯市场的先锋，也是因为产品本身就具有十足的产品竞争力。创新的智能科技、超强的驾驶体验、大空间、高级感的设计和丰富全面的安全配备，在哈弗F7上体现得淋漓尽致
仅以驾驶操控为例，哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“双十佳”黄金动力组合，其中1.5GDIT发动机被评为“中国十佳发动机”，拥有电控涡轮增压、缸内直喷，连续式可变气门升程三大核心技术，动力强劲、高效省油；湿式7挡DCT双离合变速箱，被评为“世界十佳变速箱”，换档迅速，耐用可靠。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
此外，俄罗斯具有地域广袤、路况多变、气候复杂的环境特征，哈弗F7也完全不惧。其四驱车型，拥有同级国际领先的全地形智能适时四驱系统，为用户提供标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式，即使哈弗F7的两驱车型也搭载了雪地模式，为同级车型独有。
比肩日系、德系，哈弗F7在俄初战告捷
强大的综合实力令哈弗F7在俄罗斯市场备受认可。俄罗斯核心媒体《俄罗斯报》曾在报道中称：哈弗SUV未来将更具竞争力，哈弗F7甚至可能“将彻底改变俄罗斯市场”。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
抛开赞誉，从最直观的售价上看，哈弗F7已经成为比肩德系、日系、韩系等车型的存在。细心的消费者已经发现：哈弗F7在俄罗斯144.9万卢布的上市价格，与大众途观、现代途胜相当，并超过了奇骏、欧蓝德等车型。
事实上，在国内市场，哈弗F7的实力也已经超越合资品牌。例如，在一辆车的众多智能科技配置中除了智能互联功能外，智能安全配置现在也被越来越多的用户所重视。哈弗F7在智能安全配置方面也创造了同级别SUV的标杆，具有以前在豪华车型中才偶得一见的配置。
与之相比，无论是“老将”东风日产逍客，还是“新人”一汽-大众途岳都完全不是对手。即使是高配车型，覆盖的智能安全功能还是不如哈弗F7那么周全（具体见下表）。可以说，哈弗F7的智能化主动安全配置是越级的。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
值得一提的是，本次在俄罗斯上市的哈弗F7海外版本的研发，还充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求，在最大限度保留哈弗F7领先产品优势的同时，针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境，在配置上进行了优化和取舍，以保证在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。
也难怪，对于哈弗F7在当地的销售前景，莫斯科FK Motors哈弗专营店内的负责人表示，哈弗是中国汽车在俄销售势头猛劲的品牌，对于图拉本地生产的哈弗F7倍感信心。他同时介绍说，专程前来体验哈弗F7的消费者与日俱增，已经收到了大量的订单。
店内，几位体验哈弗F7的俄罗斯用户也表示，这辆车里有很多他们感兴趣的核心技术，比如360度全景摄像、驾驶辅助系统、9寸的LED大屏也是他见过所有车型当中最大的显示屏，这款4驱车型有6种驾驶模式，内饰空间宽阔，前后排空间都有很好的乘坐体验；此外在这个价位上，安全配置也特别全，可以说是心目中较为理想的车型。
2019年初，哈弗品牌正式发布了“521全球化战略”，即利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。哈弗F7之后，哈弗F7x、哈弗H9等主力车型也将投产，以更快的速度参与到俄罗斯市场的竞争中来。让“战斗民族”开上中国的好车只是第一步，由于俄罗斯横跨欧亚的独特地理位置，哈弗已经计划将产品从这里出口到更多国家。可以期待的是，“中国汽车开上欧美大街小巷”的日子已经不远了。
我们常常将俄罗斯人形容为战斗名族，是因为他们常常用特有的方式彰显着民族个性。最具代表性的非俄航莫属，江湖上一直流传着俄航的传说：无论起飞晚点多少，到达的时间绝不会晚；飞行员都是开战斗机出身的；起飞时很少滑行，猛的抖动一下就起来了，降落也是这样；安全降落后，全机人会一起鼓掌感谢机长不杀之恩……从这些或真或假的段子中，俄罗斯人民的性格跃然纸上。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
想要征服这样的民族，非凡的勇气，硬核的实力，缺一不可。莫斯科时间6月5日下午，中国汽车企业在海外的首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂，迎来首款下线新车哈弗F7。同时哈弗F7在俄罗斯正式上市，售价144.9万卢布。
事实上，早在2004年，长城汽车就开始整车出口俄罗斯，经过多年积累，长城汽车在俄罗斯的市场保有量已经超过12万辆。而这一次，长城汽车在俄罗斯“落地生根”，再次展现了对俄罗斯市场的殷殷期待，又或者说是志在必得。为了“先声夺人”，长城汽车带来了旗下最“硬核”的产品之一——哈弗F7。
严把质量关，图拉工厂下线高品质哈弗F7
