追星生活都在这，爱国情怀在每分每秒。先是种花家兔子，然后才是追星女孩！！！
二次元:坦白说还不算二次元人士，正在看好友们推荐的番，只看番，不混圈！
三次元:正主有且仅有肖宇梁@肖宇梁Rainco ，其他帅哥美女演员大多路好（当然有不喜欢的）
游戏:原神选手，很菜，期盼有大佬带成为固玩[单身狗]
喜欢某演员的某个角色≠是这个演员粉丝，我的好友的喜好≠我的喜好！！！
我的审美我定义！！圈地自萌吸烟刻肺[开学季]
文明礼貌，求同存异，世界大同。
失德艺人，xzf， 快转，快转送黑名单友情套餐， 单取， 双取
此条随时更新
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#全民养成之女皇陛下[超话]#
启禀陛下：《女皇陛下》将于https://t.cn/A6In7Ql0 ，预计持续3个小时，请各位女皇提前登出游戏并耐心等待，避免造成不必要的损失。
【策划组问答栏目】
【我要问策划】第二期公示来啦，感谢大家踊跃积极对我们项目组进行提问，我们的策划同学们都有认真的答复各位陛下的疑问，有任何建议和想法都可以随时提问哦（公众号主页【女皇政务】--【我要问策划】点击即可进行提问啦），我们会定期进行公示的！本期问答内容在公众号首页《策划组问答栏目》第二期可以查看详情
因为每期搜集整理回答的时间限制以及不少问题会有一定的重复，为了方便大家的阅读和减少重复，如果未能看到您的问题出现在本期内，万望理解~
【实名相关】
1、亲爱的陛下，本次更新后，将根据国家新闻出版署印发的《关于进一步严格管理 切实防止未成年人沉迷网络游戏的通知》要求，严格落实“实名认证为未成年的玩家，周五、周六、周日及法定节假日，可在20时至21时体验游戏1小时，其他时间将不得进入游戏”，守护未成年人的成长环境，引导未成年人享受健康游戏生活。
2、为了方便陛下更合理地安排游戏时间，享受健康游戏的快乐和体验，后续我们也将持续优化游戏内的一键化机制、奖励领取方式、资源召回机制等，为大家提供更好的游戏体验。
3、我们将不定期举办线下福利活动，为大家放送游戏礼包、周边等丰厚福利，详情请持续关注公众号信息哦！
【更新礼包】
此次维护结束后，内务府将例行为女皇们派发更新礼包。
【更新优化】
1、近期，《策划问答》栏目以及客服组收到很多陛下的反馈，当初因为对实名认证系统有所误解和顾虑，所以未如实填写实名信息，导致一些心动客服特权、生日奖励等福利内容的获取受限。因此，下周四（9.9日）更新后，开放一次实名认证的修改以便陛下将错误的实名信息更正为正确的实名信息（请注意，本次实名信息的更正仅提供一次修正，请陛下正确如实的修改填写）。
2、替换了梁红玉的羁绊剧情。
【家族试炼优化】
1、家族试炼原每日可挑战次数改为挑战道具【试炼钥匙】，每次挑战试炼关卡需要消耗1个试炼钥匙。
2、家族试炼新增连续登录功能，每周一至周六凌晨5点以后登录可领取【试炼钥匙】，周日整天无法领取；连续登录每周一凌晨5点重置领取。
3、每周日凌晨5点统一回收当前拥有的试炼钥匙，以1000银币/个折算成银币奖励邮件返还。
4、更换家族后，仍然保留当前拥有的所有试炼钥匙，可在新家族中使用；本周已在原家族中领取过的连续登录奖励无法重复领取，未领取的可在新家族中正常领取。
5、家族试炼页面新增正在挑战中的家族成员展示，新增关卡BOSS当前剩余血量展示。
6、将家族秘境中【睚眦】的解锁条件修改为默认开启。
ps：更新当周的周一至周四连续登录奖励将默认为已领取（下周开始正常），根据更新前今日剩余可挑战次数会补发对应数量的试炼钥匙进入账号数据。
【私聊及好友申请优化】
1、新增私聊和好友申请的动态提示功能：私聊对象会有私聊对象的气泡头像出现，有好友申请则会出现【有新好友】的气泡提示。
2、搜索好友界面，输入正确玩家昵称后可选择私聊该玩家或添加该玩家为好友。
【新装进阶和精炼功能】
