#昊灵cp[超话]##昊灵·神仙眷侣# ·#石昊火灵儿# ·#荒天帝火桑女# ·#完美世界动画首部剧场版#
个人总结[打call]《完美世界》155集[打call]
石昊火灵儿火桑林重逢的糖【1】
石昊 打神石灵儿小狼神
1(渡雷劫中)
有人曾为我舍命，有人尚在等我，我不能睡！
❤️是的是的～灵儿她，她一直都在等着你啊
2(渡完雷劫后)
“我还以为你要就此长眠了，那我岂不白帮你打听火灵儿的消息了？”
“你打听到她的下落了！”
❤️得知打神石打听到了灵儿消息，身体前倾、激动到小走的几步，那些肢体语言告诉我们他有多么期待重逢啊～自分别后一直都想着要见的人，多方打听都无果，现终于得知确切消息，十分理解他会那么激动～
3(去离火城找火灵儿途中的独白)
一进仙古生死未卜，也不知多少年后才能回来。希望能够见上她一面，我不想多年后物是人非，心有遗憾。
❤️走在街道一直不停地寻找时，身旁路过一个追着朋友跑过去的采桑女，那灵动欢乐雀跃的模样让石昊误以为是灵儿，立即一个回头和那激动到颤抖的伸出的手，是身体因内心的渴望而做出的行为～看清楚知道只是感觉相似后又略显失落地摇摇头，叹着气落寞地低下了头……
4(离火城看到了灵儿时的独白)
堂堂火国公主，如今竟在这里采桑。
❤️从刚刚失落的状态里回过神来，准备继续寻找时，抬眼回头的那一瞬，就那一眼，他在人群中看到了心心念念之人。定眼一看确定是她，眨眼间随即眼眶有些许湿润～伸出手想叫住她时，发现她没看到自己随即又放下了手，那微嘟的小嘴和脸上的表情，看起来好似还有些许委屈(看见后伸手想打招呼叫人，让我秒回下界石国皇宫那次，石昊看到灵儿很开心地打招呼“女胖子！是不是我变帅了，你认不出来了？”真的哭死) 见灵儿没发现自己转而继续采桑的模样，颤颤地叹气还有那微眯的眼睛里是不忍和心疼啊，闭眼间回忆涌上心头——是小时候初遇和百断山再见时她乘坐凰车的模样……
个人总结[打call]《完美世界》155集[打call]
石昊火灵儿火桑林重逢的糖【1】
石昊 打神石灵儿小狼神
1(渡雷劫中)
有人曾为我舍命，有人尚在等我，我不能睡！
❤️是的是的～灵儿她，她一直都在等着你啊
2(渡完雷劫后)
“我还以为你要就此长眠了，那我岂不白帮你打听火灵儿的消息了？”
“你打听到她的下落了！”
❤️得知打神石打听到了灵儿消息，身体前倾、激动到小走的几步，那些肢体语言告诉我们他有多么期待重逢啊～自分别后一直都想着要见的人，多方打听都无果，现终于得知确切消息，十分理解他会那么激动～
3(去离火城找火灵儿途中的独白)
一进仙古生死未卜，也不知多少年后才能回来。希望能够见上她一面，我不想多年后物是人非，心有遗憾。
❤️走在街道一直不停地寻找时，身旁路过一个追着朋友跑过去的采桑女，那灵动欢乐雀跃的模样让石昊误以为是灵儿，立即一个回头和那激动到颤抖的伸出的手，是身体因内心的渴望而做出的行为～看清楚知道只是感觉相似后又略显失落地摇摇头，叹着气落寞地低下了头……
4(离火城看到了灵儿时的独白)
堂堂火国公主，如今竟在这里采桑。
❤️从刚刚失落的状态里回过神来，准备继续寻找时，抬眼回头的那一瞬，就那一眼，他在人群中看到了心心念念之人。定眼一看确定是她，眨眼间随即眼眶有些许湿润～伸出手想叫住她时，发现她没看到自己随即又放下了手，那微嘟的小嘴和脸上的表情，看起来好似还有些许委屈(看见后伸手想打招呼叫人，让我秒回下界石国皇宫那次，石昊看到灵儿很开心地打招呼“女胖子！是不是我变帅了，你认不出来了？”真的哭死) 见灵儿没发现自己转而继续采桑的模样，颤颤地叹气还有那微眯的眼睛里是不忍和心疼啊，闭眼间回忆涌上心头——是小时候初遇和百断山再见时她乘坐凰车的模样……
#章昊[超话]##章昊zb1唯一主唱ace# #章昊zb1全球人气top#
从广州到日本，你我相隔2900公里
我们是如此的遥远
但看到荧幕上肆意而又享受的你时
我们心里的距离悄悄拉进
一时兴起，临时起意
四位主办各司其职
勠力同心，通力合作
在一天之内迅速完成了各项工作
有限的两天时间里集结了六十位Rosin
地理位置上相近的我们蜂附云集
我们本风马牛不相及
因为章昊，
我们成为了惺惺相惜的同道中人
怀揣着爱意而做的事
无论过程与结果如何
我们都心满意足
第一次主办东差西误
检票时的手忙脚乱
播放中的意外卡顿
还请大家多多包涵
衷心感谢前来的各位rosin
因为有你们的参与
那时的心绪还回荡心间
今日的记忆才难以磨灭
