#阿云嘎[超话]##在远方音乐剧# 一大早起来赶车，本打算补眠的，但是怎么也睡不着了。想想还是写下这篇repo，算是记录一下首次观看在远方的体验吧。
首先，我是第一次观看在远方，在这之前看过大量的repo，吹得天花乱坠的，贬得一文不值的，明褒暗贬的…都看过。我一直都觉得来自粉丝的repo是不真实的，毕竟三观都跟着五官走了，还能有多少理性的判断力[二哈]？
略带着挑刺的心态看完这部剧之后，我觉得我错了。在远方这部剧确实担得起yyds这四个字。注意，这不是来自粉丝的闭眼吹，这是一个理性看客的真实陈述。我，只是在陈述事实！
先说剧情。曾经看过好多个repo说剧情硬伤，跳跃性很大什么的，然后也看到过很多评论说什么2个小时的剧还要浓缩快递业的兴衰，做到这份上已经很不错了等等看似辩解的话。我在这里要理直气壮的说：没有！这部剧的剧情没有硬伤！绝对没有！！整部剧的剧情紧凑而流畅，人物形象丰满又立体。上半场笑中带泪，下半场刀糖并发，好笑又好哭。虽然剧中有个八年的时间跨度，但是巧妙的利用了开场回忆倒叙的手法和中场休息的间隙，弱化了时间的跳跃感，完全不会让人觉得突兀。能把快递业十几年的兴衰浓缩到两个小时还能那么流畅而完整，人物刻画又那么细致而丰满，情感的递进和人物的成长也是合理又自然。不得不说，申捷和肖杰两位同志[赞]，太棒了！！当然，不是说完全没瑕疵哈，刘云天作为一个冷血资本家亲自去地震现场救灾这事我还是觉得有点扯（没有说资本家不可可以去现场救灾的意思，也没有看不起资本家的意思），他可以为了霍梅去灾区，但是找到霍梅后他还亲自去扛物资这点确实不太合理，他要救灾还要很多其他途径不是。不过没关系，瑕不掩瑜！剧情就是很好很好很好，重要的事情说三遍！
再说音乐。《在远方》真的不止有《何处是远方》，很多首歌都很好听的！《兄弟》《他她》，上半场结束那首、下班场结束那首……等等都很好听。虽然不像朱罗这种优秀到能有好多单拎出来都堪称经典的歌，但是真的都很动听，很契合剧情，很有记忆点，很让人觉得享受啊。（看我的表述方式你就知道，我是真的真的带着挑刺的心态去看的[二哈]dbq）
演员部分。演员们确实都实力在线，二叔、二叔的儿子、高畅都很优秀。xld姐姐唱功了得，但是上半场为了突出少女感，故意装嫩的腔调真的时不时让我出戏，八年时间跨度之后，不用再装少女了，表现力直线上升，可以想象她在《变身怪医》这种契合自身形象的剧里表现一定非常优秀。刘云天、霍梅都演得很好，但是路阎王有个唱段没唱上去、霍梅在跟路晓鸥在电脑前那段有点吐字不清（他们的瑕疵就一处，其他都挺好的）。路阎王就差点意思了，不看歌词我都不知道他唱啥，甚至说都不知道他说啥。还是那句话，瑕不掩瑜！演员的整体水平都是相当高的。
舞台布景。我原来看剧照看小视频一直觉得这几个架子是不是过于简陋了，现在觉得很好，很合理，很巧妙！？实名称赞任东升先生，灯光的运用真的太好太好了。姚远在街道送快递那些灯牌的市井气，霍高重逢时远方“快”递的闪烁，二叔死亡时流星的消逝，重现舞会现场的布置等等真的太加分了！任生你咋这么优秀呢！你必须接受我的膝盖！！
至于阿云嘎。作为一个嘎粉我当然知道他很优秀，但是我不知道他居然可以优秀到这种程度！！我的天啊，我该怎么夸你？！台词优秀唱功优秀演技优秀！gala的时候我是看过他现场唱歌的，那时候只是觉得优秀但是没有出乎意料的感觉。但是这次，他真的让我觉得惊艳（我说的不是外貌这种肤浅的东西！是实力！是内涵！！）。再强调一遍，这不是闭眼吹，这是陈述事实。去TMD唱大于演！滚吧，阿云嘎就是唱演俱佳！
我唯一觉得不太满意的点是《我的梦》的开端，虽然《我的梦》是表达不向命运低头的激昂情绪的，但是那时候他刚刚为了兄弟们被辞退，千禧之际失恋又失意的时候，应该是很丧的，歌曲应该稍稍由消沉向激昂过渡一下，一开始就很高亢的歌声让我稍稍觉得有点割裂感。
还要说的一点是，我原来觉得那些说看剧看哭的太矫情了[二哈]dbq。我居然也哭了！简直了！这不是夸张，也不是矫情，这剧就是很好哭啊！打工人真的很有带入感有没有？姚远扒饭盒那段我真的太感同身受了，我这周为了肝材料，通宵两晚，临出发前航班被取消那种打工人的委屈一下子就爆发了。唉～，打工人打工魂啊！
你别看我感叹号用得多，其实我从剧场出来那一刻特别的平静。阿云嘎这么优秀我就放心了。看他少年感满满的样子就是很遗憾错过了那些年的晓宇和智哲，不过没关系，他一定能乘风破浪，星途灿烂的。我可以安安心心的再粉五百年[耶]。
不知不觉说了那么多了，肝材料也能这么顺畅就好了。如果你真的看到了这里，那我告诉你，repo什么的，别看太多了，没意思。自己去看看吧，看看那部剧，看看那个人，别人说什么不要紧，自己亲自看的，才是真实的感受。
首先，我是第一次观看在远方，在这之前看过大量的repo，吹得天花乱坠的，贬得一文不值的，明褒暗贬的…都看过。我一直都觉得来自粉丝的repo是不真实的，毕竟三观都跟着五官走了，还能有多少理性的判断力[二哈]？
略带着挑刺的心态看完这部剧之后，我觉得我错了。在远方这部剧确实担得起yyds这四个字。注意，这不是来自粉丝的闭眼吹，这是一个理性看客的真实陈述。我，只是在陈述事实！
