1月10日起 新增多趟列车经泉州境内火车站
记者从漳州车务段获悉，1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。漳州车务段调整优化客运列车开行方案194.5对。新图中兴泉线办客3对，甬广线办客57对，杭深线办客152.5对（其中15对经由甬广线，3对经由兴泉线）。此次调图中，多趟列车经停泉州境内的几大火车站。具体如下：
泉州东站新增办客列车18趟，其中新增2趟开往广州东站的列车，福州南——广州东G3047次列车，泉州东站13:40到，13:42开，17:24到达广州东站，福州南——广州东G3051次列车，泉州东站19:00到，19:03开，22:52到达广州东站。新增1趟厦门——长沙南站G1486次列车，泉州东站12:07到，12:09开，泉港站12:21到，12:23开，18:36到达长沙南站。
惠安站新增办客列车8趟，新增开往福鼎、福州、深圳方向列车。部分新增办客列车车次具体开行情况，提醒旅客朋友以12306网站或车站公告为准。
此次调图主要变化还有，途经福厦高铁新增列车和周末线列车。其中福厦高铁新增列车具体有：福州南——广州东G3043/8次，龙岩——广州东G3045/2次，福州南——广州东G3051/0次，广州东——福州南G3044/7次，广州东——福州南G3052/41次，广州东——福州南G3046/9次，长沙南——厦门G1488/5、G1486/7次，南昌东——厦门北G5026/3、G5024/5次，厦门北——南昌南G9882/1次。
周末线列车：厦门北——福州G5104/9次，由周末线改为日常线每日开行，同时厦门北——福州G5104次改为厦门站始发。
铁路部门提醒，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
来源：泉州通客户端
记者从漳州车务段获悉，1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。漳州车务段调整优化客运列车开行方案194.5对。新图中兴泉线办客3对，甬广线办客57对，杭深线办客152.5对（其中15对经由甬广线，3对经由兴泉线）。此次调图中，多趟列车经停泉州境内的几大火车站。具体如下：
泉州东站新增办客列车18趟，其中新增2趟开往广州东站的列车，福州南——广州东G3047次列车，泉州东站13:40到，13:42开，17:24到达广州东站，福州南——广州东G3051次列车，泉州东站19:00到，19:03开，22:52到达广州东站。新增1趟厦门——长沙南站G1486次列车，泉州东站12:07到，12:09开，泉港站12:21到，12:23开，18:36到达长沙南站。
惠安站新增办客列车8趟，新增开往福鼎、福州、深圳方向列车。部分新增办客列车车次具体开行情况，提醒旅客朋友以12306网站或车站公告为准。
此次调图主要变化还有，途经福厦高铁新增列车和周末线列车。其中福厦高铁新增列车具体有：福州南——广州东G3043/8次，龙岩——广州东G3045/2次，福州南——广州东G3051/0次，广州东——福州南G3044/7次，广州东——福州南G3052/41次，广州东——福州南G3046/9次，长沙南——厦门G1488/5、G1486/7次，南昌东——厦门北G5026/3、G5024/5次，厦门北——南昌南G9882/1次。
周末线列车：厦门北——福州G5104/9次，由周末线改为日常线每日开行，同时厦门北——福州G5104次改为厦门站始发。
铁路部门提醒，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
来源：泉州通客户端
【#龙龙高铁# ，将带着闽西老区人民跑得更快、去得更远！】“老区人民的交通线、生命线、幸福线，龙龙高铁福建段龙岩至武平段正式开通......”昨日上午，随着一声令下，D9956次动车组列车从武平站开出，向龙岩方向疾驰而去。
龙龙高铁龙岩至武平段（以下简称“龙武段”）正式开通运营，从此，原中央苏区县、革命老区县武平结束了不通铁路的历史，龙岩实现了“县县通铁路”。
高铁飞驰，梦想启航。这是40万武平人民圆梦高铁的幸福喜事，是龙岩老区人民热烈期盼的大事，为我们打开了一扇通向更广阔天地的大门。
闽西祥龙共腾跃，老区人民尽言欢。
昨日，武平站道路两旁彩旗猎猎，车站广场大红拱门醒目矗立、火红灯笼高高挂起，现场喧闹的锣鼓声、精彩的舞狮表演，洋溢着喜庆而欢乐的气氛。
