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#DaffyWang[超话]#
戴森 | 限定版
普鲁士蓝配铜金色吹风机
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#汽车评测#13万级性价比最高的SUV车型,这几款车值得一看

如果在五年前,对于手握十多万预算的消费者而言,合资品牌的SUV可能是更好的选择,而现在中国造车技术逐渐成熟,中国品牌也开始进入这一消费区间的SUV市场,消费者们也有了更丰富的车型备选。今天我们向大家推荐三款13万左右的SUV,它们都较具关注度,是很多消费者初次购车时重点考虑过的车型。

哈弗H6(厂商指导价9.80-15.70万元)
提到哈弗H6,相信大家都不会感到陌生。作为国民神车,哈弗H6在它上市10年来实现了全球350万+销量的突破,累计99个月成为国内SUV销量冠军。哈弗H6能够拥有如此高的销量其本身的实力也是不可小觑。

哈弗H6车头整体十分冷峻,搭配大嘴式进气格栅,看起来具有运动气息。再配合质朴的前车灯,气势相当足。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯、自动开闭,自动远近光,转向辅助灯等。内饰整体设计比较凌厉,皮质材料大面积应用让人感觉内饰较为厚重,比较适合较为成熟的车主,较为年轻的消费者可能会觉得有些压抑。当然作为一辆中国品牌的SUV,配置还是可圈可点的,哈弗H6配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

动力上由于哈弗H6车型太多,其中第三代哈弗H6多达9款车型,国潮版还有7款车型,第二代哈弗H6还有10款在售车型。我们就挑选厂商指导价为13.7万的哈弗H6 Supreme+车型, Supreme+车型搭载1.5T发动机,输出169马力,匹配7速双离合变速箱,底盘与其他车型一致,前麦弗逊独立和后多连杆独立悬架。总的来说这样的动力作为一辆城市SUV还是绰绰有余的。

本田XR-V(厂商指导价12.79-17.59万元)
本田汽车进入我们国家已经有数十年之久了,从最初的雅阁到现在的皓影,本田已经将自身造车的理念完完全全融入到自己所研发的车。而今天推荐的本田XR-V同样也是凭借着出色的性能和强大的品牌力赢得了市场的认可。

XR-V的前脸造型采用类似飞度的设计,造型流畅,但在行业普遍做大中网来提升视觉效果的当下,XR-V的中网面积并不大。后门拉手也设计为隐藏式,这种设计虽然个性,但塑料拉手显得较为廉价。车尾造型是整车的最大亮点,贯穿式尾灯的设计非常符合当下潮流,点亮后效果十分醒目。内饰方面,XR-V采用非对称布局,造型方面看得出是偏年轻的设计,但是用料上却饱受诟病,整个中控台除了副驾部分的台面有一条很细的镀铬条之外,其他地方没有看到镀铬装饰的痕迹,整体内饰充满廉价感。配置也和内饰用料一样,表现并不突出,值得说道的仅有ESP车身稳定系统、电子驻车、5英寸中控屏等配置,可以说是乏善可陈。如果想要高阶一点的智能辅助驾驶功能,就要选择售价在15万以上的高配车型了。

动力方面,XR-V搭载一台1.5L自然吸气发动机,与之匹配的是一台CVT变速器,最大扭矩155N·m,最大功率96kW,这套地球梦的动力参数放在同级还是较为抢眼的,毕竟这可是“买发动机送车”的本田啊。

领克06(厂商指导价11.86-14.56万元)
领克相信大家都不陌生,最近几年的销量与口碑都是蒸蒸日上,从一个初出茅庐的新人成为一颗冉冉升起新星,领克也只用了5年的时间。而作为领克旗下的“新都市机能SUV”,领克06在2020年9月上市后,领克06首月在仅有3周时间的情况下,上牌数量就突破了3000辆,上市不到2个月的时间,全系订单破万,截至今年8月底,累计销量突破5.4万辆。亮眼的销量成绩单背后,是市场与用户对于领克06高品质的产品实力以及高价值用车体验的双重肯定。