从420到324
一年四季，周而复始
春去春又来
在无尽的时间长河中
伟大纯粹的爱意永不落幕
我们说
星光、月亮和我们都会这样爱你！
你回之
蓝天、白云和我会一直爱你！
最后
想对你说
章昊，我们等你！
文案：cc
（咱就是说zmn们真的是太美啦 纯昊丝专场看的真爽[鼓掌]
从广州到日本，你我相隔2900公里
我们是如此的遥远
但看到荧幕上肆意而又享受的你时
我们心里的距离悄悄拉进
一时兴起，临时起意
四位主办各司其职
勠力同心，通力合作
在一天之内迅速完成了各项工作
有限的两天时间里集结了六十位Rosin
地理位置上相近的我们蜂附云集
我们本风马牛不相及
因为章昊，
我们成为了惺惺相惜的同道中人
怀揣着爱意而做的事
无论过程与结果如何
我们都心满意足
第一次主办东差西误
检票时的手忙脚乱
播放中的意外卡顿
还请大家多多包涵
衷心感谢前来的各位rosin
因为有你们的参与
那时的心绪还回荡心间
今日的记忆才难以磨灭
从420到324
一年四季，周而复始
春去春又来
在无尽的时间长河中
伟大纯粹的爱意永不落幕
我们说
星光、月亮和我们都会这样爱你！
你回之
蓝天、白云和我会一直爱你！
最后
想对你说
章昊，我们等你！
文案：cc
（咱就是说zmn们真的是太美啦 纯昊丝专场看的真爽[鼓掌]
#汽车早餐#
国内新闻
北京市市长殷勇：将继续吸引自动驾驶领军企业
3月18日，北京市委副书记、市长殷勇在国新办发布会上表示：“我们将继续在自动驾驶这个领域上吸引更多的领军企业和研发机构，完善产业链的上下游配套，也欢迎各类资本特别是长期资本，能够加大对这个领域的投入。我们这些探索也受到了国内外同行的高度关注，像美国、法国、日本、新加坡等地的机构企业都来交流研讨，我们愿意将北京的这些探索实践分享给大家，一道解决我们在城市管理、社会发展中面对的共同挑战。”
上海市市长龚正：汽车产业是培育发展新质生产力的重要内容
3月19日，据《解放日报》，上海市委副书记、市长龚正18日走访调研延锋金桥汽车饰件系统有限公司时指出，汽车产业是上海着力发展的六大重点产业之一，也是培育发展新质生产力的重要内容。希望企业在转型升级上狠下功夫，聚焦汽车产业“新四化”趋势，持续深化数字化转型，加快绿色低碳转型，保持行业领先地位，更好赋能上下游企业。要顺应智能网联技术变革潮流，聚焦新领域打造新增长点，运用新技术赋能传统产品，推出更多高技术含量、高附加值、高成长“三高”产品。
郑州：预计2035年新能源汽车保有量270万辆
3月19日，郑州印发郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024-2035年）的通知。通知指出，截至2025年末，全市将新建公用充电设施1万个，专用充电设施0.5万个，居住小区充电设施15.5万个，换电站20座，超级充电站300座，乡镇地区充电站458座，形成城市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络，全力保障郑州市67万辆电动汽车安全出行。预计2035年郑州市新能源汽车保有量将达到270万辆，充换电设施规模将达到110万个，形成绿色环保、低碳高效的交通服务体系。
浦东新区开放第二批自动驾驶测试道路
3月19日，浦东新区第二批自动驾驶开放测试道路新闻通气会透露，金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路开放为自动驾驶测试道路。本次开放测试道路共205公里，这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后，浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。至此，上海已累计开放测试道路达1003条，总里程突破2000公里。
国际新闻
欧盟考虑跟随美国审查成熟制程芯片对华依赖风险
3月19日，据彭博社报道，欧盟正考虑启动正式审查，以评估欧洲企业对来自中国的成熟制程或低端芯片的依赖程度。这种芯片虽不涉及尖端技术，但对电动汽车以及基础设施等多个领域至关重要。这意味着欧盟将加入美国行列，与美国一道提出这种对华依赖对国家安全和全球供应链构成的“潜在风险”。中方此前已明确表示，无理打压中国半导体企业，是地地道道的经济霸凌行径。
奥迪集团2023财年营收达699亿欧元，同比增长13.1%