先说剧情。曾经看过好多个repo说剧情硬伤，跳跃性很大什么的，然后也看到过很多评论说什么2个小时的剧还要浓缩快递业的兴衰，做到这份上已经很不错了等等看似辩解的话。我在这里要理直气壮的说：没有！这部剧的剧情没有硬伤！绝对没有！！整部剧的剧情紧凑而流畅，人物形象丰满又立体。上半场笑中带泪，下半场刀糖并发，好笑又好哭。虽然剧中有个八年的时间跨度，但是巧妙的利用了开场回忆倒叙的手法和中场休息的间隙，弱化了时间的跳跃感，完全不会让人觉得突兀。能把快递业十几年的兴衰浓缩到两个小时还能那么流畅而完整，人物刻画又那么细致而丰满，情感的递进和人物的成长也是合理又自然。不得不说，申捷和肖杰两位同志[赞]，太棒了！！当然，不是说完全没瑕疵哈，刘云天作为一个冷血资本家亲自去地震现场救灾这事我还是觉得有点扯（没有说资本家不可可以去现场救灾的意思，也没有看不起资本家的意思），他可以为了霍梅去灾区，但是找到霍梅后他还亲自去扛物资这点确实不太合理，他要救灾还要很多其他途径不是。不过没关系，瑕不掩瑜！剧情就是很好很好很好，重要的事情说三遍！
再说音乐。《在远方》真的不止有《何处是远方》，很多首歌都很好听的！《兄弟》《他她》，上半场结束那首、下班场结束那首……等等都很好听。虽然不像朱罗这种优秀到能有好多单拎出来都堪称经典的歌，但是真的都很动听，很契合剧情，很有记忆点，很让人觉得享受啊。（看我的表述方式你就知道，我是真的真的带着挑刺的心态去看的[二哈]dbq）
演员部分。演员们确实都实力在线，二叔、二叔的儿子、高畅都很优秀。xld姐姐唱功了得，但是上半场为了突出少女感，故意装嫩的腔调真的时不时让我出戏，八年时间跨度之后，不用再装少女了，表现力直线上升，可以想象她在《变身怪医》这种契合自身形象的剧里表现一定非常优秀。刘云天、霍梅都演得很好，但是路阎王有个唱段没唱上去、霍梅在跟路晓鸥在电脑前那段有点吐字不清（他们的瑕疵就一处，其他都挺好的）。路阎王就差点意思了，不看歌词我都不知道他唱啥，甚至说都不知道他说啥。还是那句话，瑕不掩瑜！演员的整体水平都是相当高的。
舞台布景。我原来看剧照看小视频一直觉得这几个架子是不是过于简陋了，现在觉得很好，很合理，很巧妙！？实名称赞任东升先生，灯光的运用真的太好太好了。姚远在街道送快递那些灯牌的市井气，霍高重逢时远方“快”递的闪烁，二叔死亡时流星的消逝，重现舞会现场的布置等等真的太加分了！任生你咋这么优秀呢！你必须接受我的膝盖！！
至于阿云嘎。作为一个嘎粉我当然知道他很优秀，但是我不知道他居然可以优秀到这种程度！！我的天啊，我该怎么夸你？！台词优秀唱功优秀演技优秀！gala的时候我是看过他现场唱歌的，那时候只是觉得优秀但是没有出乎意料的感觉。但是这次，他真的让我觉得惊艳（我说的不是外貌这种肤浅的东西！是实力！是内涵！！）。再强调一遍，这不是闭眼吹，这是陈述事实。去TMD唱大于演！滚吧，阿云嘎就是唱演俱佳！
我唯一觉得不太满意的点是《我的梦》的开端，虽然《我的梦》是表达不向命运低头的激昂情绪的，但是那时候他刚刚为了兄弟们被辞退，千禧之际失恋又失意的时候，应该是很丧的，歌曲应该稍稍由消沉向激昂过渡一下，一开始就很高亢的歌声让我稍稍觉得有点割裂感。
还要说的一点是，我原来觉得那些说看剧看哭的太矫情了[二哈]dbq。我居然也哭了！简直了！这不是夸张，也不是矫情，这剧就是很好哭啊！打工人真的很有带入感有没有？姚远扒饭盒那段我真的太感同身受了，我这周为了肝材料，通宵两晚，临出发前航班被取消那种打工人的委屈一下子就爆发了。唉～，打工人打工魂啊！
你别看我感叹号用得多，其实我从剧场出来那一刻特别的平静。阿云嘎这么优秀我就放心了。看他少年感满满的样子就是很遗憾错过了那些年的晓宇和智哲，不过没关系，他一定能乘风破浪，星途灿烂的。我可以安安心心的再粉五百年[耶]。
不知不觉说了那么多了，肝材料也能这么顺畅就好了。如果你真的看到了这里，那我告诉你，repo什么的，别看太多了，没意思。自己去看看吧，看看那部剧，看看那个人，别人说什么不要紧，自己亲自看的，才是真实的感受。
机械装配技术规范，机械人必备！
一波干货，不多说，学就对了。
一、作业前准备
1. 作业资料：包括总装配图、部件装配图、零件图、物料BOM表等，直至项目结束，必须保证图纸的完整性、整洁性、过程信息记录的完整性。
2. 作业场所：零件摆放、部件装配必须在规定作业场所内进行，整机摆放与装配的场地必须规划清晰，直至整个项目结束，所有作业场所必须保持整齐、规范、有序。
3. 装配物料：作业前，按照装配流程规定的装配物料必须按时到位，如果有部分非决定性材料没有到位，可以改变作业顺序，然后填写材料催工单交采购部。
4. 装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。
二、基本规范
1. 机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配，严禁私自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。
2. 装配的零件必须是质检部验收合格的零件，装配过程中若发现漏检的不合格零件，应及时上报。
3. 装配环境要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。
4. 装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。
5. 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
6. 相配零件的配合尺寸要准确。
7. 装配时，零件、工具应有专门的摆放设施，原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。
