家人们,汽车行业的天这回是真的塌了!

小米的第一款汽车SU7去年的官图和实车照片就已经出来了,宁德时代刀片电池,700公里以上的续航,定位又是C级车,都是轴距3米,车长接近5米。

光冲这以上几点,它定价都不会低。

原本小米出这款SU7就是奔着高端市场去的,甚至很多人看完照片之后都戏称这是从保时捷那边借来的皮尺部。

既然是定位高端市场,小米的定价自然不会低,一开始打算瞄向30万到40万这个区间,甚至顶配车型可以更高。

但让人没想到的是,今年年初开始,各大友商持续发力,车价那是一降再降。

直接就给小米弄的没办法了。

当时很多人都在猜小米的定价,说什么的都有,但大家普遍有个共识,如果小米的标准版,也就是咱们常说的入门版车型价格高于25万,那么在目前这个市场环境下,小米是根本卖不动的。

怎么办呢?

用价格换市场。

3月28日是小米召开新车发布会的日子,消息发出去之后,那是万众期待。

我也是刚看完发布会过来的,说实在话,我还没见过哪款车型的发布会能让这么多人在手机屏幕前蹲守。

小米在营销上下了大功夫,这自然不假。

但更关键的是小米这个名声在外,国内的手机市场里,除了苹果,华为,就数它最牛了。

当年小米手机出来的时候,那是真香啊。

后来小米又进军家电领域,硬生生的闯出了一片天,尤其是在小家电领域,小米的微波炉,电饭煲,电磁炉,做的那是相当不错。

所以现在小米宣布要造车了,那么大家首先想到的是什么呢?

三个字:性价比!

简单的说,就是你啥都得有,现在市面上那些电动车上面有的配置,你也得有,而且还得比他们更加丰富。

并且,你价格还得便宜。

听上去这是不可能完成的任务啊,光是成本就很难覆盖,但没办法,谁让你是小米呢,这就是以消费者对你的期待啊。

在这次发布会之前,雷军那是非常的紧张,生怕出错啊,所以进行过彩排。

彩排的时候,小米汽车的价格就被人给拍了下来,发到了网上。

当时给出来的定价是23.98—32.98万。

这个价格怎么说呢?

其实已经很香了,毕竟前面说到过,小米SU7那可是C级车,那也就是咱们常说的中大型车,和奥迪A6,奔驰E级是一个级别的。

可是小米却很谦虚,人家不说是什么五百万以内最好的,一千万以内最好的,人家只说我们是五十万以内驾驶感受最好的车。

而且,对标的还只是特斯拉model3,属于中型车。

特斯拉model3卖多少钱呢?24.59万。

所以,小米彩排的这个定价还算是可以的。

但还是我前面说的那句话:消费者对于小米的要求就是性价比,正如当年的手机一样,我既要有苹果华为那样的性能,还得是两三千的价格。

谁不想开百万豪车,享受百万豪车上面才有的配置呢?

但很多人都是普通人啊,就算你能赚到100万,可是你舍得用100万来买车吗?

如今,新能源时代到来了,电动车不仅把价格打了下来,还把当年百万豪车上面的配置全都给配齐了。

既然如此,为什么我们不能价格再便宜一点?

于是,在小米彩排价格出来之后,小米的股票价格是下跌的。

其实大家也不用去思考为什么彩排的价格和实际定价不一样了,这无非就是商业上的一点小套路,故意释放出来,测试一下市场的反应。

资本市场往往是最敏感的,好不好,不是看你吹的天花乱坠,大家可是用真金白银来投票的。

于是,昨天晚上7点,小米高层召开了一场会议,雷军说用一个小时不到的时间,我们就决定了最终的价格。

所以,就如我们今天所看到的这样。

小米汽车的官方定价是21.59-29.99万元。

并且,在4月30日前交大定的用户,还能享受免费赠送车载冰箱、Nappa真皮座椅、25扬声器音响、终身智能驾驶等配置。

冰箱,沙发,音响,这一套下来要3万多块钱。

也就是说,裸车价格直接给干进了20万以内。

今天晚上十点之后,交5000块可以预定了。

说真的,看到这我都心动了,虽然我已经有了一辆大越野,对轿车没啥刚需,但我觉得这配置,这价格实在是舒服啊,燃油车你没有五六十万根本办不起这些配置,就当是买回来当个玩具,定价已经这么低了,反正亏也亏不到哪里去啊。

不说和燃油车相比,就说和特斯拉model3相比,雷军现场也晒了图片,就只有两项不如特斯拉。

一个是电耗,毕竟小米是中大型车,车子尺寸更大、

另一个就是算力,就是智能驾驶,只不过特斯拉要另外花钱选装,而且在中国市场使用还有很多限制。

更关键的是,小米居然还比model3要便宜3万块,还送了3万多块钱的东西,这么一对比,该怎么选择,大家应该一目了然了吧?

