#月薪十万的生活是什么样的# 这个就得看我们的胆子大不大、想象力够不够丰富了!
人有多大胆,生活多大产,月薪10万的生活,容得下我们无限的想象空间!你就尽情想吧,这里都可以满足你!
自信到走路都带风,在忙忙人群中不用说话,都是自带闪光点!
日常开着bba豪车上下班,回到家保姆做好了一顿丰盛大餐。
周末约上三五好友,五星酒店、ktv、高尔夫、骑马场走一波!
节假日带着亲人周游世界,先国内再国外,东南西北,亚洲、欧洲、北美洲!
大的框架不难想,细节就需要再慢慢推敲。就怕时间不等人,被人一巴掌打醒了梦就破了!#微博新知博主#
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#购车攻略#累计销量过100万,雷克萨斯NX换代,配四种动力,空间或是短板?
作为雷克萨斯的重要一员,雷克萨斯NX在国内的表现远不及定位越级的ES,在豪华品牌中型SUV领域,它与BBA等同级对手的差距也较为明显,今年前6个月,累计销量为22504台,约占整个品牌在华销量的1/5,不过,这款车型在海外却有着不错的根基,截止目前,其在全球90多个国家和地区的累计销量超过了100万台,成为雷克萨斯的绝对核心车型。

6月中旬,秉承“雷克萨斯驾驶印迹(Lexus Driving Signature)”理念开发的全新一代NX正式发布,它在外观、内饰、动力、科技等多个层面都有着较大的提升,其整车的动态性能表现也更好,只不过面对国内“以大为尊”的市场,它唯一的短板或许就是空间和尺寸了。

外观方面,依旧采用家族化的纺锤形进气格栅设计,不过内部中网构造由老款的横条状变成U型镂空样式,三维立体感更强。取消了分体式大灯,老款车型的L型日行灯被融合到了大灯组里,点亮之后识别度极高,雾灯位置也被设计成了尺寸更大运动感更强的L形状,除此之外,本次换代也提供了F-SPORT版本供选择,该版本中网为网状样式,格栅四周镶嵌亮黑镀铬条,相比普通版本,更具攻击性。

侧面的变化并不大,一眼看去,视觉重心基本上集中在C柱往后的位置,尤其是大斜角的D柱和突出且圆润的尾部,给人不错的力量感,缺点是这会给人局促紧凑的视觉感受。


尾部的变化比较明显,换装了类似UX、IS等车型的尺寸较大的组合式贯穿尾灯,内部的导光条极为粗壮,识别度很高,也进一步增强了视觉宽度,尾部的标致由L型LOGO换成了LEXUS 英文字母,即便是采用隐藏式排气布局,整个尾部相比老款也处理的更运动。


内饰方面,引用LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱设计,采用非对称式中控台,整体向驾驶员一侧略作倾斜,相比老款,取消了不少按键和旋钮,新车的内饰更简洁,但是运动感却更强一些,内饰的配色上有全黑、米黑、棕黑、红黑等多种组合样式可选,其中红黑为F-SPORT版本专属配色,并且在座椅头枕等位置都印有F-SPORT标致。



方向盘、档把造型都换了新样式,标配9.8英寸中控屏幕,最大选装尺寸可达14英寸,内置全新Lexus Interface多媒体系统,支持语音交互,并标配无线Apple CarPlay和Android Auto 功能,液晶仪表为7英寸,部分车型可选10英寸平视显示系统(HUD)。首次采用可开启式全景天窗,配备14种主题,64色的氛围灯,前排座椅具备加热功能。


基于TNGA平台打造,全新NX的尺寸较老款略有提升,它的长宽高分别为4660*1865*1640mm,轴距2690mm,尽管在全新的GA-K平台加持下,车内头部、腿部以及后备厢空间部分都有拓展,但是不大的尺寸在一众豪华品牌中型SUV阵营里明显属于小个子选手,这恐怕也是它目前看来最大的短板了。

新车将推出NX250、NX 350 、 NX 350h、NX 450h+ 等多种型号,其中NX250将搭载2.5 升 4 缸自然吸气发动机,匹配八速自动变速箱,提供前驱和四驱两种不同版本,最大马力 203匹,峰值扭矩249牛·米;
NX 350 车型搭载 2.4升涡轮增压发动机,最大马力275匹,峰值扭矩430牛·米,匹配8速自动变速箱,0-96km/h的加速时间为6.8秒;NX 350h为混动车型,搭载的是2.5升4缸发动机与两个高扭矩电机,系统综合马力239匹,匹配E-CVT变速箱,同样有四驱版本可选。

至于NX 450h+则是全新的插电式混动车型,搭载高容量锂电池,纯电续航里程58公里,使用6.6 kW 快充时,大约两个半小时可充满。使用标准的3.3 kW车载充电器,则需要四个半小时,该版本车型采用电控全时四驱系统,可以根据驾驶条件优化前后扭矩分配。

未来,无论是NX250、 NX 350h还是NX 450h+等车型都有望引入国内销售,至于2.4T纯汽油版本的NX 350 估计没多大希望,该车更多的是面向北美等其他市场销售。
#汽车测评##汽车资讯#
作为雷克萨斯的重要一员,雷克萨斯NX在国内的表现远不及定位越级的ES,在豪华品牌中型SUV领域,它与BBA等同级对手的差距也较为明显,今年前6个月,累计销量为22504台,约占整个品牌在华销量的1/5,不过,这款车型在海外却有着不错的根基,截止目前,其在全球90多个国家和地区的累计销量超过了100万台,成为雷克萨斯的绝对核心车型。

