伴随着汽车消费市场年轻化趋势走向越来越清晰，国内多家车企开始纷纷布局迎合年轻消费者审美及需求的年轻运动化车型，哈弗H6作为销量榜上的不败神话，哈弗自然不能放过这样一个有实力的车型，在刚刚结束的哈弗H6十周年全球粉丝庆典上，全新轿跑SUV哈弗H6S预售全面开启，预售价格区间为13.89万-16.49万元。
作为哈弗旗下的全新车型，哈弗H6S以轿跑SUV的形象所展现，这是哈弗带来的新鲜元素，也是目前哈弗正在逐步扩大SUV可能性的信号。
如今，我跟着这辆车来到了赛道，看看H6S有着怎么样的表现。
黑鲨来袭,不一样的颜值担当
说起轿跑SUV，大家的印象往往都是在原有车型的基础上加个溜背造型，外观变化并不太大。但哈弗H6S的诚意远超于此，启用了名为“黑鲨美学”的全新设计语言，让H6S与H6在视觉上彻底“划清界限”。
大尺寸倒梯形的格栅内部采用网状的设计，同时品牌LOGO上方还设计了小型通风孔，车头总体观感的确具有不俗的攻击性。另外车头大灯与第三代哈弗H6几乎保持一致，但针对部分细节进行调整，让其看起来更显犀利。
车侧使用了溜背和双尾翼式设计，具有明显的轿跑元素风格。不过由于是基于第三代哈弗H6的家族产品，H6S保持了与后者相同的2738mm轴距，所以车内实际空间表现其实双车都差不多，头部高度也并未受到溜背车顶的影响。
为了突出H6S的运动氛围，外观加入了很多个性化提升运动氛围的设计，比如侧裙上这个导流设计，或许对气流产生不了太大影响，但这种小设计很有看点。
H6S还采用了熏黑的轮圈，作为一台SUV来说，已经营造出了不错的运动感了。同时哈弗H6S也和其他的一些自主品牌车型一样，采用了红色的刹车卡钳来突出运动感。在侧裙的位置，哈弗H6S还有着一个“鱼鳍”装饰，官方称可以减小风阻。
来到内饰部分，H6S 的车内设计并不像外观一样那么惊艳，没能给我们太多的新鲜感，整体样式和 H6 保持高度一致，设计简洁有层次感，但在用料上还是不同的。在用料上 H6S 加入了 Alcantara 和带有碳纤维纹路的皮革，在诸多细节上增强了运动氛围。
H6S车内氛围营造的部分就是座椅了，前后排
都使用了一体式运动风格座椅，Alcantara和带有碳纤维纹路的皮革进一步增强了运动感。荧光色的座椅刺绣配合安全带也是年轻消费者喜欢的戏码。
HUD平视显示屏、大尺寸中控屏和全液晶电子仪表盘进行了加长，使用起来像第三代H6一样方便直观。此外，这套车机系统由咖啡平台支撑，响应速度快，多媒体功能丰富，集成了很多互联操作和辅助驾驶功能。
智能科技方面，人脸识别、语音交互、手机远程控制、FOTA整车全域远程升级、14雷达+8摄像头、遥控泊车、透明底盘等功能十分全面，凸显了自主品牌的优势。
在主驾驶侧A柱和内后视镜上部，哈弗H6S设置了多个摄像头，支持人脸识别和驾驶员状态监测，我们在试驾过程中，如果视线有大范围转移，或者手部脱离方向盘的动作时，车辆会发出语音提示。在驾驶途中有一个小插曲就是，可能识别的过于灵敏，驾驶途中“您已重度分心”和“不要开小差”的提示音不断响起，还是有点干扰驾驶的。
车内还打造出了多达29处实用魔术空间，手机、提包、行李、杂物，一切都可归置到位，可以说是相当用心了。
弹射起步，感受速度与激情
相比出彩的外内饰设计进阶，哈弗H6S的“内核”更值得肯定。
想要出行，动力是一个不得不考虑的问题，无论是加速时的反映速度，还是爬坡时的承载能力，都成为影响驾驶关键因素。除此之外，如果选择长途自驾游，随之而来的油耗问题，也令多数人头痛，而以上这两个痛点，在第三代哈弗H6S身上全都不叫事儿。
加了“S”必然是动力方面有了量的提升，哈弗H6S提供两种动力总成，其中燃油版的2.0T发动机，功率155kW，峰值扭矩为325N·m。而1.5T+双电机的混动版车型，扭矩530 N·m，功率179 kW，官方百公里油耗，综合可以达到245Ps的马力。传动方面匹配的是7挡湿式双离合，两个动力版本的测试数据0-60km/h加速仅需3.7秒，百公里加速也只要6.8秒。这样一看它的确是比前者快了不少，不仅如此，将其放到同价位的竞争对手中去，它的表现也是非常好的。
在正常工况下，慢油门加速是DHT描述的纯电力、串联、并联和恢复过程。基本上，并行模式会以60公里/小时的速度串联进行，不管怎么做，整体的加速感和行驶感觉都很流畅。
当然，每个人的心中都装着“速度与激情”，尤其对于年轻人而言，踩下油门的扎实感，冲出起始点的激动，随时都可以提供自信与底气的动力表现，一个又一个被超越的竞争对手，足以让年轻人热血沸腾。
所以，我们把2.0T车型开进了赛道，启动哈弗H6S 2.0T燃油版，调节到赛道模式，真·声浪系统自动触发，发动机声浪的阵阵低吼，让荷尔蒙瞬间飙升，驾驶感受立马暴力了起来，动力迟滞完全不存在了，脚下给多少就输出多少，绝对生猛。发动机的转速也要保持到3000rpm才会换挡，变速箱的降挡也能做出快速反应，此时的哈弗H6S完全变了一种风格，似乎这才是一辆运动SUV该有的状态。