8. 装配时原则上不允许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必须在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。
三、联接方法
1. 螺栓联接
（1）螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，沉头螺钉拧紧后，钉头应埋入机件内，不得外露。
（2）一般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。
（3）螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母1~2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。
（4）有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。
2. 销连接
（1）定位销的端面一般应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。
（2）开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°~90°。
3. 键联接
（1）平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
（2）间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。
（3）钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%，且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%~15%。
4. 铆接
（1）铆接的材料和规格尺寸必须符合设计要求，铆钉孔的加工应符合有关标准规定。
（2）铆接时不得破坏被铆接零件的表面，也不得使被铆接零件的表面变形。
（3）除有特殊要求外，一般铆接后不得出现松动现象，铆钉的头部必须与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。
5. 胀套联接
胀套装配：在胀套涂上润滑油脂，将胀套放入装配的毂孔中，套入安装轴后调整好装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧的次序以开缝为界，左右交叉对称依次先后拧紧，确保达到额定力矩值。
6. 紧定联接
锥端紧定螺丝的锥端和坑眼应均为90°，紧定螺丝应对准坑眼拧紧。
四、滚动轴承的装配
1. 轴承装配前，轴承位不得有任何的污质存在。
2. 轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油，轴承无型号的一端应朝里，即靠轴肩方向。
3. 轴承装配时应使用专用压具，严禁采用直接击打的方法装配，套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当，不应使保护架或滚动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。
4. 轴承内圈端面一般应紧靠轴肩（轴卡），轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。
5. 滚动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象，应检查分析问题的原因并作相应处理。
6. 轴承装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差；过紧时不得强行野蛮装配，都应检查分析问题的原因并作相应处理。
7. 单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。
8. 对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面，装配后应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承，可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂；对于工作温度高于65℃的轴承，可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2ZN-3润滑脂。
9. 普通轴承在正常工作时温升不应超过35℃，工作时的最高温度不应超过70℃。
五、直线轴承的装配
1. 组装前，轴承内部应涂抹润滑脂。
2. 轴承压入支承座时，应采用专用安装工具压靠外圈端面，不允许直接敲打轴承，以免变形。
3. 轴承与支承座的配合必须符合公差要求，过紧使导轨轴与轴承过盈配合，会损坏轴承；过松会使轴承无法在支承座中固定。
4. 导轨轴装入轴承时，应对准中心轻轻插入，如歪斜地插入，会使滚珠脱落，保持架变形。
5. 轴承装入支承座时，不允许转动，强行使其转动，会损坏轴承。
6. 不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会发生变形。
六、直线导轨的装配
1. 导轨安装部位不得有污质，安装面平整度必须达到要求。
