#七虎竞南通 启东争头筹#
开年即冲刺，我市企业火力全开赶订单、拓销路、扩产能
人勤春来早，奋进正当时。
在这个生机盎然的春天里，俯首躬耕的忙碌身影，飞速运转的生产设备，构成了一幅最美的春日图景。在发展的新征程上，启东正以龙腾虎跃、鱼跃龙门的干劲闯劲拼抢实干，为实现“开门红”起好步、开好局。
孚创动力新春首批订单已发货
这一头，干净整洁的生产车间内，各条生产线高速运转，那一头，生产好的发动机电子控制产品被成箱打包准备出货……2月28日，记者走进位于启东高新区的孚创动力控制技术(启东)有限公司，看到一派热火朝天的生产景象。
“今年订单喜人，1至2月订单量同比有增长。”公司总经理潘龙介绍，新春首批订单已发货，陆续运往山东、上海、广西、扬州等地。目前企业200余名员工一线赶工，抢拼一季度“开门红”。
孚创动力公司专业从事发动机电子控制产品研发，产品广泛应用于船用发电机组、气体发动机、军用雷达电源车以及各种特种工程车辆，其生产的电子调速器占全国市场份额的80%以上，去年实现销售1.4亿元，同比增长20%。
企业的发展与其多年来对科技创新的重视分不开，公司每年的研发投入占销售额的6%。同时，组建了一支40多人的“智囊团”专注产品研发，不断提高产品技术，助力行业发展。
记者在电子车间看到，操作工将焊接调试好的线路板一块块放入涂覆机轨道上，经过除湿、喷涂、烘干等工序，随即入库进行组装。“产品出厂时，每台都会贴上二维码，不仅可以进行产品溯源，客户要是遇到各种难题，技术人员线上就能分析问题并解决。”潘龙笑着说。
“目前，我们研发了多种新产品，有信心新年开新局。”潘龙介绍，目前部分新品已进入小批量生产阶段。围绕今年销售1.9亿元的目标任务，公司将进一步做好产品研发、市场推广和智能化改造，打造高标准行业标杆。
沃太新能源加速布局海外市场
2月28日上午，位于启东经济开发区的启东沃太新能源有限公司生产车间内机器轰鸣，一派繁忙景象。在不断挥舞着长臂抓取电芯的机器人前，工作人员正井然有序地进行贴绝缘纸、电芯贴胶、组装pack、测试等一系列操作，最终加工成一款款差异化、高质量的储能产品。
“年初九，各岗位员工就已回岗。目前，150多名员工正抓紧赶制在手订单，确保月底完成并交付给客户。”公司副总经理陈涛表示，今年出货量预计较去年有大幅提升，二期工程也即将开工建设。
身居新能源赛道，启东沃太新能源有限公司致力于为用户管理新能源发电、储电和用电，为用户提供先进的储能产品及智慧能源管理方案，以达到降低用电能耗、减少用电成本以及提升用电安全等目的。公司自2021年11月成立以来，发展势头迅猛，2022年实现销售收入3.05亿元，2023年预计可实现约3倍增长。
陈涛告诉记者，企业发展得好，技术是硬支撑：“公司已逐步形成围绕储能系统为核心的四大技术体系，分别是BMS、EMS、系统集成和云管理平台。”尤其是2023年推出的新一代高能量密度液冷储能系统系列，采用更为高效、节能的温控技术，智能精确热管理，多重安全检测及PACK级消防设计，并搭载基于云计算和物联网技术的云管理平台。相较于传统风冷储能系统实现总体能效、能量密度、电池寿命显著提升。
“公司在产品质量和技术含量上还要再提升，不断开拓新的市场。”陈涛信心满满地表示，今年，除稳定原有市场外，将继续布局海外市场，重点推进大储出海，实现海外产品出货量快速增长。同时，抢抓工期，力促启东沃太新能源二期尽快投产，以满足全球市场的需求。
中集太平洋海工在手订单近百亿元
2月26日，南通中集太平洋海洋工程有限公司厂区内一片忙碌，就在昨日，企业为Avance Gas建造的4万立方米LPG/液氨运输船A型罐在西区船体车间钢板切割点火，将用于中集太平洋海工首个A型货舱船舶建造订单——4艘中型液化气船（MGC）的建造。“年后企业这一大订单的开工，为厂区生产更添一把火。”中集太平洋海工办公室副主任吴晓明介绍，“4艘中型液化气船（MGC）是中集太平洋海工首个A型货舱船舶建造订单，标志着公司中小型液化气船设计建造能力的进一步突破。”