1、新增新装进阶功能，已解封的存在新装碎片的新装可进阶，新装进阶将增加全体侍从攻击、生命、护甲属性值，增加侍从自身对抗增伤、对抗减伤属性百分比。
2、天命新装进阶需消耗【对应新装碎片+天命玄晶石】，国士新装进阶需消耗【对应新装碎片+玄晶石】。
3、在【店铺—竞技—天下第一】中，新增“天命玄晶石”、“玄晶石”产出，拥有一个或以上存在新装碎片的天命侍从新装后，有几率刷新到天命玄晶石；拥有一个或以上存在新装碎片的国士侍从新装后，有几率刷新到玄晶石。
4、新增新装精炼功能，已解封的存在新装碎片的新装可精炼，新装精炼将增加全体侍从攻击、生命、护甲属性百分比，增加侍从自身历练增伤、历练减伤属性百分比。
5、天命新装精炼需消耗【对应新装碎片+天命淬灵符】，国士新装进阶需消耗【对应新装碎片+淬灵符】。
6、在【店铺—限定—每日热卖】中，新增“天命淬灵符”、“淬灵符”产出，拥有一个或以上存在新装碎片的天命侍从新装后，有几率刷新到天命淬灵符；拥有一个或以上存在新装碎片的国士侍从新装后，有几率刷新到淬灵符。
【新装侍从新装动态效果】
1、以下侍从新装新增动态效果：“赵子龙·白龙战神”、“撒旦·初临混沌”、“梅塔特隆·审判时刻”、“万俟娇·稻荷神”、“慕嗣音·流星蝴蝶剑”
【精灵之森物语活动】
1、“精灵之森物语”活动持续进行中，活动于8月20日至9月9日开放，活动分为三期，每期持续七天。参与活动即有机会获得精灵血统天命侍从“太昊”及其信物“贤者杖”。还有机会获得卓尔精灵血统天命侍从“费尔兰多”和国士侍从“希尔德琳”、“达尔米安”及其信物“公理秤”、“逐日剑”、“自鸣表”，解锁“卓尔精灵”血统！
启禀陛下：《女皇陛下》将于https://t.cn/A6In7Ql0 ，预计持续3个小时，请各位女皇提前登出游戏并耐心等待，避免造成不必要的损失。
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因为每期搜集整理回答的时间限制以及不少问题会有一定的重复，为了方便大家的阅读和减少重复，如果未能看到您的问题出现在本期内，万望理解~
【实名相关】
1、亲爱的陛下，本次更新后，将根据国家新闻出版署印发的《关于进一步严格管理 切实防止未成年人沉迷网络游戏的通知》要求，严格落实“实名认证为未成年的玩家，周五、周六、周日及法定节假日，可在20时至21时体验游戏1小时，其他时间将不得进入游戏”，守护未成年人的成长环境，引导未成年人享受健康游戏生活。
2、为了方便陛下更合理地安排游戏时间，享受健康游戏的快乐和体验，后续我们也将持续优化游戏内的一键化机制、奖励领取方式、资源召回机制等，为大家提供更好的游戏体验。
3、我们将不定期举办线下福利活动，为大家放送游戏礼包、周边等丰厚福利，详情请持续关注公众号信息哦！
【更新礼包】
此次维护结束后，内务府将例行为女皇们派发更新礼包。
【更新优化】
1、近期，《策划问答》栏目以及客服组收到很多陛下的反馈，当初因为对实名认证系统有所误解和顾虑，所以未如实填写实名信息，导致一些心动客服特权、生日奖励等福利内容的获取受限。因此，下周四（9.9日）更新后，开放一次实名认证的修改以便陛下将错误的实名信息更正为正确的实名信息（请注意，本次实名信息的更正仅提供一次修正，请陛下正确如实的修改填写）。
2、替换了梁红玉的羁绊剧情。
【家族试炼优化】
1、家族试炼原每日可挑战次数改为挑战道具【试炼钥匙】，每次挑战试炼关卡需要消耗1个试炼钥匙。
2、家族试炼新增连续登录功能，每周一至周六凌晨5点以后登录可领取【试炼钥匙】，周日整天无法领取；连续登录每周一凌晨5点重置领取。
3、每周日凌晨5点统一回收当前拥有的试炼钥匙，以1000银币/个折算成银币奖励邮件返还。
4、更换家族后，仍然保留当前拥有的所有试炼钥匙，可在新家族中使用；本周已在原家族中领取过的连续登录奖励无法重复领取，未领取的可在新家族中正常领取。