2. 导轨侧面有基准边时，应紧贴基准边安装，无基准边时，应保证导轨的滑动方向与设计要求一致，导轨固定螺丝拧紧后，应检查滑块的滑动方向是否有偏差，否则必须调整。
3. 如果滑块以传动带带动，传动带与滑块固定张紧后，传动带不得有斜拉的现象，否则必须调整带轮，使传动带的带动方向与导轨平行。
七、链轮链条的装配
1. 链轮与轴的配合必须符合设计要求。
2. 主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定，一般应小于或等于两轮中心距的2‰。
3. 链条与链轮啮合时，工作边必须拉紧，并保证啮合平稳。
4. 链条非工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定，应按两链轮中心距1%～2%调整。
八、齿轮的装配
1. 互相啮合的齿轮在装配后，当齿轮轮缘宽度小于或等于20mm时，轴向错位不得大于1mm；当齿轮轮缘宽度大于20mm时，轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
2. 圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求，应根据传动件的精度及规格大小分别在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》确定。
3. 齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑，齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。
4. 齿轮箱满载运转的噪声不得大于80dB。
九、同步带轮的装配
1. 主从动同步带轮轴必须互相平行，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应超过2‰。
2. 当两带轮宽度相同时，它们的端面应该位于同一平面上，两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
3. 同步带装配时不得强行撬入带轮，应通过缩短两带轮中心距的方法装配，否则可能损伤同步带的抗拉层。
4. 同步带张紧轮应安装在松边张紧，而且应固定两个紧固螺栓。
十、平皮带的装配
1. 安装前，所有的输送平面应调整好水平。
2. 带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上，且轴线相互平行。
3. 平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装，否则将影响其使用寿命。
十一、电机、减速器的装配
1. 检查电机型号是否正确，减速机型号是否正确。
2. 装配前，将电机轴和减速的连接部份清洁干净。
3. 电机法兰螺丝拧紧前，应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器的同心度，再将电机法兰与减机连接好，对角拧紧固定螺栓。
4. 伺服电机在装配过程中，应保证电机后部编码器不受外力作用，严禁敲打伺服电机轴。
5. 伺服减速机的安装：
（1）移动减速机法兰外侧的密封螺丝以便于调整夹紧螺丝。
（2）旋开夹紧螺丝，将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
（3）使用合适扭力将夹紧环拧紧，然后拧紧密封螺丝。
（4）将电机法兰螺栓扭至松动，点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈，纠正电机轴与减速机联轴器的同心度。
（5）最后将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
十二、机架的调整与联接
1. 不同段的机架高度调节应按照同一基准点，调整到同一高度。
2. 所有机架的墙板，应调整至同一竖直面上。
3. 各段机架调整到位、符合要求后，应安装相互之间的固定联接板。
十三、气动元件的装配
1. 每套气动驱动装置的配置，必须严格按照设计部提供的气路图进行连接，阀体、管接头、气缸等连接时必须核对无误。
2. 总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器的水杯和油杯必须竖直向下安装。
3. 配管前应充分吹净管内的切削粉末和灰尘。
4. 管接头是螺纹拧入的，如果管螺纹不带螺纹胶，则应缠绕生料带，缠绕方向从正面看，朝顺时针方向缠绕，不得将生料带混入阀内，生料带缠绕时，应预留1个螺牙。
5. 气管布置要整齐、美观，尽量不要交叉布置，转弯处应采用90°弯头，气管固定时不要使接头处受到额外的应力，否则会引起漏气。
6. 电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号的作用：P：总进气；A：出气1；B：出气2；R（EA）：与A对应的排气；S（EB）：与B对应的排气。
7. 气缸装配时，活塞杆的轴线与负载移动的方向应保持一致。
8. 使用直线轴承导向时，气缸活塞杆前端与负载联接后，在整个行程中，不得有任何的别劲存在，否则将损坏气缸。
9. 使用节流阀时，应注意节流阀的类型，一般而言，以阀体上标识的大箭头加以区分，大箭头指向螺纹端的为气缸使用；大箭头指向管端的为电磁阀使用。
十四、装配检查工作
1. 每完成一个部件的装配，都要按以下的项目检查，如发现装配问题应及时分析处理。
