#F1比利时大奖赛# 因降雨而提前结束,赛事总监迈克尔·马西表示为了比赛继续他们已经尽力,但最终还是输给了天气。
马西说:“我们今天遇到了最糟糕的天气,整个周末的天气都不是很好,我们做了一些补救措施以便让比赛进行下去。”
他描述道:“我们一直在和官方天气提供方保持密切联系,并且确实发现了一段天气变化的窗口......在比赛规则和国际体育运动规则下,我们试着停止比赛时间限制的倒计时,看看能否在天气变化的窗口做一些事情......”。但即使做出了许多努力,他们最终还是输给了天气。
#F1[超话]#
马西说:“我们今天遇到了最糟糕的天气,整个周末的天气都不是很好,我们做了一些补救措施以便让比赛进行下去。”
他描述道:“我们一直在和官方天气提供方保持密切联系,并且确实发现了一段天气变化的窗口......在比赛规则和国际体育运动规则下,我们试着停止比赛时间限制的倒计时,看看能否在天气变化的窗口做一些事情......”。但即使做出了许多努力,他们最终还是输给了天气。
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#F1# F1 CEO多梅尼卡利否认为了确保比利时大奖赛被认定为一场比赛的相关决定背后有任何商业考虑。
多梅尼卡利在采访中明确表示即使正赛没有举办,F1还是会收到全部的承办费用,所以他认为说一些决定背后与商业有关是错误的想法。另外多梅尼卡利完全支持迈克尔·马西的决定,他表示F1一直在跟踪天气情况,寻找窗口尝试比赛,但最终天气依然无法比赛。
多梅尼卡利表示F1将与主办方合作,看看能为花钱买票但失望而归的车迷们做些什么。2005年美国大奖赛遭遇“轮胎门”事件,赛后在米其林的支持下,车迷们得到了退款。
最后多梅尼卡利也说了没可能把比赛推迟到周一,不仅仅是出于物流后勤的原因,还要考虑到马修和其他岗位的工作人员是否有时间再次到岗等等很多因素。
多梅尼卡利在采访中明确表示即使正赛没有举办,F1还是会收到全部的承办费用,所以他认为说一些决定背后与商业有关是错误的想法。另外多梅尼卡利完全支持迈克尔·马西的决定,他表示F1一直在跟踪天气情况,寻找窗口尝试比赛,但最终天气依然无法比赛。
多梅尼卡利表示F1将与主办方合作,看看能为花钱买票但失望而归的车迷们做些什么。2005年美国大奖赛遭遇“轮胎门”事件,赛后在米其林的支持下,车迷们得到了退款。
最后多梅尼卡利也说了没可能把比赛推迟到周一,不仅仅是出于物流后勤的原因,还要考虑到马修和其他岗位的工作人员是否有时间再次到岗等等很多因素。
【特刊——迈克尔•杰克逊:永远的月球漫步者】《月球漫步》(Moonwalker,1988)与其说这是一部电影,不如说是一部盛大的音乐视频集锦。它结合了早期的杰克逊5组合、现场音乐会和格莱美表演片段,以及一个由迈克尔自创脚本的涵义丰富、天马行空的冒险故事,是这位传奇天才留给世界的一份珍贵的爱的礼物。(链接在评论中)
#迈克尔杰克逊63岁诞辰#
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