昨儿抱到了我好大儿，激动毁了给我！
一只曼基康矮脚弟弟。
每次看到他他都一动不动，自己枕着自己的小爪，双目无神。怎么撩都不动。或许是觉得他过于‘无聊’，没什么人留意他。可我却觉得他超有个性。一副生无可恋的样子好可爱哈哈。刚好他生日又是我很喜欢的数字7.17。感觉就是给我准备的。售价13800。国庆八折。
每次路过，都去看看他。还好他都还在。
饲养小姑娘看我喜欢，问，要不要抱抱？
我：！！！激动的心，颤抖的手！！
本以为是个小安静，没想到不怕生活泼又粘人！
爽大王说，喜欢就买了吧。当给你的生日礼物。
好小，好软萌。很心动。回归理性，家有元宝和钢镚儿两大儿，再加一九喇嘛，真心养不下了…放下他，也许就此错过了。遗憾又失落。以后定会偶尔想念了。
就像有些人，虽然很喜欢，但却是在错误的时间遇到了… 自己给不起的何必强求。
希望他能被宠他善待他又有爱的主人买走，一生无忧。

#购车攻略#10万预算买什么轿车？国产建议首选这3款，其中2款月销上万！
10万有什么国产好车可推荐的？如果不是想买SUV，那这几款车型我建议大家一定要好好看看。它们都出自国产品牌大厂，不仅产品质量有保障，在终端销量表现上，有两款车型也是能够做到月销上万台。因此，对于那些手握10万预算不知道买什么轿车的人来说，这几款车型显然不能够错过，下面就让我们一起来看看吧。
第一款，长安逸动
指导价：7.29-10.39万元
上半年销量：99075辆
长安汽车近些年凭借CS75 车系的热销，在国人心目中的地位也是逐渐提升。作为一家国有车企，长安在轿车领域拥有经典车型长安逸动 ，该车系不仅常年热销，如今也已经“进化”成为了逸动PLUS。在今年的1-6月份，逸动车系就卖出去了99075辆新车，妥妥的国产轿车销量第一名，因此将它称作好车绝对是实至名归。


外形方面，逸动PLUS采用了长安最新的设计手法，拥有大嘴式前格栅再配合两侧锐利的灯组，让其拥有了属于自己的运动氛围。而随着蓝鲸版车型的加入，7.29-10.39万元的售价、两种动力共6款车型的产品布局也为消费者提供了丰富的选择空间。


内饰上，最新设计风格的应用让车内焕然一新，引人注目的双连屏也让其科技感倍增。不过较为遗憾的是，只有顶配车型才会配备双12.25英寸的屏幕，有些可惜。动力上，用户可以根据自己的需求在1.6L自然吸气发动机或者是1.4T涡轮增压发动机中进行选择。传动系统方面，与前者匹配的是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱，与后者匹配的则是7速双离合变速箱。


总的来说，长安逸动车系一直以来的销量就很不错，作为一款有时间积淀的国产家用轿车，逸动凭借高颜值、高品质与不错的空间表现得到了广大用户的信赖与认可，所以如果是手握10万要买车，那长安逸动一定不要错过。
第二款，吉利帝豪
指导价：6.28-9.18万元
上半年销量：88559辆
和长安逸动一样，吉利帝豪 车系也是国产轿车里的一款经典车型。从销量上来看，帝豪在今年的1-6月就已经交出了一份88559辆的新车销量成绩单，而能够取得这么不错的成绩，也跟其优秀的产品性价比有很大关系。毕竟，6.28-9.18万元就能够买到一台各方面综合表现都不错的新车，也确实是一个较为划算的选择。


从外观来看，拥有吉利家族风格的设计让帝豪有着属于自己的个性，相比那些没有自家设计特色的车型，也要更有档次一些。同时，新样式的LED大灯组、新的尾灯再加上多处镀铬饰条装饰，也让其拥有着一定的科技感。


进入车内，帝豪的整体设计看上去还蛮年轻，同时车内也使用了不少的真皮包裹，这点保证了车内的质感，并为车内人员提供了较为舒适的乘车环境。动力上，帝豪全系都是搭载的一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力。传动则根据配置的不同，匹配5速手动和CVT变速箱。值得一提的是，虽然帝豪的动力表现在同级别当中较为一般，但燃油经济性确实不错，据官方表示，帝豪百公里耗油也仅为6.1L。


