《翦商》，它不仅仅是对商周时期历史的一次深入挖掘和还原，更是对华夏文明自我否定与重生的一个见证。揭示了商朝“人祭”宗教的残酷和荒谬，以及对周人翦商历史进程的影响。作者通过对考古现场的还原和解读，让我们看到了商朝人祭的阴森可怖， 这也使我们更加深刻地认识到，宗教的力量是巨大的，它可以影响一个社会的价值观、道德观和世界观。
商朝人祭的残酷和荒谬性，不仅在于其手段残忍、对象广泛、活动频繁，更在于其背后的宗教和迷信信仰。这种对于生命和命运的漠视和践踏，更揭示了商朝社会文明的黑暗面。人类的发展史就是一部令人毛骨悚然的杀戮史，尽管我们看到的历史大部分并不是真相，但人类贪婪残暴的本性从来都不曾消亡，和平于人民百姓才是真正的福祉。
如书中所说，我们是万幸的，在西周形成了敬鬼神而远之的意识形态，从而让“天神”失去了发号施令的能力，宗教在华夏民族的发展历史中没有形成太大的冲突和苦难。
汉字作为中华文明的流传载体，惟妙惟肖的象形文字到今天方正雅润的现代文字，寓意之深刻，内涵之丰富，以及独特的形态之美，让人叹为观止。甲骨到竹简再到布帛和纸张，人们努力的留下记忆，历史又掩埋真相，这解读真实的过程同样让人折服。
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如书中所说，我们是万幸的，在西周形成了敬鬼神而远之的意识形态，从而让“天神”失去了发号施令的能力，宗教在华夏民族的发展历史中没有形成太大的冲突和苦难。
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当“下周回国”成了遥遥无期的隔空承诺 ，
当“为梦想窒息”已无可喘息 ，
贾跃亭@贾跃亭 的造车梦已再次破灭……
曾经风光无限的互联网大佬贾跃亭，如今却面临着"造车梦"彻底破灭的悲惨结局。这位在中国负债累累、"跑路"美国的企业家，历经28年创业路、10年造车路，终究难逃"闹剧"收场的命运。
〖贾跃亭的造车"豪赌"〗
2017年，乐视危机爆发，贾跃亭选择离开中国，前往美国开启新的创业征程。他将赌注押在了电动汽车这片"蓝海"市场，成立法拉第未来（FF）公司，试图通过造车重振事业。2021年7月，FF通过借壳方式登陆纳斯达克，一度市值高达60亿美元，贾跃亭的造车梦似乎触手可及。
然而，好景不长。FF在资金、技术、管理等方面接连遭遇难题，股价持续下跌，市值不断缩水。截至2022年5月6日，FF股价已降至0.041美元，市值仅剩176.2万美元，相比巅峰时期暴跌超过99%。430亿元人民币的市值，如今已灰飞烟灭。FF先后收到纳斯达克的退市警告和不合规通知，或将很快退市。
〖难解的债务困局〗
贾跃亭在中国的债务问题，一直是其难以摆脱的梦魇。据不完全统计，贾跃亭在国内的债务高达数百亿元。尽管他声称已偿还100多亿美元债务，但在中国法律体系下的债务仍未得到妥善解决。
作为曾经的互联网明星企业家，贾跃亭的信用和声誉受到严重质疑。他在美国申请个人破产保护，试图重组债务，但这一举措引发了国内债权人的不满。贾跃亭虽否认只偿还国外债务而漠视国内债权人利益的说法，但外界对其还债诚信仍存疑虑。FF的破产，无疑将使贾跃亭偿债之路更加艰难。
〖重振乏力的贾跃亭〗
28年创业路，历尽波澜起伏，贾跃亭终究难逃"造车梦碎"的结局。回顾贾跃亭的创业历程，他似乎总是在重复着相似的剧本：高举理想大旗、规划宏伟蓝图，但在执行过程中却频频受挫，最终陷入财务和信任危机。从乐视到FF，贾跃亭难以摆脱"惊心动魄"的创业轨迹。
如今，贾跃亭的造车梦即将破灭，FF面临退市边缘，430亿市值化为乌有。这位昔日的互联网大佬，能否再度崛起，恐怕要打上一个巨大的问号。（金融界）
当“下周回国”成了遥遥无期的隔空承诺 ，
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曾经风光无限的互联网大佬贾跃亭，如今却面临着"造车梦"彻底破灭的悲惨结局。这位在中国负债累累、"跑路"美国的企业家，历经28年创业路、10年造车路，终究难逃"闹剧"收场的命运。
