#一条plog告别三月#
成为韩女第1⃣️步 拥有“慵懒感”
少与人纠缠 多亲近大自然
周测中C班有点闹腾，我中气十足地说：“我今天上了六节课脾气有点暴躁啊”（言外之意就是你们看着办），他们表示对上六节课很震惊，整个周测过程也比以往安静很多。他们还是很懂人情的。
有听xb 说上她的课没收了xx（ 学生）的生物作业本，然后我上课第一件事就特意看着xx 说：“没有课时作业和没有写完的学生自觉站到后面去”[doge]，哈哈哈哈哈哈他一瞬间就懂了[doge]，他当时肯定在想“服了老师你这个老6了”他同桌一脸也幸灾乐祸的样子。等到学生们听到我对xx 说：“下课快去找你们xb 老师把生物作业本拿回来”[允悲]他们都笑了哈哈哈哈哈[嘻嘻]
不是为了让学生难堪，因为他们都很有趣我开这个玩笑也无所谓，而且上课前特意去xb 那里看了xx 学生的作业确实没做完才让他站到后面去的[坏笑]我是讲道理的小李[嘻嘻]
跟祺祺打视频她妹妹也在，过了一会儿祺祺说：“我妹妹说你长得好好看”[doge]那是因为我只露了好看的那半张脸[doge]
生活确实需要时常记录，发生了很多有趣的故事等到想起来记录那些事却不再记得了
成为韩女第1⃣️步 拥有“慵懒感”
少与人纠缠 多亲近大自然
周测中C班有点闹腾，我中气十足地说：“我今天上了六节课脾气有点暴躁啊”（言外之意就是你们看着办），他们表示对上六节课很震惊，整个周测过程也比以往安静很多。他们还是很懂人情的。
有听xb 说上她的课没收了xx（ 学生）的生物作业本，然后我上课第一件事就特意看着xx 说：“没有课时作业和没有写完的学生自觉站到后面去”[doge]，哈哈哈哈哈哈他一瞬间就懂了[doge]，他当时肯定在想“服了老师你这个老6了”他同桌一脸也幸灾乐祸的样子。等到学生们听到我对xx 说：“下课快去找你们xb 老师把生物作业本拿回来”[允悲]他们都笑了哈哈哈哈哈[嘻嘻]
不是为了让学生难堪，因为他们都很有趣我开这个玩笑也无所谓，而且上课前特意去xb 那里看了xx 学生的作业确实没做完才让他站到后面去的[坏笑]我是讲道理的小李[嘻嘻]
跟祺祺打视频她妹妹也在，过了一会儿祺祺说：“我妹妹说你长得好好看”[doge]那是因为我只露了好看的那半张脸[doge]
生活确实需要时常记录，发生了很多有趣的故事等到想起来记录那些事却不再记得了
#eStar[超话]#【抽奖帖】三喜临门啦，给家人们抽一个6.66（寓意六六大顺），抽一个52（希望大家喜欢eStar的每一天都能被快乐和爱意包围）[给你小心心]评论就行
一喜：恭喜花海殿下拿到了职业生涯的第三个5杀，成为kpl唯一一个拿下双位置（射手+打野）五杀的选手，同时也是拿5杀最多的选手！牛！伟大！我们罗思源就是打野的神！第一打野实至名归！！！
二喜：恭喜小融今天强势回归，杀穿赛场！kpl第一中单法王清融回来啦！！！打得又凶又好！！！整个eStar土匪队伍的感觉又回来了！[憧憬]甚至米哥为了eng蹭一下，想让小融把的简介改成：拖米的尊师[doge]
三喜：恭喜eStar五连胜！杀穿b组计划完成！激动卡位赛请继续加油！！！我们的终极目标：！！！
（4月3号开奖）
（ps，马后炮一下：今天这个小融回归、殿下五杀的场景我居然梦到过，amazing～） https://t.cn/A6TViqfN
一喜：恭喜花海殿下拿到了职业生涯的第三个5杀，成为kpl唯一一个拿下双位置（射手+打野）五杀的选手，同时也是拿5杀最多的选手！牛！伟大！我们罗思源就是打野的神！第一打野实至名归！！！
二喜：恭喜小融今天强势回归，杀穿赛场！kpl第一中单法王清融回来啦！！！打得又凶又好！！！整个eStar土匪队伍的感觉又回来了！[憧憬]甚至米哥为了eng蹭一下，想让小融把的简介改成：拖米的尊师[doge]
三喜：恭喜eStar五连胜！杀穿b组计划完成！激动卡位赛请继续加油！！！我们的终极目标：！！！
（4月3号开奖）
（ps，马后炮一下：今天这个小融回归、殿下五杀的场景我居然梦到过，amazing～） https://t.cn/A6TViqfN
XIAOMI SU7，小米汽车旗下的纯电动轿车，定位“C级高性能生态科技轿车”。
2021年3月，小米官宣造车；2021年9月，小米汽车公司正式注册；2022年8月，小米自动驾驶技术视频公布2023年12月28日，小米汽车召开技术发布会；2024年3月28日，小米集团召开XIAOMI SU7上市发布会，同年4月3日，XIAOMI SU7正式交付。
XIAOMI SU7采用流畅曲线车身设计，车身尺寸4997mm/1963mm/1440mm，轴距3000mm，提供“海湾蓝”“雅灰”“橄榄绿”三种配色。汽车搭载小米超级电机V6s及碳化硅高压系统，采用小米智能底盘，内置智能耦合制动系统、Xiaomi Pilot智能驾驶系统，以及基XiaomiHyperOS的智能座舱系统。
车身尺寸为4997/1963
1440mm，轴距为3000mm。线条流畅，营造出轿跑车的姿态。将近5米的车身长度，也让曲面塑造更为自然，有充分的空间去向我们展示光影的柔美，层次感的堆砌，以及运动感的营造。
比较有意思的是灯组，设计师好像是将“小米”二字设计融进了灯组造型中。
虽然矩阵式的LED大灯不是啥稀罕物，但是将自家品牌篆刻进去的，确实独此一家。
机盖则是两侧略微凹陷处理，显然是为了更好通风，让整车的能耗得到进一步的控制。不过，考虑到小米家大业大，整车的风洞模拟试验恐怕做了不少次。以至于光前脸的就拥有四组真风口，全车更是多达17组，确实是奔着跑车的思路去做的。
车身侧面，流畅无比的线条确实值得称赞。
比较加分的是无边框式后视镜、半隐藏式门把手、花瓣式轮圈、拼色的布雷博四活塞卡钳，这些元素赋予SU7更多卖点。
