【卖方研报】宏微科技调研纪要
团队介绍：
公司主要创始人为国家八五和九五规划时期IGBT攻关负责人，是国家最早进行IGBT的研发人员，从事IGBT研发35年以上。核心研发团队来自国内外从事IGBT和FRED的研发工作的人员，具备15年以上的从业经验。
公司模式及主营业务：
公司集芯片设计、模块封装测试和技术服务于一体，有自己的设计团队及四个代工厂。公司IGBT、FRED产品系列丰富，主营业务上，功率半导体行业前景广阔，从发电到输电的每一个环节都需要有对应的技术对接和技术处理，都需要功率半导体支撑，根据不同的频率和功率，功率半导体可应用于不同的场景。分立器件中，公司模块个性化较强，具有一定的技术门槛。
公司优势：
以技术主导的产品公司，参与国家行业标准的制定，公司参与起草多项国家标准项目，承担了国家多个科技科研项目，技术实力得到较大认可。公司与国内外高校的进行合作，是高新技术产业化示范基地。
产品链完整，包括芯片、模块，产品线齐全，包括IGBT、FRED等产品。为客户提供芯片定制、double定制以及模块定制。
IGBT：06年公司成立后，07年承担国家十一五重点项目，在10年率先推出平面型的NPT结构，是我国第一个把IGBT产业化的公司，成功研发出新型芯片，和华虹联合打造平面型的IGBT。公司在13年、18年分别推出了第2、3代IGBT。第3代的IGBT相当于英飞凌的第4代，性能完全一致。19年提出了第4代，对标的是英飞凌的EDT2产品 ,使用的是MPT技术，公司在国内率先发展。目前第5代产品已推出，第6代产品为第7代的推出奠定基础。整体来看，公司IGBT发展第一是追逐国际最先进的技术，第二是对标国际最成熟的产品。
FRED：对标英飞凌的产品。
模块芯片：产能在450万套，出口至欧美及日本。
客户群庞大，包括海尔、美的家用电器、电视机以及医疗器械都是公司的客户群，客户质量优质，均为来自各行各业的头部企业。
未来发展战略：
发展方向：新能源、风能及电动汽车等行业是公司产品的发展方向。电动汽车行业今年截至目前全国已卖122万辆，今年7月份销售28万辆，对比去年110万辆，增长率显著。
研发方向：未来将主要从IGBT和FRED如何将功率做得更大更高方面进行技术上的创新。RCMD公司目前已经做出样品，还在优化阶段。企业定制包括光伏和新能源汽车等方面。
公司亮点：
团队产业化经验丰富，主要人员有35年以上在行业核心技术上的产业经验
技术实力强，技术先进，如FRED技术的领先性，
产品丰富，产品线丰富、齐全。
Q&A
Q：公司对行业景气度的判断？
A：公司从事的是功率半导体，产品需求较为旺盛。一方面，短期上，国产机上国产芯片的使用量增加，国产替代势头较好；同时，光伏产业的成长带动IGBT使用量增长迅速。另一方面，碳中和的提出将带来核心的技术蜕变，推动芯片产业几十年的发展。
Q：公司未来三五年希望成长到什么样的水平？
A：公司在成长上会乘势而为，包括产品系列化，技术不断先进，客户战略合作，不断发挥公司产品优势。如在汽车A型车方面，预计销售收入增长50%，通过环境和公司十五年的沉淀积累，相信目标一定能够实现。
Q：IGBT芯片现在及明年的代工产能是多少？模块9月份的产能及明年的产能指引是多少？
A：IGBT芯片有国内国外各有一个工厂，目前正在国内开发第三个工厂，目前的产能未能需求。第三个工厂开发较为顺利，明年来讲应该可以补充现有产能。另一方面12寸产能进展比较顺利。
Q: 模块9月份的产能及明年的产能指引是多少？
A：模块产能上月产能为42万块，按月报希望年底扩充5-10万。外包产业的话，一般需要半年时间，目前的表现到明年可以兑现，大约是60万-100万。总体上看，公司目前处于快速发展的时期，对产能非常重视，不只是芯片，外壳等方方面面都会有具体计划和措施以保证明年的产能。
Q：公司产能分布？
A：公司产能分两块组成，第一部分是老厂，今年可以增加150万产能，第二部分为招股说明书中的募投项目，规划产能为340万套。公司下半年年底将有80万套/月的产能，具体情况以公开披露信息为准。
Q：海外工厂被收购后产能是否会受到影响？
A：第一，公司与国外代工厂于2020年7月份签署了三年的合作协议；第二，公司积极地与合作方沟通，希望能够增加产能；第三，考虑到未来可能遇到的风险，公司也在国内开发了第三个代工厂，目前进展顺利。我们希望国外代工厂不会对公司产生影响，即使有影响，也不会太大。
Q：芯片工艺的研发模式大概是什么样?