3月19日，奥迪集团官网披露，2023财年营收同比增长13.1%，达到699亿欧元；营业利润为63亿欧元，营业利润率为9.0%；净现金流为47亿欧元，与上年基本持平。奥迪集团预计2024财年营收将在630亿至680亿欧元之间，营业利润率在8%到10%之间。此外，奥迪表示，从2024年底开始，奥迪一汽新能源汽车有限公司将在长春生产专门为中国市场设计的电动汽车。
韩国2月汽车出口额51.6亿美元 同比减7.8%
3月19日，韩国产业通商资源部当日发布的一份数据显示，受新能源汽车销量减少、春节长假等因素的影响，今年2月汽车出口额同比减少7.8%，为51.6亿美元。单月出口已连续三个月减少，为2023年1月（49.8亿美元）以来近13个月的最低值。同期汽车出口量同比减少11%，为19.8653万辆。
英伟达：下一代智能汽车芯片与三家中国车企达成合作
3月19日，在英伟达GTC开发者大会上，英伟达的创始人兼CEO黄仁勋宣布，英伟达的下一代智能汽车芯片Thor已与中国三家汽车制造商达成合作。英伟达下一代汽车智能芯片DRIVE Thor专为Transformer引擎设计，并将被比亚迪采用。英伟达和昊铂联合宣布双方将联手在2025年量产L4级自动驾驶汽车。另外，小鹏汽车也将采用DRIVE Thor作为其下一代车型的AI大脑。
壳牌计划转向扩大电动汽车充电网络
3月19日消息，壳牌在其最新能源转型战略中表示，正升级零售网络，扩大电动汽车充电和便利服务，以应对不断变化的客户需求，“我们计划今明两年每年剥离约500个壳牌旗下加油站点（包括合资企业）”。壳牌表示，将把重点放在公共充电桩。壳牌预计到2030年全球公共充电终端数量将增至20万个，而目前仅有5.4万个。
企业新闻
东风设计研究院名誉董事长吕卫东被查
3月19日，东风汽车集团“廉洁东风”发布通报，据东风公司纪委、湖北省纪委监委消息：东风公司东风设计研究院有限公司名誉董事长吕卫东涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风公司纪委和湖北省恩施土家族苗族自治州鹤峰县监委纪律审查和监察调查。
中石化发布首个制氢加氢一体站团体标准
3月19日，中国石化新闻办透露，中国石化联合国内数十家氢能头部企业发布了中国首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准。目前，中国石化已涵盖了所有分布式制氢主流路线，累计发展加氢站128座，成为全球建设和运营加氢站数量最多的企业。
长城汽车新专利提高对车辆充电口控制的精确性
3月18日，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“车辆充电口的控制方法、装置及车辆“，授权公告号CN113997810B，申请日期为2021年11月。专利摘要显示，本发明解决了相关技术中充电口误开启，以及充电时容易对充电桩周围的车辆进行误操作的问题，提高对车辆充电口控制的精确性，简单易于实现。
蔚来首座高速光储充放一体换电站上线运营
3月19日，蔚来首座高速光储充放一体换电站近日在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。该换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，峰值效率达98.2%，充放电功率62.5kW，可大幅提升换电站内电池充放电效率，并实现换电站与电网双向互动。
小鹏汽车发布四季度财报：营收同比增长154%
3月19日，小鹏汽车发布2023年第四季度财报。其中显示，第四季度总交付60158台智能电动汽车，营收达131亿元，环比增长53%，同比增长154%，毛利率大幅改善达6.2%，环比提升9个百分点，汽车毛利率达4.1%，环比提升超10个百分点，净亏损环比同比均大幅收窄。截至四季度末，小鹏汽车现金储备达457亿元，环比净增长92亿元，同比净增长75亿元，再次回到历史高位。
文远知行与联想车计算达成战略合作
3月19日，自动驾驶技术公司文远知行宣布与联想车计算达成战略合作。据了解，双方将结合各自的优势，共同打造L4级别的自动驾驶解决方案，推动自动驾驶在多场景的商业化落地，为消费者提供更安全可靠的自动驾驶出行服务。
小米回应测试车被天津高速抓到逃费
