10月29日【螺纹2201】
日内虽说随着双焦的下跌,跟着跌了一波,但是尾盘拉升的是比较快的,整体日内走震荡下跌的走势。从日线图来看,螺纹有筑底的迹象,周4收的大阳,目前来看是止住了跌势。目前日线在底部震荡。如果后面一直不下破的话,筑底就很可能成功。大家要警惕,目前日线支撑在4590---4480
晚盘预计还是以震荡下跌为主,但是跌幅预计不会太大。切勿追空被套。
10月29日【热卷2201】
热卷日内走势和螺纹相似,也是在下午随着双焦的下跌,跟着跌了一波,然后触及下方支撑后,迅速反弹。日线图整体来看,也是有止跌的迹象,有在底部震荡筑底的趋势。日线关注支撑4920---4800
晚盘思路,和螺纹一致保持震荡下跌思路,切勿激进追空被套。
10月29日【玻璃2201】
玻璃日内走单边下跌,我们成功拿住高位空单,抓住下跌利润
日线图玻璃还是跌势较为明显,值得注意的就是目前行情在沿着日线下轨运行,且已经运行到下方去了,这种形态下,如果布林带继续扩大开口,那么空头下方就还有空间,如果出现底部连日震荡走势,就不要警惕反弹。
日线关注支撑1780一线
晚盘最好观望为主。
10月29日【甲醇2201】
甲醇日内走震荡,我们早盘布局了下方的多单,也算是震荡区间下沿的多单,利润空间不大,也就是60、70的空间,我们稍微吃了一波利润。日线来看,甲醇日线连续两日都在走反弹趋势,有止跌的迹象,日下轨勾头向上,欲缩口。我预计后续甲醇还是会持续震荡反弹。
晚盘关注压力2910--2975支撑2845---2785
10月29日【纯碱2201】
纯碱日内布局了多单,但是由于今天纯碱日内走势延续了前几日的底部震荡,我们的多单在震荡过程中洗出去了。目前日线还是处在震荡反弹过程当中,日线低点越来越高。关注支撑2780--2720,压力2830---2880.
操作上尽量已经震荡思路去看。#热卷# #螺纹# #今日看盘# #玻璃#
日内虽说随着双焦的下跌,跟着跌了一波,但是尾盘拉升的是比较快的,整体日内走震荡下跌的走势。从日线图来看,螺纹有筑底的迹象,周4收的大阳,目前来看是止住了跌势。目前日线在底部震荡。如果后面一直不下破的话,筑底就很可能成功。大家要警惕,目前日线支撑在4590---4480
晚盘预计还是以震荡下跌为主,但是跌幅预计不会太大。切勿追空被套。
10月29日【热卷2201】
热卷日内走势和螺纹相似,也是在下午随着双焦的下跌,跟着跌了一波,然后触及下方支撑后,迅速反弹。日线图整体来看,也是有止跌的迹象,有在底部震荡筑底的趋势。日线关注支撑4920---4800
晚盘思路,和螺纹一致保持震荡下跌思路,切勿激进追空被套。
10月29日【玻璃2201】
玻璃日内走单边下跌,我们成功拿住高位空单,抓住下跌利润
日线图玻璃还是跌势较为明显,值得注意的就是目前行情在沿着日线下轨运行,且已经运行到下方去了,这种形态下,如果布林带继续扩大开口,那么空头下方就还有空间,如果出现底部连日震荡走势,就不要警惕反弹。
日线关注支撑1780一线
晚盘最好观望为主。
10月29日【甲醇2201】
甲醇日内走震荡,我们早盘布局了下方的多单,也算是震荡区间下沿的多单,利润空间不大,也就是60、70的空间,我们稍微吃了一波利润。日线来看,甲醇日线连续两日都在走反弹趋势,有止跌的迹象,日下轨勾头向上,欲缩口。我预计后续甲醇还是会持续震荡反弹。
晚盘关注压力2910--2975支撑2845---2785
10月29日【纯碱2201】
纯碱日内布局了多单,但是由于今天纯碱日内走势延续了前几日的底部震荡,我们的多单在震荡过程中洗出去了。目前日线还是处在震荡反弹过程当中,日线低点越来越高。关注支撑2780--2720,压力2830---2880.
操作上尽量已经震荡思路去看。#热卷# #螺纹# #今日看盘# #玻璃#
#花鸭粉丝汤馆[超话]#
当机车(例如春分电力机)车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
大家可能已经发现,车轮在通过辙叉时,从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙,这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时,有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置内侧护轨的目的也就在此,它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此,这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度,对开行高速列车十分不利。解决道岔有害空间的根本之道,当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到,就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。
活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以扳动。当我们要开通某一方向股道时,活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴,与另一翼轨分开,这样一来,普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明,消灭了道岔有害空间,行车更加平稳,过岔速度限制较小,因而特别适合运量大,需要开行高速列车的线路使用。
当机车(例如春分电力机)车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。
大家可能已经发现,车轮在通过辙叉时,从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙,这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时,有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置内侧护轨的目的也就在此,它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此,这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度,对开行高速列车十分不利。解决道岔有害空间的根本之道,当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到,就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。
活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以扳动。当我们要开通某一方向股道时,活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴,与另一翼轨分开,这样一来,普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明,消灭了道岔有害空间,行车更加平稳,过岔速度限制较小,因而特别适合运量大,需要开行高速列车的线路使用。
601615明阳智能,8.8日晚间复盘选出该股然后从基本面和技术面详细的讲了后面走势预期,2个月过去了,该股成功从20元附近涨至30元 上涨百分之60,技术形态看,该股多头趋势明显,指标多头向上,成交量温和,后市继续看涨,按照形态看该股这波沿着上升通道,一涨一压,突破上轨就回踩,跌至20线就拉升,主升浪明显,目前5日线拐头向上,28平台突破后,再次走高一波,多头有望进一步加速,不过该股每每突破就会有阴线回踩,所以操作还是要关注阴线跌至支撑后的机会。$明阳智能 sh601615$
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