A：特殊工艺的设计开发出来后就会申请知识产权保护。相对MPT平台通用的知识产权，具体划分由代工厂决定。
Q：MPT平台是在国内？
A:是在国内。一开始是共同开发也是最早的平台。现有产品第四代、第五代、第六代、第七代都是在MPT平台上完成的，不能透露客户具体的情况。从650V到1200V，多品种多系列。目前较多的是650V的，但从今年来看是750V的更多，即A级车、B级车多一些。
Q：对新能源IGBT模块的规划？
A：与公司合作定制受技术保护，不希望一些模块公之于众。
Q：对A0级、A00级、A级、B级车的具体规划路线？
A：650V用在A0、AOO级车上，会继续做但不会作为发展重点，重点会放在750V的IGBT，目前750V有一部分是外国公司做的，考虑到一些A、B型及新能源车是外国客户，目前一些客户在测试，测试结果也不错，希望能逐步实现国产替代
。另外目前也有定制化，我们目前一款芯片是全球最大企业定制的。从芯片到封装以及与客户的战略合作，我们都在做。碳化硅目前已有一条线，二期将有两次。
Q：车规级IGBT，未来出货量及收入的展望？未来能达到什么量级？客户拓展方向？
A：在A型车上发力。定点车型有15个，定点车厂有4-5个。从2023年开始，量会逐渐增长，有的国外的是到2025年，我们希望2022年在750V
IGBT上有一定的量。汽车产品追求极致的成本、性能，与客户合作定制才能到达目标，这是宏微的优势。定制化产品需要3-4年才能在市场上体现，定制量最大的是台达，从2013年开始到2017年才参与。
Q：台达的定制模块专线的规模有没有扩大？
A：台达公司每年有百分之十几的增长，15%左右。今年我们每个月8至18%不等、去年大约是2%的增长率。增长率还会增加，台达定制化模块增量还是很大。
Q：台达芯片占比从50%多增加到62%，比例增加是因你的售价降低还是成本提升呢？
A：台达的定制模块中英飞凌芯片的占比在增加，是因为每年产品结构不同，之前产品结构中的英飞凌芯片数量与工艺有问题，目前看起来占比变高了，但是销售总额也在增加。
Q：新增的线中有给台达的专线吗？
A：会有的。台达目前是在老厂赚钱，未来会更赚，国外也有两个在开发。
Q：与A客户合作的光伏IGBT产品具体是什么？A客户预计能给公司带来多少收入？
A：A客户在招股说明书中未披露，在上市答疑环节中描述过相关问题，关于A客户的销售情况目前未向前五大股东汇报。与A客户从去年底开始商量，今年快速增长，明年更快，说明整个行业需求很大。具体看年报。IGBT技术要求非常高，既要求开模快也不能太快，太快了有干扰。我们的产品适应力较强。
Q：公司IGBT模块产品与英飞凌、斯达半导、士兰微、中车、比亚迪等在产品性能、可靠性、研发实力、创新有什么区别？
A：国内市场需求很大，全球市场有几百亿美金，市场规模不是一两个供应商能满足的，全联合起来也不到30亿。与友商各有各的优势，我们要做好自己在A型车上的优势，更好地满足客户需求。
Q：A客户IGBT芯片一定要用英飞凌的吗？
A：A客户百分百都是我们自己的芯片。
Q：碳化硅封装方面采购是否有规划？
A：碳化硅方面整个产业链都具备，但仍让存在差距，目前在国外有三家合作公司。
Q：IGBT领域，新能源汽车需求很大，国产化自给率能否保持往上？
A：国产化是一个趋势，首先我们要不断追赶，技术进步。第二是产业文化，第三要与车主紧密合作。
Q：公司将来的人才储备情况？
A：上市之后花费更大的成本招募国际上优秀的人才，从16年开始团队进行了重组，团队整体技术实力很好。
Q：公司的芯片用在哪些产品上？今年的出货和产品情况？
A：产能方面目前产能无法满足光伏大的需求，明年要如何保障产能是一个考虑的问题。