5、家族试炼页面新增正在挑战中的家族成员展示，新增关卡BOSS当前剩余血量展示。
6、将家族秘境中【睚眦】的解锁条件修改为默认开启。
ps：更新当周的周一至周四连续登录奖励将默认为已领取（下周开始正常），根据更新前今日剩余可挑战次数会补发对应数量的试炼钥匙进入账号数据。
【私聊及好友申请优化】
1、新增私聊和好友申请的动态提示功能：私聊对象会有私聊对象的气泡头像出现，有好友申请则会出现【有新好友】的气泡提示。
2、搜索好友界面，输入正确玩家昵称后可选择私聊该玩家或添加该玩家为好友。
【新装进阶和精炼功能】
1、新增新装进阶功能，已解封的存在新装碎片的新装可进阶，新装进阶将增加全体侍从攻击、生命、护甲属性值，增加侍从自身对抗增伤、对抗减伤属性百分比。
2、天命新装进阶需消耗【对应新装碎片+天命玄晶石】，国士新装进阶需消耗【对应新装碎片+玄晶石】。
3、在【店铺—竞技—天下第一】中，新增“天命玄晶石”、“玄晶石”产出，拥有一个或以上存在新装碎片的天命侍从新装后，有几率刷新到天命玄晶石；拥有一个或以上存在新装碎片的国士侍从新装后，有几率刷新到玄晶石。
4、新增新装精炼功能，已解封的存在新装碎片的新装可精炼，新装精炼将增加全体侍从攻击、生命、护甲属性百分比，增加侍从自身历练增伤、历练减伤属性百分比。
5、天命新装精炼需消耗【对应新装碎片+天命淬灵符】，国士新装进阶需消耗【对应新装碎片+淬灵符】。
6、在【店铺—限定—每日热卖】中，新增“天命淬灵符”、“淬灵符”产出，拥有一个或以上存在新装碎片的天命侍从新装后，有几率刷新到天命淬灵符；拥有一个或以上存在新装碎片的国士侍从新装后，有几率刷新到淬灵符。
【新装侍从新装动态效果】
1、以下侍从新装新增动态效果：“赵子龙·白龙战神”、“撒旦·初临混沌”、“梅塔特隆·审判时刻”、“万俟娇·稻荷神”、“慕嗣音·流星蝴蝶剑”
【精灵之森物语活动】
1、“精灵之森物语”活动持续进行中，活动于8月20日至9月9日开放，活动分为三期，每期持续七天。参与活动即有机会获得精灵血统天命侍从“太昊”及其信物“贤者杖”。还有机会获得卓尔精灵血统天命侍从“费尔兰多”和国士侍从“希尔德琳”、“达尔米安”及其信物“公理秤”、“逐日剑”、“自鸣表”，解锁“卓尔精灵”血统！
均胜电子1H21业绩纪要20210829
华泰科技2021.08.29
所有内容如与公司公告有区别，请以公司公告内容为准，请投资者注意投资风险。以下纪要严禁转发、转载或自媒体传播，谢谢配合！
时间：2021年8月26日
1H21概览
均胜从营收和订单取得了不错的成绩。营收273亿元，+15.2% yoy。剔除掉去年出售的功能件业务，+24% yoy。
电子业务：营收60.6亿，+43% yoy，毛利率提升4pp。新获得订单接近220亿元。均胜的业务布局包括HMA、车联网系统、BMS、智能座舱、智能驾驶、多合一电控系统。
智能座舱：1H21在智能座舱进展不错，包括和华为签约合作，以及获得其他车厂的订单。说明均胜从传统零部件厂商向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商，能力获得了上下游广泛认可。
智能驾驶：激光雷达、半导体芯片、仿真等等，期待今年看到具体订单落地。
新能源电控：10亿营收。从BMS做起，电压从48V到220V、400V、800V。从BMS到OBC、DC/DC，再到三合一、四合一综合电控技术。新能源也在向行业纵深发展。
安全业务：营收173亿，+19% yoy，克服了很多困难。上半年在做重组整合，相关费用6.4亿元。也受到了疫情、芯片影响，尤其在北美地区，北美车企产能的临时调整让供应商面临了较大挑战。均胜在北美的业绩平，在其他地区恢复较快。1H21增量主要来自中国和亚太地区。接下来会继续推进重组整合。
费用得到控制，研发费用保持，资本支出也有同比下降；资产负债率同比下降。