（1）装配工作的完整性，核对装配图纸，检查有无漏装的零件。
（2）各零件安装位置的准确性，核对装配图纸或如上规范所述要求进行检查。
（3）各联接部分的可靠性，各紧固螺丝是否达到装配要求的扭力，特殊的紧固件是否达到防止松脱要求。
（4）活动件运动的灵活性，如输送辊、带轮、导轨等手动旋转或移动时，是否有卡滞或别滞现象，是否有偏心或弯曲现象等。
2. 总装完毕主要检查各装配部件之间的联接，检查内容按（1）中规定的“四性”作为衡量标准。
3. 总装完毕应清理机器各部分的铁屑、杂物、灰尘等，确保各传动部分没有障碍物存在。
4. 试机时，认真做好启动过程的监视工作，机器启动后，应立即观察主要工作参数和运动件是否正常运动。
5. 主要工作参数包括运动的速度、运动的平稳性、各传动轴旋转情况、温度、振动和噪声等。
一波干货，不多说，学就对了。
一、作业前准备
1. 作业资料：包括总装配图、部件装配图、零件图、物料BOM表等，直至项目结束，必须保证图纸的完整性、整洁性、过程信息记录的完整性。
2. 作业场所：零件摆放、部件装配必须在规定作业场所内进行，整机摆放与装配的场地必须规划清晰，直至整个项目结束，所有作业场所必须保持整齐、规范、有序。
3. 装配物料：作业前，按照装配流程规定的装配物料必须按时到位，如果有部分非决定性材料没有到位，可以改变作业顺序，然后填写材料催工单交采购部。
4. 装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。
二、基本规范
1. 机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配，严禁私自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。
2. 装配的零件必须是质检部验收合格的零件，装配过程中若发现漏检的不合格零件，应及时上报。
3. 装配环境要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。
4. 装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。
5. 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
6. 相配零件的配合尺寸要准确。
7. 装配时，零件、工具应有专门的摆放设施，原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。
8. 装配时原则上不允许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必须在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。
三、联接方法
1. 螺栓联接
（1）螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，沉头螺钉拧紧后，钉头应埋入机件内，不得外露。
（2）一般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。
（3）螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母1~2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。
（4）有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。
2. 销连接
（1）定位销的端面一般应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。
（2）开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°~90°。
3. 键联接
（1）平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
（2）间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。
（3）钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%，且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%~15%。
4. 铆接
（1）铆接的材料和规格尺寸必须符合设计要求，铆钉孔的加工应符合有关标准规定。
（2）铆接时不得破坏被铆接零件的表面，也不得使被铆接零件的表面变形。
（3）除有特殊要求外，一般铆接后不得出现松动现象，铆钉的头部必须与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。
5. 胀套联接
胀套装配：在胀套涂上润滑油脂，将胀套放入装配的毂孔中，套入安装轴后调整好装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧的次序以开缝为界，左右交叉对称依次先后拧紧，确保达到额定力矩值。
6. 紧定联接
锥端紧定螺丝的锥端和坑眼应均为90°，紧定螺丝应对准坑眼拧紧。
四、滚动轴承的装配
1. 轴承装配前，轴承位不得有任何的污质存在。