领克06在外观上就十分迎合年轻消费群体的喜爱,在家族“都市对立美学”设计理念基础上,领克06融入机能元素,整体造型立体饱满,充满肌肉感。目光移到车内,单从领克06车内用料上我们也能看出领克满满的诚意。基本能看得到、摸得到的地方都是软的,这个价格能买到这种质感实属少见。

领克06在刚上市的时候,就有着“13万满级神装SUV”称号,搭载的智能和安全科技配置。领克06首发搭载City Captain智能驾驶辅助系统,整合PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能,包括多达21项智能驾驶辅助科技,可实现L2.5级自动驾驶;其中RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统、上帝之眼540°全景影像等功能均属首发搭载。

而在动力上,领克06搭载的这套吉利与沃尔沃合作开发的1.5TD发动机我们已经十分熟悉,发动机最大功率177PS(130kW),峰值扭矩255N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。这套1.5TD发动机对于领克06已经相当充沛。另外值得注意的是,为兼顾舒适性与操控性,领克06采用前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架,以减缓不平路面带来的冲击,让操控体验更加细腻。值得一提的是,领克06也是同级别唯一采用后多连杆四轮独立悬架的紧凑型SUV。

汽车大王
小结:
其实在同价位之中,真的很难挑出一款真的实力能够碾压其他车型的汽车,但是就我个人而言的话,我更倾向于领克06,因为领克06科技配置更丰富,内饰更有质感,安全、动力等方面的表现也十分出色,无明显短板,可以说是13万级SUV最佳选择也不为过,那么大家还有哪些值得推荐的13万级别SUV,不妨一起讨论一下。#购车攻略#

国家统计局:9月份PMI为49.6%,19个月来首次降至临界点以下。9月份,非制造业商务活动指数为53.2%,高于上月5.7个百分点,升至临界点以上,非制造业景气水平快速回升。
  
一、中国制造业采购经理指数运行情况
  9月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为49.6%,低于上月0.5个百分点,降至临界点以下,制造业景气水平有所回落。

  从企业规模看,大型企业PMI为50.4%,比上月微升0.1个百分点,继续高于临界点;中型企业PMI为49.7%,比上月下降1.5个百分点,低于临界点;小型企业PMI为47.5%,比上月下降0.7个百分点,低于临界点。从分类指数看,在构成制造业PMI的5个分类指数中,生产指数、新订单指数、原材料库存指数、从业人员指数和供应商配送时间指数均低于临界点。
  
生产指数为49.5%,比上月下降1.4个百分点,低于临界点,表明制造业生产放缓。新订单指数为49.3%,比上月下降0.3个百分点,低于临界点,表明制造业市场需求有所下降。原材料库存指数为48.2%,虽比上月上升0.5个百分点,但仍低于临界点,表明制造业主要原材料库存量降幅收窄。从业人员指数为49.0%,比上月下降0.6个百分点,低于临界点,表明制造业企业用工景气度有所下降。供应商配送时间指数为48.1%,虽比上月回升0.1个百分点,但仍低于临界点,表明制造业原材料供应商交货时间继续延长。

  
二、中国非制造业采购经理指数运行情况
  9月份,非制造业商务活动指数为53.2%,高于上月5.7个百分点,升至临界点以上,非制造业景气水平快速回升。分行业看,建筑业商务活动指数为57.5%,低于上月3.0个百分点。服务业商务活动指数为52.4%,高于上月7.2个百分点。从行业情况看,铁路运输、航空运输、住宿、电信广播电视及卫星传输服务等行业商务活动指数位于60.0%以上高位景气区间;资本市场服务、房地产等行业商务活动指数低于临界点。

  新订单指数为49.0%,比上月回升6.8个百分点,低于临界点,表明非制造业市场需求下降幅度收窄。分行业看,建筑业新订单指数为49.3%,比上月下降2.1个百分点;服务业新订单指数为49.0%,比上月上升8.5个百分点。投入品价格指数为53.5%,比上月上升2.2个百分点,高于临界点,表明非制造业企业用于经营活动的投入品价格总体水平继续上升。分行业看,建筑业投入品价格指数为62.8%,比上月上升7.5个百分点;服务业投入品价格指数为51.8%,比上月上升1.3个百分点。
  
