#美国埋下的核恶魔将被放出#俄罗斯航天局局长尤里·鲍里索夫透露，俄罗斯和中国航天官员正在“认真考虑”一个联合项目，在大约十年内在月球上安装一个核电站，为未来的月球定居点发电。
鲍里索夫声称，月球核开发所需的技术已经几乎准备就绪。“今天，我们正在认真考虑一个项目——2033-2035年之交的某个时间——与我们的中国同事一起在月球表面交付和安装一个动力装置。”鲍里索夫说，核能可能是提供月球定居所需能源的一种解决方案。太阳能电池板将无法产生足够的电力。机器人将用于安装反应堆。
鲍里索夫说，“这是一个非常严峻的挑战，应该在没有人在场的情况下，以自动模式进行。”唯一没有扫清的技术障碍是冷却反应堆的解决方案。“我们正在研制一艘太空拖船。由于有了核反应堆和高功率涡轮机，这个巨大的环岛结构将能够将大型货物从一个轨道运输到另一个轨道，收集空间碎片并从事许多其他应用。”
关于月球反应堆的讨论正值一些观察家所说的美国及其盟友与俄罗斯和中国之间的现代太空竞赛之际。美国太空司令部总司令怀廷声称，中国正在以“惊人”的速度发展其天基军事能力，而中国国防部警告称，华盛顿正在领导一场危险的外层空间军事化运动。
美国众议院情报委员会主席特纳上个月声称，俄罗斯试图在太空部署导弹拦截弹——可能带有核弹头——以增强其反卫星能力。俄罗斯总统普京回应称，美国正在利用虚假说法来获得限制天基武器的谈判筹码。鲍里索夫坚称，俄罗斯没有在太空部署核武器的计划。
鲍里索夫声称，月球核开发所需的技术已经几乎准备就绪。“今天，我们正在认真考虑一个项目——2033-2035年之交的某个时间——与我们的中国同事一起在月球表面交付和安装一个动力装置。”鲍里索夫说，核能可能是提供月球定居所需能源的一种解决方案。太阳能电池板将无法产生足够的电力。机器人将用于安装反应堆。
鲍里索夫说，“这是一个非常严峻的挑战，应该在没有人在场的情况下，以自动模式进行。”唯一没有扫清的技术障碍是冷却反应堆的解决方案。“我们正在研制一艘太空拖船。由于有了核反应堆和高功率涡轮机，这个巨大的环岛结构将能够将大型货物从一个轨道运输到另一个轨道，收集空间碎片并从事许多其他应用。”
关于月球反应堆的讨论正值一些观察家所说的美国及其盟友与俄罗斯和中国之间的现代太空竞赛之际。美国太空司令部总司令怀廷声称，中国正在以“惊人”的速度发展其天基军事能力，而中国国防部警告称，华盛顿正在领导一场危险的外层空间军事化运动。
美国众议院情报委员会主席特纳上个月声称，俄罗斯试图在太空部署导弹拦截弹——可能带有核弹头——以增强其反卫星能力。俄罗斯总统普京回应称，美国正在利用虚假说法来获得限制天基武器的谈判筹码。鲍里索夫坚称，俄罗斯没有在太空部署核武器的计划。
【杭州地铁19号线部分区段暂停运营首日，通勤如何？去机场怎么换乘？】杭州地铁19号线是杭州首条轨道快线，2022年9月开通运营。
今天（3月6日）6时起至3月31日6时止，19号线部分区段暂停运营。
“主要是为了解决地铁19号线部分高架段沿线噪声的问题，总共是25天时间，用来开展声屏障加装工程。”杭州市地铁集团相关负责人此前在接受潮新闻记者采访时介绍，期间地铁19号线御道站（不含）至永盛路站，也就是平澜路站至永盛路站区间会暂停运营服务。
19号线部分区段暂停运营首日，对乘客出行会有影响吗？公交接驳情况如何？
潮新闻记者兵分多路，亲历报道。
导航已推荐新出行方案，不少人去机场改线