2. 轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油，轴承无型号的一端应朝里，即靠轴肩方向。
3. 轴承装配时应使用专用压具，严禁采用直接击打的方法装配，套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当，不应使保护架或滚动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。
4. 轴承内圈端面一般应紧靠轴肩（轴卡），轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。
5. 滚动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象，应检查分析问题的原因并作相应处理。
6. 轴承装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差；过紧时不得强行野蛮装配，都应检查分析问题的原因并作相应处理。
7. 单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。
8. 对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面，装配后应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承，可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂；对于工作温度高于65℃的轴承，可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2ZN-3润滑脂。
9. 普通轴承在正常工作时温升不应超过35℃，工作时的最高温度不应超过70℃。
五、直线轴承的装配
1. 组装前，轴承内部应涂抹润滑脂。
2. 轴承压入支承座时，应采用专用安装工具压靠外圈端面，不允许直接敲打轴承，以免变形。
3. 轴承与支承座的配合必须符合公差要求，过紧使导轨轴与轴承过盈配合，会损坏轴承；过松会使轴承无法在支承座中固定。
4. 导轨轴装入轴承时，应对准中心轻轻插入，如歪斜地插入，会使滚珠脱落，保持架变形。
5. 轴承装入支承座时，不允许转动，强行使其转动，会损坏轴承。
6. 不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会发生变形。
六、直线导轨的装配
1. 导轨安装部位不得有污质，安装面平整度必须达到要求。
2. 导轨侧面有基准边时，应紧贴基准边安装，无基准边时，应保证导轨的滑动方向与设计要求一致，导轨固定螺丝拧紧后，应检查滑块的滑动方向是否有偏差，否则必须调整。
3. 如果滑块以传动带带动，传动带与滑块固定张紧后，传动带不得有斜拉的现象，否则必须调整带轮，使传动带的带动方向与导轨平行。
七、链轮链条的装配
1. 链轮与轴的配合必须符合设计要求。
2. 主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定，一般应小于或等于两轮中心距的2‰。
3. 链条与链轮啮合时，工作边必须拉紧，并保证啮合平稳。
4. 链条非工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定，应按两链轮中心距1%～2%调整。
八、齿轮的装配
1. 互相啮合的齿轮在装配后，当齿轮轮缘宽度小于或等于20mm时，轴向错位不得大于1mm；当齿轮轮缘宽度大于20mm时，轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
2. 圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求，应根据传动件的精度及规格大小分别在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》确定。
3. 齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑，齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。
4. 齿轮箱满载运转的噪声不得大于80dB。
九、同步带轮的装配
1. 主从动同步带轮轴必须互相平行，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应超过2‰。
2. 当两带轮宽度相同时，它们的端面应该位于同一平面上，两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
3. 同步带装配时不得强行撬入带轮，应通过缩短两带轮中心距的方法装配，否则可能损伤同步带的抗拉层。
4. 同步带张紧轮应安装在松边张紧，而且应固定两个紧固螺栓。
十、平皮带的装配
1. 安装前，所有的输送平面应调整好水平。
2. 带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上，且轴线相互平行。
3. 平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装，否则将影响其使用寿命。
十一、电机、减速器的装配
1. 检查电机型号是否正确，减速机型号是否正确。