销售价格指数为50.5%,比上月上升1.2个百分点,高于临界点,表明非制造业销售价格总体水平有所上涨。分行业看,建筑业销售价格指数为55.8%,比上月上升2.2个百分点;服务业销售价格指数为49.6%,比上月回升1.1个百分点。从业人员指数为47.8%,高于上月0.8个百分点,表明非制造业企业用工景气度有所改善。分行业看,建筑业从业人员指数为52.6%,比上月上升2.0个百分点;服务业从业人员指数为46.9%,比上月回升0.5个百分点。
业务活动预期指数为59.1%,比上月上升1.7个百分点,位于较高景气区间,表明非制造业企业对近期市场发展信心较强。分行业看,建筑业业务活动预期指数为60.1%,比上月上升1.7个百分点;服务业业务活动预期指数为58.9%,比上月上升1.6个百分点。

三、中国综合PMI产出指数运行情况
  9月份,综合PMI产出指数为51.7%,比上月上升2.8个百分点,表明我国企业生产经营活动总体较上月有所加快。
  
  1.主要指标解释
  采购经理指数(PMI),是通过对企业采购经理的月度调查结果统计汇总、编制而成的指数,它涵盖了企业采购、生产、流通等各个环节,包括制造业和非制造业领域,是国际上通用的监测宏观经济走势的先行性指数之一,具有较强的预测、预警作用。综合PMI产出指数是PMI指标体系中反映当期全行业(制造业和非制造业)产出变化情况的综合指数。PMI高于50%时,反映经济总体较上月扩张;低于50%,则反映经济总体较上月收缩。
  2.调查范围
  涉及《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)中制造业的31个行业大类,3000家调查样本;非制造业的43个行业大类,4200家调查样本。
  3.调查方法
  采购经理调查采用PPS(Probability Proportional to Size)抽样方法,以制造业或非制造业行业大类为层,行业样本量按其增加值占全部制造业或非制造业增加值的比重分配,层内样本使用与企业主营业务收入成比例的概率抽取。
  本调查由国家统计局直属调查队具体组织实施,利用国家统计联网直报系统对企业采购经理进行月度问卷调查。
  4.计算方法
  (1)分类指数的计算方法。制造业采购经理调查指标体系包括生产、新订单、新出口订单、在手订单、产成品库存、采购量、进口、主要原材料购进价格、出厂价格、原材料库存、从业人员、供应商配送时间、生产经营活动预期等13个分类指数。非制造业采购经理调查指标体系包括商务活动、新订单、新出口订单、在手订单、存货、投入品价格、销售价格、从业人员、供应商配送时间、业务活动预期等10个分类指数。分类指数采用扩散指数计算方法,即正向回答的企业个数百分比加上回答不变的百分比的一半。由于非制造业没有合成指数,国际上通常用商务活动指数反映非制造业经济发展的总体变化情况。
  (2)制造业PMI指数的计算方法。制造业PMI是由5个扩散指数(分类指数)加权计算而成。5个分类指数及其权数是依据其对经济的先行影响程度确定的。具体包括:新订单指数,权数为30%;生产指数,权数为25%;从业人员指数,权数为20%;供应商配送时间指数,权数为15%;原材料库存指数,权数为10%。其中,供应商配送时间指数为逆指数,在合成制造业PMI指数时进行反向运算。
  (3)综合PMI产出指数的计算方法。综合PMI产出指数由制造业生产指数与非制造业商务活动指数加权求和而成,权数分别为制造业和非制造业占GDP的比重。
  5.季节调整
  采购经理调查是一项月度调查,受季节因素影响,数据波动较大。现发布的指数均为季节调整后的数据。
9月份制造业采购经理指数有所回落
非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数回升至扩张区间

——国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河解读2021年9月中国采购经理指数

2021年9月30日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此,国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行了解读。

9月份,制造业采购经理指数为49.6%,低于上月0.5个百分点,降至临界点以下;非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为53.2%和51.7%,高于上月5.7和2.8个百分点,重回扩张区间。
一、制造业采购经理指数有所回落
9月份,受高耗能行业景气水平较低等因素影响,制造业PMI降至临界点以下,但从景气面看,在调查的21个行业中,有12个高于临界点,比上月增加2个,制造业多数行业较上月有所扩张。本月主要特点:

