48小时时空挑战！传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8向独库公路进发#广汽传祺#
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
48小时时空挑战！传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8向独库公路进发#广汽传祺#
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
众人皆以易安为婉约派词人，我想，他们应该是被李清照那句“和羞走，倚门回首，却把青梅嗅。”的举动给骗了。
熟悉李清照的都知道，李清照还是一个“老司机”，车速不快，但转弯很急。
在我看来，李清照的诗词虽绝大多数是婉约风，但我却在婉约中看到了她的特立独行。要知道在北宋的大环境下，一个女子想要放飞自我，需要承受太多来自于社会，家庭的压力。
可李清照就是干了。
李清照自小出生在泉城济南，她父亲李格非是苏轼的学生，更是北宋的高官。李清照自小便生活在书香门第，年少成名。
“常记溪亭日暮，沉醉不知归路”，李清照一个小女孩家家，外出泛舟游玩，竟然还喝得迷糊了。夜晚回家，小舟惊起了“一滩鸥鹭”。如此作为，岂不有了豪放词风。
除了饮酒，李清照还喜欢赌，平日里打打牌调剂下生活……从她这种成长经历来说，李清照并没有被程朱理学完全压制，她的骨子里面，还是格外喜欢释放自己的天性。
随着李清照一天天长大，她转眼也到了情窦初开的年纪。
李清照作为有名的才女，被北宋高官赵挺之的儿子看上了。他是赵明诚，是北宋太学的一名学生。
在当时，进入了太学，无疑就将一只脚踏入了官场。
李清照和赵明诚恋爱了，俩人忙着约会，忙着在自己的小空间恩爱。李清照曾写了一首《浣溪沙》，其中便写道：
绣面芙蓉一笑开，斜飞宝鸭衬香腮，眼波才动被人猜。
提起约会来，李清照早早就打扮得美美的，脸上的笑容根本藏不住，笑得和花一样甜。和别人对视都不敢，就担心自己的心事，被别人通过眼神开出来。
少女风满满，也能透过词感觉出来，恋爱中的李清照，是多么的幸福和甜蜜。用现在的话来说，李清照喜欢“发圈”，还喜欢秀恩爱，撒狗粮。
这样的李清照，怎么不招人喜欢，可惜，一颗小白菜，就要被赵明诚拱了。
李格非养的白白嫩嫩的小白菜，就被赵明诚连盆都端走了。李清照结婚了，嫁给了她的初恋赵明诚。
如果我们不开启上帝视角来看这段婚姻，想必任何一个看到他们二人的组合时，都会献上美好的祝福。
李清照与赵明诚也是这么认为的。结婚之后，李清照喜欢“秀恩爱，撒狗粮”的爱好日渐浓厚。一份幸福，分享出去，就会变成两份。
二人婚后，一次逛街途中，李清照开始“作”了一把：
怕郎猜道。奴面不如花面好。云鬓斜簪。徒要教郎比并看。
俩人婚后逛街遛弯，遇到一个卖花的。女孩子哪有不爱花的，于是，她便花钱买了一朵。她仔细端详，这朵花开得太漂亮了，沾着露珠，映着晨光简直美极了。
李清照突然心头一酸，她担心自己的容貌被花比下去，于是便开始“作妖”。她将花插在自己的鬓角，问了赵明诚一个“送命题”：夫君你说，是花好看还是我好看呢？
女孩子“作”一点，不就是为了吸引对方的注意嘛。从李清照的作为上来看，什么“出嫁从夫”，不存在的。
李清照：我就是我，你爱我就得宠着我。李清照的恋爱观，已经领先了前年。
李清照嫁给赵明诚之后，俩人除了逛街，就是捣鼓金石文物。虽然日子过得并不富裕，但他们甘之如饴。
平日里，才不会没事吵架拌嘴。有文化的人，连娱乐都充满高雅。李清照《金石录》中记载：
两人都爱收集古籍，记忆力超强。为了让平日里的生活更充满情调一些， 于是他们常常互相提问，每一段文字的出处，在哪本书的第几页，第几行。亦或者是某一个典故，出自哪里。
纳兰性德曾写道“赌书消得泼茶香，当时只道是寻常”，如此平淡惬意的生活，才是生命的真谛。
李清照：我要当天底下最幸福的女人。
除了平日里的这些小情趣之外，李清照还曾写了一首词，将夫妻二人间更为隐私的一面，记录了下来。