3月19日，对天津高速公路集团通报的某品牌新能源测试车超时逃费问题，小米方面回应称：其中提及我司测试车辆在京沪高速路段出现路径通行数据异常，相关结论存在严重偏颇。经个别微博账号恶意曲解为恶意逃费、违规掉头等行为。据小米方面解释，测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符。测试过程中小米车辆并不存在在高速上违规掉头，超时速行驶、逃漏高速的通行费等违规情况。
国内新闻
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3月18日，北京市委副书记、市长殷勇在国新办发布会上表示：“我们将继续在自动驾驶这个领域上吸引更多的领军企业和研发机构，完善产业链的上下游配套，也欢迎各类资本特别是长期资本，能够加大对这个领域的投入。我们这些探索也受到了国内外同行的高度关注，像美国、法国、日本、新加坡等地的机构企业都来交流研讨，我们愿意将北京的这些探索实践分享给大家，一道解决我们在城市管理、社会发展中面对的共同挑战。”
上海市市长龚正：汽车产业是培育发展新质生产力的重要内容
3月19日，据《解放日报》，上海市委副书记、市长龚正18日走访调研延锋金桥汽车饰件系统有限公司时指出，汽车产业是上海着力发展的六大重点产业之一，也是培育发展新质生产力的重要内容。希望企业在转型升级上狠下功夫，聚焦汽车产业“新四化”趋势，持续深化数字化转型，加快绿色低碳转型，保持行业领先地位，更好赋能上下游企业。要顺应智能网联技术变革潮流，聚焦新领域打造新增长点，运用新技术赋能传统产品，推出更多高技术含量、高附加值、高成长“三高”产品。
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3月19日，郑州印发郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024-2035年）的通知。通知指出，截至2025年末，全市将新建公用充电设施1万个，专用充电设施0.5万个，居住小区充电设施15.5万个，换电站20座，超级充电站300座，乡镇地区充电站458座，形成城市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络，全力保障郑州市67万辆电动汽车安全出行。预计2035年郑州市新能源汽车保有量将达到270万辆，充换电设施规模将达到110万个，形成绿色环保、低碳高效的交通服务体系。
浦东新区开放第二批自动驾驶测试道路
3月19日，浦东新区第二批自动驾驶开放测试道路新闻通气会透露，金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路开放为自动驾驶测试道路。本次开放测试道路共205公里，这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后，浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。至此，上海已累计开放测试道路达1003条，总里程突破2000公里。
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欧盟考虑跟随美国审查成熟制程芯片对华依赖风险
3月19日，据彭博社报道，欧盟正考虑启动正式审查，以评估欧洲企业对来自中国的成熟制程或低端芯片的依赖程度。这种芯片虽不涉及尖端技术，但对电动汽车以及基础设施等多个领域至关重要。这意味着欧盟将加入美国行列，与美国一道提出这种对华依赖对国家安全和全球供应链构成的“潜在风险”。中方此前已明确表示，无理打压中国半导体企业，是地地道道的经济霸凌行径。
奥迪集团2023财年营收达699亿欧元，同比增长13.1%
3月19日，奥迪集团官网披露，2023财年营收同比增长13.1%，达到699亿欧元；营业利润为63亿欧元，营业利润率为9.0%；净现金流为47亿欧元，与上年基本持平。奥迪集团预计2024财年营收将在630亿至680亿欧元之间，营业利润率在8%到10%之间。此外，奥迪表示，从2024年底开始，奥迪一汽新能源汽车有限公司将在长春生产专门为中国市场设计的电动汽车。
韩国2月汽车出口额51.6亿美元 同比减7.8%