不过这项功能偶尔使用一下换个感觉还是不错的，在城市道路中驾驶还是不建议使用该模式，毕竟给点儿油就窜出去，在拥堵的道路上还是开着比较“肝儿颤的”。
作为哈弗旗下的全新车型，哈弗H6S以轿跑SUV的形象所展现，这是哈弗带来的新鲜元素，也是目前哈弗正在逐步扩大SUV可能性的信号。
如今，我跟着这辆车来到了赛道，看看H6S有着怎么样的表现。
黑鲨来袭,不一样的颜值担当
说起轿跑SUV，大家的印象往往都是在原有车型的基础上加个溜背造型，外观变化并不太大。但哈弗H6S的诚意远超于此，启用了名为“黑鲨美学”的全新设计语言，让H6S与H6在视觉上彻底“划清界限”。
大尺寸倒梯形的格栅内部采用网状的设计，同时品牌LOGO上方还设计了小型通风孔，车头总体观感的确具有不俗的攻击性。另外车头大灯与第三代哈弗H6几乎保持一致，但针对部分细节进行调整，让其看起来更显犀利。
车侧使用了溜背和双尾翼式设计，具有明显的轿跑元素风格。不过由于是基于第三代哈弗H6的家族产品，H6S保持了与后者相同的2738mm轴距，所以车内实际空间表现其实双车都差不多，头部高度也并未受到溜背车顶的影响。
为了突出H6S的运动氛围，外观加入了很多个性化提升运动氛围的设计，比如侧裙上这个导流设计，或许对气流产生不了太大影响，但这种小设计很有看点。
H6S还采用了熏黑的轮圈，作为一台SUV来说，已经营造出了不错的运动感了。同时哈弗H6S也和其他的一些自主品牌车型一样，采用了红色的刹车卡钳来突出运动感。在侧裙的位置，哈弗H6S还有着一个“鱼鳍”装饰，官方称可以减小风阻。
来到内饰部分，H6S 的车内设计并不像外观一样那么惊艳，没能给我们太多的新鲜感，整体样式和 H6 保持高度一致，设计简洁有层次感，但在用料上还是不同的。在用料上 H6S 加入了 Alcantara 和带有碳纤维纹路的皮革，在诸多细节上增强了运动氛围。
H6S车内氛围营造的部分就是座椅了，前后排
都使用了一体式运动风格座椅，Alcantara和带有碳纤维纹路的皮革进一步增强了运动感。荧光色的座椅刺绣配合安全带也是年轻消费者喜欢的戏码。
HUD平视显示屏、大尺寸中控屏和全液晶电子仪表盘进行了加长，使用起来像第三代H6一样方便直观。此外，这套车机系统由咖啡平台支撑，响应速度快，多媒体功能丰富，集成了很多互联操作和辅助驾驶功能。
智能科技方面，人脸识别、语音交互、手机远程控制、FOTA整车全域远程升级、14雷达+8摄像头、遥控泊车、透明底盘等功能十分全面，凸显了自主品牌的优势。
在主驾驶侧A柱和内后视镜上部，哈弗H6S设置了多个摄像头，支持人脸识别和驾驶员状态监测，我们在试驾过程中，如果视线有大范围转移，或者手部脱离方向盘的动作时，车辆会发出语音提示。在驾驶途中有一个小插曲就是，可能识别的过于灵敏，驾驶途中“您已重度分心”和“不要开小差”的提示音不断响起，还是有点干扰驾驶的。
车内还打造出了多达29处实用魔术空间，手机、提包、行李、杂物，一切都可归置到位，可以说是相当用心了。
弹射起步，感受速度与激情
相比出彩的外内饰设计进阶，哈弗H6S的“内核”更值得肯定。
想要出行，动力是一个不得不考虑的问题，无论是加速时的反映速度，还是爬坡时的承载能力，都成为影响驾驶关键因素。除此之外，如果选择长途自驾游，随之而来的油耗问题，也令多数人头痛，而以上这两个痛点，在第三代哈弗H6S身上全都不叫事儿。
加了“S”必然是动力方面有了量的提升，哈弗H6S提供两种动力总成，其中燃油版的2.0T发动机，功率155kW，峰值扭矩为325N·m。而1.5T+双电机的混动版车型，扭矩530 N·m，功率179 kW，官方百公里油耗，综合可以达到245Ps的马力。传动方面匹配的是7挡湿式双离合，两个动力版本的测试数据0-60km/h加速仅需3.7秒，百公里加速也只要6.8秒。这样一看它的确是比前者快了不少，不仅如此，将其放到同价位的竞争对手中去，它的表现也是非常好的。
在正常工况下，慢油门加速是DHT描述的纯电力、串联、并联和恢复过程。基本上，并行模式会以60公里/小时的速度串联进行，不管怎么做，整体的加速感和行驶感觉都很流畅。
当然，每个人的心中都装着“速度与激情”，尤其对于年轻人而言，踩下油门的扎实感，冲出起始点的激动，随时都可以提供自信与底气的动力表现，一个又一个被超越的竞争对手，足以让年轻人热血沸腾。
所以，我们把2.0T车型开进了赛道，启动哈弗H6S 2.0T燃油版，调节到赛道模式，真·声浪系统自动触发，发动机声浪的阵阵低吼，让荷尔蒙瞬间飙升，驾驶感受立马暴力了起来，动力迟滞完全不存在了，脚下给多少就输出多少，绝对生猛。发动机的转速也要保持到3000rpm才会换挡，变速箱的降挡也能做出快速反应，此时的哈弗H6S完全变了一种风格，似乎这才是一辆运动SUV该有的状态。