Q：行业里工控，电源，新能源车的毛利率情况？之后的是更偏向于工控还是汽车？
A：会一直很关注工控，但会把研发重点放在一些新的领域，比如说新能源。工控一直是很稳定，毛利率偏低，所以会希望开发一些新的领域。
Q：作为Fabless公司如何和IDM公司竞争，后期工艺上有没有定制产线的可能性？
A：首先我们和代工厂的合作关系非常好，他们给予很大的支持，第二我们和代工厂的合作非常默契。未来可能会根据企业发展阶段选择自主性更大的经营模式，保障客户的供应。
Q：公司在光伏放量的竞争优势？
A：明年只要有产能就能放量，并且明年的产能一定比今年大很多，保持今年的增长趋势。同时我们在客户服务和定制化方面也有很强大的团队。核心方面，我们从07年开始接触，一直把重心放在实验室研发上。
Q：很多厂商对光伏规划几倍增长，实际的需求是怎样的？
A：几倍增长不止，有的甚至说10倍增长。一是政策因素，二是国产的进步，所以市场相当大，一年至少两三倍。
Q：介绍一下明年客户定制化情况？定制化高性能技术实现的性价比可以和目前标准化的产品进行比较吗？
A：定制化是为了解决客户痛点，每个客户的情况不同，所以有的厂需要很久的时间有的很快，通过定制化方案客户和公司的性价比都能提高。
团队介绍：
公司主要创始人为国家八五和九五规划时期IGBT攻关负责人，是国家最早进行IGBT的研发人员，从事IGBT研发35年以上。核心研发团队来自国内外从事IGBT和FRED的研发工作的人员，具备15年以上的从业经验。
公司模式及主营业务：
公司集芯片设计、模块封装测试和技术服务于一体，有自己的设计团队及四个代工厂。公司IGBT、FRED产品系列丰富，主营业务上，功率半导体行业前景广阔，从发电到输电的每一个环节都需要有对应的技术对接和技术处理，都需要功率半导体支撑，根据不同的频率和功率，功率半导体可应用于不同的场景。分立器件中，公司模块个性化较强，具有一定的技术门槛。
公司优势：
以技术主导的产品公司，参与国家行业标准的制定，公司参与起草多项国家标准项目，承担了国家多个科技科研项目，技术实力得到较大认可。公司与国内外高校的进行合作，是高新技术产业化示范基地。
产品链完整，包括芯片、模块，产品线齐全，包括IGBT、FRED等产品。为客户提供芯片定制、double定制以及模块定制。
IGBT：06年公司成立后，07年承担国家十一五重点项目，在10年率先推出平面型的NPT结构，是我国第一个把IGBT产业化的公司，成功研发出新型芯片，和华虹联合打造平面型的IGBT。公司在13年、18年分别推出了第2、3代IGBT。第3代的IGBT相当于英飞凌的第4代，性能完全一致。19年提出了第4代，对标的是英飞凌的EDT2产品 ,使用的是MPT技术，公司在国内率先发展。目前第5代产品已推出，第6代产品为第7代的推出奠定基础。整体来看，公司IGBT发展第一是追逐国际最先进的技术，第二是对标国际最成熟的产品。
FRED：对标英飞凌的产品。
模块芯片：产能在450万套，出口至欧美及日本。
客户群庞大，包括海尔、美的家用电器、电视机以及医疗器械都是公司的客户群，客户质量优质，均为来自各行各业的头部企业。
未来发展战略：
发展方向：新能源、风能及电动汽车等行业是公司产品的发展方向。电动汽车行业今年截至目前全国已卖122万辆，今年7月份销售28万辆，对比去年110万辆，增长率显著。
研发方向：未来将主要从IGBT和FRED如何将功率做得更大更高方面进行技术上的创新。RCMD公司目前已经做出样品，还在优化阶段。企业定制包括光伏和新能源汽车等方面。
公司亮点：
团队产业化经验丰富，主要人员有35年以上在行业核心技术上的产业经验
