背anatomy背到不行的时候整理下#空瓶记#
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我用下来感觉很值得
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FAB ultra repair cream 1 oz 我爱这个！冬天太可以了 夏天没用过不知道 维稳保湿
Fresh 白色唇膏 2.2g 很保湿 但是用到最后就断了！害 不回购 20刀买个润唇膏不如买个4杯奶茶
这个盒子至少没有雷品 留着是真的很不错 用来装小样和零零碎碎的东西
我能用完他们也是真的很不错！#我是真的真的很不错#
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Fresh 白色唇膏 2.2g 很保湿 但是用到最后就断了！害 不回购 20刀买个润唇膏不如买个4杯奶茶
这个盒子至少没有雷品 留着是真的很不错 用来装小样和零零碎碎的东西
我能用完他们也是真的很不错！#我是真的真的很不错#
#油轮# 【VesselsValue：大型LNG船市场有望继续蓬勃发展】
2018/19年度的主要亮点是大型液化天然气运输船（LNG）市场的蓬勃发展，我们预计这一态势将持续到2020年。
英国及欧洲其他国家已成为液化天然气贸易的主要参与者，期望使用LNG这种更便宜、更清洁的能源替代北海的石油。此外，法国道达尔（Total）和意大利埃尼集团（ENI）一直在对尼日利亚的基础设施工程进行投资。2018年，尼日利亚的液化天然气出口量为2200万吨，2019年有望增加到3000万吨。
中东地区持续传来利好消息。沙特阿拉伯近日宣布将通过沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）和桑普拉能源公司（Sempra Energy）的合资企业进口美国的液化天然气。美国持续出口大量页岩气。
澳大利亚由于拥有大量的自然资源，其出口量也持续增长。
上述情况对船舶行业产生了直接的影响，在2018/2019年度，大型液化天然气船的新造船订单量创历史新高，其中希腊和日本船东为主要订购方。希腊公司Maran、希腊公司Dynagas、希腊公司Minerva、日本邮船（NYK）和日本商船三井（MOL）趁势而上，自今年1月以来共订购了21艘船，总价值超过30亿美元。明年将有51艘船交付使用，载重容积总计超过853万立方米（CBM）。其中50%为希腊船东所有。
大型液化天然气运输船（Large LNG）市场的蓬勃发展也让中国沪东中华船厂从中获益，过去几年，中国船舶工业集团有限公司（CSSC）、中国海洋石油集团有限公司（CNOOC）、日本商船三井（MOL）和中远海运（COSCOShipping）都订购了船舶。目前，有6艘容积为17.4万立方米的船舶正在该船厂进行建造，将于2020年和2021年交付，VesselsValue总估值为14亿美元。
自今年年初以来，澳大利亚至日本航线吨海里数最多。值得注意的是，澳大利亚至中国航线排名第二，吨海里总量达704亿。
2019年至今与2018年同期相比，澳大利亚至中国航线总吨海里需求上升约25%。VesselsValue贸易数据也显示出，上一季度共有60个国家进口了液化天然气，其中14个国家为首次进口。
虽然有一定数量的新运力投入运营，但仍然是供不应求。在过去的六年里，吨海里需求和运营船舶数量缓慢增加，因此对于市场的耐心就尤为关键。现今，基础设施进一步完善，新兴市场继续保持领头羊的态势，我们预计这种积极势头将在未来持续下去。
今年年初以来，即期运费已经翻了一番，致使各个船龄的船舶价值都有所上升。最近签订的大型液化天然气运输船的单船合同金额均高达1.8亿美元。我们预计随着市场的日益活跃，新造船价格还将继续上涨。
（VesselsValue/航运信息网 ）
2018/19年度的主要亮点是大型液化天然气运输船（LNG）市场的蓬勃发展，我们预计这一态势将持续到2020年。
英国及欧洲其他国家已成为液化天然气贸易的主要参与者，期望使用LNG这种更便宜、更清洁的能源替代北海的石油。此外，法国道达尔（Total）和意大利埃尼集团（ENI）一直在对尼日利亚的基础设施工程进行投资。2018年，尼日利亚的液化天然气出口量为2200万吨，2019年有望增加到3000万吨。