不过这项功能偶尔使用一下换个感觉还是不错的，在城市道路中驾驶还是不建议使用该模式，毕竟给点儿油就窜出去，在拥堵的道路上还是开着比较“肝儿颤的”。
【福州强龙头聚集群推动制造业高质量发展】
扶引大龙头、培育大集群、发展大产业。年初以来，福州市立足新发展阶段，贯彻新发展理念，积极服务和深度融入新发展格局，深入实施“扶持龙头壮大产业”专项行动，加快培育一批十亿、百亿乃至千亿级产业龙头企业，全力壮大产业集群，全方位推进高质量发展超越，为建设现代化国际城市提供强力支撑。
举目已觉千山绿，宜趁东风马蹄疾。当下的福州，一个个龙头企业不断催生，一个个产业集群逐渐成形，质量优、效率高、动力强的现代产业体系正加快构建……
规模大：一家企业“承包”一个世界级全产业链
龙头兴则产业兴。抢抓机遇、奋勇争先，福州市一批龙头企业不断做大做强，寻求新突破，阔步走在世界前列。
看，“世界膜王”中景石化产品“上新”。
不久前，全省首个丙烷脱氢项目在江阴港城经济区中景石化科技园正式投产，标志着中国软包装集团福建中景石化有限公司在化工新材料领域取得新的突破。
中景石化是全球唯一具有完整BOPP全产业链的领军企业，同时把港口、能源、化工、塑料、软包装5个不同的行业紧密串联，形成高效集聚的市场竞争力。
回顾企业发展历程，中国软包装集团董事局主席翁声锦说：“我们切身感受到政府作风和职能的转变，从项目审批、建设到验收全过程，职能部门都主动对接、指导，让我们少走了很多弯路。”
看，“化工航母”万华化学集团“朋友圈”再添新伙伴。
日前，国家能源集团福建公司与万华化学集团战略合作签约仪式在福清举行。“双方将发挥各自优势，致力打造综合能源应用示范基地，建设区域热电联产能源站，共同促进能源的梯级利用，实现高效减排环保目标。”签约现场，相关负责人介绍。
当前，总投资500亿元的万华化学全产业链项目建设按序时推进，这是福州市近年来引进的最大化工产业项目，将推动福建省突破MDI技术瓶颈，带动东南电化TDI项目技术改造升级，实现化工产业转型升级高质量发展。
看，“国之重器”福清核电正开足马力加快生产。
眼下，中核集团福清核电6号机组正在进行紧张调试。“计划年底前并网发电，届时年发电能力可达500亿度。”11日，福清核电有关负责人欣喜地表示。
今年1月30日,全球首台“华龙一号”机组——福清核电5号机组投入商运，标志着我国在三代核电技术领域跻身世界前列，成为继美国、法国、俄罗斯等国家之后真正掌握自主三代核电技术的国家，我国核电技术水平和综合实力已跻身世界第一方阵。
扶持壮大龙头企业，是推动产业链补短板锻长板、做强做优做大产业的关键。市工信局有关负责人表示，福州市将加快培育一批优势龙头企业，实施龙头企业培育专项政策，实施“一企一策”，重点扶持捷联电子、罗源闽光等百亿龙头企业尽快成长为五百亿乃至千亿企业。
带动强：一家企业撬动一个千亿产业集群
位于连江可门港区的申远新材料一体化产业园生机蓬勃：申马二期年产20万吨环己酮项目建设正紧锣密鼓地收尾，将于年底试运行；在桩机的轰鸣中，绿色纺织产业园破土动建，打造生态良性循环的特色园区……
申远产业园规划总投资超500亿元，尼龙6产业链布局日渐完整，目前已成为全球规模最大、竞争力最强的己内酰胺生产基地。
“在这里，我们将打造千亿新型材料国际品牌产业集群，实现从‘一滴油到一根绳再到一匹布’的飞跃。”申远产业园管理公司总经理陈曦告诉记者，他们将依托产业优势，通过以商招商、产业链招商，引进优质项目和“小巨人”企业，全力打通上下游产业链。
“政府营造良好的营商环境和‘真金白银’大礼包，让我们踏实做实业，安心谋发展。”陈曦表示，“十四五”期间，产业园将以“双主业”发展模式开展产业链垂直整合和跨区域横向拓展，建设全国规模最大的聚酰胺一体化产业基地，打造全国高端精细化工和新材料产业基地，力争在“十四五”期间实现产值破千亿、市值破千亿、营销破千亿的“三个千亿”目标。
把挑好的几碟菜品放到盘子上，而后端到“星微门”系统摄像头下一扫，菜金立刻跃入屏幕；刷一下人脸，即刻完成支付。近日，在福建星网锐捷通讯股份有限公司产品展厅，记者见证了快速点菜、买单全过程。
不仅是智慧餐饮，星网锐捷在智慧网络、智慧党建、智慧云、智慧通讯、智慧社区等领域还推出众多“创新驱动成果”。作为国家首批创新型企业、福州本土网络通讯第一梯队企业，星网锐捷企业品牌价值超430亿元，17度蝉联中国软件业务百强企业，打造了包含锐捷网络、升腾资讯、星网视易、星网物联等在内的高新科技企业集群。
