#北京车展潮这看##2024北京车展# 据观察，在媒体日首日小米汽车展台就已经实行排队进场的客流管制措施，最多时需要排队30分钟才能进场，而25日临近闭馆时依然需要排队入场，可见小米汽车展台人气之恐怖。来到公众开放日，小米汽车展台的人流量只能用人山人海来形容，全时段都需要排队30分钟以上才能进入到场馆。小米汽车展台的高人气多少有些超乎小通的意料，因为本次车展其实小米没有带来任何新东西，考虑到小米SU7已经上市、交付，照理说想了解的用户都已经了解得七七八八。非要探究原因的话，只能归结于雷军本人强大的号召力、小米品牌极高的人气，当然也不排除有的观众排队30分钟进场，除了看车之外还想拿一支免费赠送的矿泉水。

如果说有哪个展台的人气能够和小米抗衡那么肯定是比亚迪，尤其是公众日比亚迪展台的人气后来居上，已经有要超越小米的势头。比亚迪展台矩阵（比亚迪、腾势、方程豹、仰望）中只有仰望需要排队进入，其他展台都可以自由观看，当黑压压的人群把各种展车围得水泄不通，在视觉上会带来较强的冲击感。本届车展上比亚迪带来了两款比较重要的新车，秦L DM-i和海豹06 DM-i都落在15万元以内这个比较重要的价位段中，因此获得较高的关注热度并不奇怪。但更多的比亚迪展台的热度还是基于品牌认知度，作为中国乃至全球新能源车的第一品牌，大众消费者几乎都把比亚迪作为车展的参观首站，不管对新车有没有兴趣都会过来看一看。

赵长江说了，如果大家觉得全新腾势N7改款好看的话，他就去跳长江，不知道大家觉得他会不会跳呢？言归正传，腾势在听取了大量的用户建议以后，进行了全面换新升级，全新的腾势N7号称“智电五双，豪华进化”，既然说到了智电五双，那我们首先就要来先了解一下到底是哪五双，根据腾势方面表示，五双分别是空气悬架升级，双箱双激光雷达，双枪超充双电机四驱，以及双排超舒适座椅，然后我也会围绕着五双看看具体有什么区别。

整车外观方面，在老款腾势N7的基础上做了大量优化，去掉了许多繁杂的线条，车身正面更加简洁，大灯采用流星利剑设计语言，取消了之前的胡须灯，个人感觉更加简洁美观，而大灯下方就是五双中的双激光雷达，隐藏在双c造型的雾灯中，并以科技黑水晶面板保护，这个位置的激光雷达，优势就是能消灭传统SUV车前的盲区，并且对一些低矮的障碍识别也更准确，从美观角度来说，也确实比犄角方案要好。

从侧面看新款腾势N7，列装设计的车身，侧面线条非常优雅，并且得益于长轴距短前悬的设计，让整车有一种蓄势待发的运动优雅气质，后方就是五双中的双枪充电了，两侧各配备一个充电口，支持双枪同时充电，最高可以达到二百三十千瓦，4分钟就能补电100千米，这也可以说是现阶段解决充电效率的一个很好方案。

进入到车内就能看到五双中的双排超舒适座椅，主驾的空间非常不错，本人一米八五，调整好座椅姿态后头部两拳空间，副驾则可以语音开启舒享模式，配合多种预设的座椅按摩，秒变零重力按摩椅，接孩子的时候，非常适合女主人躺在这小憩一下，或者用副驾屏幕看看剧，而后排空间也是非常大，我主驾没动的情况下，我坐到后来后还能翘着二郎腿乘坐，这个空间表现我认为是非常不错了，而后排中间靠背放下来可以看到，这里配备了仰望同款的后排屏幕，可以进行切歌，调节空调、座椅等操作，这还没完，从后备箱的这个位置，可以将后排座椅自动折叠，折叠后的空间非常大，内饰细节方面，作为与奔驰合资的腾势，也是把豪华舒适诠释的明明白白，整车内饰全部采用真木真铝真nappa，进入车内就能感觉到肉眼可见的高级感。#全新腾势n7到店人山人海#

