#问界m7起火# 因为这个事，我想分享一下，我家买新能源车的分歧和最后选择，看有没有同款买车经历。
地标北京，背景纯电车指标在手，没有固定停车位，家里油车一辆。
买车动机：指标不能废！这是一种倒逼式刚需消费
我们夫妻的第一个分歧：预算
我的主张：只是一个占指标的动机，五菱就好，简言之，越便宜越好！
他的原话：我一个大男人，开个迷你五菱像什么话？潜台词，太LOW不买
第一次对齐：15-20万，不能超过20万
因为他想买特斯拉！理由：卖得那么火，总有其好吧
我不同意：既然要花这么多钱买，那就不是玩具，不是为了尝鲜好玩，更不是为了某种莫须有的炫耀。
所以我的要求：新势力品牌一律不考虑，原因，造车没有底蕴和敬畏之心，有今天没明天的，我不想一竿子打死所有新势力的长期性，但是就目前来看，所有的新势力品牌都尚需要时间验证！所以花这么多钱要买的，一定出生大厂，有品牌保证。
在选车期间，在某个商场偶遇了零跑的店，进去看了10和11，先生被其性价比所吸引，这里的性价比是指同等价格之下，可以买到的配置，这就是新势力们的长项。
我重申了我的要求，先生无奈放弃，在此期间，我推荐过奥迪Q4，因为终端优惠较大，基本离预算不远，但是因为续航和配置等原因，放弃。
其间先生与我就新势力和大厂派如何选择展开过几次小规模的争论。
他判定我过于传统，不擅接纳新事物！
我指责他易于被表面所吸引，如面前着了一个20岁青春靓丽的小主播，唱唱跳跳，你就心猿意马，甘心做榜一大哥，而不会停留于一个海归女博士的侃侃而谈和针砭时弊。
最后他虽不认同的我的偏见与固执，还是驾不住我把他拉到了大众的店端。
因为油车是上汽大众的，而且开了10万公里很省心的经历，我选择了上汽大众的ID4，给他约了试驾，希望通过试驾，让其有感知。虽然车机老土，但是驾感是熟悉的大众味道，既使是纯电车，依然最大化的保留了油车的驾驶质感。车很沉，但是转弯半径却调校的出人意料的小。加上终端接近高达9万的优惠，最后定了。
买它，很清楚的知道，车机不太行，但是正如先生所说，我也又不是买个手机和电视，要大屏没有用，车机本身也不是我的主要诉求。
顶配车，在优惠加持的情况下，相比同价位，也是做到了要什么有什么，哪怕那个音响真的很弱鸡，也忍了，谁让它是大众呢！
所以你看，我们这类消费者，最终选择的还是品牌，今天我们号称中国新能源崛起，各车企和品牌，在努力为产品加料之余，一定要抓好品牌的打造。
这里想PS一个信息，原来我们是有共识选择比亚迪汉的，这几年比亚迪是今非昔比，原来连名字都被内涵成为一个笑话的品牌，现在已然是世界冠军了，甚至成为了中国汽车崛起的代名词。但是奈何在路上这个品牌的用户素质，成为了我们共同否定这个品牌共识！
所以一个品牌，不是你说自己是就是，也不是说销量起来了就是的，它的确是需要有成果的时间来雕刻的。雕刻它的人，有老板，领导，工程师，员工，用户，还有品牌的对外营销的内容表达和言行风格，品牌文化的养成，最是考验一个品牌发展的战略智慧和统一协同的作战力，这是中国商业文化中比较稀缺的。
以上经历无意为任何一个品牌或产品做广告，纯纯一个用户的选车过程。每个消费者都有自己的合理性偏见，所以品牌方也要认清一个事实，你生来就是只为服务一小部分人而努力，做好自己擅长的事，用自己擅长的去吸引会喜欢你的人，比如小米。我坚信产品品质的追求，是商业王道。
地标北京，背景纯电车指标在手，没有固定停车位，家里油车一辆。
买车动机：指标不能废！这是一种倒逼式刚需消费
我们夫妻的第一个分歧：预算
我的主张：只是一个占指标的动机，五菱就好，简言之，越便宜越好！