〖贾跃亭的造车"豪赌"〗
2017年，乐视危机爆发，贾跃亭选择离开中国，前往美国开启新的创业征程。他将赌注押在了电动汽车这片"蓝海"市场，成立法拉第未来（FF）公司，试图通过造车重振事业。2021年7月，FF通过借壳方式登陆纳斯达克，一度市值高达60亿美元，贾跃亭的造车梦似乎触手可及。
然而，好景不长。FF在资金、技术、管理等方面接连遭遇难题，股价持续下跌，市值不断缩水。截至2022年5月6日，FF股价已降至0.041美元，市值仅剩176.2万美元，相比巅峰时期暴跌超过99%。430亿元人民币的市值，如今已灰飞烟灭。FF先后收到纳斯达克的退市警告和不合规通知，或将很快退市。
〖难解的债务困局〗
贾跃亭在中国的债务问题，一直是其难以摆脱的梦魇。据不完全统计，贾跃亭在国内的债务高达数百亿元。尽管他声称已偿还100多亿美元债务，但在中国法律体系下的债务仍未得到妥善解决。
作为曾经的互联网明星企业家，贾跃亭的信用和声誉受到严重质疑。他在美国申请个人破产保护，试图重组债务，但这一举措引发了国内债权人的不满。贾跃亭虽否认只偿还国外债务而漠视国内债权人利益的说法，但外界对其还债诚信仍存疑虑。FF的破产，无疑将使贾跃亭偿债之路更加艰难。
〖重振乏力的贾跃亭〗
28年创业路，历尽波澜起伏，贾跃亭终究难逃"造车梦碎"的结局。回顾贾跃亭的创业历程，他似乎总是在重复着相似的剧本：高举理想大旗、规划宏伟蓝图，但在执行过程中却频频受挫，最终陷入财务和信任危机。从乐视到FF，贾跃亭难以摆脱"惊心动魄"的创业轨迹。
如今，贾跃亭的造车梦即将破灭，FF面临退市边缘，430亿市值化为乌有。这位昔日的互联网大佬，能否再度崛起，恐怕要打上一个巨大的问号。（金融界）
贾跃亭的FF430多亿元市值灰飞烟灭 10年造车路终究难逃“闹剧”收场的命运
2024-05-08 15:34北京众腾娱乐注册富华创新科技发展有限责任公司官方账号,优质财经领域创作者
听文章：让阅读更简单
曾经风光无限的互联网大佬贾跃亭，如今却面临着"造车梦"彻底破灭的悲惨结局。这位在中国负债累累、"跑路"美国的企业家，历经28年创业路、10年造车路，终究难逃"闹剧"收场的命运。
贾跃亭的造车"豪赌"
2017年，乐视危机爆发，贾跃亭选择离开中国，前往美国开启新的创业征程。他将赌注押在了电动汽车这片"蓝海"市场，成立法拉第未来（FF）公司，试图通过造车重振事业。2021年7月，FF通过借壳方式登陆纳斯达克，一度市值高达60亿美元，贾跃亭的造车梦似乎触手可及。
然而，好景不长。FF在资金、技术、管理等方面接连遭遇难题，股价持续下跌，市值不断缩水。截至2022年5月6日，FF股价已降至0.041美元，市值仅剩176.2万美元，相比巅峰时期暴跌超过99%。430亿元人民币的市值，如今已灰飞烟灭。FF先后收到纳斯达克的退市警告和不合规通知，或将很快退市。
难解的债务困局
贾跃亭在中国的债务问题，一直是其难以摆脱的梦魇。据不完全统计，贾跃亭在国内的债务高达数百亿元。尽管他声称已偿还100多亿美元债务，但在中国法律体系下的债务仍未得到妥善解决。
作为曾经的互联网明星企业家，贾跃亭的信用和声誉受到严重质疑。他在美国申请个人破产保护，试图重组债务，但这一举措引发了国内债权人的不满。贾跃亭虽否认只偿还国外债务而漠视国内债权人利益的说法，但外界对其还债诚信仍存疑虑。FF的破产，无疑将使贾跃亭偿债之路更加艰难。
重振乏力的贾跃亭
28年创业路，历尽波澜起伏，贾跃亭终究难逃"造车梦碎"的结局。回顾贾跃亭的创业历程，他似乎总是在重复着相似的剧本：高举理想大旗、规划宏伟蓝图，但在执行过程中却频频受挫，最终陷入财务和信任危机。从乐视到FF，贾跃亭难以摆脱"惊心动魄"的创业轨迹。
如今，贾跃亭的造车梦即将破灭，FF面临退市边缘，430亿市值化为乌有。这位昔日的互联网大佬，能否再度崛起，恐怕要打上一个巨大的问号。
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