7点30分许，潮新闻记者从杭氧地铁站附近出发前往杭州萧山国际机场，原来坐地铁最快的方案是坐地铁5号线列车，在打铁关站转1号线至西湖文化广场站，再换乘19号线至萧山机场，总共9个站，票价7元，耗时约1小时。
今天一早，记者打开导航软件，目的地输入机场，推荐的路线已变成5号线转1号线方案。根据导航软件页面显示，从杭氧站到机场，记者需要坐20站，票价同样是7元，耗时约1小时11分，比原来通过坐19号线需要多花大约10分钟。
记者在1号线地铁列车上听到，车厢广播发布提醒：各位乘客您好，从3月6日6时起至3月31日6时止，19号线平澜路站至永盛路暂停运营，御道站至火车西站正常运营，具体可关注杭州地铁官方信息，感谢您的理解与支持。
在1号线上，有不少前往萧山机场的乘客。小黄拖着一个28寸的行李箱，要赶10点多的飞机。她是杭州人，家住星桥，今年6月研究生毕业，今天是打算去北京旅游的。
“原来从家里出发，坐地铁3号线转19号线，大概1个半小时左右。”小黄说，今天出门导航看到19号线有几个站停运了，就选择了3号线转1号线的方案，这样坐地铁去机场大概会多花十几分钟时间。
小黄表示，自己平时偶尔去机场会坐19号线，频率也并不高。“19号线部分站点停运还是能理解的，稍微早一点出门，影响也不大。”
赵先生去东北出差，搭乘地铁前往萧山机场已是他的出行首选。今天他从古墩路站坐上3号线地铁，在西湖文化广场换乘1号线前往机场。
“原来是3号线换19号线的话，停靠站点少一点，可能稍微快一点。”赵先生表示，自己平时上班通勤以1号线为主，对地铁19号线部分区段停运的事没有关注太多。
8点40分许，记者搭乘地铁到达萧山国际机场。根据实测，记者今天乘坐的5号线转1号线方案共耗时1小时10分钟。
到达萧山国际机场后，在1号线站台层乘客信息显示屏上，醒目标注着地铁运营调整通告。
随后，来到萧山机场地铁站安检口，也有停运区段公交接驳示意图对进站乘客进行提醒。
记者从杭州市地铁集团了解到，杭州地铁在19号线所有换乘车站及火车东站、火车西站、萧山国际机场站放置“问询台”，布设桌椅及服务引导人员，便于乘客第一时间咨询信息，做好乘客出行引导。https://t.cn/A6YuZ7L3
今天（3月6日）6时起至3月31日6时止，19号线部分区段暂停运营。
“主要是为了解决地铁19号线部分高架段沿线噪声的问题，总共是25天时间，用来开展声屏障加装工程。”杭州市地铁集团相关负责人此前在接受潮新闻记者采访时介绍，期间地铁19号线御道站（不含）至永盛路站，也就是平澜路站至永盛路站区间会暂停运营服务。
19号线部分区段暂停运营首日，对乘客出行会有影响吗？公交接驳情况如何？
潮新闻记者兵分多路，亲历报道。
导航已推荐新出行方案，不少人去机场改线
7点30分许，潮新闻记者从杭氧地铁站附近出发前往杭州萧山国际机场，原来坐地铁最快的方案是坐地铁5号线列车，在打铁关站转1号线至西湖文化广场站，再换乘19号线至萧山机场，总共9个站，票价7元，耗时约1小时。
今天一早，记者打开导航软件，目的地输入机场，推荐的路线已变成5号线转1号线方案。根据导航软件页面显示，从杭氧站到机场，记者需要坐20站，票价同样是7元，耗时约1小时11分，比原来通过坐19号线需要多花大约10分钟。
记者在1号线地铁列车上听到，车厢广播发布提醒：各位乘客您好，从3月6日6时起至3月31日6时止，19号线平澜路站至永盛路暂停运营，御道站至火车西站正常运营，具体可关注杭州地铁官方信息，感谢您的理解与支持。