强大的创新能力源于优良生态。近年来，福州市从加快产业落地、加大市场开放、扶持企业做大、推动企业创新、改善营商环境等方面着力，全方位推动数字经济高质量、集聚化发展。“有了政府的大力扶持，我们更有信心走好自主创新道路，助推福州软件产业高质量发展。”星网锐捷通讯股份有限公司总经理阮加勇表示。
龙头起，龙身舞，全盘活。今年1~8月，全市136家“扶持龙头壮大产业”工业企业累计新增产值820.7亿元，拉动全市增长12.3个百分点，对全市工业增长贡献率超过60%。
成长快：一家企业22年拿下多项世界第一
日前，2021中国服务业企业500强榜单发布，新大陆科技集团再次上榜。近年来，新大陆加大科技创新力度，不仅实现支付技术、识别技术全球领先，还积极融入“数字中国”战略，在可信数字身份、数字食安、智慧交通、智慧教育等领域加快布局。如今的新大陆，已发展成为拥有30多家分子公司、业务遍及全球100多个国家和地区的高科技产业集团。
“今年，公司的海外业务取得高速发展，新大陆让中国智造扬帆出海，在国际市场取得了几乎翻倍的业绩。企业成长之快，创新力度之大，离不开政府部门的扶引培育。”新大陆科技集团有关负责人介绍，近5年来，新大陆科技集团主营业务收入和利润的复合增长率均超过30%。
从扬帆出海，到抢占行业制高点，龙头企业在成长中不断深耕，“蛋糕”不断垒大。
1999年成立至今22年间，坤彩科技发展成长为全球珠光材料行业领军企业，产品广泛应用于汽车外漆、装饰涂料、纸张印刷、化妆品等，目前已开发出1000多个产品系列，成为全球珠光材料产品系列最丰富的生产供应商之一，产销量位居全球第一。
该公司负责人谢秉昆介绍，公司研发中心历经10多年的技术攻关，共投入研发费用12亿元，成功开发出萃取法生产的高品质氯化钛白和氧化铁，这是全球独家自主研发的萃取法技术工艺。从中国制造到中国创造，坤彩科技正引领全行业发展。
去年以来，福州市以促进制造业创新发展为主题，着力培育一批高成长企业，实现传统产业转型升级、新兴产业倍增发展，推动这些企业成长为龙头企业，成为拉动全市工业增长的中坚力量。去年，共有友谊胶粘带、兆元光电、合盛气体、高意通讯等83家企业入选省级工信高成长企业。
重任千钧再奋蹄。市第十二次党代会报告提出，要扶引大龙头、培育大集群、发展大产业，推进产业基础高级化、产业链现代化，在构建现代产业体系上取得更大进步。在推动产业高质量发展、加快建设现代化国际城市的通衢大道上，福州，永不止步。
扶引大龙头、培育大集群、发展大产业。年初以来，福州市立足新发展阶段，贯彻新发展理念，积极服务和深度融入新发展格局，深入实施“扶持龙头壮大产业”专项行动，加快培育一批十亿、百亿乃至千亿级产业龙头企业，全力壮大产业集群，全方位推进高质量发展超越，为建设现代化国际城市提供强力支撑。
举目已觉千山绿，宜趁东风马蹄疾。当下的福州，一个个龙头企业不断催生，一个个产业集群逐渐成形，质量优、效率高、动力强的现代产业体系正加快构建……
规模大：一家企业“承包”一个世界级全产业链
龙头兴则产业兴。抢抓机遇、奋勇争先，福州市一批龙头企业不断做大做强，寻求新突破，阔步走在世界前列。
看，“世界膜王”中景石化产品“上新”。
不久前，全省首个丙烷脱氢项目在江阴港城经济区中景石化科技园正式投产，标志着中国软包装集团福建中景石化有限公司在化工新材料领域取得新的突破。
中景石化是全球唯一具有完整BOPP全产业链的领军企业，同时把港口、能源、化工、塑料、软包装5个不同的行业紧密串联，形成高效集聚的市场竞争力。
回顾企业发展历程，中国软包装集团董事局主席翁声锦说：“我们切身感受到政府作风和职能的转变，从项目审批、建设到验收全过程，职能部门都主动对接、指导，让我们少走了很多弯路。”
看，“化工航母”万华化学集团“朋友圈”再添新伙伴。
日前，国家能源集团福建公司与万华化学集团战略合作签约仪式在福清举行。“双方将发挥各自优势，致力打造综合能源应用示范基地，建设区域热电联产能源站，共同促进能源的梯级利用，实现高效减排环保目标。”签约现场，相关负责人介绍。
当前，总投资500亿元的万华化学全产业链项目建设按序时推进，这是福州市近年来引进的最大化工产业项目，将推动福建省突破MDI技术瓶颈，带动东南电化TDI项目技术改造升级，实现化工产业转型升级高质量发展。
看，“国之重器”福清核电正开足马力加快生产。
眼下，中核集团福清核电6号机组正在进行紧张调试。“计划年底前并网发电，届时年发电能力可达500亿度。”11日，福清核电有关负责人欣喜地表示。
今年1月30日,全球首台“华龙一号”机组——福清核电5号机组投入商运，标志着我国在三代核电技术领域跻身世界前列，成为继美国、法国、俄罗斯等国家之后真正掌握自主三代核电技术的国家，我国核电技术水平和综合实力已跻身世界第一方阵。