中集太平洋海工专注于液化气船领域15年，拥有自主的船用液罐、燃料罐及整船设计、建造及项目管理能力，此前曾成功交付了包括入选“2022年度杰出船型世界名船录”的全球最大新建2万立方米LNG运输加注船在内的各类液化气船40余艘，全球市场占有率名列前茅。“本次MGC双燃料船型拓展有效为公司‘强链补链延链’作支撑，填补了A型舱液化气船产品序列的空白。”吴晓明说。
作为中小型液化气船细分市场的领军企业，开工以来，中集太平洋海工迅速从“假期模式”切换到“工作状态”，目前整体在手订单近百亿元。“接下来，中集太平洋海工将在实现自身高质量发展的同时，持续为提高全球零能源运输安全性和经济性、满足未来行业发展需求作出积极贡献。”吴晓明表示。
开年即冲刺，我市企业火力全开赶订单、拓销路、扩产能
人勤春来早，奋进正当时。
在这个生机盎然的春天里，俯首躬耕的忙碌身影，飞速运转的生产设备，构成了一幅最美的春日图景。在发展的新征程上，启东正以龙腾虎跃、鱼跃龙门的干劲闯劲拼抢实干，为实现“开门红”起好步、开好局。
孚创动力新春首批订单已发货
这一头，干净整洁的生产车间内，各条生产线高速运转，那一头，生产好的发动机电子控制产品被成箱打包准备出货……2月28日，记者走进位于启东高新区的孚创动力控制技术(启东)有限公司，看到一派热火朝天的生产景象。
“今年订单喜人，1至2月订单量同比有增长。”公司总经理潘龙介绍，新春首批订单已发货，陆续运往山东、上海、广西、扬州等地。目前企业200余名员工一线赶工，抢拼一季度“开门红”。
孚创动力公司专业从事发动机电子控制产品研发，产品广泛应用于船用发电机组、气体发动机、军用雷达电源车以及各种特种工程车辆，其生产的电子调速器占全国市场份额的80%以上，去年实现销售1.4亿元，同比增长20%。
企业的发展与其多年来对科技创新的重视分不开，公司每年的研发投入占销售额的6%。同时，组建了一支40多人的“智囊团”专注产品研发，不断提高产品技术，助力行业发展。
记者在电子车间看到，操作工将焊接调试好的线路板一块块放入涂覆机轨道上，经过除湿、喷涂、烘干等工序，随即入库进行组装。“产品出厂时，每台都会贴上二维码，不仅可以进行产品溯源，客户要是遇到各种难题，技术人员线上就能分析问题并解决。”潘龙笑着说。
“目前，我们研发了多种新产品，有信心新年开新局。”潘龙介绍，目前部分新品已进入小批量生产阶段。围绕今年销售1.9亿元的目标任务，公司将进一步做好产品研发、市场推广和智能化改造，打造高标准行业标杆。
沃太新能源加速布局海外市场
2月28日上午，位于启东经济开发区的启东沃太新能源有限公司生产车间内机器轰鸣，一派繁忙景象。在不断挥舞着长臂抓取电芯的机器人前，工作人员正井然有序地进行贴绝缘纸、电芯贴胶、组装pack、测试等一系列操作，最终加工成一款款差异化、高质量的储能产品。
“年初九，各岗位员工就已回岗。目前，150多名员工正抓紧赶制在手订单，确保月底完成并交付给客户。”公司副总经理陈涛表示，今年出货量预计较去年有大幅提升，二期工程也即将开工建设。
身居新能源赛道，启东沃太新能源有限公司致力于为用户管理新能源发电、储电和用电，为用户提供先进的储能产品及智慧能源管理方案，以达到降低用电能耗、减少用电成本以及提升用电安全等目的。公司自2021年11月成立以来，发展势头迅猛，2022年实现销售收入3.05亿元，2023年预计可实现约3倍增长。
陈涛告诉记者，企业发展得好，技术是硬支撑：“公司已逐步形成围绕储能系统为核心的四大技术体系，分别是BMS、EMS、系统集成和云管理平台。”尤其是2023年推出的新一代高能量密度液冷储能系统系列，采用更为高效、节能的温控技术，智能精确热管理，多重安全检测及PACK级消防设计，并搭载基于云计算和物联网技术的云管理平台。相较于传统风冷储能系统实现总体能效、能量密度、电池寿命显著提升。