2. 装配前，将电机轴和减速的连接部份清洁干净。
3. 电机法兰螺丝拧紧前，应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器的同心度，再将电机法兰与减机连接好，对角拧紧固定螺栓。
4. 伺服电机在装配过程中，应保证电机后部编码器不受外力作用，严禁敲打伺服电机轴。
5. 伺服减速机的安装：
（1）移动减速机法兰外侧的密封螺丝以便于调整夹紧螺丝。
（2）旋开夹紧螺丝，将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
（3）使用合适扭力将夹紧环拧紧，然后拧紧密封螺丝。
（4）将电机法兰螺栓扭至松动，点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈，纠正电机轴与减速机联轴器的同心度。
（5）最后将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
十二、机架的调整与联接
1. 不同段的机架高度调节应按照同一基准点，调整到同一高度。
2. 所有机架的墙板，应调整至同一竖直面上。
3. 各段机架调整到位、符合要求后，应安装相互之间的固定联接板。
十三、气动元件的装配
1. 每套气动驱动装置的配置，必须严格按照设计部提供的气路图进行连接，阀体、管接头、气缸等连接时必须核对无误。
2. 总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器的水杯和油杯必须竖直向下安装。
3. 配管前应充分吹净管内的切削粉末和灰尘。
4. 管接头是螺纹拧入的，如果管螺纹不带螺纹胶，则应缠绕生料带，缠绕方向从正面看，朝顺时针方向缠绕，不得将生料带混入阀内，生料带缠绕时，应预留1个螺牙。
5. 气管布置要整齐、美观，尽量不要交叉布置，转弯处应采用90°弯头，气管固定时不要使接头处受到额外的应力，否则会引起漏气。
6. 电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号的作用：P：总进气；A：出气1；B：出气2；R（EA）：与A对应的排气；S（EB）：与B对应的排气。
7. 气缸装配时，活塞杆的轴线与负载移动的方向应保持一致。
8. 使用直线轴承导向时，气缸活塞杆前端与负载联接后，在整个行程中，不得有任何的别劲存在，否则将损坏气缸。
9. 使用节流阀时，应注意节流阀的类型，一般而言，以阀体上标识的大箭头加以区分，大箭头指向螺纹端的为气缸使用；大箭头指向管端的为电磁阀使用。
十四、装配检查工作
1. 每完成一个部件的装配，都要按以下的项目检查，如发现装配问题应及时分析处理。
（1）装配工作的完整性，核对装配图纸，检查有无漏装的零件。
（2）各零件安装位置的准确性，核对装配图纸或如上规范所述要求进行检查。
（3）各联接部分的可靠性，各紧固螺丝是否达到装配要求的扭力，特殊的紧固件是否达到防止松脱要求。
（4）活动件运动的灵活性，如输送辊、带轮、导轨等手动旋转或移动时，是否有卡滞或别滞现象，是否有偏心或弯曲现象等。
2. 总装完毕主要检查各装配部件之间的联接，检查内容按（1）中规定的“四性”作为衡量标准。
3. 总装完毕应清理机器各部分的铁屑、杂物、灰尘等，确保各传动部分没有障碍物存在。
4. 试机时，认真做好启动过程的监视工作，机器启动后，应立即观察主要工作参数和运动件是否正常运动。
5. 主要工作参数包括运动的速度、运动的平稳性、各传动轴旋转情况、温度、振动和噪声等。
散户死拿着股票不撒手，庄家会怎么办，那么，这只股票会怎么样。在中国这样的投机的赌场市场，散户是斗不过庄家的，散户虽多，但是都是一盘散沙，如果所有的散户能团结一条心，庄家还真的一点办法就没有，问题是散户不可能一条心，庄家就有的是办法，散户死拿着股票不撒手庄家稍微拉高诱多高抛，如果反复向下砸盘，每次诱多后砸盘总有一部分散户出逃，如此反复拉小反弹向下砸盘，只到大部分散户赔钱出局。
就像这次一样，很多股票是庄家机构反复磺盘，直到砸到所有的散户心理彻底崩溃，多头彻底绝望死心，砸到上市公司都受不了，砸到政府都受不了，出来救市，股市才真正见底，这个时候散户再也不相信股市的任何事情了，再也不愿意听到股市的任何声音了，这就是真实的股市庄家与散户的较量。
散户凭自己的能力和知识及信息是不可能战胜庄家的，只有找到真正的顶级专家跟着顶级专家，找准股市的死穴，才能在股市赚钱，例如，在大家都绝望时，抄大底，这才是散户在股市赚钱的唯一方法。
一、早晨之星
【形态介绍】——早晨之星是由三根K线组合而成的。第一个K线时一个阴线，第二个K线时一个小星线，阴线和阳线都可以。第三个呢K线时一个阳线，阳线的实体要深入到第一根K线的实体之中。早晨之星的出现一般于是这价格将由下跌转入上涨。
【操作方法】——在股价连续的下挫之后，出现了一个早晨之星，K线由阴线逐步变为阳线，就说明多空双方的控制权已经完成了交换。早晨之星出现之后，股民就可以买入股票，抓取一波短期的利润。
二、看涨吞没
【形态介绍】——看涨吞没是由两根K线组合而成。第一根K线是一根阴线，第二根K线时一个阳线，而且阳线完全包含了前一根阴线的实体。看涨吞没一般表示下跌的行情即将结束，后市看涨，股民可以抄底。
【操作方法】——股价在盘整的末期出现了一个看跌吞没形态。阴K线实体逐步减小，阳K线实体逐步增大，而且完全超越了阴线实体，就说明多方结果了空方手中的控制权，抄底的时机到来了。