不过考虑到就头部一个激光雷达，侧边的摄像头也并不多。按照发布会的介绍，激光雷达一枚、高清摄像头11枚、毫米波雷达3枚、超声波雷达12枚，硬件规格是决定下限，但是非纯视觉方案的小米SU7能通过智驾逆袭？考虑到小米的很早就上路试验，真的不敢肯定有多出色，智驾水平确实是一个期待点。
尾部造型也是小米SU7处理很好的一个地方，特别是电动尾翼的加持，让整车具备了更为运动的气质。
就是尾灯的设计很难说出彩，半幅椭圆的模样，您觉得好看不？
反倒是后包围的扰流板很有辨识度，将号牌架嵌入其中，保障了协调与统一。考虑到两侧也有一个真风口，相信小米SU7在空气动力学上耗费了不少心力。
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是16.1英寸中控、7.1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁龙8295芯片，可实现五屏联动功能（后排娱乐Pad）。
其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。
唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
发布会上雷军就展示了这张PPT，甚至包括电饭煲、落地扇、露营灯这些设备，可见小米SU7的后备箱难不成有惊喜？
性能方面，小米SU7提供前后双电机和单电机版本。
双电机版本的前后电机功率分别为220kW275kW；单电机版本的电机220kW。动力电73.6kWh和101kWh两种容量可供选择。
73.6kWh是弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，属于400V电压平台，续航里程分别为628km和668km。101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，属于800V高电压平台，续航里程分别为800km和750km。
2021年3月，小米官宣造车；2021年9月，小米汽车公司正式注册；2022年8月，小米自动驾驶技术视频公布2023年12月28日，小米汽车召开技术发布会；2024年3月28日，小米集团召开XIAOMI SU7上市发布会，同年4月3日，XIAOMI SU7正式交付。
XIAOMI SU7采用流畅曲线车身设计，车身尺寸4997mm/1963mm/1440mm，轴距3000mm，提供“海湾蓝”“雅灰”“橄榄绿”三种配色。汽车搭载小米超级电机V6s及碳化硅高压系统，采用小米智能底盘，内置智能耦合制动系统、Xiaomi Pilot智能驾驶系统，以及基XiaomiHyperOS的智能座舱系统。
车身尺寸为4997/1963
1440mm，轴距为3000mm。线条流畅，营造出轿跑车的姿态。将近5米的车身长度，也让曲面塑造更为自然，有充分的空间去向我们展示光影的柔美，层次感的堆砌，以及运动感的营造。
比较有意思的是灯组，设计师好像是将“小米”二字设计融进了灯组造型中。
虽然矩阵式的LED大灯不是啥稀罕物，但是将自家品牌篆刻进去的，确实独此一家。
机盖则是两侧略微凹陷处理，显然是为了更好通风，让整车的能耗得到进一步的控制。不过，考虑到小米家大业大，整车的风洞模拟试验恐怕做了不少次。以至于光前脸的就拥有四组真风口，全车更是多达17组，确实是奔着跑车的思路去做的。
车身侧面，流畅无比的线条确实值得称赞。
比较加分的是无边框式后视镜、半隐藏式门把手、花瓣式轮圈、拼色的布雷博四活塞卡钳，这些元素赋予SU7更多卖点。
不过考虑到就头部一个激光雷达，侧边的摄像头也并不多。按照发布会的介绍，激光雷达一枚、高清摄像头11枚、毫米波雷达3枚、超声波雷达12枚，硬件规格是决定下限，但是非纯视觉方案的小米SU7能通过智驾逆袭？考虑到小米的很早就上路试验，真的不敢肯定有多出色，智驾水平确实是一个期待点。
尾部造型也是小米SU7处理很好的一个地方，特别是电动尾翼的加持，让整车具备了更为运动的气质。
就是尾灯的设计很难说出彩，半幅椭圆的模样，您觉得好看不？
反倒是后包围的扰流板很有辨识度，将号牌架嵌入其中，保障了协调与统一。考虑到两侧也有一个真风口，相信小米SU7在空气动力学上耗费了不少心力。
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是16.1英寸中控、7.1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁龙8295芯片，可实现五屏联动功能（后排娱乐Pad）。
其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。
唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
发布会上雷军就展示了这张PPT，甚至包括电饭煲、落地扇、露营灯这些设备，可见小米SU7的后备箱难不成有惊喜？
性能方面，小米SU7提供前后双电机和单电机版本。
双电机版本的前后电机功率分别为220kW275kW；单电机版本的电机220kW。动力电73.6kWh和101kWh两种容量可供选择。
73.6kWh是弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，属于400V电压平台，续航里程分别为628km和668km。101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，属于800V高电压平台，续航里程分别为800km和750km。
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