扶持壮大龙头企业，是推动产业链补短板锻长板、做强做优做大产业的关键。市工信局有关负责人表示，福州市将加快培育一批优势龙头企业，实施龙头企业培育专项政策，实施“一企一策”，重点扶持捷联电子、罗源闽光等百亿龙头企业尽快成长为五百亿乃至千亿企业。
带动强：一家企业撬动一个千亿产业集群
位于连江可门港区的申远新材料一体化产业园生机蓬勃：申马二期年产20万吨环己酮项目建设正紧锣密鼓地收尾，将于年底试运行；在桩机的轰鸣中，绿色纺织产业园破土动建，打造生态良性循环的特色园区……
申远产业园规划总投资超500亿元，尼龙6产业链布局日渐完整，目前已成为全球规模最大、竞争力最强的己内酰胺生产基地。
“在这里，我们将打造千亿新型材料国际品牌产业集群，实现从‘一滴油到一根绳再到一匹布’的飞跃。”申远产业园管理公司总经理陈曦告诉记者，他们将依托产业优势，通过以商招商、产业链招商，引进优质项目和“小巨人”企业，全力打通上下游产业链。
“政府营造良好的营商环境和‘真金白银’大礼包，让我们踏实做实业，安心谋发展。”陈曦表示，“十四五”期间，产业园将以“双主业”发展模式开展产业链垂直整合和跨区域横向拓展，建设全国规模最大的聚酰胺一体化产业基地，打造全国高端精细化工和新材料产业基地，力争在“十四五”期间实现产值破千亿、市值破千亿、营销破千亿的“三个千亿”目标。
把挑好的几碟菜品放到盘子上，而后端到“星微门”系统摄像头下一扫，菜金立刻跃入屏幕；刷一下人脸，即刻完成支付。近日，在福建星网锐捷通讯股份有限公司产品展厅，记者见证了快速点菜、买单全过程。
不仅是智慧餐饮，星网锐捷在智慧网络、智慧党建、智慧云、智慧通讯、智慧社区等领域还推出众多“创新驱动成果”。作为国家首批创新型企业、福州本土网络通讯第一梯队企业，星网锐捷企业品牌价值超430亿元，17度蝉联中国软件业务百强企业，打造了包含锐捷网络、升腾资讯、星网视易、星网物联等在内的高新科技企业集群。
强大的创新能力源于优良生态。近年来，福州市从加快产业落地、加大市场开放、扶持企业做大、推动企业创新、改善营商环境等方面着力，全方位推动数字经济高质量、集聚化发展。“有了政府的大力扶持，我们更有信心走好自主创新道路，助推福州软件产业高质量发展。”星网锐捷通讯股份有限公司总经理阮加勇表示。
龙头起，龙身舞，全盘活。今年1~8月，全市136家“扶持龙头壮大产业”工业企业累计新增产值820.7亿元，拉动全市增长12.3个百分点，对全市工业增长贡献率超过60%。
成长快：一家企业22年拿下多项世界第一
日前，2021中国服务业企业500强榜单发布，新大陆科技集团再次上榜。近年来，新大陆加大科技创新力度，不仅实现支付技术、识别技术全球领先，还积极融入“数字中国”战略，在可信数字身份、数字食安、智慧交通、智慧教育等领域加快布局。如今的新大陆，已发展成为拥有30多家分子公司、业务遍及全球100多个国家和地区的高科技产业集团。
“今年，公司的海外业务取得高速发展，新大陆让中国智造扬帆出海，在国际市场取得了几乎翻倍的业绩。企业成长之快，创新力度之大，离不开政府部门的扶引培育。”新大陆科技集团有关负责人介绍，近5年来，新大陆科技集团主营业务收入和利润的复合增长率均超过30%。
从扬帆出海，到抢占行业制高点，龙头企业在成长中不断深耕，“蛋糕”不断垒大。
1999年成立至今22年间，坤彩科技发展成长为全球珠光材料行业领军企业，产品广泛应用于汽车外漆、装饰涂料、纸张印刷、化妆品等，目前已开发出1000多个产品系列，成为全球珠光材料产品系列最丰富的生产供应商之一，产销量位居全球第一。
该公司负责人谢秉昆介绍，公司研发中心历经10多年的技术攻关，共投入研发费用12亿元，成功开发出萃取法生产的高品质氯化钛白和氧化铁，这是全球独家自主研发的萃取法技术工艺。从中国制造到中国创造，坤彩科技正引领全行业发展。
去年以来，福州市以促进制造业创新发展为主题，着力培育一批高成长企业，实现传统产业转型升级、新兴产业倍增发展，推动这些企业成长为龙头企业，成为拉动全市工业增长的中坚力量。去年，共有友谊胶粘带、兆元光电、合盛气体、高意通讯等83家企业入选省级工信高成长企业。
重任千钧再奋蹄。市第十二次党代会报告提出，要扶引大龙头、培育大集群、发展大产业，推进产业基础高级化、产业链现代化，在构建现代产业体系上取得更大进步。在推动产业高质量发展、加快建设现代化国际城市的通衢大道上，福州，永不止步。
菲股以上涨3.14%开局本周
比索对美元汇率再贬22仙
在财报季前，本地股票晴雨表本周开局上涨，但比索对美元汇率再次走弱。
菲律宾股票交易所指数(PSEi)上涨3.14%， 或217.15点，报7,124.01点。
其它所有板块均收高，其中全股指上扬1.97%， 或85.38点，报4,423.9点。
地产股指领涨各大类股，涨幅达到5.48%，随后是金融，4.5%； 控股公司，2.74%；矿业与石油，1.81%；工业，1.77%和服务，0.15%。