2H21坚持安全业务整合、电子业务发展的战略，希望今年收尾整合。
Q&A
Q：2Q21毛利率明显下滑，多少是因为芯片/北美车厂？2H21毛利情况？
定性：2Q21疫情反复、芯片短缺。芯片对安全业务直接影响不大，因为安全业务用到的芯片不多。但是整车厂的产能在做调整，最近博世、大陆也遇到了挑战。安全业务最危险的时候已经过去。我们在和主机厂、芯片供应商持续沟通，我们的定位是不成为产业链上的短板。
定量：没有在报告上有准确数字，具体是哪些主机厂造成的影响不方便讲。绝对金额本身不小，大概在2-3亿量级，包括几家整车厂在欧洲、北美的加急运费、物料调配。
Q：均胜希望不成为短板，那么3Q是否还会有运输、调配方面的费用承压？
我们在大客户有一定分量，德系/美系大客户会帮助push芯片供应商。芯片的体量小，运费不是特别高。刚才谈到的是产品端（我们做好的产品）的调配以及加急运费。上半年库存有所增加，这正是我们应对上下游扰动增加的安全垫。
Q：均联智行分拆上市，今年是否有相关进展？
各项事务在积极推进，在和中介机构探讨方案，以公告为准。
Q：1H21汽车电子表现比较亮眼，超出指引，是否可以详细拆解？
去年疫情影响，所以预期比较谨慎。1H21BMS、电控10亿，HMA17-18亿。
超预期一方面是我们有产品，另一方面有订单。
客户方面也超预期，1）智能座舱渗透率提升，ASP也在提升。2）1H21收到整车企业的RFQ（request for quatation）很多，整车厂对智能座舱有很多新的想法，想作为独特卖点和欧美传统车企形成差异化优势，然后在市场上寻找合适的供应商，均胜是不错的选择，所以我们上半年和造车新势力有很多互动。
Q：和华为后续的合作，何时会在财报上反映？
合作已经落地，获得了一些量产的车型。昨天华为和长安有了具体的合作。我们非常认可国内半导体公司、科技企业在智能汽车的发展，他们也非常认可均胜在智能座舱、智能驾驶的合作。虽然市场上的合作协议签得很多，但是我们和华为的合作是实实在在的。随着后续订单落地，我们会进一步汇报，包括具体车型、合作模式。
合作模式：不同于传统tier1 tier2的定义，和华为一起与整车厂合作。
我们也有其他能力，会和大唐、阿里斑马等上下游企业等等公司探索商业模式。
Q：汽车电子业务细分板块毛利率？
1H21最大的亮点是均联。今年中国区开始放量，有10个点以上毛利率的提升，因为规模效应，之前车联网业务主要服务德系，现在扩展了客户。
HMA虽然受到芯片和疫情影响，但是毛利率回升好于我们的预期。
Q：2Q经营性现金流表现较好，是什么原因？
1H20因为疫情，经营性现金流为负。
今年：1）整合，提高回款周期；2）不错的客户质量。
Q：1H21订单充足，结构是否有亮点，公司和德系绑定较深，在新势力方面的拓展？
我们目前在中国的投入有倾斜。中国市场非常重要是共识。从去年开始整合到现在，不仅安全业务在国内规模越来越大，去年下半年在中国筹建了2个研究院，希望做自主可控的产业链。全球汽车以欧系、美系为主，所以研发跟着欧系美系。随着近年新能源车型崛起，中国的整车、零部件企业话语权提高。因为疫情欧美同事无法到国内做研发，我们国内的同事也很好地完成了工作。
到客户端，从今年开始，已经和蔚小理、小米等新势力做技术demo、拿到RFQ，今年在做更前瞻的项目，过去安全带安全气囊，今年到车机、传感器、智能驾驶传感器、L2/L3域控制，都是中国团队在中国市场面向中国造车新势力进行的。
我们和蔚来共同投资了图达通激光雷达器件，我们也顺利地成为了关键器件的供应商。
总体来说，过去在合资品牌做得不错，去年开始在新势力开始发力。
Q：芯片短缺造成的一次性费用可以向供应商索赔，这方面是否有进展？
我们通过主机厂push芯片供应商，另一方面从价格、成本做综合考量。
Q：1H21新订单330亿元，2H21指引？
订单比较饱满。