当然我写这篇文章并不是替小米写的软文,小米也并没有给我钱,有时候我倒是挺恨的,咋不做一个汽车博主呢,这两年新能源市场那么多,每个月都有新车上市。

这一上市,不就得给我们这些车评人充值吗?

可是没办法,充值狗生儿子没XX,我可不想干那种缺德事。

对于小米汽车,从目前的账面数据上来说,确实还是非常香的,但车子毕竟是要开起来才知道,真正好不好,你得等他交车了,第一批车主上路了,这才能看出来有没有什么毛病。

所以我建议大家还是等一等,别着急下手,至于他送的那3万多块的沙发冰箱音响啥的,后面肯定还会再送的。

为什么我敢这么肯定呢?

这就要说到我写这篇文章的核心观点了——汽车行业的天塌了!咱们消费者买车最好的时候终于到了!

因为小米这款车的配置和价格实在是太香了,性价比太高了,那么自然就会形成鲶鱼效应,其他厂商们肯定也会纷纷降价促销。

首先就是特斯拉,降价是肯定的,不然是根本没有竞争力的。

其次就是那些国产新能源厂商们,小鹏p7,蔚来ET7,这回恐怕是真的汗流浃背了,所以肯定也是要降价的。

再然后,新能源车都厮杀成这样了,你燃油车还会干看着吗?

奔驰C现在可卖30多万呢,而人家小米SU7呢,才二十万出头啊,除了奔驰那个三叉星徽的大标之外,人家可是方方面面的吊打你啊。

虽然奔驰肯定也得降价,二十多万不可能,但优惠还会再在原有的基础上,多个一两万,两三万,这都是可能的。

奔驰C下面还有宝马3系和奥迪A4,尤其是A4,本身就快要换代了,产品力和品牌就不如那俩,之前为什么能卖出去?

就是因为价格便宜啊,裸车二十多万,弄辆A4,完事就说我就喜欢奥迪这quattro,就不乐意买奔驰宝马。

可大哥,您这二十多万的低配A4,哪来的奥迪quattro啊?百公里八秒多的水平,隔壁老头乐都快追上你了。

但没办法,价格摆在这,很多预算还差点的,看中了奥迪车标的这个面子,之前买就买了。

可是现在呢?

如此性价比的小米摆在面前,很多消费者就开始思考了,我是真的要面子呢,还是要里子?

关键是低配的A4这排面也不行啊,夏天没通风,冬天没有加热,何必死要面子呢?

所以,对于奥迪A4来说,怎么办?

还是得降价啊!

你说连一线豪华品牌都降价了,你凯迪拉克,雪佛兰,还有日系那些品牌要不要也跟着降价?

不光是往下传导,同样他也会往上面去一层一层的去传导。

40万的车降到了35万,原本50万的车要不要也降一点?降到45?

这就跟多米诺骨牌一样,一款车降价之后,其他车子也得跟着降价。

总之,今年的汽车市场,在小米横空出世之后,降价必然成为主流,加价的时代真的一去不复返了。

想买车的朋友们,不管你喜不喜欢小米,这都不碍事。

因为小米会帮你们把心仪车型的价格给打下来的。

所以如果你今年打算买车,建议你真的可以等一等,后面绝对会给你惊喜的。

前段时间我还看到一条新闻,有个车主去买雷克萨斯的大越野,本身车价就已经够高了,93万呢。

结果交完钱之后,4S店居然还明目张胆的要他加价10万。

也就是老一辈的对丰田,雷萨克斯还抱有好感了,他们觉得这车皮实耐用,开不坏,而且开出去也比较有身份,做生意没钱了还能抵债。

可是这种现象还能持续几年呢?

这个世界终究是年轻人的世界,以后买车的主力军肯定是年轻人。

年轻人买车看什么?

分两类:

虚荣的看中品牌,务实的看中配置和价格。

请问你日系车又有哪一项沾边呢?

20万的小米和30万的奔驰C,可能真的不好选,毕竟有人就喜欢奔驰那个标啊,贷款也要上。

可20万的小米和20万的丰田,该怎么选?

我的天啊,这简直就是送分题啊朋友们。

很多人都觉得新能源车的蓬勃发展,会对奔驰宝马造成冲击。

没错,是有一定的冲击,但毕竟他们的品牌效应还在,很多人还是很注重面子和虚荣心的,该买还会买。

所以新能源车真正冲击的,就是当年那些主打省油经济的日系车,可以说是直接碾压他们。

于是,大家都可以看到日系车这两年销量逐年下滑,可他们却死鸭子嘴硬,丰田章男还看不起电动车。

这样的傲慢终究会付出代价的。

随着小米这一批新能源的崛起,用不了几年,日系车就会被拍死在沙滩上。

顺带说一句,中国已经超过日本成为世界第一汽车出口国了。

一个新的时代,开始了。

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