晚来一阵风兼雨，洗尽炎 光。
在她的笔下，风和雨都成为了有人情味的天气。一阵风雨过来，白天的炎热早已散去。
这一夜，李清照是快乐且身心愉快的
理罢笙簧，却对菱花淡淡妆
晚上她吃饱晚饭，早早地便梳洗完毕，对着镜子还画上了淡淡的妆。女为悦己者容，她将自己打扮得美美的。她想让赵明诚一回头，就不再忍心将头转回去。
绛绡缕薄冰肌莹，雪腻酥香。
自己捣鼓了半天，赵明诚还在远处的书桌上看书，仿佛就没有发现李清照此时的举动。（难怪说，男人婚后都变成了正人君子，古今通用。）
李清照在化完妆之后，站起了身。由于是夏天，她穿了一条绛色的蚕丝薄纱透明睡裙，自己雪白的皮肤若隐若现，她甚至还能闻到阵阵清香。
李清照向赵明诚款款走来。
笑语檀郎：今夜纱厨枕簟凉。
李清照走到赵明诚身边，笑盈盈说：檀郎，咱们早点休息吧，今天晚上的凉席可凉快呢。
檀郎这词最早是说美男子潘安的，李清照直接用这个词来称呼赵明诚，将自己小女人娇滴滴的一面展现得淋漓尽致。
对于这首《丑奴儿》李清照用细腻的笔触记录了她向丈夫之间的一次小情趣。这首词好像什么都说了，但又什么都没说，给人留下了充足的想象空间，可谓是“油而不腻”。
但宋代文学家王灼就曾公开表示：
作长短句，能曲折尽人意，轻巧尖新，闾巷荒淫之语，肆意落笔，自古缙绅之家妇女，未见如此无顾忌也。——《碧鸡漫志》
他称自己就从没见哪个乡绅家的妇女，能如此无所顾忌说这些“荒淫”之语。也有人说，李清照是在自毁形象。在他们看来，这些都是她与丈夫之间的小情趣，难登大雅之堂。
或许李清照根本就没有在意过这些世俗之见：我是词人，可我也是女人。女人向丈夫表达情感，这不是天经地义的事情吗？女人就活该压抑自己？女人就不能分享自己的幸福时光？
李清照是词人不假，但她不用做官，不用顶天立地，她只需要尽情地享受自己的生活罢了。
用诗词来记录生活，这有何不可？
李清照后半生的生活，着实令人揪心。她与赵明诚的感情，也历经波折。金兵入侵，家园沦丧，李清照以一己之力保护他们二人心爱的文物。
在李清照看来，那些心爱的金石文物，就是她与赵明诚最好的会议。尤其是在赵明诚去世之后，这些金石文物对于李清照而言，意味得更多。
不知道李清照晚年的时候，会不会将这首《丑奴儿》拿出来读一读，她的脸色会不会再荡起迷人的笑容……
熟悉李清照的都知道，李清照还是一个“老司机”，车速不快，但转弯很急。
在我看来，李清照的诗词虽绝大多数是婉约风，但我却在婉约中看到了她的特立独行。要知道在北宋的大环境下，一个女子想要放飞自我，需要承受太多来自于社会，家庭的压力。
可李清照就是干了。
李清照自小出生在泉城济南，她父亲李格非是苏轼的学生，更是北宋的高官。李清照自小便生活在书香门第，年少成名。
“常记溪亭日暮，沉醉不知归路”，李清照一个小女孩家家，外出泛舟游玩，竟然还喝得迷糊了。夜晚回家，小舟惊起了“一滩鸥鹭”。如此作为，岂不有了豪放词风。
除了饮酒，李清照还喜欢赌，平日里打打牌调剂下生活……从她这种成长经历来说，李清照并没有被程朱理学完全压制，她的骨子里面，还是格外喜欢释放自己的天性。
随着李清照一天天长大，她转眼也到了情窦初开的年纪。
李清照作为有名的才女，被北宋高官赵挺之的儿子看上了。他是赵明诚，是北宋太学的一名学生。
在当时，进入了太学，无疑就将一只脚踏入了官场。
李清照和赵明诚恋爱了，俩人忙着约会，忙着在自己的小空间恩爱。李清照曾写了一首《浣溪沙》，其中便写道：
绣面芙蓉一笑开，斜飞宝鸭衬香腮，眼波才动被人猜。
提起约会来，李清照早早就打扮得美美的，脸上的笑容根本藏不住，笑得和花一样甜。和别人对视都不敢，就担心自己的心事，被别人通过眼神开出来。
少女风满满，也能透过词感觉出来，恋爱中的李清照，是多么的幸福和甜蜜。用现在的话来说，李清照喜欢“发圈”，还喜欢秀恩爱，撒狗粮。
这样的李清照，怎么不招人喜欢，可惜，一颗小白菜，就要被赵明诚拱了。
李格非养的白白嫩嫩的小白菜，就被赵明诚连盆都端走了。李清照结婚了，嫁给了她的初恋赵明诚。