整合费用指引：维持年初情况，年初2亿，上半年6400万。
Q：特斯拉、大众MEB平台，是否有更新？
特斯拉方面不方便公开披露。但还是那些产品类别。
MEB平台我们的量很大，沿着几个维度：
智能座舱，过去有HMA、车机。MEB平台分3个域，现在我们在座舱域做了很多工作；
BMS，我们还是MEB平台的主要供应商；
安全类产品，供应很多。
大众的ID4/3/6，在中国和北美有不同的产品组合，有的供应得多，有的供应得少。
Q：均胜研究院最近也在人才引进，公司未来的产品表达？以后会有软件算法的商业模式？3-5年量化的目标指引？利润率提升的主要方面？
智能驾驶：我们在智能驾驶的布局已经做了几年，正在往更深的领域突破。均胜认为的切入点：
1）硬件供应链管理能力，均胜电子在国内有很强的供应链管理能力，这是整车厂非常认同的；
2）算法、模块的积累，例如360环视、泊车等等。很多整车厂在讲全栈能力，其实他们还是在和供应商探讨软件、模块化，但希望是白盒形式。做不同的功能模块我们也受到了整车厂的认可。有一些希望很快切入的主机厂，需要高水平供应商；
3）域控制器的想法和发力，提供完整的解决方案。
安全业务：目标是全球第一。虽然我们和奥托立夫会此消彼长，但是我们认为份额会在35%-40%。在手订单饱满，我们的要求是拿到符合我们毛利要求的订单。我们在全球已经优化了2万多人，还在全球做投入，希望能把产能和订单匹配上。今年希望收尾整合。安全产品挪产线后主机厂需要重新验证，所以整合比我们预计的时间要长。
毛利率：今年已经是见底的状态，相信未来几年会提升。
Q：安全业务和整车厂谈订单，毛利率是一开始就确定，还是随行就市，例如芯片短期内大幅涨价，毛利率反映到财报是什么情况？
拿订单利润率有内部价格测算，对于芯片等扰动因素我们比较有经验。如果出现这种情况，我们会事后和主机厂协商，一个订单的执行周期有5-7年，中间的扰动对整体周期影响不大。
Q：汽车电子，均胜和宝马关系很好，宝马今年底/明年会推出2款纯电车型，未来均胜在宝马电控上的订单获取？
OBC我们在沃尔沃、法拉利拿到量产订单。DC/DC在保时捷拿到订单。宝马毫无疑问是我们的大客户，过去更多是客户对规划在观望，没有明确计划，随着奔驰宝马奥迪的车型明确，我们提出了三合一，也在和一直认可我们的主机厂做了很多探讨合作，希望未来一两年拿到不错的订单，会随时向大家汇报。
Q：未来是否在电控和电池厂合作，向整车厂输出电池+电控的整体解决方案？
我们一直抱着开放的态度，客户需要什么我们做什么。和电池厂商的合作也是顺其自然，基于主机厂的需求。
Q：对于智能驾驶、智能座舱，能否理解均胜电子软硬件能力都有，但是贡献什么取决于整车厂的需求？
准确地说，我们在若干领域具备软硬件能力。我们比大家理解的多半步，例如BMS等等，看到趋势后提前2-3年做demo，展示给整车厂，然后一起定义产品和系统。例如DC/DC，是在15年保时捷想解决快充问题，均胜做出了demo，客户认为做得不错。
Q：和华为的合作，首款车型大约在1Q23量产，营收是否会更早反映在财报上？
会逐季汇报。#股票#
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时间：2021年8月26日
1H21概览
均胜从营收和订单取得了不错的成绩。营收273亿元，+15.2% yoy。剔除掉去年出售的功能件业务，+24% yoy。
电子业务：营收60.6亿，+43% yoy，毛利率提升4pp。新获得订单接近220亿元。均胜的业务布局包括HMA、车联网系统、BMS、智能座舱、智能驾驶、多合一电控系统。
智能座舱：1H21在智能座舱进展不错，包括和华为签约合作，以及获得其他车厂的订单。说明均胜从传统零部件厂商向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商，能力获得了上下游广泛认可。
