【我想静静……亚马逊对于卖家成长很不友好？！】
亚马逊对于卖家成长不太友好。
为什么这么说呢，因为亚马逊本身是一个很有影响力的网购平台，本身也能给店铺带来不错的流量，为什么说对于卖家的成长不太友好呢？
进行一个对比，就能看出：
其他的平台一般都会对卖家的整个品牌店铺有完整的一套扶持体系 。
比如——Shopee
它可以通过“广播”的方式吸引已下过单的卖家和粉丝，同时可以催促客户下单。甚至联系不到买家还可以通过电话的方式联系对方。
这足以证明，这个平台是允许卖家建立属于自己的品牌生态的。
而真正有利于促进用户重复购买，增加黏性的方式——就是“私域流量闭环”。
这也能真正助力一个卖家成长从而走向成熟。
因此，亚马逊对于卖家成长，其实是不太友好的。

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虽然近期阿里负面舆情不断，但是并没有阻止其持续快读扩展的步伐。这不，菜鸟又联合天猫国际开通保税品分仓发货服务，进口商品次日可达。根据介绍，所谓分区发货，就是根据商品在不同大区的销量预测，提前对货品进行不同保税仓之间的调拨。大区内用户网购的商品从离其最近的仓库发货，平均节约三分之二的运距，物流时效从之前的平均3-5日到次日达甚至当日达。
由此，菜鸟和天猫国际在不增加商家物流成本的情况下，通过分仓调拨及发货规划，大规模实现保税品次日达。这次尝试对进口保税模式极速发货有开创性意义，提升了保税仓发货物流时效，更减少了损耗。
目前，菜鸟国际进口保税仓储网络覆盖全国21大口岸，面积逾百万平米，全球数千个品牌、商家已加入该网络。同时，菜鸟保税网络提供优质的“仓关干配”一体化解决方案，帮助商家节省物流链路中涉及的人力、物力和经济成本。
从社区门店菜鸟驿站，到保税仓，到海外仓，菜鸟这张网可谓是天罗地网！ https://t.cn/R2WisIk

#行业动态# 【今年全国快件量可能达1000亿件】国家邮政局局长马军胜在国新办新闻发布会上表示，截至目前，全国邮政快递业拥有自动化分拨集散中心660个，在境外设置海外仓220个，运递邮件快件的汽车超40万辆，运递快件的专用飞机126架。全网有末端公共服务网点35万个，配置智能快递柜40万组。2012年至2019年，快递平均单价降低了8元，今年全国快件量可能达到1000亿件，意味着一年的快递量降低的物流成本数以千亿计。