成交量总计24.4亿股，成交额117.6亿比索。
上升股以122比60领先下降股，而58种不变。
与此同时，比索对美元汇率再次走弱，比较上周五收市的50.58，收报50.8。
它开市报50.55，并在50.55和50.8之间交易。
当天平均水平在50.665。
成交额从上周收官的11.59亿美元下降到7.8455亿美元。
宿务太平洋启动5天1比索票价促销
宿务太平洋周一表示，它「首次」推出了为期5天的1比索促销活动，以帮助刺激受疫情打击的旅游业。
该本国最大航空公司在一份声明中表示，截至10月14日，47条国内航线和11条国际航线的起步价均低至1比索。
该航空公司表示，优惠票的旅行有效期为2022年6月1日至8月31日。
宿务太平洋营销和客户体验副总裁依育说，「随着我们进入今年的最后一个季度，我们很高兴看到旅游业出现了一些积极的发展。越来越多的人对旅行重拾信心，而且我们很高兴通过我们标志性的低票价继续支持我们行业的复苏。」
宿务太平洋表示，乘客可以使用现有的旅行基金预定新航班。
该吴奕辉领导的航空公司早些时候表示，它正预期在国内旅游的推动下，第四季度的需求会较好。
OF Bank签发零售美元债券筹得逾千万比索
侨民银行(OF Bank)周一表示，通过签发国库局最近发行的零售美元债券(RDBs)，它共筹集到1028.5万比索(20.32万美元)。
土银的OF Bank是本国政府的官方数字银行。
该银行在一份声明中说，侨民可以使用OF Bank的手机银行软件来购买这些债最低金额为300美元的债券。
它说，该数字银行总共为来自33个国家和地区的242笔零售美元债券销售交易提供了便利。
OF Bank表示，沙特、卡塔尔、阿联酋(UAE)、科威特、菲律宾、马来西亚、台湾、以色列、香港和新加坡是投资者最多的国家和地区。
OFBank总裁兼执行长马丁说，「现在有了OFBank的手机银行软件，无论何时何地，投资政府证券都变得更容易了。我们的开户人不需要出门排队和在实体银行完成各种文件。」
马丁补充说，「通过我们的数字购买平台，我们也看到侨胞对增加收入并扩大投资组合的需求增加。」
该银行表示，海外菲劳被RDB的「诱人利率」所吸引，其中5年期利率为1.375%，而10年期利率为2.25%。
OF Bank董事长和土银总裁兼执行长波禄米欧说，投资债券将有助于为政府发展项目融资，并促进从疫情复苏。
他说，「投资RDB为加快本国的复苏和持续增长轨迹做出贡献。」
国家司库黎礼旺较早前说，RDBs的最低投资额为300美元，让小型投资者更容易获取。
OF Bank表示，它也提高了人们对投资和金融包容性的认识。
九月底再贴现贷款利用率下降
菲律宾中央银行(BSP)报告，与去年同期相比，今年前9个月银行减少利用比索再贴现贷款，总额为612万比索。
央行周一公布的数据显示，2021年9月底，比索再贴现项目(RRF)的总利用率为2.5%，远低于一年前的269亿比索。
BSP报告称，「这些利用代表了融资工业加工的生产信贷(65.35%)；以及融资资本资产支出(24.81%)和永久营运资本(9.84%)的其它信贷的再贴现。」
它说，但在同一时期，银行没有利用到出口商美元和日圆再贴现项目(EDYRF)。
BSP表示，银行上一次利用EDYRF是在2016年，通过美元再贴现贷款。
它的再贴现项目旨在通过提供银行贷款来提高银行的流动性要求，金融机构将自己借款人的贷款作为抵押。
银行可用来利用此项目的符合条件的票据包括商业信贷、生产信贷或其它信贷，如中长期小额融资、住房贷款、服务和农业信贷的本票、汇票或票据。
7月外国直接投资创下19个月来的新高
菲律宾中央银行(BSP)周一公布的数据显示，7月外国直接投资(FDIs)增至19个月来的新高，但当月的股本撤资录得两位数的增长。
7月FDI净流入12.63亿美元，比去年同期录得的8.31亿美元和6月录得的8.33亿美元爬升了52%。这流入额是自2019年12月录得13.62亿美元以来最大的。
BSP在一份附带声明中表示，「2021年7月FDI净流入增加主要是由于债券投资同比增长61.1%，从6.67亿美元增至11亿美元。」
当月收益再投资增长87.1%，从8300万美元增至1.55亿美元，而非居民的净股本投资较一年前的8100万美元缩减了58.3%至3400万美元。
央行在一份声明中表示，「如此发展是由于股本撤资的增加抵消股本投放的增加还绰绰有余。」
股本撤资从800万美元增加到5700万美元，增幅为634.7%，而股本投放从8900万美元增加到9100万美元，增幅为2.6%。
当月的股本投放大多来自日本、美国和香港，而且主要流向制造业、房地产、金融和保险业。
这最新数据使得今年前7个月的累计FDI流入达到56亿美元，较去年同期的39亿美元增长43.1%，因为在债券上的净投资爬升78.7%至39亿美元。