技术实力强，技术先进，如FRED技术的领先性，
产品丰富，产品线丰富、齐全。
Q&A
Q：公司对行业景气度的判断？
A：公司从事的是功率半导体，产品需求较为旺盛。一方面，短期上，国产机上国产芯片的使用量增加，国产替代势头较好；同时，光伏产业的成长带动IGBT使用量增长迅速。另一方面，碳中和的提出将带来核心的技术蜕变，推动芯片产业几十年的发展。
Q：公司未来三五年希望成长到什么样的水平？
A：公司在成长上会乘势而为，包括产品系列化，技术不断先进，客户战略合作，不断发挥公司产品优势。如在汽车A型车方面，预计销售收入增长50%，通过环境和公司十五年的沉淀积累，相信目标一定能够实现。
Q：IGBT芯片现在及明年的代工产能是多少？模块9月份的产能及明年的产能指引是多少？
A：IGBT芯片有国内国外各有一个工厂，目前正在国内开发第三个工厂，目前的产能未能需求。第三个工厂开发较为顺利，明年来讲应该可以补充现有产能。另一方面12寸产能进展比较顺利。
Q: 模块9月份的产能及明年的产能指引是多少？
A：模块产能上月产能为42万块，按月报希望年底扩充5-10万。外包产业的话，一般需要半年时间，目前的表现到明年可以兑现，大约是60万-100万。总体上看，公司目前处于快速发展的时期，对产能非常重视，不只是芯片，外壳等方方面面都会有具体计划和措施以保证明年的产能。
Q：公司产能分布？
A：公司产能分两块组成，第一部分是老厂，今年可以增加150万产能，第二部分为招股说明书中的募投项目，规划产能为340万套。公司下半年年底将有80万套/月的产能，具体情况以公开披露信息为准。
Q：海外工厂被收购后产能是否会受到影响？
A：第一，公司与国外代工厂于2020年7月份签署了三年的合作协议；第二，公司积极地与合作方沟通，希望能够增加产能；第三，考虑到未来可能遇到的风险，公司也在国内开发了第三个代工厂，目前进展顺利。我们希望国外代工厂不会对公司产生影响，即使有影响，也不会太大。
Q：芯片工艺的研发模式大概是什么样?
A：特殊工艺的设计开发出来后就会申请知识产权保护。相对MPT平台通用的知识产权，具体划分由代工厂决定。
Q：MPT平台是在国内？
A:是在国内。一开始是共同开发也是最早的平台。现有产品第四代、第五代、第六代、第七代都是在MPT平台上完成的，不能透露客户具体的情况。从650V到1200V，多品种多系列。目前较多的是650V的，但从今年来看是750V的更多，即A级车、B级车多一些。
Q：对新能源IGBT模块的规划？
A：与公司合作定制受技术保护，不希望一些模块公之于众。
Q：对A0级、A00级、A级、B级车的具体规划路线？
A：650V用在A0、AOO级车上，会继续做但不会作为发展重点，重点会放在750V的IGBT，目前750V有一部分是外国公司做的，考虑到一些A、B型及新能源车是外国客户，目前一些客户在测试，测试结果也不错，希望能逐步实现国产替代
。另外目前也有定制化，我们目前一款芯片是全球最大企业定制的。从芯片到封装以及与客户的战略合作，我们都在做。碳化硅目前已有一条线，二期将有两次。
Q：车规级IGBT，未来出货量及收入的展望？未来能达到什么量级？客户拓展方向？
A：在A型车上发力。定点车型有15个，定点车厂有4-5个。从2023年开始，量会逐渐增长，有的国外的是到2025年，我们希望2022年在750V
IGBT上有一定的量。汽车产品追求极致的成本、性能，与客户合作定制才能到达目标，这是宏微的优势。定制化产品需要3-4年才能在市场上体现，定制量最大的是台达，从2013年开始到2017年才参与。
Q：台达的定制模块专线的规模有没有扩大？
