【“碳交易”市场来啦，企业节能减排势在必行】2021年2月1日起施行的《碳排放权交易管理办法（试行）》，让碳排放交易再次成为人们关注的焦点。La Chine continue à s'impliquer dans la protection de l'environnement. Ses règles pour un système national d'échange de droits d'émission de carbone sont ainsi officiellement entrées en vigueur. 完整法语新闻链接：https://t.cn/A65lbe3Q

#撩妹不如撩车# 【瑞士车意大利芯，但取了个法国名，这款毕加索能否超乎想象？】欧洲很多国家都有声称要造超跑的小厂，即便是被严令禁止汽车赛事的中立国瑞士也不例外，一家名叫毕加索的汽车公司在近日发布了一组预告图，图中创始人Stefano Picasso和造车团队已经将新车打造完毕，并命名为PS-01。虽然该车的外部造型尚未完整展示，但可以获悉的是，该车车身采用了3.2m长的碳纤维面板，是超跑中使用长度最长的单块碳板，结合其他地方的碳纤维减重以及来自LMP2耐力赛车的工程经验，整车的整备重量降至900kg。而动力方面，官方透露将搭载一款“最著名的意大利汽车厂”生产的双涡轮V6引擎，功率约为600马力（441kW），显然该车更注重恐怖的推重比。而来自Sadev的变速箱、Sabelt的座椅、Carbo Brake的限位器以及Ohlins的悬架系统，都让该车的操控性得以保证。目前来看，毕加索PS-01的第二辆车型需要等到投资者和订单订金到位之后才能继续生产，而这一结合了“瑞士的精确度，意大利的想象力和世界的技术”的工程结晶，究竟是否会成为又一个不了了之的笑话，还需持续关注。

【Picasso PS-01原型车预告】PS-01是瑞士超跑制造商Picasso打造的首款车型，被Picasso官方称其为“有史以来最疯狂的碳纤维汽车”，车身大部分零件以LMP2赛车为灵感，车架及车身面板均采用碳纤维材质，包括一块3.2米长的碳纤维车身面板，车重控制在只有900公斤。另外，PS-01将采用大量顶级汽车零部件供应商的产品，包括Carbo Brake的制动系统，Öhlins避震及Sabelt的座椅；动力源自由知名意大利汽车制造商（并没公布具体是哪家）提供的V6双涡轮增压发动机，输出约600马力，至于变速箱则是由Sadev提供。按照Picasso的计划，PS-01的原型车将于近期进行首次的赛道测试，整车的开发工作则是在2021年春季完成。 云评：来自意大利的V6双涡轮增压机器，目前貌似就只有阿尔法·罗密欧跟玛莎拉蒂有吧，所以，难道PS-01会用玛莎拉蒂的Nettuno？[思考]（Picasso）#超跑##TC车闻#