“公司在产品质量和技术含量上还要再提升，不断开拓新的市场。”陈涛信心满满地表示，今年，除稳定原有市场外，将继续布局海外市场，重点推进大储出海，实现海外产品出货量快速增长。同时，抢抓工期，力促启东沃太新能源二期尽快投产，以满足全球市场的需求。
中集太平洋海工在手订单近百亿元
2月26日，南通中集太平洋海洋工程有限公司厂区内一片忙碌，就在昨日，企业为Avance Gas建造的4万立方米LPG/液氨运输船A型罐在西区船体车间钢板切割点火，将用于中集太平洋海工首个A型货舱船舶建造订单——4艘中型液化气船（MGC）的建造。“年后企业这一大订单的开工，为厂区生产更添一把火。”中集太平洋海工办公室副主任吴晓明介绍，“4艘中型液化气船（MGC）是中集太平洋海工首个A型货舱船舶建造订单，标志着公司中小型液化气船设计建造能力的进一步突破。”
中集太平洋海工专注于液化气船领域15年，拥有自主的船用液罐、燃料罐及整船设计、建造及项目管理能力，此前曾成功交付了包括入选“2022年度杰出船型世界名船录”的全球最大新建2万立方米LNG运输加注船在内的各类液化气船40余艘，全球市场占有率名列前茅。“本次MGC双燃料船型拓展有效为公司‘强链补链延链’作支撑，填补了A型舱液化气船产品序列的空白。”吴晓明说。
作为中小型液化气船细分市场的领军企业，开工以来，中集太平洋海工迅速从“假期模式”切换到“工作状态”，目前整体在手订单近百亿元。“接下来，中集太平洋海工将在实现自身高质量发展的同时，持续为提高全球零能源运输安全性和经济性、满足未来行业发展需求作出积极贡献。”吴晓明表示。
【 不上南阳亭，图们算白来 】到了延边朝鲜族自治州首府延吉，如果不去图们口岸看看，那是一种遗憾。 因为只要11元（二等座），车程15分钟，就可以乘坐动车或高铁，从延吉西站到图们北站。 因为只要2.5小时，就可以转遍图们景点。也就是你在延吉，不要半天时间，就可以去图们打个卡。 从延吉西到图们北，动车或高铁只有一站。出了图们北车站，开往图们口岸的9号公交大巴已经在站台上等候，每人2元车票。公交是按高铁到站时间发车；返程的公交发车时间，也基本连接高铁的开车时间。 约行驶20分钟到大图们口岸。一下公交，一群的士司机就会围上来，推荐带你去看国门、界碑；去南阳亭观景台，看图们江对岸的南阳市朝鲜人的住房和日常生活。包车100元，可以自由拼车。 边境城市图们过去8-9万人，如今仅有约3万人。司机说大部分都去了韩国打工；全市的士约300辆，且不准网约车运营。 图们口岸位于口岸大街，均坐落于图们江畔。图们口岸包括公路口岸（图1）和铁路口岸（图3）两个部分，是我国对朝鲜的第二大陆路口岸。公路口岸的开放时间：8:00—16:00，门票：25元/人，可以进入管制的国门区域。 从公路口岸出发，沿着口岸大街往南约500米是铁路口岸。此处可以让游客自由打卡拍照（图9）。 铁路口岸再往南约一公里，是图们江公园，也是9路公交终点站。公园临图们江，也是86号界碑之所在（图2）。在此可以眺望图们江对岸的朝鲜南阳市景观。 跟着包车司机的士，可以开进日光山森林公园的山顶，通过平行木栈道走到日光山的南阳亭。也可以从图们江公园步行，通过登高的木栈道，爬上山顶到达南阳亭。 日光山森林公园的南阳亭，是最佳的俯瞰图们江两岸，以及眺望朝鲜南阳市的观景台（图7）。真是不到南阳亭，等于白去图们。 在南阳亭的两级观望平台，可以登高望远，眺望连通中朝两岸的边境桥；清晰看到朝鲜人民的真实生活。也可以在此10元租借高倍望远镜观察。看对岸的三节车厢的火车在行驶，看对岸南阳火车站建筑顶部的两位leader像，看对岸的牛拉车，朝鲜人在劳作（图5）。网上看到的朝鲜边境南阳的照片，都是从这个观景台拍到的。 