他的原话：我一个大男人，开个迷你五菱像什么话？潜台词，太LOW不买
第一次对齐：15-20万，不能超过20万
因为他想买特斯拉！理由：卖得那么火，总有其好吧
我不同意：既然要花这么多钱买，那就不是玩具，不是为了尝鲜好玩，更不是为了某种莫须有的炫耀。
所以我的要求：新势力品牌一律不考虑，原因，造车没有底蕴和敬畏之心，有今天没明天的，我不想一竿子打死所有新势力的长期性，但是就目前来看，所有的新势力品牌都尚需要时间验证！所以花这么多钱要买的，一定出生大厂，有品牌保证。
在选车期间，在某个商场偶遇了零跑的店，进去看了10和11，先生被其性价比所吸引，这里的性价比是指同等价格之下，可以买到的配置，这就是新势力们的长项。
我重申了我的要求，先生无奈放弃，在此期间，我推荐过奥迪Q4，因为终端优惠较大，基本离预算不远，但是因为续航和配置等原因，放弃。
其间先生与我就新势力和大厂派如何选择展开过几次小规模的争论。
他判定我过于传统，不擅接纳新事物！
我指责他易于被表面所吸引，如面前着了一个20岁青春靓丽的小主播，唱唱跳跳，你就心猿意马，甘心做榜一大哥，而不会停留于一个海归女博士的侃侃而谈和针砭时弊。
最后他虽不认同的我的偏见与固执，还是驾不住我把他拉到了大众的店端。
因为油车是上汽大众的，而且开了10万公里很省心的经历，我选择了上汽大众的ID4，给他约了试驾，希望通过试驾，让其有感知。虽然车机老土，但是驾感是熟悉的大众味道，既使是纯电车，依然最大化的保留了油车的驾驶质感。车很沉，但是转弯半径却调校的出人意料的小。加上终端接近高达9万的优惠，最后定了。
买它，很清楚的知道，车机不太行，但是正如先生所说，我也又不是买个手机和电视，要大屏没有用，车机本身也不是我的主要诉求。
顶配车，在优惠加持的情况下，相比同价位，也是做到了要什么有什么，哪怕那个音响真的很弱鸡，也忍了，谁让它是大众呢！
所以你看，我们这类消费者，最终选择的还是品牌，今天我们号称中国新能源崛起，各车企和品牌，在努力为产品加料之余，一定要抓好品牌的打造。
这里想PS一个信息，原来我们是有共识选择比亚迪汉的，这几年比亚迪是今非昔比，原来连名字都被内涵成为一个笑话的品牌，现在已然是世界冠军了，甚至成为了中国汽车崛起的代名词。但是奈何在路上这个品牌的用户素质，成为了我们共同否定这个品牌共识！
所以一个品牌，不是你说自己是就是，也不是说销量起来了就是的，它的确是需要有成果的时间来雕刻的。雕刻它的人，有老板，领导，工程师，员工，用户，还有品牌的对外营销的内容表达和言行风格，品牌文化的养成，最是考验一个品牌发展的战略智慧和统一协同的作战力，这是中国商业文化中比较稀缺的。
以上经历无意为任何一个品牌或产品做广告，纯纯一个用户的选车过程。每个消费者都有自己的合理性偏见，所以品牌方也要认清一个事实，你生来就是只为服务一小部分人而努力，做好自己擅长的事，用自己擅长的去吸引会喜欢你的人，比如小米。我坚信产品品质的追求，是商业王道。
在最近的北京车展上，各种名场面层出不穷：前有周鸿祎在车顶维权，后又雷总被李哥锁车里……，可谓是好看又精彩，为本次北京车展赢得了一批流量。#2024北京车展##上汽大众id.家族##朱一龙代言上汽大众大众品牌#
在国产品牌大放异彩的北京车展，一个成立了40周年的老牌合资车企，上汽大众，这次表现也很不错。近两年，在贾健旭和俞经民的“甲鱼”组合的带领下展现出非凡活力。在本次北京车展上，上汽大众携旗下全明星阵容亮相，展现“油电同进、效率优先、品牌刷新”十二字方针下电动化、智能化的最新成果！#上汽大众40周年#