老GL8车主眼中的新GL8艾维亚phev

你相信吗？老GL8车主对GL8都会有一份特殊的情感，每到GL8出了新款，都会留意一下的，这次也不例外，去北京车展时，特意体验了新款的GL8艾维亚陆尊phev版。。。。

作为一名老司机，看车展总会有一份怀旧的情感，去看看曾经的老朋友现在变怎么样了，感慨时点的变迁，既惆怅又上头，不愧是全球最卷的汽车市场，现款的GL8和老款做对比，感慨万千不吐不快，想把我眼中的新款GL8展现给大家：

1.卷来卷去受益的还是消费者！

本次发布的全系都是Avenir艾维亚版本

先上市的GL8phev版全是高端艾维亚版本，低配也是高配，做工精巧用料也好，和现款陆尊比起来豪华感是显而易见的，这方面比竞品就上了一个档次，对消费者来说是实实在在的诚意。

2.座椅全面提升，更软更舒服了

第三排座椅也很厚实

这三排座椅每一排都很舒服，坐上去软乎乎的，但是软的还有支撑，坐上去肯定是有好感的，比老款舒服太多了。

3.空间上肯定也是够用的

看图说话，形象展示出空间感

本人身高一米八，二排留一拳，三排就两指，头部很充裕，个不高的坐第三排空间肯定是够用

第三排一米七以下还是没问题的，宽度也很好

后备箱空间还是一如既往的宽敞，放个孩子的二零自行车没问题

4.设计巧用料足，层次感强，艾维亚确实更豪华

放些图片就能体现艾维亚的豪华了

氛围灯像蔚来那样，是照射在木饰条上不突兀更自然，色彩丰富选择广

前后都是标配双层玻璃，用料足隔音好

车机流畅度高，清晰度也是视网膜屏，可以看爱奇艺视频

门板设计有层次，做工也很好，不愧是高端艾维亚

电尾门、双侧电动门、照明什么的都是标配

B站爱奇艺很多APP都有，苹果安卓鸿蒙都支持，无线投屏也整上了，真是好用的娱乐屏。

5.舒适性也很突出，艾维亚的产品力就放心吧

艾维亚头枕确实舒服，麂皮顶棚高级感就上来了

前后排遮阳帘全有，MPV高级范儿就体现出来了了

夏天也能舒舒服服享受冰箱待遇了，只不过不是压缩机冰箱，体积上也不大，至少是迈出了一步

七座三排充电方便靠背可调，六座三排座椅加热通风都有

驾驶位车窗座椅用着舒服顺手

杯托还是可升降的呢

二排顶棚操作功能性强，易操作

6.其实最大改动是动力方面

全新的动力系统，今非昔比的GL8phev

说几个关键词：

24度电的奥特能平台电池

磷酸铁锂电池，可靠还寿命高

纯电行驶130公里

能加92号汽油

百公里加速七秒多

满油满电保守说也能行驶1000公里

两档dht高速平顺，还更省油

三电方面，首任车主终身质保

。。。。。。

全新设计底盘，科技含量能甩老款几条街

7.当然了也有不足

要是电池要的能到四五十度就好了，你看腾势D9电池就40度，能跑小两百公里呢，虽然说平时一百公里足以应付平常用车环境，谁不想多多益善呢？能两三天一充电就美了

还有，这次虽然发布的是艾维亚版本，让人眼前一亮诚意十足，如果要是把陆尊版本也同时发布，高中低档价格丰富丰俭由人，相信会吸引更多消费者，换句话说，嫌贵的小伙伴也别失望，日后还会有更实惠的版本上市，可以再等等。

另外，第三排两侧硬塑料饰板偏多，略显廉价，和艾维亚有些格格不入了。

最遗憾的是暂时还不能试驾。。。

瑕不掩瑜，如此了得的新款GL8，老车主看了直呼羡慕嫉妒，等等党再次胜利，这次艾维亚版本顶配和之前陆尊的顶配都是41.99万元，还有赠送三万元的智驾，光毯和电视选装包，GL8老车主享有三万元优惠，曾经的GL8车主也能享有1.5万的置换补贴，这么有诚意有产品力的GL8phev版本，真心喜欢，过目难忘。

作为曾经的GL8车主，衷心希望新款插电混动版GL8艾维亚，能取得更好的成绩，让更多的家庭感受GL8的幸福感