今年迄今，股本净投资下降了12.4%，因为投放额下降9.5%至12亿美元，而撤资额增加了6.0%至2.23亿美元。
股本投放主要来自新加坡、日本和美国，并注入制造业、金融与保险、电力、天然气、蒸汽与空调行业。
9月汽车销量环比增长令人鼓舞
业界对实现今年目标仍满怀希望
在9月实现了令人鼓舞的环比增长后，菲律宾汽车制造商商会(CAMPI)对实现今年的业界销售目标依然充满希望。
CAMPI和卡车制造商协会(TMA)周一的一份联合报告显示，9月汽车销量从8月的15,847辆增长35.6%至21,493辆。
CAMPI会长虞蒂亚蕊士在一份声明中说，上个月的有利发展将有助于该行业实现今年的销售目标。
他补充说，「在这些挑战之际，业界对今年第4季度销售业绩更好仍持乐观态度。这是得到消费者信心总体上好转起来推动的，因为根据最近的政府数据，经济状况和家庭支出更加活跃。」
他较早前说，业界的目标是以295,400辆的销量收官今年。这个目标包括进口汽车的销量。
今年首9个月，本地汽车组装商的销量达到191,605辆，比去年同期的148，012辆增加了29.5%。
同期，轿车销量从2020年的44,079辆增加到60,982辆，增长了38.3%。
商用车销量从103,933辆增加25.7%至130,623辆。
今年前3个季度的业界领袖是丰田、三菱、福特、铃木和日产。
短期国库券利率涨跌不一
联邦储备缩减资产回购和上调利率的迫近是周一国库券(T-bills)利率涨跌不一的部份原因。
91天国库券的平均利率上升到1.095%，但182天的持平在1.391%，而364天的在1.587%，变化不大。
在本月4日的上回拍卖上，3个月、6个月和1年期债券的利率分别是1.085%、1.391%和1.584%。
国库局(BTr)各期限发行额都为50亿比索，而拍卖委员会全线悉数决标。
所有期限均被超购。
3个月债券的投标总额达到113.7亿比索；6个月的为183.64亿比索；而1年期的为168.6亿比索。
比索对美元汇率再贬22仙
在财报季前，本地股票晴雨表本周开局上涨，但比索对美元汇率再次走弱。
菲律宾股票交易所指数(PSEi)上涨3.14%， 或217.15点，报7,124.01点。
其它所有板块均收高，其中全股指上扬1.97%， 或85.38点，报4,423.9点。
地产股指领涨各大类股，涨幅达到5.48%，随后是金融，4.5%； 控股公司，2.74%；矿业与石油，1.81%；工业，1.77%和服务，0.15%。
成交量总计24.4亿股，成交额117.6亿比索。
上升股以122比60领先下降股，而58种不变。
与此同时，比索对美元汇率再次走弱，比较上周五收市的50.58，收报50.8。
它开市报50.55，并在50.55和50.8之间交易。
当天平均水平在50.665。
成交额从上周收官的11.59亿美元下降到7.8455亿美元。
宿务太平洋启动5天1比索票价促销
宿务太平洋周一表示，它「首次」推出了为期5天的1比索促销活动，以帮助刺激受疫情打击的旅游业。
该本国最大航空公司在一份声明中表示，截至10月14日，47条国内航线和11条国际航线的起步价均低至1比索。
该航空公司表示，优惠票的旅行有效期为2022年6月1日至8月31日。
宿务太平洋营销和客户体验副总裁依育说，「随着我们进入今年的最后一个季度，我们很高兴看到旅游业出现了一些积极的发展。越来越多的人对旅行重拾信心，而且我们很高兴通过我们标志性的低票价继续支持我们行业的复苏。」
宿务太平洋表示，乘客可以使用现有的旅行基金预定新航班。
该吴奕辉领导的航空公司早些时候表示，它正预期在国内旅游的推动下，第四季度的需求会较好。
OF Bank签发零售美元债券筹得逾千万比索
侨民银行(OF Bank)周一表示，通过签发国库局最近发行的零售美元债券(RDBs)，它共筹集到1028.5万比索(20.32万美元)。
土银的OF Bank是本国政府的官方数字银行。
该银行在一份声明中说，侨民可以使用OF Bank的手机银行软件来购买这些债最低金额为300美元的债券。
它说，该数字银行总共为来自33个国家和地区的242笔零售美元债券销售交易提供了便利。
OF Bank表示，沙特、卡塔尔、阿联酋(UAE)、科威特、菲律宾、马来西亚、台湾、以色列、香港和新加坡是投资者最多的国家和地区。
OFBank总裁兼执行长马丁说，「现在有了OFBank的手机银行软件，无论何时何地，投资政府证券都变得更容易了。我们的开户人不需要出门排队和在实体银行完成各种文件。」
马丁补充说，「通过我们的数字购买平台，我们也看到侨胞对增加收入并扩大投资组合的需求增加。」