A：台达公司每年有百分之十几的增长，15%左右。今年我们每个月8至18%不等、去年大约是2%的增长率。增长率还会增加，台达定制化模块增量还是很大。
Q：台达芯片占比从50%多增加到62%，比例增加是因你的售价降低还是成本提升呢？
A：台达的定制模块中英飞凌芯片的占比在增加，是因为每年产品结构不同，之前产品结构中的英飞凌芯片数量与工艺有问题，目前看起来占比变高了，但是销售总额也在增加。
Q：新增的线中有给台达的专线吗？
A：会有的。台达目前是在老厂赚钱，未来会更赚，国外也有两个在开发。
Q：与A客户合作的光伏IGBT产品具体是什么？A客户预计能给公司带来多少收入？
A：A客户在招股说明书中未披露，在上市答疑环节中描述过相关问题，关于A客户的销售情况目前未向前五大股东汇报。与A客户从去年底开始商量，今年快速增长，明年更快，说明整个行业需求很大。具体看年报。IGBT技术要求非常高，既要求开模快也不能太快，太快了有干扰。我们的产品适应力较强。
Q：公司IGBT模块产品与英飞凌、斯达半导、士兰微、中车、比亚迪等在产品性能、可靠性、研发实力、创新有什么区别？
A：国内市场需求很大，全球市场有几百亿美金，市场规模不是一两个供应商能满足的，全联合起来也不到30亿。与友商各有各的优势，我们要做好自己在A型车上的优势，更好地满足客户需求。
Q：A客户IGBT芯片一定要用英飞凌的吗？
A：A客户百分百都是我们自己的芯片。
Q：碳化硅封装方面采购是否有规划？
A：碳化硅方面整个产业链都具备，但仍让存在差距，目前在国外有三家合作公司。
Q：IGBT领域，新能源汽车需求很大，国产化自给率能否保持往上？
A：国产化是一个趋势，首先我们要不断追赶，技术进步。第二是产业文化，第三要与车主紧密合作。
Q：公司将来的人才储备情况？
A：上市之后花费更大的成本招募国际上优秀的人才，从16年开始团队进行了重组，团队整体技术实力很好。
Q：公司的芯片用在哪些产品上？今年的出货和产品情况？
A：产能方面目前产能无法满足光伏大的需求，明年要如何保障产能是一个考虑的问题。
Q：行业里工控，电源，新能源车的毛利率情况？之后的是更偏向于工控还是汽车？
A：会一直很关注工控，但会把研发重点放在一些新的领域，比如说新能源。工控一直是很稳定，毛利率偏低，所以会希望开发一些新的领域。
Q：作为Fabless公司如何和IDM公司竞争，后期工艺上有没有定制产线的可能性？
A：首先我们和代工厂的合作关系非常好，他们给予很大的支持，第二我们和代工厂的合作非常默契。未来可能会根据企业发展阶段选择自主性更大的经营模式，保障客户的供应。
Q：公司在光伏放量的竞争优势？
A：明年只要有产能就能放量，并且明年的产能一定比今年大很多，保持今年的增长趋势。同时我们在客户服务和定制化方面也有很强大的团队。核心方面，我们从07年开始接触，一直把重心放在实验室研发上。
Q：很多厂商对光伏规划几倍增长，实际的需求是怎样的？
A：几倍增长不止，有的甚至说10倍增长。一是政策因素，二是国产的进步，所以市场相当大，一年至少两三倍。
Q：介绍一下明年客户定制化情况？定制化高性能技术实现的性价比可以和目前标准化的产品进行比较吗？
A：定制化是为了解决客户痛点，每个客户的情况不同，所以有的厂需要很久的时间有的很快，通过定制化方案客户和公司的性价比都能提高。
今天聊一下做海外问卷调查实时查的心态
