据Mark Gurman报道，Apple计划为其即将推出的iOS 18的一些功能提供动力，这些数据中心使用配备Apple Silicon的服务器。

Apple M2 Ultra芯片将支持今年及以后计划的一些最先进的人工智能任务。据报道Apple加快了其服务器构建计划，以应对ChatGPT和其他人工智能产品的流行，未来的服务器可能会使用下一代Apple M4芯片。

虽然一些任务将在设备上完成，但生成图像和总结文章等更密集的任务将需要云连接。更强大的Siri版本还需要基于云的服务器。隐私长期以来一直是Apple关注的问题，但服务器团队表示，Apple Silicon本质上会保护用户隐私。

Mark Gurman此前声称，所有即将推出的iOS 18功能都将在设备上运行，但听起来今年即将推出的一些功能实际上将使用云服务器。Apple目前计划使用自己的服务器，但未来也可能依赖其他公司的服务器。

#苹果AI战略曝光#

未来，新能源汽车上还需要实体按键吗？

我先说我的观点：需要，但只保留最实用，最重要的按键即可。

所以，为什么现在的车企越来越喜欢把很多实体按键弄成虚拟的呢？

原因主要有下面这两个：
❶极简，看上去会更高级，也更有科技感，对于爱尝鲜的年轻人来说，具有一定的吸引力。
❷极大的节约成本，一块中控大屏，就集成了以前十几个甚至几十个实体按键才能实现的功能，零部件少了，意味着对应的成本也随之降低了，另外，很多人不知道的是，车型不一样，内饰不一样，对应的按键也不一样，如果单独开模制作，不但要通过各项质疑，且每款按键的阻尼感要调好并不简单，这无形中又是各种隐形成本，为啥特斯拉的毛利率可以这么高，这就是其中的一个重要原因。

那为什么不建议把所有实体按键都做成虚拟的呢？

❶假如所有按键都集成到中控大屏上，万一中控在半路死机了？你怎么办？
❷假如将所有按键都集成到中控大屏上，万一在路上想要操作某个语音助手无法完成功能，就要俯身过去操作，无形中会增加行车风险。
❸把换挡和转向这种超高频实用场景的开关都改成虚拟按键或者集成到中控大屏上，万一遇到紧急情况，会出于惯性，无法实现紧急盲操，从而增加出现事故的概率。

实在是没想懂某些车企的想法，虚拟按键跟
实体按键就不能和谐共存吗？假如还没找到更好的操作方式前，就不建议取消任何的实体按键，因为越是高频次的按键，就越不应该被取消，例如换挡，例如雨刮，例如转向灯，例如前除雾，例如门把手，或者，你们可以换种思路，抄抄小米的作业，弄一个外接的中控物理按键，给用户足够的自由度。

最后，我还是那句话，极简不一定就是好，实用才是真王道。

#大v聊车#

藏历的四月又是一年一度的非常殊胜的萨嘎达瓦，在藏传佛教中，佛祖释迦牟尼佛于藏历铁猴年萨嘎达瓦月七日，农历八日诞生，木马年萨嘎达瓦月15日成佛，铁龙年萨嘎达瓦月15日涅槃，萨嘎达瓦节，藏语意为“氐宿月氐宿是藏历星象28星宿之一。藏历三月三十日至四月十五日在此一年当中最殊胜的时刻，佛弟子应开启“精进”模式，纪念伟大的佛陀。佛祖释迦牟尼曾言：此月行一善事，有行万善之功德。在这样一个非常殊胜的日子里我们大家要行善事，为了一切如母友情众生，得到生生世世的快乐，究竟成佛？祝普天之下的所有佛教徒们，愿得到究竟的涅磐