该银行表示，海外菲劳被RDB的「诱人利率」所吸引，其中5年期利率为1.375%，而10年期利率为2.25%。
OF Bank董事长和土银总裁兼执行长波禄米欧说，投资债券将有助于为政府发展项目融资，并促进从疫情复苏。
他说，「投资RDB为加快本国的复苏和持续增长轨迹做出贡献。」
国家司库黎礼旺较早前说，RDBs的最低投资额为300美元，让小型投资者更容易获取。
OF Bank表示，它也提高了人们对投资和金融包容性的认识。
九月底再贴现贷款利用率下降
菲律宾中央银行(BSP)报告，与去年同期相比，今年前9个月银行减少利用比索再贴现贷款，总额为612万比索。
央行周一公布的数据显示，2021年9月底，比索再贴现项目(RRF)的总利用率为2.5%，远低于一年前的269亿比索。
BSP报告称，「这些利用代表了融资工业加工的生产信贷(65.35%)；以及融资资本资产支出(24.81%)和永久营运资本(9.84%)的其它信贷的再贴现。」
它说，但在同一时期，银行没有利用到出口商美元和日圆再贴现项目(EDYRF)。
BSP表示，银行上一次利用EDYRF是在2016年，通过美元再贴现贷款。
它的再贴现项目旨在通过提供银行贷款来提高银行的流动性要求，金融机构将自己借款人的贷款作为抵押。
银行可用来利用此项目的符合条件的票据包括商业信贷、生产信贷或其它信贷，如中长期小额融资、住房贷款、服务和农业信贷的本票、汇票或票据。
7月外国直接投资创下19个月来的新高
菲律宾中央银行(BSP)周一公布的数据显示，7月外国直接投资(FDIs)增至19个月来的新高，但当月的股本撤资录得两位数的增长。
7月FDI净流入12.63亿美元，比去年同期录得的8.31亿美元和6月录得的8.33亿美元爬升了52%。这流入额是自2019年12月录得13.62亿美元以来最大的。
BSP在一份附带声明中表示，「2021年7月FDI净流入增加主要是由于债券投资同比增长61.1%，从6.67亿美元增至11亿美元。」
当月收益再投资增长87.1%，从8300万美元增至1.55亿美元，而非居民的净股本投资较一年前的8100万美元缩减了58.3%至3400万美元。
央行在一份声明中表示，「如此发展是由于股本撤资的增加抵消股本投放的增加还绰绰有余。」
股本撤资从800万美元增加到5700万美元，增幅为634.7%，而股本投放从8900万美元增加到9100万美元，增幅为2.6%。
当月的股本投放大多来自日本、美国和香港，而且主要流向制造业、房地产、金融和保险业。
这最新数据使得今年前7个月的累计FDI流入达到56亿美元，较去年同期的39亿美元增长43.1%，因为在债券上的净投资爬升78.7%至39亿美元。
今年迄今，股本净投资下降了12.4%，因为投放额下降9.5%至12亿美元，而撤资额增加了6.0%至2.23亿美元。
股本投放主要来自新加坡、日本和美国，并注入制造业、金融与保险、电力、天然气、蒸汽与空调行业。
9月汽车销量环比增长令人鼓舞
业界对实现今年目标仍满怀希望
在9月实现了令人鼓舞的环比增长后，菲律宾汽车制造商商会(CAMPI)对实现今年的业界销售目标依然充满希望。
CAMPI和卡车制造商协会(TMA)周一的一份联合报告显示，9月汽车销量从8月的15,847辆增长35.6%至21,493辆。
CAMPI会长虞蒂亚蕊士在一份声明中说，上个月的有利发展将有助于该行业实现今年的销售目标。
他补充说，「在这些挑战之际，业界对今年第4季度销售业绩更好仍持乐观态度。这是得到消费者信心总体上好转起来推动的，因为根据最近的政府数据，经济状况和家庭支出更加活跃。」
他较早前说，业界的目标是以295,400辆的销量收官今年。这个目标包括进口汽车的销量。
今年首9个月，本地汽车组装商的销量达到191,605辆，比去年同期的148，012辆增加了29.5%。
同期，轿车销量从2020年的44,079辆增加到60,982辆，增长了38.3%。
商用车销量从103,933辆增加25.7%至130,623辆。
今年前3个季度的业界领袖是丰田、三菱、福特、铃木和日产。
短期国库券利率涨跌不一
联邦储备缩减资产回购和上调利率的迫近是周一国库券(T-bills)利率涨跌不一的部份原因。
91天国库券的平均利率上升到1.095%，但182天的持平在1.391%，而364天的在1.587%，变化不大。
在本月4日的上回拍卖上，3个月、6个月和1年期债券的利率分别是1.085%、1.391%和1.584%。
国库局(BTr)各期限发行额都为50亿比索，而拍卖委员会全线悉数决标。
所有期限均被超购。
3个月债券的投标总额达到113.7亿比索；6个月的为183.64亿比索；而1年期的为168.6亿比索。
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