随后，司机会带大家到国境铁网边的公路走一圈，不是停车，让大家贴着铁丝网，看看对岸朝鲜的民宿和军营哨所（图8）。 包车游览行程的时间约一小时。司机不仅熟门熟路，而且对拍摄景点颇有独门绝技，并熟练地使用“手机+高倍望远镜”拍摄对岸。本九宫格之图8，皆为的士司机所拍摄。 转完边防线，回到图们江公园的9路公交终点站，游客可以乘车回图们北站。顺便在公交车上订回程高铁票。从出图们北站，到进站上高铁，在图们市游览的时间正好2.5小时。 因此，到了延吉，别忘了去一趟图们，亲身感受边境国界的庄严；并一定要登上南阳亭，眺望一江之隔的朝鲜边境的风土民情。 https://t.cn/R2WxCN7
#ai pc# 中信建投：预计2024年将为AI PC元年，PC销售有望量价齐升
产业进入换机周期，PC行业出现周期性拐点。考虑到目前 PC 的换机周期普遍为 5年，疫情售卖的 PC 已进入换机周期，市场收缩几近触底，预计2024年将实现正增长。展望未来，技术革新或成为 PC市场成长的重要推动力，其中AIPC通过 AI能力的本地化部署，有望进一步提升交互体验与工作效率，看好 AIPC成为 PC市场下一波增长的重要推动力。随着芯片、整机产品陆续发布，预计2024年将为AI PC元年，PC 销售有望量价齐升。
摘要：
AI PC的必要性：安全、即时、降本
PC的AI智能化由硬件和软件协同驱动，重塑PC使用体验。一方面，AI应用的稳定运行需要硬件提供充足地算力支持。另一方面，软件层可以提升AI应用的使用体验。经过近几年的不断发展，目前硬件端和软件端共同趋于成熟，预计PC端AI智能化进程将进入快车道。与云端模型相比，AI PC具有三大关键特点提高用户使用体验：1）承载个人的大模型，安全性增加，满足用户隐私保护需求。2）可靠性更强，本地端能够实现即时响应。3）成本降低，用户与厂商实现双赢。
技术突破+产品落地 +生态逐步建立。
从PC发展的历史看，往往会经历从技术突破到产品落地，再到生态逐步形成的过程。从 AIPC产业看：1）技术角度，算力提升与算法改进逐步满足 AIPC对于终端算力的低功耗、高性能的需求；2）产品角度：芯片厂商陆续发布针对 AIPC场景优化的芯片产品，如骁龙 X Elite、英特尔Meteor Lake，整机厂商也积极推进产品落地，核心玩家联想、戴尔、华硕、宏基等均推出相应AI PC产品， 2024将迎来 AI PC元年；3）生态角度：底层算力厂商立足现有领域优势，积极开展合作，生态有望逐步建立、包括AI软件、操作系统等。
未来展望：行业周期向上，AIPC或成PC行业重要发展动力
PC市场较为成熟，整体趋于稳定，影响周期性的因素主要有：1））宏观经济；2）产品迭代；3）线上化需求；4）自然PC换机周期。2020-2021 年疫情推动线上化需求释放，此后市场出现疲软，近三个季度全球PC出货量同比增速有所回升，2023Q4全2023年第四季度，全球传统电脑出货量略高于预期，接近6,710万台，同比去年下降2.7%。考虑到目前 PC 的换机周期普遍为 5年，疫情售卖的 PC 已进入换机周期，市场收缩几近触底，预计2024年将实现正增长。展望未来，技术革新或成为 PC市场成长的重要推动力，其中 AIPC通过 AI能力的本地化部署，有望进一步提升交互体验与工作效率，看好 AIPC成为 PC市场下一波增长的重要推动力。
风险提示：
宏观环境的不利因素将可能使得全球经济增速放缓，PC出货量恢复不及预期。如果宏观经济波动较大或长期处于低谷，居民收入、购买力及消费意愿将受到抑制，PC市场需求的波动和低迷会影响产业链相关公司的经营业绩。
国际环境变化影响。美联储货币政策不确定，影响科技行业估值，同时市场对于海外衰退预期加强，对于海外收入占比较高公司可能形成影响，此外美国不断对中国科技施压。
供应链问题、知识产权争议、政策和监管变化，以及新兴技术的崛起都可能对公司的经营产生不利影响。