6月中旬,秉承“雷克萨斯驾驶印迹(Lexus Driving Signature)”理念开发的全新一代NX正式发布,它在外观、内饰、动力、科技等多个层面都有着较大的提升,其整车的动态性能表现也更好,只不过面对国内“以大为尊”的市场,它唯一的短板或许就是空间和尺寸了。

外观方面,依旧采用家族化的纺锤形进气格栅设计,不过内部中网构造由老款的横条状变成U型镂空样式,三维立体感更强。取消了分体式大灯,老款车型的L型日行灯被融合到了大灯组里,点亮之后识别度极高,雾灯位置也被设计成了尺寸更大运动感更强的L形状,除此之外,本次换代也提供了F-SPORT版本供选择,该版本中网为网状样式,格栅四周镶嵌亮黑镀铬条,相比普通版本,更具攻击性。

侧面的变化并不大,一眼看去,视觉重心基本上集中在C柱往后的位置,尤其是大斜角的D柱和突出且圆润的尾部,给人不错的力量感,缺点是这会给人局促紧凑的视觉感受。


尾部的变化比较明显,换装了类似UX、IS等车型的尺寸较大的组合式贯穿尾灯,内部的导光条极为粗壮,识别度很高,也进一步增强了视觉宽度,尾部的标致由L型LOGO换成了LEXUS 英文字母,即便是采用隐藏式排气布局,整个尾部相比老款也处理的更运动。


内饰方面,引用LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱设计,采用非对称式中控台,整体向驾驶员一侧略作倾斜,相比老款,取消了不少按键和旋钮,新车的内饰更简洁,但是运动感却更强一些,内饰的配色上有全黑、米黑、棕黑、红黑等多种组合样式可选,其中红黑为F-SPORT版本专属配色,并且在座椅头枕等位置都印有F-SPORT标致。



方向盘、档把造型都换了新样式,标配9.8英寸中控屏幕,最大选装尺寸可达14英寸,内置全新Lexus Interface多媒体系统,支持语音交互,并标配无线Apple CarPlay和Android Auto 功能,液晶仪表为7英寸,部分车型可选10英寸平视显示系统(HUD)。首次采用可开启式全景天窗,配备14种主题,64色的氛围灯,前排座椅具备加热功能。


基于TNGA平台打造,全新NX的尺寸较老款略有提升,它的长宽高分别为4660*1865*1640mm,轴距2690mm,尽管在全新的GA-K平台加持下,车内头部、腿部以及后备厢空间部分都有拓展,但是不大的尺寸在一众豪华品牌中型SUV阵营里明显属于小个子选手,这恐怕也是它目前看来最大的短板了。

新车将推出NX250、NX 350 、 NX 350h、NX 450h+ 等多种型号,其中NX250将搭载2.5 升 4 缸自然吸气发动机,匹配八速自动变速箱,提供前驱和四驱两种不同版本,最大马力 203匹,峰值扭矩249牛·米;
NX 350 车型搭载 2.4升涡轮增压发动机,最大马力275匹,峰值扭矩430牛·米,匹配8速自动变速箱,0-96km/h的加速时间为6.8秒;NX 350h为混动车型,搭载的是2.5升4缸发动机与两个高扭矩电机,系统综合马力239匹,匹配E-CVT变速箱,同样有四驱版本可选。

至于NX 450h+则是全新的插电式混动车型,搭载高容量锂电池,纯电续航里程58公里,使用6.6 kW 快充时,大约两个半小时可充满。使用标准的3.3 kW车载充电器,则需要四个半小时,该版本车型采用电控全时四驱系统,可以根据驾驶条件优化前后扭矩分配。

未来,无论是NX250、 NX 350h还是NX 450h+等车型都有望引入国内销售,至于2.4T纯汽油版本的NX 350 估计没多大希望,该车更多的是面向北美等其他市场销售。
#汽车测评##汽车资讯#
#上新了汽车# 【全新C系双门轿跑奔驰CLE假想图曝光!】梅赛德斯-奔驰早在去年就宣布计划缩减其产品阵容,回来会剔除一些双门轿车和敞篷车。然而,该品牌并没有完全淘汰它们,因为全新一代CLE Coupe有望推出。新车的推出将取代E级和C级轿跑车版本和敞篷版本,这款车会基于梅赛德斯-奔驰的MRA-2平台打造,与最新一代的C级等车型共享平台。#双门轿跑##豪华汽车品牌##德系车##BBA#
根据最新的谍照,外媒绘制了它的假想图。这款轿跑车使用了最新的梅赛德斯-奔驰设计语言。此前有消息称,就尺寸而言,CLE将介于C级 和E级之间,在车型阵容中占据CLA和CLS之间的位置。如前所述,CLE车型将拥有双门轿跑车和敞篷车两种车身风格。
目前关于动力总成选项和其他方面的信息很少。全新的CLE车型很可能会在2022年下半年作为2023款车型在全球首次亮相。接下来预计会有更多的原型车或测试车曝光,让我们一起期待。
根据最新的谍照,外媒绘制了它的假想图。这款轿跑车使用了最新的梅赛德斯-奔驰设计语言。此前有消息称,就尺寸而言,CLE将介于C级 和E级之间,在车型阵容中占据CLA和CLS之间的位置。如前所述,CLE车型将拥有双门轿跑车和敞篷车两种车身风格。
目前关于动力总成选项和其他方面的信息很少。全新的CLE车型很可能会在2022年下半年作为2023款车型在全球首次亮相。接下来预计会有更多的原型车或测试车曝光,让我们一起期待。
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