#桂林##桂林[超话]#5月13日上午,因暴雨山洪暴发,洪水冲刷导致永福至兴公路k8+800处涵洞坍塌,路基悬空,路面下沉,非常危险。永福县交通运输局已封闭道路,车辆不能通行。
目前工作人员正在加紧抢修便道,预计5月14日中午12时可恢复通车,10吨以下车辆可正常通行,一个月内10吨以上车辆、超长货车禁止通行。
(来源:永福融媒体中心)
目前工作人员正在加紧抢修便道,预计5月14日中午12时可恢复通车,10吨以下车辆可正常通行,一个月内10吨以上车辆、超长货车禁止通行。
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「沪杭客专上海南联络线」闵行段控制线局部调整专项规划公示
新建上海至杭州铁路客运专线春申线路所至上海南站icon(含)联络线,工程范围起自沪春K0+650.5,终于沪春K8+638.8,线路长度7.99km,以及既有沪春线改造工程。项目概算总额45.7486亿元。
根据沪杭客专上海南联络线工程的设计方案,对莘庄站至虹梅南路段的规划控制线进行局部调整。
根据运营要求对铁路莘庄站改建,选址位于轨道交通1号线、5号线莘庄站的南侧,车站方案结合莘庄枢纽一体化综合布置。
线路调整:根据线路设计要求,对淀浦河icon至莲花南路段规划控制线局部调整,长约1.2千米。
设施配套:根据运营要求,规划范围内拟分别设置通信设备用房和警务区用房各1座,选址位于沪闵路虹梅南路交叉口西南象限,按设计标准控制用地规模。
规划要素调整:本次规划对线路调整涉及的铁路规划icon控制线等要素进行同步调整。 https://t.cn/RVJk9aF
新建上海至杭州铁路客运专线春申线路所至上海南站icon(含)联络线,工程范围起自沪春K0+650.5,终于沪春K8+638.8,线路长度7.99km,以及既有沪春线改造工程。项目概算总额45.7486亿元。
根据沪杭客专上海南联络线工程的设计方案,对莘庄站至虹梅南路段的规划控制线进行局部调整。
根据运营要求对铁路莘庄站改建,选址位于轨道交通1号线、5号线莘庄站的南侧,车站方案结合莘庄枢纽一体化综合布置。
线路调整:根据线路设计要求,对淀浦河icon至莲花南路段规划控制线局部调整,长约1.2千米。
设施配套:根据运营要求,规划范围内拟分别设置通信设备用房和警务区用房各1座,选址位于沪闵路虹梅南路交叉口西南象限,按设计标准控制用地规模。
规划要素调整:本次规划对线路调整涉及的铁路规划icon控制线等要素进行同步调整。 https://t.cn/RVJk9aF
#汽车评测#全新起亚K8,新车有望于2021年3月发布,定位会比K5凯酷更高,竞争对手预计将锁定在亚洲龙等车型。
从渲染图来看,新车采用和K5凯酷相同的溜背设计,运动感比较出众,尾部依旧是贯穿式尾灯,灯罩轮廓见棱见角塑造出了不俗的立体感。下方依旧是双边双出的排气布局,且采用大量镀铬装饰进行点缀,预计会和K5凯酷一样,根据不同排量会有不同的设计方案。
比较遗憾的是,渲染图只呈现出来车身尾部和侧面的细节,前脸和内饰信息目前还处于保密的状态。不过,我们预计新车也将采用和K5相同的设计语言打造,会更符合年轻消费群体的审美。
而从此前曝光的一些消息来看,起亚其实在2016年就已经注册了“K8”的商标,并且还有“K8 GT-Line”和“K8 GT”等多款运动版车型,只不过最终都没有进行实施。如今随着谍照和渲染图露出水面,相信新车还将给我们带来更多的惊喜。
从渲染图来看,新车采用和K5凯酷相同的溜背设计,运动感比较出众,尾部依旧是贯穿式尾灯,灯罩轮廓见棱见角塑造出了不俗的立体感。下方依旧是双边双出的排气布局,且采用大量镀铬装饰进行点缀,预计会和K5凯酷一样,根据不同排量会有不同的设计方案。
比较遗憾的是,渲染图只呈现出来车身尾部和侧面的细节,前脸和内饰信息目前还处于保密的状态。不过,我们预计新车也将采用和K5相同的设计语言打造,会更符合年轻消费群体的审美。
而从此前曝光的一些消息来看,起亚其实在2016年就已经注册了“K8”的商标,并且还有“K8 GT-Line”和“K8 GT”等多款运动版车型,只不过最终都没有进行实施。如今随着谍照和渲染图露出水面,相信新车还将给我们带来更多的惊喜。
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