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看了一堆武汉夜宵最终点了水果 成为陪伴我半夜剪视频的健康餐 酒店早餐除了热干面都很好吃
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骨灰车迷哀叹：为什么现在的车，总觉得不如以前耐看？

最近网上有一些资深车迷感叹现在的车没有以前好看，更没有以前的味道，这个话题也引发了很车友的讨论。

老车迷们一致认为，还是最喜欢2010年前后的车。足够现代，相对可靠，不至于花里胡哨，他们认为2010年左右的车处于某种平衡上——电控该有都有，功能的够用理性，机械结构的成熟稳定，用料没有那么简配效率也高，最重要的是美学和制造的平衡。这些车迷说那时的车都想拿来做电脑和手机的壁纸，还会打印出来挂墙上，买汽车杂志甚至就是为了看图。

车迷们还提到了那时候的代表性设计师，比如宝马的设计是Chris Bangle的功劳，奔驰还在受Bruno Sacco遗风的影响，奥迪和大众是Murat Günak和de'Silva的前赴后继，法拉利还有Pininfarina的审美，而Henrik Fisker仅凭DB9、Vantage和宝马Z8就足以在汽车设计史上留下浓墨重彩。

的确，如今的新车琳琅满目，外观设计都很时尚炫酷，但看来看去又总觉得单调乏味，甚至像是一个模子里刻出来的一样，也跟网红脸一样千篇一律且俗气，似乎再难找到以前那些经典的隽永的过目难忘的车型。内饰方面，更是屏幕越来越大，看似满满的科技光环毫无设计语言，都是各种元素的堆砌，毫无美感可言，而且各种指纹搜集、反光更是让人抓狂。

总体来看，感觉现在的车相比于曾经单纯协调的美，更追求哗众取宠的感觉和噱头，更别提具备曾经那些经典车型那种优雅气度。

有一些业界人士认为，如今的汽车外观设计越来越不耐看，可能是因为经典的元素都被用尽了，很难再开拓了，他们觉得特别是大型豪华车的造型设计已经走到了死胡同里，从千禧年前的纤细的雪茄式车身，再到宝马E66开始往臃肿造型发展之后，基本上就没活儿可整了。

也有一些感性的车迷进行了悲观的总结：曾经的好车都是散文诗，如今都是些网络爽文或者短视频，大概就是这么个感觉吧。

车企AI资深人士：在合成数据方面，车企原来要基于虚拟环境（元宇宙）去做，而虚拟环境需要拍摄一些视频，用Nerf做3D重建，但成本不小，很多地方还不能拍摄。

“其实智能驾驶只关心场景，不关心跟地标相关的东西，因此合成数据场景对Sora这类技术的需求应该也很大。”

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