在国外问卷调查这一行，我已经做了一年多了，看多了这个行业内进进出出的，好多人做不起来，同时也认识了不少朋友，问卷调查里面每一个小的细分行业，像口子查，站点查，联盟查，实时查，都有做了十几年的，还有好多的国内问卷也有做了多年的工作室，最近也有新入行的朋友给我抱怨不好做了，我想问一下这些朋友，哪个行业好做？七大行你没做成，进来问卷行业才几天，对这个行业你了解多少？你有多专业？你有什么资源？任何行业你根本不用担心景不景气，竞争激不激烈，是一个朝阳产业还是一个夕阳产业，我们很多人都在做，都在说生意越来越难做了，不是生意越来越难做了，而是专业的人越来越多了，会挣钱的都一去不复返，你要是不会游泳，换做什么水里也是会淹死，说的有点多了，后面有机会再说这个工作室经营管理的一些问题
今天我们就来说说做这个问卷的心态问题，其实也没必要纠结这个问题，我们工作室做了两年多了，一开始也是这么熬过来的，怀有一个平常心，该做啥做啥，用心做自然成，我们工作室邮箱里面有收卡的记录，有想看的朋友可以到我的工作室来看看
下面说说这个影响下卡的因素，只有了解了实时查的运作方式，才能针对性的去解决这个问题，第一个就是问卷本身的质量问题，最重要的一个就是时效性，如果这个问卷出来半个月了你才看到，这样基本上就没有意义了，当然也不是绝对的，只是可以做的很少了，解决时效性可以用实时采集软件，一定要实时采集的，可以第一时间拿到题，省去了人工搜题的时间和精力
第二个因素就是答题环境，拿到问卷一定要看清楚里面的要求条件，比如说这个问卷要求某一个地区的正常居民才能做，那搭建这个环境需要的IP能用的就很少了，所以这个问卷做几个就可以了，所以就可以换其他的做了，做问卷的人很多，你做的早，你用了这个IP，你可以会拿到亚马逊礼品卡，后边的人用这个IP的就不会给礼品卡了，小地方能用的IP本来就少，每个人都去用这个IP，效果可想而知，这就是搭建环境的流程一定要做到该清理清理，该检测检测，不要自己感觉良好，漏出马脚其实早已被人看穿，你就是在裸奔。
第三就是做题质量，尤其是开放题，问卷大部分都是选择题，也有一两个是开放题，开放题答题一般要求的是20个单词左右，如果同一问卷多做几遍，回答开放题的语气都要考虑到，不能一样，这都是我们血淋淋的教训得来的
我们有员工同样回答这个问卷20遍，下卡的邮箱有的收到了10个卡，有的收到了15个卡，原因就在这里，质量问题就是细节没有处理好
再一个就是不要一味的去求快，也要保证质量，再就是问卷要求的时间，比如说要求15分钟做完，你不要5分钟就给他答完了，这些都可以检测得到，我们一般采用同时回答4个问卷，这样在规定的时间里，可以同时完成4个，既满足了时间要求，又会很快做完，又同时完成了4个，增加了收益
第四就是发布问卷机构的审核时间，我们之前做的还有秒杀的，所谓的秒杀就是答完题邮箱立马就可以收到礼品卡，现在这样的题很少了，人工审核的时间也会逐渐加长，有时候你没收到礼品卡，是他效率太低了，还没审核，这样你耐心等待即可
刚开始入行的朋友心理一直有一块石头没着地，这个实时查到底行不行，只有我们收到礼品卡了才能算数，收不到卡，顶着压力心里波动，这样往往就把质量忽视了，从而导致了一个恶性循环，不好好做，收不到卡的局面，我要说的是放宽心好好做，肉都在锅里 ，踏踏实实的做就完了，填的都是你的邮箱，只要发礼品卡都是发到你的邮箱里，不用怕，我工作室都在按部就班，新工作室心里崩塌，就离开了这个行业，重复的这个过程，我只想说每个行业都遵循二八定律，让自己变成那最有效的20%，怎么变呢，关注我，没事听我唠叨唠叨，然后问卷调查再小也是一个发展了十几年的行业，会有波动，但是不会浮动，心理法则，你相信什么就能得到什么！关注我，V:13193062707我会在每个工作日都会发布一个回答问卷的录屏，想入行的朋友都可以看一下，拿来练练手
