聊聊刚刚发布的14Ultra。
14Ultra相比14Ultra，当然在一些地方是升级的。有些地方倒相当于换版本，你也没法说清谁优谁劣。
为什么我喜欢这台手机呢？

第一，等深四曲面屏。为什么说我喜欢这个呢？因为这东西除了不好贴膜，日常使用手感上还是要强于双曲面，无限接近于直板，有点像好几年前那个2.5d屏幕。还有一个就是小米的影像旗舰里屏幕接近直板的就这一台。[挖鼻]14Pro那个我觉得挺喜欢，视觉观感上下巴变小了，看着好看一点。

第二，就是影像能力，这个是这台手机最重要的卖点之一。详细的我也不说了，以后单开帖子说。其他的发布会上许姐讲的比我要专业的多。徕卡影像街拍模式，包括这次新加入的大师，这些都是我喜欢的点。

第三，手感。这台手机分量绝对谈不上轻薄，但是他这个配重做的比较好，手感上也做了一些很好的优化，让你握起来很舒服，比13Ultra要舒服的多。

然后说说一些保持了上代的东西。

第一就是充电，功率还是90瓦。够用是够用了，但是不极致。大家都在说快充伤电池。要是觉得就用一年就换新机了，我觉得也无所谓，要是想用个几年的话，我觉得大不了就换个电池。 这次电池升级了，比原来的大一些，续航要好一些，比海外版本强。印度的朋友问我怎么能买到国内版的，我说这频段都不一样，拿到印度那种信号灾难区，不一定好使。

第二，素皮。这两年在小米自己的高端线上是跟素皮干上了。这一代的素皮没了，包边整体性更好，据说工艺和材质也是升级了，但实际上摸起来的话，一般人也说不出有什么区别。

第三，外放。跟上一代对比，几乎是一样的存在。我这些年用的外放最好的一台手机就是黑鲨4Pro，然后第2个就是小米10Pro，之后再也没有碰到过比这俩更好的手机。

然后再说一下，我觉得可以改进的地方。

这手机毕竟也是一台售价6500块钱的东西了，这售价几乎是有些人两个月到三个月的工资。细节可以做得更精致一些。

比如开关键。这次做了一个花纹，说明设计师还是有想法的，再比如上下的音腔孔，开孔能不能再铣一个倒角？这次的白色款，随机送的那个手机壳，完全可以搞得更好一点。哪怕来个素皮材质的手机壳呢？淘宝上那种二十几块钱能用个个把年的都不错。

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#李想称苹果放弃造车是正确选择##苹果终止造车项目原因#
意外吗？有，但不多

22年3月，郭明錤就说苹果汽车项目团队已经解散了一段时间。如果想在2025年实现量产目标，在3至6个月内进行团队重组是必要条件。23年9月，郭明錤又说苹果造车项目已“销声匿迹”。

算起来从 2014 年传出苹果立项造车至今，已经十年了。

十年前，中国还没有造车新势力，十年前，马斯克还是汽车行业的无名之辈，但是现在，特斯拉年销量已经逼近二百万台，蔚来、小鹏这样的中国新造车已经逼近了年销二十万台，而苹果汽车十年后，传出的却是取消造车的消息。

我们不得不承认，库克确实是商业上的天才，苹果如今丰富的第三方配件和保值的二手体系都和库克脱不开干系，到正如历史周期律一样，有能力的二代之君少之又少，大多数情况下二代掌门人能当好守成之君就已经颇为不易了

颠覆式创新这个词，我们已经很久没有在苹果身上见到过了。不客气地讲，今天的苹果小创新不断，但颠覆式的产品几乎没有。库克是一个优秀的商人，但绝不是天马行空的产品经理。

但早前苹果内部研发路线却一直摇摆不定，反复横跳

2014年，“泰坦”计划刚刚公布的时候，第一任负责人也就是苹果产品设计副总裁，希望开发一款有高级辅助驾驶功能的汽车。但是苹果首席设计师不同意，他希望打造一个全自动驾驶平台。甚至公开放话，苹果要搞车，就得没有方向盘。

这两个人一个是要做自动驾驶软件公司，另一个要做车企。两个人吵来吵去，2016年两个人就都离开了，苹果又派了一个退休的前高管来负责项目，他的方向也是走软件开发这条路

但问题又来了，不到两年，他又离开了，主导Model 3量产的前特斯拉高级工程副总裁，又成为负责人。于是，苹果又回到了整车制造的路线。此后苹果又换过好几个负责人，方向也一直在变来变去。

汽车项目小组过去数年历经波折，包括重组和战略调整，苹果一直在试图寻找正确的方向，包括提出与汽车厂商合作，甚至是收购汽车品牌，但最终都未能成功。

新能源汽车越来越卷了，总感觉会像手机行业那样，大浪淘沙之后只剩少数几家巨头企业存在

当前，美国造车新势力仍维持着特斯拉一家独大的境况。

美国造车新势力中2家曾被寄予厚望追赶特斯拉的公司——Rivian和Lucid相继公布去年财报，但很显然没能达到人们期待。

Rivian公布数据显示，2023财年，公司实现总营收44.34亿美元，同比大涨167%。但企业盈利能力仍没有显著好转，2023财年，Rivian的息税前利润为-57.39亿美元，归母净利润为-54.31亿美元，低于市场预期。伴随低迷业绩而来的，还有裁员、订单量下滑、股价走低等一系列负面影响。人员方面，Rivian表示，将再次裁员10%以保持公司的运转效益。

马斯克说按照目前的发展轨迹，Rivian将在6个季度内破产。

竞争已经白热化，新一轮的淘汰赛已经开始。2024年或许将是电动汽车市场告别高增长时代的拐点。

至于苹果去转向生成式AI？还是算了吧，搞个头显都在发布会之后拖了半年才开售，君不见小米这才拖了三个多月被骂的狗血淋头，苹果这次有准备拖多久呢？

我们会有机会说出:goodbye iPhone这句话的机会吗？