三、看涨孕线形态
【形态介绍】——看涨孕线形态也是出现在市场的底部，是由两根K线组合而成。第一根K线时一根阴线，第二根K线时一个阳线。与看涨吞没形态正好相反，看涨孕线形态中的K线使得后一根K线完全包围。
【操作方法】——箭头指向的K线与前一根K线形成了看涨孕线形态。尽管阳K线实体不打，但是股价没有按照前一根K线、继续下跌，继续下跌，而且大幅高开，就说明空方势力有所减弱，阳K线的出现说明多头实力正在逐步增大。后市上涨的可能性非常大，股民可以在此时少量买入股票。
四、看涨刺入
【形态介绍】——看涨刺入形态与看涨吞没形态类似，也是由两根K线组合而成。第一根K线时阴线，第二根K线时阳线。但是第二根K点的实体没有完全吞没前一根K线实体，而是深深刺入到前一根阴线实体之中，至少超过前一根K线实体的一半。尽管与看涨吞没形态相比，它的力量略显不足，但也常是底部的一个信号。
【操作方法】——在股价下跌的末期出现了一个看涨刺入形态，在这个形态出现后，股价出现了一段明显的上行行情。
五、旭日东升
【形态介绍】——旭日东升形态是由两根K线组成，第一根K线时一根大阴线，第二根是一根阳线，阳线的开盘价位于阴线的实体中，收盘价高于前一个阴线的开盘价。
【操作方法】——在市场的底部出现了一个旭日东升形态。前一个阴线还是下跌的趋势，但是第二根大幅高开，说明多方开始反攻，而且当天高开高走，说明多方占有了主动，因此该形态比看涨刺入的形态翻转型要更强。股民可以在该形态出现后立即买入股票。
六、锤子线
【形态介绍】——锤子线是一根K线构成的。当天的K线没有上影线而且下影线极长，实体很小。下影线超过了实体的两倍。而且该形态出现在市场的底部，具有很强的反转性。锤子线可以是阴线也可以是阳线，但是阳线的力度要比阴线稍大。
【操作方法】——在市场的底部出现了一个锤子线，伺候开启了一轮上涨的行情。尽管此锤子线有上影线，但是上影线极短，完全可以忽略不计。常常的下影线说明了多方和的承接能力是很强的。股民可以在此时少量买入股票。
七、倒锤子线
【形态介绍】——将锤子线旋转180°就形成了倒锤子线。倒锤子线要求下影线不存在或极短，实体较小，上影线很长，要大于实体的两倍以上。
【操作方法】——当股价达到了新低的同时，改天叶守成了阳线。这个说明多头开始了反攻，空头没能继续控制市场。长长的上影线就说明多头已经讲股价大幅推升。因此，此时股民可以少量买入股票。如果第二天以阳线反击上影线更可靠。
双龙战法在买入的时候了，适用于结构性的行情，因为市场如果出现了普涨的，则会分化资金，使得资金不够集中，所以双龙的也很难在后期形成明确的一个涨幅。双龙战法风控条件是由支撑位起三天流动资金翻绿，也就代表着流动资金三天流出的时候必须进行止损。
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一、早晨之星
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【操作方法】——在股价连续的下挫之后，出现了一个早晨之星，K线由阴线逐步变为阳线，就说明多空双方的控制权已经完成了交换。早晨之星出现之后，股民就可以买入股票，抓取一波短期的利润。
二、看涨吞没
【形态介绍】——看涨吞没是由两根K线组合而成。第一根K线是一根阴线，第二根K线时一个阳线，而且阳线完全包含了前一根阴线的实体。看涨吞没一般表示下跌的行情即将结束，后市看涨，股民可以抄底。
【操作方法】——股价在盘整的末期出现了一个看跌吞没形态。阴K线实体逐步减小，阳K线实体逐步增大，而且完全超越了阴线实体，就说明多方结果了空方手中的控制权，抄底的时机到来了。
三、看涨孕线形态
【形态介绍】——看涨孕线形态也是出现在市场的底部，是由两根K线组合而成。第一根K线时一根阴线，第二根K线时一个阳线。与看涨吞没形态正好相反，看涨孕线形态中的K线使得后一根K线完全包围。
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四、看涨刺入
【形态介绍】——看涨刺入形态与看涨吞没形态类似，也是由两根K线组合而成。第一根K线时阴线，第二根K线时阳线。但是第二根K点的实体没有完全吞没前一根K线实体，而是深深刺入到前一根阴线实体之中，至少超过前一根K线实体的一半。尽管与看涨吞没形态相比，它的力量略显不足，但也常是底部的一个信号。
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五、旭日东升
【形态介绍】——旭日东升形态是由两根K线组成，第一根K线时一根大阴线，第二根是一根阳线，阳线的开盘价位于阴线的实体中，收盘价高于前一个阴线的开盘价。
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六、锤子线
【形态介绍】——锤子线是一根K线构成的。当天的K线没有上影线而且下影线极长，实体很小。下影线超过了实体的两倍。而且该形态出现在市场的底部，具有很强的反转性。锤子线可以是阴线也可以是阳线，但是阳线的力度要比阴线稍大。
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七、倒锤子线
【形态介绍】——将锤子线旋转180°就形成了倒锤子线。倒锤子线要求下影线不存在或极短，实体较小，上影线很长，要大于实体的两倍以上。
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