智能驾驶：激光雷达、半导体芯片、仿真等等，期待今年看到具体订单落地。
新能源电控：10亿营收。从BMS做起，电压从48V到220V、400V、800V。从BMS到OBC、DC/DC，再到三合一、四合一综合电控技术。新能源也在向行业纵深发展。
安全业务：营收173亿，+19% yoy，克服了很多困难。上半年在做重组整合，相关费用6.4亿元。也受到了疫情、芯片影响，尤其在北美地区，北美车企产能的临时调整让供应商面临了较大挑战。均胜在北美的业绩平，在其他地区恢复较快。1H21增量主要来自中国和亚太地区。接下来会继续推进重组整合。
费用得到控制，研发费用保持，资本支出也有同比下降；资产负债率同比下降。
2H21坚持安全业务整合、电子业务发展的战略，希望今年收尾整合。
Q&A
Q：2Q21毛利率明显下滑，多少是因为芯片/北美车厂？2H21毛利情况？
定性：2Q21疫情反复、芯片短缺。芯片对安全业务直接影响不大，因为安全业务用到的芯片不多。但是整车厂的产能在做调整，最近博世、大陆也遇到了挑战。安全业务最危险的时候已经过去。我们在和主机厂、芯片供应商持续沟通，我们的定位是不成为产业链上的短板。
定量：没有在报告上有准确数字，具体是哪些主机厂造成的影响不方便讲。绝对金额本身不小，大概在2-3亿量级，包括几家整车厂在欧洲、北美的加急运费、物料调配。
Q：均胜希望不成为短板，那么3Q是否还会有运输、调配方面的费用承压？
我们在大客户有一定分量，德系/美系大客户会帮助push芯片供应商。芯片的体量小，运费不是特别高。刚才谈到的是产品端（我们做好的产品）的调配以及加急运费。上半年库存有所增加，这正是我们应对上下游扰动增加的安全垫。
Q：均联智行分拆上市，今年是否有相关进展？
各项事务在积极推进，在和中介机构探讨方案，以公告为准。
Q：1H21汽车电子表现比较亮眼，超出指引，是否可以详细拆解？
去年疫情影响，所以预期比较谨慎。1H21BMS、电控10亿，HMA17-18亿。
超预期一方面是我们有产品，另一方面有订单。
客户方面也超预期，1）智能座舱渗透率提升，ASP也在提升。2）1H21收到整车企业的RFQ（request for quatation）很多，整车厂对智能座舱有很多新的想法，想作为独特卖点和欧美传统车企形成差异化优势，然后在市场上寻找合适的供应商，均胜是不错的选择，所以我们上半年和造车新势力有很多互动。
Q：和华为后续的合作，何时会在财报上反映？
合作已经落地，获得了一些量产的车型。昨天华为和长安有了具体的合作。我们非常认可国内半导体公司、科技企业在智能汽车的发展，他们也非常认可均胜在智能座舱、智能驾驶的合作。虽然市场上的合作协议签得很多，但是我们和华为的合作是实实在在的。随着后续订单落地，我们会进一步汇报，包括具体车型、合作模式。
合作模式：不同于传统tier1 tier2的定义，和华为一起与整车厂合作。
我们也有其他能力，会和大唐、阿里斑马等上下游企业等等公司探索商业模式。
Q：汽车电子业务细分板块毛利率？
1H21最大的亮点是均联。今年中国区开始放量，有10个点以上毛利率的提升，因为规模效应，之前车联网业务主要服务德系，现在扩展了客户。
HMA虽然受到芯片和疫情影响，但是毛利率回升好于我们的预期。
Q：2Q经营性现金流表现较好，是什么原因？
1H20因为疫情，经营性现金流为负。
今年：1）整合，提高回款周期；2）不错的客户质量。
Q：1H21订单充足，结构是否有亮点，公司和德系绑定较深，在新势力方面的拓展？
我们目前在中国的投入有倾斜。中国市场非常重要是共识。从去年开始整合到现在，不仅安全业务在国内规模越来越大，去年下半年在中国筹建了2个研究院，希望做自主可控的产业链。全球汽车以欧系、美系为主，所以研发跟着欧系美系。随着近年新能源车型崛起，中国的整车、零部件企业话语权提高。因为疫情欧美同事无法到国内做研发，我们国内的同事也很好地完成了工作。