在国外问卷调查这一行，我已经做了一年多了，看多了这个行业内进进出出的，好多人做不起来，同时也认识了不少朋友，问卷调查里面每一个小的细分行业，像口子查，站点查，联盟查，实时查，都有做了十几年的，还有好多的国内问卷也有做了多年的工作室，最近也有新入行的朋友给我抱怨不好做了，我想问一下这些朋友，哪个行业好做？七大行你没做成，进来问卷行业才几天，对这个行业你了解多少？你有多专业？你有什么资源？任何行业你根本不用担心景不景气，竞争激不激烈，是一个朝阳产业还是一个夕阳产业，我们很多人都在做，都在说生意越来越难做了，不是生意越来越难做了，而是专业的人越来越多了，会挣钱的都一去不复返，你要是不会游泳，换做什么水里也是会淹死，说的有点多了，后面有机会再说这个工作室经营管理的一些问题
今天我们就来说说做这个问卷的心态问题，其实也没必要纠结这个问题，我们工作室做了两年多了，一开始也是这么熬过来的，怀有一个平常心，该做啥做啥，用心做自然成，我们工作室邮箱里面有收卡的记录，有想看的朋友可以到我的工作室来看看
下面说说这个影响下卡的因素，只有了解了实时查的运作方式，才能针对性的去解决这个问题，第一个就是问卷本身的质量问题，最重要的一个就是时效性，如果这个问卷出来半个月了你才看到，这样基本上就没有意义了，当然也不是绝对的，只是可以做的很少了，解决时效性可以用实时采集软件，一定要实时采集的，可以第一时间拿到题，省去了人工搜题的时间和精力
第二个因素就是答题环境，拿到问卷一定要看清楚里面的要求条件，比如说这个问卷要求某一个地区的正常居民才能做，那搭建这个环境需要的IP能用的就很少了，所以这个问卷做几个就可以了，所以就可以换其他的做了，做问卷的人很多，你做的早，你用了这个IP，你可以会拿到亚马逊礼品卡，后边的人用这个IP的就不会给礼品卡了，小地方能用的IP本来就少，每个人都去用这个IP，效果可想而知，这就是搭建环境的流程一定要做到该清理清理，该检测检测，不要自己感觉良好，漏出马脚其实早已被人看穿，你就是在裸奔。
第三就是做题质量，尤其是开放题，问卷大部分都是选择题，也有一两个是开放题，开放题答题一般要求的是20个单词左右，如果同一问卷多做几遍，回答开放题的语气都要考虑到，不能一样，这都是我们血淋淋的教训得来的
我们有员工同样回答这个问卷20遍，下卡的邮箱有的收到了10个卡，有的收到了15个卡，原因就在这里，质量问题就是细节没有处理好
再一个就是不要一味的去求快，也要保证质量，再就是问卷要求的时间，比如说要求15分钟做完，你不要5分钟就给他答完了，这些都可以检测得到，我们一般采用同时回答4个问卷，这样在规定的时间里，可以同时完成4个，既满足了时间要求，又会很快做完，又同时完成了4个，增加了收益
第四就是发布问卷机构的审核时间，我们之前做的还有秒杀的，所谓的秒杀就是答完题邮箱立马就可以收到礼品卡，现在这样的题很少了，人工审核的时间也会逐渐加长，有时候你没收到礼品卡，是他效率太低了，还没审核，这样你耐心等待即可
刚开始入行的朋友心理一直有一块石头没着地，这个实时查到底行不行，只有我们收到礼品卡了才能算数，收不到卡，顶着压力心里波动，这样往往就把质量忽视了，从而导致了一个恶性循环，不好好做，收不到卡的局面，我要说的是放宽心好好做，肉都在锅里 ，踏踏实实的做就完了，填的都是你的邮箱，只要发礼品卡都是发到你的邮箱里，不用怕，我工作室都在按部就班，新工作室心里崩塌，就离开了这个行业，重复的这个过程，我只想说每个行业都遵循二八定律，让自己变成那最有效的20%，怎么变呢，关注我，没事听我唠叨唠叨，然后问卷调查再小也是一个发展了十几年的行业，会有波动，但是不会浮动，心理法则，你相信什么就能得到什么！关注我，V:13193062707我会在每个工作日都会发布一个回答问卷的录屏，想入行的朋友都可以看一下，拿来练练手