中东地区持续传来利好消息。沙特阿拉伯近日宣布将通过沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）和桑普拉能源公司（Sempra Energy）的合资企业进口美国的液化天然气。美国持续出口大量页岩气。
澳大利亚由于拥有大量的自然资源，其出口量也持续增长。
上述情况对船舶行业产生了直接的影响，在2018/2019年度，大型液化天然气船的新造船订单量创历史新高，其中希腊和日本船东为主要订购方。希腊公司Maran、希腊公司Dynagas、希腊公司Minerva、日本邮船（NYK）和日本商船三井（MOL）趁势而上，自今年1月以来共订购了21艘船，总价值超过30亿美元。明年将有51艘船交付使用，载重容积总计超过853万立方米（CBM）。其中50%为希腊船东所有。
大型液化天然气运输船（Large LNG）市场的蓬勃发展也让中国沪东中华船厂从中获益，过去几年，中国船舶工业集团有限公司（CSSC）、中国海洋石油集团有限公司（CNOOC）、日本商船三井（MOL）和中远海运（COSCOShipping）都订购了船舶。目前，有6艘容积为17.4万立方米的船舶正在该船厂进行建造，将于2020年和2021年交付，VesselsValue总估值为14亿美元。
自今年年初以来，澳大利亚至日本航线吨海里数最多。值得注意的是，澳大利亚至中国航线排名第二，吨海里总量达704亿。
2019年至今与2018年同期相比，澳大利亚至中国航线总吨海里需求上升约25%。VesselsValue贸易数据也显示出，上一季度共有60个国家进口了液化天然气，其中14个国家为首次进口。
虽然有一定数量的新运力投入运营，但仍然是供不应求。在过去的六年里，吨海里需求和运营船舶数量缓慢增加，因此对于市场的耐心就尤为关键。现今，基础设施进一步完善，新兴市场继续保持领头羊的态势，我们预计这种积极势头将在未来持续下去。
今年年初以来，即期运费已经翻了一番，致使各个船龄的船舶价值都有所上升。最近签订的大型液化天然气运输船的单船合同金额均高达1.8亿美元。我们预计随着市场的日益活跃，新造船价格还将继续上涨。
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和纯白色水波纹大衣一样，
白色皮夹克也是柜姐在目测过您的气质身家之后，
带着白手套像变戏法一样小心翼翼捧出来、包裹得严严实实的那一件。
不会挂在门店，也不欢迎试穿，
一个商场xian量就几件，为人中龙凤准备的洁白战衣。
这件年度约定，没办法量产，工艺和工费都太高，
电商能操作白色皮夹克的，
能控制成本给到大家这个价格的，
都是值得尊重、热爱衣服与情怀的店主。
白色皮衣是所有皮夹克中成本醉贵、风险隐患高的一个款
1、原料xi少，百分之一的皮料才能做白色，
越是浅色越是能突显皮料品质，
稍微有一点瑕疵都会影响整块皮的价值，
而且皮料自带弹力，要知道，
只有高克重厚度的DING级进口皮料才能有这么厚实劲道，
所以这件的价格定位，
自然和跟剥削了一层又一层的海宁市场皮，
WAN全区分开来，属于只想要尖货的高净值客户群。
2、 染色报废率度高，要染出这种纯净的奶白非常难，这件能像珍珠般泛着柔和的珠光，
真是人间恩物！
好吧我承认我又意乱情迷了…
国内几百个供应商，可以找到1000家卖黑色皮料的，
可以找到100家卖这种高克重皮料的，
但是要像找到醉珍宝的白色高克重皮夹克，
那就要凭运气，千分之五的概率，费太多心血了！
3、版型把控好，反复打版才能让
腰臀之间的长度能geng好修饰身材曲线，
袖长也与衣身达到了一个平衡，上身自带显瘦效果。
所以大家珍惜伊为了升级大家的衣橱所做的努力，
冒着很大的资金压力去准备尖货，
卖卖市面上的BAO款皮夹克，
没有压力不少赚，但我要的就是出挑、醉好，
能够线下卖两三万块的鼎尖奢物，
人生梦想衣橱清单俨然在列的那一件！
亲们注意，标注的发货时间为弹性时间，这个不作为退货理由哦~
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