到客户端，从今年开始，已经和蔚小理、小米等新势力做技术demo、拿到RFQ，今年在做更前瞻的项目，过去安全带安全气囊，今年到车机、传感器、智能驾驶传感器、L2/L3域控制，都是中国团队在中国市场面向中国造车新势力进行的。
我们和蔚来共同投资了图达通激光雷达器件，我们也顺利地成为了关键器件的供应商。
总体来说，过去在合资品牌做得不错，去年开始在新势力开始发力。
Q：芯片短缺造成的一次性费用可以向供应商索赔，这方面是否有进展？
我们通过主机厂push芯片供应商，另一方面从价格、成本做综合考量。
Q：1H21新订单330亿元，2H21指引？
订单比较饱满。
整合费用指引：维持年初情况，年初2亿，上半年6400万。
Q：特斯拉、大众MEB平台，是否有更新？
特斯拉方面不方便公开披露。但还是那些产品类别。
MEB平台我们的量很大，沿着几个维度：
智能座舱，过去有HMA、车机。MEB平台分3个域，现在我们在座舱域做了很多工作；
BMS，我们还是MEB平台的主要供应商；
安全类产品，供应很多。
大众的ID4/3/6，在中国和北美有不同的产品组合，有的供应得多，有的供应得少。
Q：均胜研究院最近也在人才引进，公司未来的产品表达？以后会有软件算法的商业模式？3-5年量化的目标指引？利润率提升的主要方面？
智能驾驶：我们在智能驾驶的布局已经做了几年，正在往更深的领域突破。均胜认为的切入点：
1）硬件供应链管理能力，均胜电子在国内有很强的供应链管理能力，这是整车厂非常认同的；
2）算法、模块的积累，例如360环视、泊车等等。很多整车厂在讲全栈能力，其实他们还是在和供应商探讨软件、模块化，但希望是白盒形式。做不同的功能模块我们也受到了整车厂的认可。有一些希望很快切入的主机厂，需要高水平供应商；
3）域控制器的想法和发力，提供完整的解决方案。
安全业务：目标是全球第一。虽然我们和奥托立夫会此消彼长，但是我们认为份额会在35%-40%。在手订单饱满，我们的要求是拿到符合我们毛利要求的订单。我们在全球已经优化了2万多人，还在全球做投入，希望能把产能和订单匹配上。今年希望收尾整合。安全产品挪产线后主机厂需要重新验证，所以整合比我们预计的时间要长。
毛利率：今年已经是见底的状态，相信未来几年会提升。
Q：安全业务和整车厂谈订单，毛利率是一开始就确定，还是随行就市，例如芯片短期内大幅涨价，毛利率反映到财报是什么情况？
拿订单利润率有内部价格测算，对于芯片等扰动因素我们比较有经验。如果出现这种情况，我们会事后和主机厂协商，一个订单的执行周期有5-7年，中间的扰动对整体周期影响不大。
Q：汽车电子，均胜和宝马关系很好，宝马今年底/明年会推出2款纯电车型，未来均胜在宝马电控上的订单获取？
OBC我们在沃尔沃、法拉利拿到量产订单。DC/DC在保时捷拿到订单。宝马毫无疑问是我们的大客户，过去更多是客户对规划在观望，没有明确计划，随着奔驰宝马奥迪的车型明确，我们提出了三合一，也在和一直认可我们的主机厂做了很多探讨合作，希望未来一两年拿到不错的订单，会随时向大家汇报。
Q：未来是否在电控和电池厂合作，向整车厂输出电池+电控的整体解决方案？
我们一直抱着开放的态度，客户需要什么我们做什么。和电池厂商的合作也是顺其自然，基于主机厂的需求。
Q：对于智能驾驶、智能座舱，能否理解均胜电子软硬件能力都有，但是贡献什么取决于整车厂的需求？
准确地说，我们在若干领域具备软硬件能力。我们比大家理解的多半步，例如BMS等等，看到趋势后提前2-3年做demo，展示给整车厂，然后一起定义产品和系统。例如DC/DC，是在15年保时捷想解决快充问题，均胜做出了demo，客户认为做得不错。
Q：和华为的合作，首款车型大约在1Q23量产，营收是否会更早反映在财报上？
会逐季汇报。#股票#
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