首先是号称“80万以内最智能”的途观L Pro，途观这车大有来头，打开了国内SUV市场，作为上汽大众畅销的经典SUV之一，也是上汽大众“油电同智”推进的先驱者，6屏交互数字空间、IQ.智慧车联、高阶智驾科技IQ.Pilot智能辅助驾驶、IQ.Light高分辨率智慧投影大灯、换穿式尾灯、R-Line前脸和先锋前脸双前脸设计……外在，魅力出众；内在，智慧过人！这一波上汽大众的战略眼光不言而喻，很超前。锚定好自己最擅长的燃油车赛道，实现弯道超车，持续占有中国汽车市场燃油车份额。#最聪明的油车#
其次是上汽奥迪，上汽奥迪品牌成立于2021年，今年迎来品牌成立三周年，携全系车型RS 套件竞速版登陆2024北京车展。在豪华的的基础上，融入更有运动感、更年轻、更新潮的设计。#上汽奥迪#
这次北京车展，你最期待什么车？欢迎评论区留言讨论哦。#汽车[超话]#
在国产品牌大放异彩的北京车展，一个成立了40周年的老牌合资车企，上汽大众，这次表现也很不错。近两年，在贾健旭和俞经民的“甲鱼”组合的带领下展现出非凡活力。在本次北京车展上，上汽大众携旗下全明星阵容亮相，展现“油电同进、效率优先、品牌刷新”十二字方针下电动化、智能化的最新成果！#上汽大众40周年#
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其次是上汽奥迪，上汽奥迪品牌成立于2021年，今年迎来品牌成立三周年，携全系车型RS 套件竞速版登陆2024北京车展。在豪华的的基础上，融入更有运动感、更年轻、更新潮的设计。#上汽奥迪#
这次北京车展，你最期待什么车？欢迎评论区留言讨论哦。#汽车[超话]#
北京车展我算是亲身见证了小米SU7的巨大热度，同时在馆内近距离感受到了雷军的个人魅力，每个他走过的展台，必是人头涌动。小米SU7是一款运动性能颇为强大的作品，车身有着跑车般的流线姿态，即便是如此，依然没有影响每一位消费者对它的追捧。
数据显示，小米SU7女性车主占比竟已经近半，很少有汽车作品能够收获男女客户的同时认同，颜值在消费者决策中占据着重要作用，同时小米SU7的多彩车身布局受到了市场的积极认可。#马凡舒自称小米SU7颜粉# ，很多的明星和企业家都已经或者即将是小米SU7的车主。如果你去过小米汽车的展示中心，你会发现SU7盲定数据暴增不是没有理由，很多消费者甚至第一次见到真车就有了强烈的购买信心。
这次2024北京国际车展，除了众多品牌新车亮相，技术展示，更多的消费者关注度其实都在小米SU7，小米雷军，以及雷军和几家中国汽车强势品牌的友好互动上。从某种意义上讲，这是国车强大的一条热搜，值得全民关注和互动。
数据显示，小米SU7女性车主占比竟已经近半，很少有汽车作品能够收获男女客户的同时认同，颜值在消费者决策中占据着重要作用，同时小米SU7的多彩车身布局受到了市场的积极认可。#马凡舒自称小米SU7颜粉# ，很多的明星和企业家都已经或者即将是小米SU7的车主。如果你去过小米汽车的展示中心，你会发现SU7盲定数据暴增不是没有理由，很多消费者甚至第一次见到真车就有了强烈的购买信心。
这次2024北京国际车展，除了众多品牌新车亮相，技术展示，更多的消费者关注度其实都在小米SU7，小米雷军，以及雷军和几家中国汽车强势品牌的友好互动上。从某种意义上讲，这是国车强大的一条热搜，值得全民关注和互动。
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