白日里睡觉醒后总会恍惚，好像自己睡了好久好久，不知身处何处。
哦，原来我在自己的房间呐。
最后一面是和阿丁在黄花T1、T2口的分道扬镳。
最后一抱是斌斌第一次主动拥抱我和阿丁。
最后一别是妹妹、沙沙、斌斌起早在民宿送别我俩。
但我并不难过，甚至没有毕业典礼那天“凤凰花开”让我心疼，我想是因为被大家的爱意团簇着吧。
离开学校的前一个晚上，阿相问我：“这会不会是和阁格的最后一面”，我说：“怎么会是最后一面呢，阿相一定不会是最后一面”。
有些人可能我们确实是最后一面了，就像过去遇见的一些人一样，当我们不刻意去相见的时候，我们就再也不会遇见了，连偶然都没有；而有些人我们必然不会是最后一面，当你想见我的时候，我一定会出现在你面前。
哦，原来我在自己的房间呐。
最后一面是和阿丁在黄花T1、T2口的分道扬镳。
最后一抱是斌斌第一次主动拥抱我和阿丁。
最后一别是妹妹、沙沙、斌斌起早在民宿送别我俩。
但我并不难过，甚至没有毕业典礼那天“凤凰花开”让我心疼，我想是因为被大家的爱意团簇着吧。
离开学校的前一个晚上，阿相问我：“这会不会是和阁格的最后一面”，我说：“怎么会是最后一面呢，阿相一定不会是最后一面”。
有些人可能我们确实是最后一面了，就像过去遇见的一些人一样，当我们不刻意去相见的时候，我们就再也不会遇见了，连偶然都没有；而有些人我们必然不会是最后一面，当你想见我的时候，我一定会出现在你面前。
【为配合天府国际机场开航运行，6月27日起#成都公交开行天府机场专线车#】成都公交将于2021年6月27日起新开天府机场专线1号线、天府机场专线2号线。天府机场专线1号线起讫点为（天府国际机场-春熙路）站点设置:天府国际机场T2、T1和春熙路。票价为40元。天府机场专线2号线起讫点为（天府国际机场-成都东客站）站点设置:天府国际机场T2、T1和成都东客站。票价为35元。均为扫码购票，详细信息戳图↓
#洛阳24小时# 【洛阳北郊机场总体规划获批复，将升格为4E级机场，可飞洲际航班】 21日，记者从洛阳北郊机场获悉，该机场总体规划获民航中南地区管理局、洛阳市人民政府批复，将新建T3航站楼、综合交通枢纽、航空配餐中心，还将增加停机位、延长跑道，机场的飞行区等级将从4D升为4E，可飞洲际航班。
升格：“四型机场”、4E级机场
本次获批复的《洛阳北郊机场总体规划（2021版）》（审定稿）含近期和远期规划，针对平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场4个方面进行了规划，将建设“四型机场”，而且“近、远期飞行区指标均为4E”。 所谓4E，全称是4E级机场，是指机场飞行区等级之一，仅次于最高级别的4F级机场，可以全重起降空客A340或减重起降波音747的机场。 “目前，洛阳北郊机场属于4D级机场，简单说，升级为4E级机场后，将可以飞洲际航班。”洛阳北郊机场有关部门负责人说，总规划里的近期规划将现有跑道向东延长900米至3400米，跑道宽45米；远期规划在现状跑道北侧2000米处规划用于飞行训练的第二跑道，跑道长1800米，宽30米。飞行训练跑道和航班运输跑道将分离。
扩容：新建T3航站楼、综合交通枢纽
本次总规划修编按照满足近期规划目标年为2035年，年旅客吞吐量750万人次、年货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次；远期规划目标年为2050年，年旅客吞吐量1320万人次、年货邮吞吐量27200吨、年飞机起降106714架次进行规划。 近期规划将在现状T2航站楼东侧新建T3航站楼主楼及3条指廊。新建T3航站楼面积为66200平方米，根据航站楼构型设置高架桥。航站楼流程为多层式，到港和出港分层处理，车道边总长500米。 近期规划T3航站楼前将新建综合交通枢纽，配以城际铁路站、公交场站、长途汽车站、旅游集散中心、出租车蓄车场、停车场等相关设施。 远期规划将在近期航站楼的东、西侧各扩建一个指廊，西侧扩建指廊与现状航站楼连接，远期扩建航站楼面积为78800平方米，流程为多层式，到港和出港分层处理，车道边总长850 米。 洛阳北郊机场近期、远期定位均为中飞院北方训练网络核心机场，旅游干线机场。
扩建：民航机坪向东扩，训练机坪向西扩
近期规划民航机坪向东扩建，机位总数为35个，其中廊桥机位30个，远机位3个，在第二平行滑行道东端南侧规划2个E类除冰机位（兼做隔离机位）。 近期飞行学院训练机坪将向西扩建。远期规划民航机坪继续向东扩建，T3航站楼东、西各扩建1个指廊。远期规划机位总数为61个，其中廊桥机位40个远机位14个，维修机位5个，除冰机位2个。远期在北侧飞行区规划建设训练机坪。