最后，帝豪作为一款经典车型，同样有着较为耐看的外观和温馨时尚的内饰设计，加上动力比较稳定、燃油经济性出色，价格也不贵，因此对于那些需要一台家用车的消费者来说，这款吉利帝豪显然也就能成为一个不错的选择了。也就难怪，帝豪车系能够排名上半年国产轿车销量里的第二位。
第三款，奇瑞艾瑞泽GX
指导价：8.59-12.98万元
上半年销量：48322
奇瑞此前凭借艾瑞泽5赢得了不少国人的肯定与认可，而也正是因为这款车的热销，才为奇瑞后期推出新的艾瑞泽GX打下了基础。如今来看，艾瑞泽GX已经成为奇瑞在轿车销量市场的主力车型，更加年轻化的外观与运动氛围，也让它的关注度不断提升。在今年上半年，奇瑞艾瑞泽5车系就交出了一份48322辆新车的成绩单，虽然不及前面的逸动和帝豪，但也算是国产品牌轿车里的一位主力选手。


从外观来看，艾瑞泽GX采用了奇瑞官方称为“未来流光凌动宽体设计”的设计语言，在刚上市的时候也确实让人眼前一亮，家族式的“X”前脸造型让人印象深刻，同时也在一定程度上提现了该车的运动感以及年轻氛围。


进入车内，艾瑞泽GX给人的感觉也是简洁而富有活力，贯穿式空调出风口、仪表与中控相融合的设计都让它的内饰拥有不错的年轻氛围。此外，为了凸显该车的质感，空调控制区域还采用了触控式的面板，这点也营造出了较为高级的视觉效果。


至于动力，冠军版车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱和可模拟7速的CVT无级变速箱。Pro版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米。传动匹配的是可模拟9速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。奇瑞历来是以正向研发三大件技术而闻名，所以选择奇瑞的用户也大多是那些看中技术实力的群体，总体来说选艾瑞泽GX不会错，大家可放心入手。
最后，如果你手握10万预算还不知道买什么轿车？那么在国产品牌里我建议你们首选这3款车型。毕竟，它们的销量数据都不错，车型口碑与质量也都经受住了市场考验，因此想买的朋友不妨果断去入手。
#购车攻略##值得入手的车#

抗战爆发后，国民政府将一批国宝运往重庆。路过悬崖时卡车不慎侧翻，司机跳车躲过一劫，卡车却坠入万丈深渊，那里面全是国宝啊！司机痛心不已，可当他回过头却一阵惊呼：怎么可能！

大唐贞观年间，陕西凤翔府陈仓山，一牧羊老人发现了10个形状怪异的大石头，圆中带方，上窄下宽，高约三尺，中间微凸，形状有点像鼓。擦去石头上的泥土，上面竟然刻着大量神秘文字，许多文人墨客闻声而来，却无一人能解读。

人们拓下文字，寻遍名家，甚至花重金解谜，却始终无果。民间则越传越神，纷纷大呼天赐奇石，乡民闻风而至，焚香跪拜！

100多年后，安史之乱爆发，唐肃宗在凤翔府躲避战祸，他听闻石鼓的传闻，命当地官员将十面石鼓从陈仓山运来供他赏玩。

几个月后，叛军逼近，唐肃宗再次开启逃亡模式，由于石鼓太重不便转移，唐肃宗便名人将石鼓就地掩埋，并宣称石鼓毁失。

几十年后，有人找到被掩埋的石鼓，将其掘出。遗憾的是，十面石鼓只剩九面，还有一面作原石鼓再也寻不回了。

即便如此，当朝名家韩愈也十分激动，为石鼓作了一首诗，名为《石鼓歌》，凤翔府尹郑余庆则将石鼓移至当地的孔庙收藏。

唐朝末年，凤翔孔庙在战火中被焚毁，九面石鼓也不知所踪。

到了宋朝，宋仁宗向天下悬赏，查找石鼓的下落。最终被凤翔知府司马池寻得，可惜的是，作原石鼓依旧下落不明。十面石鼓，少了一面，不得不说，这是一个遗憾。

1052年，作原石鼓却以一种神奇的方式重见天日。

向传师是著名的金石收藏家，他根据前人的石鼓文拓本找到了蛛丝马迹，得知作原石鼓有可能在关中，他前往关中寻找时借宿一位屠夫家，无意间发现屠夫家里的磨刀石正是无数人苦苦寻找的作原石鼓！

