国内首款7纳米车规级智能座舱专用芯片“龍鹰一号”一次性流片成功

“龍鹰一号”是历时两年多开发的7纳米工艺车规级高算力多核异构智能座舱芯片，经团队实测，目前芯片的所有参数均达到设计标准，创造了国内团队在7纳米工艺上车规级超大规模SoC首次流片即成功的记录。这颗融汇88亿晶体管的超大规模SoC芯片，将于明年量产并按计划搭载上车，实现国产芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。

找到一台小米note顶配版。

16年高考之后，爷爷给我买了这部手机。JDI 2K 的LCD，骁龙810处理器(尽管后来翻车了，但是不妨碍它是当时最厉害的安卓Soc)，还有当时最热门的金属+玻璃机身设计。

那时候MIUI从拟物风过渡到了扁平化风格，我刷着秋大、龙猪的ROM，整天泡在各种数码论坛研究怎么Root，怎么编译APK

再后来，我拿着这个手机走到了大学。

我按下快门拍下了高中最后的时刻，拍下了刚拿到的录取通知书，拍到了秋天的人民公园，拍到了无数普通又具体的面孔。

多年后，我明白了方面我手里那台机器一直困扰我的显示不良叫“短横纹”；我也终于见到了秋大本尊，LCD成了不高端的代名词；MIUI开发版不需要再偷渡，而我也回不去那些稚嫩又狂热的夏天。

后来啊，我换了好多个手机，我拍下了好多照片，但是这台机器里的照片一直都在。偶尔我会翻到，翻到那样一个令人惊异的晨昏。 https://t.cn/RLJOP88

中国的半导体企业芯启源在进博会上和国际领先的FPGA厂商赛灵思共同签署了合作备忘录，就未来在FPGA应用和EDA工具生产方面达成深度合作意向。同时芯启源正式宣布从本月开始供货高端EDA工具MimicPro系列的最新产品MimicTurboTM GT卡样品，本款产品基于赛灵思 UltraScale+TM VU19P FPGA研发而成，配套芯启源MimicTurbo原型验证软件解决方案，简化了基于FPGA的原型验证的部署，从而大大加快半导体公司在芯片研发过程中的芯片设计和软件开发验证工作。

芯启源 MimicTurbo GT通过利用多个赛灵思FPGA之间的高速GT（GigaHertz Transceiver）I/O连接，可实现自动的FPGA分区及互连功能。另外，芯启源 MimicTurbo GT卡可以部署在一个16通道的PCI Express插槽中，支持64个GTY收发器（16个Quads）以及基本的I/O接口，还包括有FMC和FMC+连接器。每张芯启源 MimicTurbo GT卡可支持多达4800万个ASIC门，并可与其他相连的MimicTurbo GT卡一起配置运行，MimicTurbo GT卡加上配套软件的解决方案，为大型SoC芯片设计提供了行业中最佳的自动分区功能。 MimicTurbo软件利用赛灵思VU19P HSTPM IP，通过跨收发器的I/O引脚复用实现超低延迟，实现了巧妙的高性能分区。

芯启源董事长兼CEO卢笙先生介绍：“MimicTurbo GT卡部署简单，可加速芯片和软件的开发与验证，同时扩展了芯启源的EDA产品线，通过提供更具性价比的软硬件一体化方案，解决软件和硬件验证工具之间的分离问题。