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#历史是一本书[超话]##民国时期历史故事#民国时期，阎锡山统治山西38年，是名副其实的“山西王”。长期以来，阎锡山的公众形象是精明、会算计，算盘打得震天响，谁也别想从他身上占半分便宜。他把山西的铁路修成窄轨，一算账才发现他的精明。

阎锡山把山西铁路修成窄轨，当时外界都揣测他想做山西的土皇帝，修窄轨让山西与外界断绝联系。为此向南京政府申请经费也无疾而终。难道他真的只为长久统治山西么？

阎锡山为此还发表《山西省修筑窄轨铁路之理由》一书，在此书中，他算了一笔账：如修每米38公斤的宽轨，全线投资需要9000万元。经调查当时同蒲铁路沿线货运量每年约4万吨/公里，连同客运段收入每年约350万元。

如果以正太路每年运量增加30%计算，除去利息、支出，损益扣抵，50年内不但赚不了钱，累计还要亏损37亿4千3百万元。若修窄轨，20年内除收回全部投资外，还可盈利670万元，50年内可赚30亿6千3百万元。

鉴于同蒲铁路的建筑工程已成事实，蒋介石也可无奈和，不得不作出让步，不干涉阎锡山修建窄轨铁路。为确保同蒲铁路的顺利进行，阎锡山事无巨细都要亲自处理。尽量节省开支，压缩修筑费用，以一省之力用时4年修建1056公里铁路。

1934年7月1号南段在完成太原至介休段后，即投入运营。当年就送旅客7.6万人，货物5.7万吨。第二年原平至临汾铺轨，就运送旅客27.5万人，货物43.5万吨。1935年营业进款额为178.64万元，货运收入占比78.7%，纯盈利116.4万元。

至于说修窄轨是为了长久割据山西，显然不是主要目的，见过世面的阎锡山还不至于天真到仅凭一条窄轨就能隔绝外界，更何况与同蒲接轨的正太路是在1933年由中央政府从法国全部接收国营的，想进入山西省内同样不需舟车劳顿。

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洛希极限看完了 我以为我会因为BE难受 结果好像没有 就是挺心疼李决的吧

应承允和苏煦到底有什么不一样呢？在我看来好像没有。 他们在各自的那段恋情中和李决相爱着。其实两段恋情中，李决都不见得有多会谈恋爱，毕竟他从小被教的道理是"你不配"，所以他一直爱得挺克制的。最大的不同可能是，和苏煦恋爱时李决真的在期待未来，和应承允恋爱时李决应该是知道会无疾而终的。

但是苏煦和应允承的爱都确实给了李决快乐和期待甚至是勇气了，让他以为离开了李进明他是可以收获幸福的。两个人呢都想自己的恋爱能被父母承认，因为他们有幸福的家庭嘛，他们觉得自己的父母会接受包容，毕竟父母很爱他们而且李决很优秀。 确实，他们的父母很爱他们的儿子，他们所以都选择去找李决。

李决能怎么办啊，他在每段恋情中都努力了，大学里努力地想和恋人去国外读书，在西北也愿意放弃大项目跟着去美国，可是哪一次给李决选择的机会了，只不过是把他的努力打碎而已。

我真讨厌李进明，是他剥夺了李决太多勇气。 在李决看到苏煦和应允承的家人都在维护自己儿子时，李决怎么还会再有勇气去爱呢。