如果我们不开启上帝视角来看这段婚姻，想必任何一个看到他们二人的组合时，都会献上美好的祝福。
李清照与赵明诚也是这么认为的。结婚之后，李清照喜欢“秀恩爱，撒狗粮”的爱好日渐浓厚。一份幸福，分享出去，就会变成两份。
二人婚后，一次逛街途中，李清照开始“作”了一把：
怕郎猜道。奴面不如花面好。云鬓斜簪。徒要教郎比并看。
俩人婚后逛街遛弯，遇到一个卖花的。女孩子哪有不爱花的，于是，她便花钱买了一朵。她仔细端详，这朵花开得太漂亮了，沾着露珠，映着晨光简直美极了。
李清照突然心头一酸，她担心自己的容貌被花比下去，于是便开始“作妖”。她将花插在自己的鬓角，问了赵明诚一个“送命题”：夫君你说，是花好看还是我好看呢？
女孩子“作”一点，不就是为了吸引对方的注意嘛。从李清照的作为上来看，什么“出嫁从夫”，不存在的。
李清照：我就是我，你爱我就得宠着我。李清照的恋爱观，已经领先了前年。
李清照嫁给赵明诚之后，俩人除了逛街，就是捣鼓金石文物。虽然日子过得并不富裕，但他们甘之如饴。
平日里，才不会没事吵架拌嘴。有文化的人，连娱乐都充满高雅。李清照《金石录》中记载：
两人都爱收集古籍，记忆力超强。为了让平日里的生活更充满情调一些， 于是他们常常互相提问，每一段文字的出处，在哪本书的第几页，第几行。亦或者是某一个典故，出自哪里。
纳兰性德曾写道“赌书消得泼茶香，当时只道是寻常”，如此平淡惬意的生活，才是生命的真谛。
李清照：我要当天底下最幸福的女人。
除了平日里的这些小情趣之外，李清照还曾写了一首词，将夫妻二人间更为隐私的一面，记录了下来。
晚来一阵风兼雨，洗尽炎 光。
在她的笔下，风和雨都成为了有人情味的天气。一阵风雨过来，白天的炎热早已散去。
这一夜，李清照是快乐且身心愉快的
理罢笙簧，却对菱花淡淡妆
晚上她吃饱晚饭，早早地便梳洗完毕，对着镜子还画上了淡淡的妆。女为悦己者容，她将自己打扮得美美的。她想让赵明诚一回头，就不再忍心将头转回去。
绛绡缕薄冰肌莹，雪腻酥香。
自己捣鼓了半天，赵明诚还在远处的书桌上看书，仿佛就没有发现李清照此时的举动。（难怪说，男人婚后都变成了正人君子，古今通用。）
李清照在化完妆之后，站起了身。由于是夏天，她穿了一条绛色的蚕丝薄纱透明睡裙，自己雪白的皮肤若隐若现，她甚至还能闻到阵阵清香。
李清照向赵明诚款款走来。
笑语檀郎：今夜纱厨枕簟凉。
李清照走到赵明诚身边，笑盈盈说：檀郎，咱们早点休息吧，今天晚上的凉席可凉快呢。
檀郎这词最早是说美男子潘安的，李清照直接用这个词来称呼赵明诚，将自己小女人娇滴滴的一面展现得淋漓尽致。
对于这首《丑奴儿》李清照用细腻的笔触记录了她向丈夫之间的一次小情趣。这首词好像什么都说了，但又什么都没说，给人留下了充足的想象空间，可谓是“油而不腻”。
但宋代文学家王灼就曾公开表示：
作长短句，能曲折尽人意，轻巧尖新，闾巷荒淫之语，肆意落笔，自古缙绅之家妇女，未见如此无顾忌也。——《碧鸡漫志》
他称自己就从没见哪个乡绅家的妇女，能如此无所顾忌说这些“荒淫”之语。也有人说，李清照是在自毁形象。在他们看来，这些都是她与丈夫之间的小情趣，难登大雅之堂。
或许李清照根本就没有在意过这些世俗之见：我是词人，可我也是女人。女人向丈夫表达情感，这不是天经地义的事情吗？女人就活该压抑自己？女人就不能分享自己的幸福时光？
李清照是词人不假，但她不用做官，不用顶天立地，她只需要尽情地享受自己的生活罢了。
用诗词来记录生活，这有何不可？
李清照后半生的生活，着实令人揪心。她与赵明诚的感情，也历经波折。金兵入侵，家园沦丧，李清照以一己之力保护他们二人心爱的文物。
在李清照看来，那些心爱的金石文物，就是她与赵明诚最好的会议。尤其是在赵明诚去世之后，这些金石文物对于李清照而言，意味得更多。
不知道李清照晚年的时候，会不会将这首《丑奴儿》拿出来读一读，她的脸色会不会再荡起迷人的笑容……
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