力争早日开工建设，服务洛阳经济发展
近期规划将新建航站楼东侧规划1100平方米的场务及车库综合楼，新建10300平方米的航空配餐中心、19200平方米航空公司基地、5100平方米的海关边检业务综合楼，新建1座塔台、1座航空加油站等配套设施。 近期、远期规划机场消防保障等级及应急救护保障等级均为9级，将在T3航站楼站前广场设立1座机场医疗急救中心，建筑面积1300平方米。 近期规划总用地面积（含油库区及场外导航台）共394.8公顷（约合5922亩），近期新增土地约3288亩；远期规划总用地面积共638.23公顷（约合9573亩），对比近期新增土地约3651亩。 洛阳北郊机场有限责任公司副总经理田凤东说，本次机场总规划获批复，对于未来洛阳的机场发展具有重要意义。下一步，洛阳北郊机场将会同相关部门，推动北郊机场改扩建工程前期工作，力争早日开工建设，为服务洛阳经济发展做出更大贡献。
（洛报融媒记者 冯莹雅 通讯员 李征 文/图/视频）
升格：“四型机场”、4E级机场
本次获批复的《洛阳北郊机场总体规划（2021版）》（审定稿）含近期和远期规划，针对平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场4个方面进行了规划，将建设“四型机场”，而且“近、远期飞行区指标均为4E”。 所谓4E，全称是4E级机场，是指机场飞行区等级之一，仅次于最高级别的4F级机场，可以全重起降空客A340或减重起降波音747的机场。 “目前，洛阳北郊机场属于4D级机场，简单说，升级为4E级机场后，将可以飞洲际航班。”洛阳北郊机场有关部门负责人说，总规划里的近期规划将现有跑道向东延长900米至3400米，跑道宽45米；远期规划在现状跑道北侧2000米处规划用于飞行训练的第二跑道，跑道长1800米，宽30米。飞行训练跑道和航班运输跑道将分离。
扩容：新建T3航站楼、综合交通枢纽
本次总规划修编按照满足近期规划目标年为2035年，年旅客吞吐量750万人次、年货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次；远期规划目标年为2050年，年旅客吞吐量1320万人次、年货邮吞吐量27200吨、年飞机起降106714架次进行规划。 近期规划将在现状T2航站楼东侧新建T3航站楼主楼及3条指廊。新建T3航站楼面积为66200平方米，根据航站楼构型设置高架桥。航站楼流程为多层式，到港和出港分层处理，车道边总长500米。 近期规划T3航站楼前将新建综合交通枢纽，配以城际铁路站、公交场站、长途汽车站、旅游集散中心、出租车蓄车场、停车场等相关设施。 远期规划将在近期航站楼的东、西侧各扩建一个指廊，西侧扩建指廊与现状航站楼连接，远期扩建航站楼面积为78800平方米，流程为多层式，到港和出港分层处理，车道边总长850 米。 洛阳北郊机场近期、远期定位均为中飞院北方训练网络核心机场，旅游干线机场。
扩建：民航机坪向东扩，训练机坪向西扩
近期规划民航机坪向东扩建，机位总数为35个，其中廊桥机位30个，远机位3个，在第二平行滑行道东端南侧规划2个E类除冰机位（兼做隔离机位）。 近期飞行学院训练机坪将向西扩建。远期规划民航机坪继续向东扩建，T3航站楼东、西各扩建1个指廊。远期规划机位总数为61个，其中廊桥机位40个远机位14个，维修机位5个，除冰机位2个。远期在北侧飞行区规划建设训练机坪。
力争早日开工建设，服务洛阳经济发展
近期规划将新建航站楼东侧规划1100平方米的场务及车库综合楼，新建10300平方米的航空配餐中心、19200平方米航空公司基地、5100平方米的海关边检业务综合楼，新建1座塔台、1座航空加油站等配套设施。 近期、远期规划机场消防保障等级及应急救护保障等级均为9级，将在T3航站楼站前广场设立1座机场医疗急救中心，建筑面积1300平方米。 近期规划总用地面积（含油库区及场外导航台）共394.8公顷（约合5922亩），近期新增土地约3288亩；远期规划总用地面积共638.23公顷（约合9573亩），对比近期新增土地约3651亩。 洛阳北郊机场有限责任公司副总经理田凤东说，本次机场总规划获批复，对于未来洛阳的机场发展具有重要意义。下一步，洛阳北郊机场将会同相关部门，推动北郊机场改扩建工程前期工作，力争早日开工建设，为服务洛阳经济发展做出更大贡献。
（洛报融媒记者 冯莹雅 通讯员 李征 文/图/视频）
✋热门推荐