【券商晨会观点速递】①中信建投：电子行业目前主要看3条主线
中信建投研报指出，电子行业目前主要看3条主线：1）消费终端需求回暖复苏，AR/VR、Mini LED放量；2）汽车智能化和电动化带来增量需求；3）半导体高景气周期和国产化趋势。此外，AI安防、被动元件也值得关注。
②中金公司：看好食品饮料行业长期稳健增长前景，建议关注四条主线
中金公司指出，食品饮料行业有望长期受益于内循环加速和消费升级趋势，并看好板块长期稳健增长前景。展望2021年下半年，我们建议投资者关注四条主线：1）不断享受消费升级和集中度提升的高端和次高端白酒龙头；（2）高景气度食品饮料赛道（餐饮供应链上的速冻食品、预制菜等）；3）原材料成本上行背景下，具备提价能力的板块（白酒、啤酒、调味品等）；4）去年业绩受疫情冲击今年逐季恢复的企业（休闲卤味等）。往后看，我们判断有望出现传统行业龙头强者恒强，高成长行业与新消费品牌崛起等中长期趋势。
③天风证券：看好半导体、军工电子和原材料下半年实现超额收益
天风证券指出，根据历史来看，高景气的行业股价发生偏离，未来能否修复，重点在于这些行业的高景气能否延续。而修复的力度，在于高景气改善的幅度。其中，改善幅度最大的是半导体、军工上游。因此，看好半导体、军工电子和原材料下半年实现超额收益，关注化学纤维、动物疫苗、面板及组件、光伏、金融IT的估值修复。
④海通证券：关注光伏和汽车板块的投资机会
海通证券认为，随着之后半年报以及三季报预告的逐步展开，行业及个股的价值会被市场所重新定义，有些或许会切换估值有些或许会出现拐点机会，所以以目前点位看，适当得保持谨慎，控制仓位仍有必要。从景气赛道角度去梳理，可以关注光伏和汽车板块的投资机会，因为从历史经验看下半年一般是光伏行业的抢装高峰和汽车行业的销售旺季。
中信建投研报指出，电子行业目前主要看3条主线：1）消费终端需求回暖复苏，AR/VR、Mini LED放量；2）汽车智能化和电动化带来增量需求；3）半导体高景气周期和国产化趋势。此外，AI安防、被动元件也值得关注。
②中金公司：看好食品饮料行业长期稳健增长前景，建议关注四条主线
中金公司指出，食品饮料行业有望长期受益于内循环加速和消费升级趋势，并看好板块长期稳健增长前景。展望2021年下半年，我们建议投资者关注四条主线：1）不断享受消费升级和集中度提升的高端和次高端白酒龙头；（2）高景气度食品饮料赛道（餐饮供应链上的速冻食品、预制菜等）；3）原材料成本上行背景下，具备提价能力的板块（白酒、啤酒、调味品等）；4）去年业绩受疫情冲击今年逐季恢复的企业（休闲卤味等）。往后看，我们判断有望出现传统行业龙头强者恒强，高成长行业与新消费品牌崛起等中长期趋势。
③天风证券：看好半导体、军工电子和原材料下半年实现超额收益
天风证券指出，根据历史来看，高景气的行业股价发生偏离，未来能否修复，重点在于这些行业的高景气能否延续。而修复的力度，在于高景气改善的幅度。其中，改善幅度最大的是半导体、军工上游。因此，看好半导体、军工电子和原材料下半年实现超额收益，关注化学纤维、动物疫苗、面板及组件、光伏、金融IT的估值修复。
④海通证券：关注光伏和汽车板块的投资机会
海通证券认为，随着之后半年报以及三季报预告的逐步展开，行业及个股的价值会被市场所重新定义，有些或许会切换估值有些或许会出现拐点机会，所以以目前点位看，适当得保持谨慎，控制仓位仍有必要。从景气赛道角度去梳理，可以关注光伏和汽车板块的投资机会，因为从历史经验看下半年一般是光伏行业的抢装高峰和汽车行业的销售旺季。
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