在1号线上，有不少前往萧山机场的乘客。小黄拖着一个28寸的行李箱，要赶10点多的飞机。她是杭州人，家住星桥，今年6月研究生毕业，今天是打算去北京旅游的。
“原来从家里出发，坐地铁3号线转19号线，大概1个半小时左右。”小黄说，今天出门导航看到19号线有几个站停运了，就选择了3号线转1号线的方案，这样坐地铁去机场大概会多花十几分钟时间。
小黄表示，自己平时偶尔去机场会坐19号线，频率也并不高。“19号线部分站点停运还是能理解的，稍微早一点出门，影响也不大。”
赵先生去东北出差，搭乘地铁前往萧山机场已是他的出行首选。今天他从古墩路站坐上3号线地铁，在西湖文化广场换乘1号线前往机场。
“原来是3号线换19号线的话，停靠站点少一点，可能稍微快一点。”赵先生表示，自己平时上班通勤以1号线为主，对地铁19号线部分区段停运的事没有关注太多。
8点40分许，记者搭乘地铁到达萧山国际机场。根据实测，记者今天乘坐的5号线转1号线方案共耗时1小时10分钟。
到达萧山国际机场后，在1号线站台层乘客信息显示屏上，醒目标注着地铁运营调整通告。
随后，来到萧山机场地铁站安检口，也有停运区段公交接驳示意图对进站乘客进行提醒。
记者从杭州市地铁集团了解到，杭州地铁在19号线所有换乘车站及火车东站、火车西站、萧山国际机场站放置“问询台”，布设桌椅及服务引导人员，便于乘客第一时间咨询信息，做好乘客出行引导。https://t.cn/A6YuZ7L3
#cosmic-perspective天文酷图##天文酷图#
【cosmic-perspective天文酷图】
【信息来源日期：2013年11月13日】
小行星 P/2013 P5 发生了什么？没有人确定。由于未知的原因，这颗小行星现在拥有的不是一条而是六条可辨别的尾巴。上面的图像是两个月前由绕轨道运行的哈勃太空望远镜拍摄的，显示了快速变化的尘埃流。甚至不知道 P5 何时开始展示这种不寻常的尾巴。如果主带小行星被一颗大流星撞击，预计它会带有一条尘埃尾巴。可能的解释包括，来自太阳的轻压导致小行星旋转得越来越快，这反过来又导致先前受重力束缚的尘埃池旋转脱落。未来的观测应该能更好地表明 P5 及其尘埃羽流是如何演化的，从而为了解其性质以及可能存在多少类似的小行星提供更多线索。
来源：tumblr
出处：cosmic-perspective
翻译：baidu*
*：此为机器翻译且未人工审核，可能有不通顺的地方。
发布时间：2024年03月06日12时52分18秒
【cosmic-perspective天文酷图】
【信息来源日期：2013年11月13日】
小行星 P/2013 P5 发生了什么？没有人确定。由于未知的原因，这颗小行星现在拥有的不是一条而是六条可辨别的尾巴。上面的图像是两个月前由绕轨道运行的哈勃太空望远镜拍摄的，显示了快速变化的尘埃流。甚至不知道 P5 何时开始展示这种不寻常的尾巴。如果主带小行星被一颗大流星撞击，预计它会带有一条尘埃尾巴。可能的解释包括，来自太阳的轻压导致小行星旋转得越来越快，这反过来又导致先前受重力束缚的尘埃池旋转脱落。未来的观测应该能更好地表明 P5 及其尘埃羽流是如何演化的，从而为了解其性质以及可能存在多少类似的小行星提供更多线索。
来源：tumblr
出处：cosmic-perspective
翻译：baidu*
*：此为机器翻译且未人工审核，可能有不通顺的地方。
发布时间：2024年03月06日12时52分18秒
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