只是它已面目全非，上半部分被削掉，中间被掏空成凹状用来捣米，断裂开的地方被屠夫用来磨刀，上面的文字更是损毁严重。

北宋末年，宋徽宗突发奇想，在石鼓的文字槽缝中填入黄金。靖康之变，金兵攻入汴梁，掳走徽钦二帝时顺便将10面石鼓带走了。

不过金人看上的只是石鼓上的黄金，将黄金抠下来后这些石鼓被弃之荒野。直到南宋和蒙古联军攻入燕京，10面石鼓再次被人发现，存于孔庙加以保护。此后一直到民国，陈仓石鼓经历了700年的安稳日子。

20世纪30年代，抗战爆发后，担心日军劫掠文物，国民政府将石鼓在内的国宝运往西南地区。

装着石鼓的卡车在途中遭遇日机的轰炸，卡车不慎坠入悬崖，司机跳车躲过一劫，正当司机痛心疾首时，他忽然发现装着石鼓的十大箱子竟然稳稳地落在悬崖边上，全都毫发无损，让人不得不感叹，国宝也是有灵性的。

解放战争，国民党败退，陈仓石鼓由于太过笨重，国民党无法带走，遗弃在机场。此后陈仓石鼓便珍藏于故宫博物院，成为中国九大镇国之宝之一。

千年来，陈仓石鼓命运坎坷，曲折离奇，它们究竟有着怎样魅力，让历史上众多的帝王都为它而疯狂呢？

自石鼓被发现以来，历朝历代的的学者对它们的研究就没有停止过，也因此产生无数的争议。

关于石鼓的主人，唐代韦应物认为是周文王，韩愈认为是周宣王，宋代程大昌认为是周成王，金朝的马定国则认为是南北朝的宇文周，总之各说各有理，始终无法达成共识。

到了近现代，考古界对石鼓进行多年深入研究，石鼓身上的谜底正逐渐被揭开，它们的主人应该是春秋时期秦国的某一位国君。

从石鼓上的文字来看，这些神秘文字既不同于西周时期的大篆，恣意豪放，也不同于秦朝时期的小篆，纤细规整，应该是介于大篆与小篆之间的过渡字体。

它集大篆之成，开小篆之先河，在书法史上起着承前启后的作用，是研摹篆书的重要范本，因此有人认为，石鼓文乃是“书法之祖”，可一字抵万金。

学者根据石鼓上的文字，取每个石鼓的前两个字作为石鼓的名字，如吾车鼓、虞人鼓、作原鼓等。

由于战乱和人为因素，石鼓上的文字破坏严重，古代的拓本也没能流传下来，这给专家的解读带来了极大的困难。但是仅凭这些残存的文字，郭沫若先生将石鼓上的内容大致解读了出来。

每个石鼓上都刻着一首四言诗，均独立成篇，但又有一定的联系，其中吾车鼓保存的最完整，其余石鼓只留只言片语，但其大致意思还可以体会到，这些石鼓记录的是某位秦公狩猎游乐的生活。

“吾车既工，吾马既同。吾车既好，吾马既阜。君子员猎，员猎员游。麀鹿速速，君子之求。”

这种毫不掩饰的情感以及略显张扬的文风表达了秦公自信以及洒脱的个性。

秦公在此次游猎中，面对雄伟壮丽的山河，他有感而发，可因为事出突然，身边没有记录诗情的竹简，只好就地取材，巧用了陈仓山的天然花岗岩，刻下他的所思所想。

通过这些文字，专家又发现了石鼓文的另一层价值，那就是它唯美的文风与多元的叙事风格。

它与《诗经》的文风相仿，却比《诗经》的年代还要早，视角也更为开阔。从某种意义来说，它与《诗经》一样，具有文化史诗般的意义。
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