【华光海运在大船重工订造2艘VLCC】

据贸易风消息，香港船东华光海运在大连船舶重工签署两艘307000载重吨原油油轮。这是华光海运十年来首次订造VLCC。交付期将定于2021年上半年。

华光海运暂未披露新船造价，但大船重工表示，国内造船厂希望一艘安装废气洗涤器的船的价格约为8500万美元。

韩国造船厂目前在全球VLCC市场上占主导，中国造船厂目前排名第二。

克拉克森的数据显示，截至5月底，中国在建造的VLCC数量为20艘，全球订单总数为85。韩国造船厂建造49艘，其余16艘在日本建造。

华光海运目前拥有大连船舶重工建成的297000载重吨VLCC Trikwong Venture（2012年建成）。华光海运与加拿大的Teekay公司共同拥有上海外高桥造船建成的318000载重吨Hong Kong Spirit（2013年建成）。

华光海运有将近十年没有投资VLCC新造船。该公司上次订造的油轮是 Trikwong Venture。

虽然华光海运没有投资VLCC新造船，但该公司一直活跃在造船市场上，投资于阿芙拉型油轮，极限灵便型散货船和卡萨姆型散货船。

（图为大船重工建造的308000吨VLCC）

#船舶订单#

#美中40年# #美中商业关系#科迪华、斯泰种业和陶氏等农业、化学和种子公司都在中国发挥过作用。他们对中国经济的投资以及对于中国农业部门的支持对美中在过去几十年里取得的成就都做出了贡献。斯泰种业的首席执行官在上世纪70年代参观过一所中国农场，科迪华在1984年进入中国市场，陶氏于1989年在中国开设了其首家厂房。

#美中40年# #美中商业关系#科迪华、斯泰种业和陶氏等农业、化学和种子公司都在中国发挥过作用。他们对中国经济的投资以及对于中国农业部门的支持对美中在过去几十年里取得的成就都做出了贡献。斯泰种业的首席执行官在上世纪70年代参观过一所中国农场，科迪华在1984年进入中国市场，陶氏于1989年在中国开设了其首家厂房。