一是供需两端放缓。生产指数和新订单指数分别为49.5%和49.3%,比上月下降1.4和0.3个百分点,均为年内低点,其中新订单指数连续两个月位于收缩区间,反映制造业生产活动和市场需求总体放缓。从行业情况看,石油煤炭及其他燃料加工、化学纤维及橡胶塑料制品、黑色金属冶炼及压延加工等高耗能行业两个指数均低于45.0%,显示供需明显回落。

二是价格指数双双上升。主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为63.5%和56.4%,高于上月2.2和3.0个百分点,均升至近4个月高点。从主要原材料购进价格指数看,全部调查行业均高于临界点,企业采购成本普遍上升,其中石油煤炭及其他燃料加工、化学原料及化学制品、非金属矿物制品等行业均位于69.0%及以上高位区间,表明原材料采购价格涨幅较大。从出厂价格指数看,黑色金属冶炼及压延加工业升至70.0%以上高位区间,反映相关产品销售价格上涨较快。

三是新动能引领作用突出。高技术制造业PMI为54.0%,高于上月0.3个百分点,其中生产指数、新订单指数和生产经营活动预期指数分别为56.3%、54.6%和60.1%,高于制造业总体6.8、5.3和3.7个百分点,显示行业供需扩张较快、企业对市场发展信心较强,高技术制造业延续良好发展态势。

四是大型企业保持扩张,中小型企业有所回落。大型企业PMI为50.4%,微高于上月0.1个百分点,持续位于景气区间,大型企业运行总体稳定。中、小型企业PMI分别为49.7%和47.5%,低于上月1.5和0.7个百分点。调查结果显示,小型企业中反映原材料成本高、资金紧张、市场需求不足的比重均超过四成,部分小型企业生产经营面临多重困难。

二、非制造业商务活动指数重回扩张区间
9月份,非制造业商务活动指数为53.2%,高于上月5.7个百分点,升至临界点以上,非制造业景气水平快速回升。

服务业恢复明显。服务业商务活动指数为52.4%,高于上月7.2个百分点,重返景气区间。服务业景气面改善,调查的21个行业中,商务活动指数位于扩张区间的行业从上月的7个增加至16个,其中上月受疫情冲击较为严重的铁路运输、航空运输、住宿、餐饮、生态保护及环境治理等行业商务活动指数均大幅回升至临界点以上,业务总量呈现出较为明显的恢复性增长。同时,资本市场服务和房地产等行业商务活动指数低于临界点,景气度有所下降。从市场预期看,企业对近期服务业市场恢复保持乐观,业务活动预期指数为58.9%,高于上月1.6个百分点,其中铁路运输、航空运输、邮政快递等行业均高于65.0%。

建筑业增长较快。建筑业商务活动指数为57.5%,低于上月3.0个百分点,仍位于较高景气区间,反映建筑业生产保持较快增长。从用工情况和市场预期看,从业人员指数和业务活动预期指数分别为52.6%和60.1%,高于上月2.0和1.7个百分点,表明建筑业企业用工量继续增加,对近期行业发展持续看好。

三、综合PMI产出指数升至荣枯线以上
9月份,综合PMI产出指数为51.7%,高于上月2.8个百分点,表明我国企业生产经营活动总体较上月有所加快。构成综合PMI产出指数的制造业生产指数和非制造业商务活动指数分别为49.5%和53.2%。

罗里吧嗦一大堆,意思就是:制造业下滑、非制造业、服务和消费行业占比上升。就算中国是全球制造业的老大,也抵御不了全球疫情和通货膨胀所带来的危机,制造业盈利水平下降,都在艰难保命。

从现在开始,国家应该下大决心,大幅淘汰落后产能、高耗能、利润微薄的制造业企业,它们是影响碳中和、碳达峰最关键一环。这些企业,投入成本大 、产出低、效益差,砍了不可惜!大力扶持金融和科技创新型企业的发展,尤其是在大数据、云计算、区块链、AI人工智能等新兴领域的龙头企业,3-5年后它们就会创造出不可估量的价值,并且带来许多新的就业岗位。另外中国还必须发展服务业,主要是给金融和科技配套用的,也是由中国消费者庞大的数量决定了的,虽然消费水平很低 。 https://t.cn/z8ACdkg


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