AI技术落地不及预期。AI属于创新技术，需投入较大前期研发成本，并且AI技术的落地应用是一个复杂的过程，受到许多因素的影响，包括技术成熟度、数据质量、人才短缺、法规限制等。因此，AI技术的落地可能会出现一些挑战和困难，导致实际应用效果不如预期。
来源：中信建投
产业进入换机周期，PC行业出现周期性拐点。考虑到目前 PC 的换机周期普遍为 5年，疫情售卖的 PC 已进入换机周期，市场收缩几近触底，预计2024年将实现正增长。展望未来，技术革新或成为 PC市场成长的重要推动力，其中AIPC通过 AI能力的本地化部署，有望进一步提升交互体验与工作效率，看好 AIPC成为 PC市场下一波增长的重要推动力。随着芯片、整机产品陆续发布，预计2024年将为AI PC元年，PC 销售有望量价齐升。
摘要：
AI PC的必要性：安全、即时、降本
PC的AI智能化由硬件和软件协同驱动，重塑PC使用体验。一方面，AI应用的稳定运行需要硬件提供充足地算力支持。另一方面，软件层可以提升AI应用的使用体验。经过近几年的不断发展，目前硬件端和软件端共同趋于成熟，预计PC端AI智能化进程将进入快车道。与云端模型相比，AI PC具有三大关键特点提高用户使用体验：1）承载个人的大模型，安全性增加，满足用户隐私保护需求。2）可靠性更强，本地端能够实现即时响应。3）成本降低，用户与厂商实现双赢。
技术突破+产品落地 +生态逐步建立。
从PC发展的历史看，往往会经历从技术突破到产品落地，再到生态逐步形成的过程。从 AIPC产业看：1）技术角度，算力提升与算法改进逐步满足 AIPC对于终端算力的低功耗、高性能的需求；2）产品角度：芯片厂商陆续发布针对 AIPC场景优化的芯片产品，如骁龙 X Elite、英特尔Meteor Lake，整机厂商也积极推进产品落地，核心玩家联想、戴尔、华硕、宏基等均推出相应AI PC产品， 2024将迎来 AI PC元年；3）生态角度：底层算力厂商立足现有领域优势，积极开展合作，生态有望逐步建立、包括AI软件、操作系统等。
未来展望：行业周期向上，AIPC或成PC行业重要发展动力
PC市场较为成熟，整体趋于稳定，影响周期性的因素主要有：1））宏观经济；2）产品迭代；3）线上化需求；4）自然PC换机周期。2020-2021 年疫情推动线上化需求释放，此后市场出现疲软，近三个季度全球PC出货量同比增速有所回升，2023Q4全2023年第四季度，全球传统电脑出货量略高于预期，接近6,710万台，同比去年下降2.7%。考虑到目前 PC 的换机周期普遍为 5年，疫情售卖的 PC 已进入换机周期，市场收缩几近触底，预计2024年将实现正增长。展望未来，技术革新或成为 PC市场成长的重要推动力，其中 AIPC通过 AI能力的本地化部署，有望进一步提升交互体验与工作效率，看好 AIPC成为 PC市场下一波增长的重要推动力。
风险提示：
宏观环境的不利因素将可能使得全球经济增速放缓，PC出货量恢复不及预期。如果宏观经济波动较大或长期处于低谷，居民收入、购买力及消费意愿将受到抑制，PC市场需求的波动和低迷会影响产业链相关公司的经营业绩。
国际环境变化影响。美联储货币政策不确定，影响科技行业估值，同时市场对于海外衰退预期加强，对于海外收入占比较高公司可能形成影响，此外美国不断对中国科技施压。
供应链问题、知识产权争议、政策和监管变化，以及新兴技术的崛起都可能对公司的经营产生不利影响。
AI技术落地不及预期。AI属于创新技术，需投入较大前期研发成本，并且AI技术的落地应用是一个复杂的过程，受到许多因素的影响，包括技术成熟度、数据质量、人才短缺、法规限制等。因此，AI技术的落地可能会出现一些挑战和困难，导致实际应用效果不如预期。
来源：中信建投
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