【法国能源消耗减少12%,提前完成2024年节能计划 】
据法媒10月12日报道,法国能源转型部部长鲁纳彻宣布,法国2023年天然气和电能能耗减少12%,已经提前完成原定于2024年年底的目标。
2022年,法国政府宣布实施节能计划,提出在2024年底能源消耗减少10%、到2050年减少40%的目标。
10月12号上午,法国能源转型部部长鲁彻纳公布提前、超额完成计划的喜讯,并表示节约的天然气和电能能耗等同于5个核能反应堆。
鲁彻纳同时对能源储备进行评估,法国的天然气储备量同比去年有所增长,2023年只有12月需要使用核电,同时还预计今年温室气体减排量可能较去年减排量2.7%更多。
同时,燃油消耗也较去年减少2%。鲁彻纳说,在燃油问题上法国政府提出的措施较为谨慎,不会增加碳排放税收,也不会对高速公路进行限速。目前,只规定法国国家公务员高速公路行车限速每小时110公里。
#近距离看法国#
据法媒10月12日报道,法国能源转型部部长鲁纳彻宣布,法国2023年天然气和电能能耗减少12%,已经提前完成原定于2024年年底的目标。
2022年,法国政府宣布实施节能计划,提出在2024年底能源消耗减少10%、到2050年减少40%的目标。
10月12号上午,法国能源转型部部长鲁彻纳公布提前、超额完成计划的喜讯,并表示节约的天然气和电能能耗等同于5个核能反应堆。
鲁彻纳同时对能源储备进行评估,法国的天然气储备量同比去年有所增长,2023年只有12月需要使用核电,同时还预计今年温室气体减排量可能较去年减排量2.7%更多。
同时,燃油消耗也较去年减少2%。鲁彻纳说,在燃油问题上法国政府提出的措施较为谨慎,不会增加碳排放税收,也不会对高速公路进行限速。目前,只规定法国国家公务员高速公路行车限速每小时110公里。
#近距离看法国#
#国家级称号##国家多式联运示范工程#[中国赞][中国赞][中国赞]【首获“国家级”称号,马鞍山市这个多式联运示范项目厉害了!】 近日,交通运输部、国家发展改革委命名中欧班列集装箱多式联运信息集成应用示范工程等19个项目为“国家多式联运示范工程”,我省“依托长江黄金水道、立足皖江城市带马鞍山多式联运示范工程”位列其中,这也是安徽省获此殊荣的首个多式联运示范项目。
由马钢集团物流有限公司牵头创建的多式联运示范工程,依托沿长江物流大通道,在钢铁物流领域大力推广实施“公转铁”“公转水”和集装箱多式联运,通过对钢铁制品、焦炭、矿粉等大宗产品装卸载具的创新型设计、研制,并同步推广使用新能源和新型联运装备,有针对性地开发设计了集装箱焦炭公铁联运等四条联运示范线路,形成了“创新创造、安全可靠、集约高效、绿色低碳”具有示范性的多式联运创新实践。
项目创建以来,马钢集团物流有限公司共完成多式联运量达688万多吨,其中集装箱运量达550万吨以上,共降低物流成本4亿多元,减少碳排量约30万吨,经济效益、社会效益、生态效益成效显著。
下一步,省交通运输厅将引导马钢集团物流有限公司,加大探索创新力度,在运输组织模式优化、联运信息互联共享、专业技术装备研发、联运服务规则衔接、推广应用“一单制”“一箱制”等方面不断取得新突破,更好发挥示范引领作用,为推进我国多式联运高质量发展和优化调整交通运输结构提供安徽智慧和安徽方案。#马鞍山#
由马钢集团物流有限公司牵头创建的多式联运示范工程,依托沿长江物流大通道,在钢铁物流领域大力推广实施“公转铁”“公转水”和集装箱多式联运,通过对钢铁制品、焦炭、矿粉等大宗产品装卸载具的创新型设计、研制,并同步推广使用新能源和新型联运装备,有针对性地开发设计了集装箱焦炭公铁联运等四条联运示范线路,形成了“创新创造、安全可靠、集约高效、绿色低碳”具有示范性的多式联运创新实践。
项目创建以来,马钢集团物流有限公司共完成多式联运量达688万多吨,其中集装箱运量达550万吨以上,共降低物流成本4亿多元,减少碳排量约30万吨,经济效益、社会效益、生态效益成效显著。
下一步,省交通运输厅将引导马钢集团物流有限公司,加大探索创新力度,在运输组织模式优化、联运信息互联共享、专业技术装备研发、联运服务规则衔接、推广应用“一单制”“一箱制”等方面不断取得新突破,更好发挥示范引领作用,为推进我国多式联运高质量发展和优化调整交通运输结构提供安徽智慧和安徽方案。#马鞍山#
#多式联运##国家多式联运示范工程# 【我省多式联运示范项目首次荣获“国家多式联运示范工程”称号】近日,交通运输部、国家发展改革委命名中欧班列集装箱多式联运信息集成应用示范工程等19个项目为“国家多式联运示范工程”,我省“依托长江黄金水道、立足皖江城市带马鞍山多式联运示范工程”位列其中,这也是安徽省获此殊荣的首个多式联运示范项目。
由马钢集团物流有限公司牵头创建的多式联运示范工程,依托沿长江物流大通道,在钢铁物流领域大力推广实施“公转铁”“公转水”和集装箱多式联运,通过对钢铁制品、焦炭、矿粉等大宗产品装卸载具的创新型设计、研制,并同步推广使用新能源和新型联运装备,有针对性地开发设计了集装箱焦炭公铁联运等四条联运示范线路,形成了“创新创造、安全可靠、集约高效、绿色低碳”具有示范性的多式联运创新实践。
项目创建以来,马钢集团物流有限公司共完成多式联运量达688万多吨,其中集装箱运量达550万吨以上,共降低物流成本4亿多元,减少碳排量约30万吨,经济效益、社会效益、生态效益成效显著。
下一步,省交通运输厅将引导马钢集团物流有限公司,加大探索创新力度,在运输组织模式优化、联运信息互联共享、专业技术装备研发、联运服务规则衔接、推广应用“一单制”“一箱制”等方面不断取得新突破,更好发挥示范引领作用,为推进我国多式联运高质量发展和优化调整交通运输结构提供安徽智慧和安徽方案。
由马钢集团物流有限公司牵头创建的多式联运示范工程,依托沿长江物流大通道,在钢铁物流领域大力推广实施“公转铁”“公转水”和集装箱多式联运,通过对钢铁制品、焦炭、矿粉等大宗产品装卸载具的创新型设计、研制,并同步推广使用新能源和新型联运装备,有针对性地开发设计了集装箱焦炭公铁联运等四条联运示范线路,形成了“创新创造、安全可靠、集约高效、绿色低碳”具有示范性的多式联运创新实践。
项目创建以来,马钢集团物流有限公司共完成多式联运量达688万多吨,其中集装箱运量达550万吨以上,共降低物流成本4亿多元,减少碳排量约30万吨,经济效益、社会效益、生态效益成效显著。
下一步,省交通运输厅将引导马钢集团物流有限公司,加大探索创新力度,在运输组织模式优化、联运信息互联共享、专业技术装备研发、联运服务规则衔接、推广应用“一单制”“一箱制”等方面不断取得新突破,更好发挥示范引领作用,为推进我国多式联运高质量发展和优化调整交通运输结构提供安徽智慧和安徽方案。
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