在莫斯科FK Motors哈弗专营店内，刚刚在俄罗斯上市的哈弗F7已经成为当仁不让的主角，不仅户外大幅的广告宣告着它的全球车地位，在店内它也占据了C位展示区。很多俄罗斯消费者，专程来店里了解这款新车。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
与此前哈弗在俄销售产品最大的不同之一，是哈弗F7实现了本地化的生产。图拉工厂是一座涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，总投资约5亿美元，年产能15万辆。
图拉工厂各个车间均引入了先进技术，实现了安全高效的智能生产，大量的机器人投入使用，各个工艺环节的自动化率处于国际领先水平，主焊线自动化率甚至达到100%，在生产制造的源头上保证了哈弗F7的高品质。
与此同时，图拉工厂实行严苛的品质管理，拥有强大的品质追溯和控制能力，能够保证每台整车100%静动态全部检验和100%路试检验，确保哈弗F7在出厂时车辆达到“零缺陷”。从这样的生产线上制造出的哈弗F7无疑具有让人放心的品质，让极为注重汽车质量和耐用性的俄罗斯消费者感到吸引力倍增。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
而长城汽车之所以选择哈弗F7作为品牌进军俄罗斯市场的先锋，也是因为产品本身就具有十足的产品竞争力。创新的智能科技、超强的驾驶体验、大空间、高级感的设计和丰富全面的安全配备，在哈弗F7上体现得淋漓尽致
仅以驾驶操控为例，哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT“双十佳”黄金动力组合，其中1.5GDIT发动机被评为“中国十佳发动机”，拥有电控涡轮增压、缸内直喷，连续式可变气门升程三大核心技术，动力强劲、高效省油；湿式7挡DCT双离合变速箱，被评为“世界十佳变速箱”，换档迅速，耐用可靠。
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此外，俄罗斯具有地域广袤、路况多变、气候复杂的环境特征，哈弗F7也完全不惧。其四驱车型，拥有同级国际领先的全地形智能适时四驱系统，为用户提供标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种驾驶模式，即使哈弗F7的两驱车型也搭载了雪地模式，为同级车型独有。
比肩日系、德系，哈弗F7在俄初战告捷
强大的综合实力令哈弗F7在俄罗斯市场备受认可。俄罗斯核心媒体《俄罗斯报》曾在报道中称：哈弗SUV未来将更具竞争力，哈弗F7甚至可能“将彻底改变俄罗斯市场”。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
抛开赞誉，从最直观的售价上看，哈弗F7已经成为比肩德系、日系、韩系等车型的存在。细心的消费者已经发现：哈弗F7在俄罗斯144.9万卢布的上市价格，与大众途观、现代途胜相当，并超过了奇骏、欧蓝德等车型。
事实上，在国内市场，哈弗F7的实力也已经超越合资品牌。例如，在一辆车的众多智能科技配置中除了智能互联功能外，智能安全配置现在也被越来越多的用户所重视。哈弗F7在智能安全配置方面也创造了同级别SUV的标杆，具有以前在豪华车型中才偶得一见的配置。
与之相比，无论是“老将”东风日产逍客，还是“新人”一汽-大众途岳都完全不是对手。即使是高配车型，覆盖的智能安全功能还是不如哈弗F7那么周全（具体见下表）。可以说，哈弗F7的智能化主动安全配置是越级的。
中国“神车”实至名归，哈弗F7在俄开启大卖模式
值得一提的是，本次在俄罗斯上市的哈弗F7海外版本的研发，还充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求，在最大限度保留哈弗F7领先产品优势的同时，针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境，在配置上进行了优化和取舍，以保证在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。
也难怪，对于哈弗F7在当地的销售前景，莫斯科FK Motors哈弗专营店内的负责人表示，哈弗是中国汽车在俄销售势头猛劲的品牌，对于图拉本地生产的哈弗F7倍感信心。他同时介绍说，专程前来体验哈弗F7的消费者与日俱增，已经收到了大量的订单。
店内，几位体验哈弗F7的俄罗斯用户也表示，这辆车里有很多他们感兴趣的核心技术，比如360度全景摄像、驾驶辅助系统、9寸的LED大屏也是他见过所有车型当中最大的显示屏，这款4驱车型有6种驾驶模式，内饰空间宽阔，前后排空间都有很好的乘坐体验；此外在这个价位上，安全配置也特别全，可以说是心目中较为理想的车型。
2019年初，哈弗品牌正式发布了“521全球化战略”，即利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。哈弗F7之后，哈弗F7x、哈弗H9等主力车型也将投产，以更快的速度参与到俄罗斯市场的竞争中来。让“战斗民族”开上中国的好车只是第一步，由于俄罗斯横跨欧亚的独特地理位置，哈弗已经计划将产品从这里出口到更多国家。可以期待的是，“中国汽车开上欧美大街小巷”的日子已经不远了。
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