3月19日，韩国产业通商资源部当日发布的一份数据显示，受新能源汽车销量减少、春节长假等因素的影响，今年2月汽车出口额同比减少7.8%，为51.6亿美元。单月出口已连续三个月减少，为2023年1月（49.8亿美元）以来近13个月的最低值。同期汽车出口量同比减少11%，为19.8653万辆。
英伟达：下一代智能汽车芯片与三家中国车企达成合作
3月19日，在英伟达GTC开发者大会上，英伟达的创始人兼CEO黄仁勋宣布，英伟达的下一代智能汽车芯片Thor已与中国三家汽车制造商达成合作。英伟达下一代汽车智能芯片DRIVE Thor专为Transformer引擎设计，并将被比亚迪采用。英伟达和昊铂联合宣布双方将联手在2025年量产L4级自动驾驶汽车。另外，小鹏汽车也将采用DRIVE Thor作为其下一代车型的AI大脑。
壳牌计划转向扩大电动汽车充电网络
3月19日消息，壳牌在其最新能源转型战略中表示，正升级零售网络，扩大电动汽车充电和便利服务，以应对不断变化的客户需求，“我们计划今明两年每年剥离约500个壳牌旗下加油站点（包括合资企业）”。壳牌表示，将把重点放在公共充电桩。壳牌预计到2030年全球公共充电终端数量将增至20万个，而目前仅有5.4万个。
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东风设计研究院名誉董事长吕卫东被查
3月19日，东风汽车集团“廉洁东风”发布通报，据东风公司纪委、湖北省纪委监委消息：东风公司东风设计研究院有限公司名誉董事长吕卫东涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风公司纪委和湖北省恩施土家族苗族自治州鹤峰县监委纪律审查和监察调查。
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长城汽车新专利提高对车辆充电口控制的精确性
3月18日，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“车辆充电口的控制方法、装置及车辆“，授权公告号CN113997810B，申请日期为2021年11月。专利摘要显示，本发明解决了相关技术中充电口误开启，以及充电时容易对充电桩周围的车辆进行误操作的问题，提高对车辆充电口控制的精确性，简单易于实现。
蔚来首座高速光储充放一体换电站上线运营
3月19日，蔚来首座高速光储充放一体换电站近日在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。该换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，峰值效率达98.2%，充放电功率62.5kW，可大幅提升换电站内电池充放电效率，并实现换电站与电网双向互动。
小鹏汽车发布四季度财报：营收同比增长154%
3月19日，小鹏汽车发布2023年第四季度财报。其中显示，第四季度总交付60158台智能电动汽车，营收达131亿元，环比增长53%，同比增长154%，毛利率大幅改善达6.2%，环比提升9个百分点，汽车毛利率达4.1%，环比提升超10个百分点，净亏损环比同比均大幅收窄。截至四季度末，小鹏汽车现金储备达457亿元，环比净增长92亿元，同比净增长75亿元，再次回到历史高位。
文远知行与联想车计算达成战略合作
3月19日，自动驾驶技术公司文远知行宣布与联想车计算达成战略合作。据了解，双方将结合各自的优势，共同打造L4级别的自动驾驶解决方案，推动自动驾驶在多场景的商业化落地，为消费者提供更安全可靠的自动驾驶出行服务。
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3月19日，对天津高速公路集团通报的某品牌新能源测试车超时逃费问题，小米方面回应称：其中提及我司测试车辆在京沪高速路段出现路径通行数据异常，相关结论存在严重偏颇。经个别微博账号恶意曲解为恶意逃费、违规掉头等行为。据小米方面解释，测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符。测试过程中小米车辆并不存在在高速上违规掉头，超时速行驶、逃漏高速的通行费等违规情况。
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