8时50分许，龙龙高铁龙岩至武平段开通暨武平至梅州段（福建段）建设动员会正式开始。与会嘉宾和来自业主、设计、施工、监理等参建单位、市直单位、各县（市、区）的代表和广大群众一起，共同见证这一具有历史意义的时刻。
据介绍，龙龙高铁起自龙岩站，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段建设。此次开通的龙岩至武平段，线路全长92公里，其中新建线路64公里，设计时速250公里，设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站，其中上杭站、武平站为新建车站，古田会址站为改扩建车站。
龙龙高铁龙岩至武平段开通后，南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路与龙龙高铁在龙岩“四龙”交会，通达四海的高铁网将为闽西人民带来极大的出行便利。
“激动！”是昨日记者听到最多的形容词。
一大早，许多邻近车站的村民，或步行、或结伴驾车前来感受“家门口的高铁”。“我是龙龙高铁龙武段开通的见证者，非常激动。”武平县十方镇三坊村村民聂三秀说。
龙龙高铁龙武段的通车，不仅织密了城市路网、提升了城建水平，更让群众的幸福感一路飙升。
12年前，史敏从贵州嫁到武平，此前每次回娘家都要去龙岩市区坐车，带着两个孩子很是不便。“现在高铁通到武平，特别开心，我已经查询了武平到贵州的线路，今年准备回贵州过大年。”史敏的激动之情溢于言表。
同样激动的还有武平站开往龙岩站列车内的乘客。记者从龙岩车务段了解到，首趟列车车票全部售罄，其中大部分为特意来体验龙龙高铁的市民，反映了老区人民对龙龙高铁热烈的期盼。
“一、二、三，‘茄子’！”相机定格的一瞬间，乘客钟佩君一行人露出了灿烂的笑容。钟佩君是在武平工作的厦门人，他说，盼高铁盼了四年多，现在终于盼来了，以后往返武平和厦门更方便了。
列车上，欢快的客家竹板歌《武平处处好风光》等节目，体现了武平人的热情。“四面八方武平人，高铁回家过大年”“旅居武平·一座舒适温暖的小城”等展示板也吸引乘客纷纷合影留念。
“今天是40万武平人民追梦高铁、圆梦高铁的感恩日子。武平是一个来了不想走、走了还想来的地方，是一个‘主客共享·舒适温暖’的旅居小城。欢迎大家来武平旅游！”高铁上，武平县文旅推介官蓝剑热情发出邀请。
龙龙高铁龙武段的开通运营，把闽西人民对美好生活的向往变成了一个个看得见、摸得着的实事，让群众共享城市建设带来的红利，助推闽西人民在高质量发展的道路上阔步前行。高铁心连心，闽粤一家亲。龙龙高铁是闽粤两省的重要内陆通道，对进一步深化闽粤合作，加快建设闽西革命老区高质量发展示范区，具有重大战略意义。龙龙高铁龙岩至武平段开通运营后，龙岩将变成连接闽粤赣三省的交通枢纽，有助于沿线优化产业布局，扩大高水平开放，促进闽西加速融入东南沿海都市圈。
“龙龙高铁龙武段开通运营后，武平可达华北、华东以及粤港澳大湾区，为企业家往返武平与粤港澳、企业客户到访武平带来极大便利。”武平县商务局党组成员练大建说。廖雪涵是福建梁野久谣农业科技有限公司总经理、酿酒工程师，她说：“公司的产品目标市场在广东，高铁的开通拉近了我们与市场的距离，也为进一步拓宽新的目标市场打下坚实的基础。”
老区连湾区，携手向未来。昨日，武平至梅州段（福建段）建设动员会也同时召开。“这标志着龙岩人民翘首以盼的‘大通道’贯通指日可待。我们将攻坚克难、担当作为，全力做好项目建设各项协调保障工作。”市铁路建设发展中心党组成员、副主任李坤康满怀期待。
当前，梅州至龙川段已于2019年12月开工，预计明年6月开通。国家发改委已正式批复了武平至梅州段项目可研，力争2028年建成通车。龙龙高铁全线建成通车后，龙岩至梅州、深圳、广州动车旅行时间将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时，对促进长三角、海峡西岸、粤港澳大湾区融合发展意义重大。
武平县委书记张丽华表示，接下来，将全力推进龙龙高铁武平到梅州段的建设，快速架起武平通往大湾区的“黄金通道”，致力于打造“老区+湾区”的对口合作样板。
龙龙高铁，将带着闽西老区人民跑得更快、去得更远。
龙龙高铁龙岩至武平段（以下简称“龙武段”）正式开通运营，从此，原中央苏区县、革命老区县武平结束了不通铁路的历史，龙岩实现了“县县通铁路”。
高铁飞驰，梦想启航。这是40万武平人民圆梦高铁的幸福喜事，是龙岩老区人民热烈期盼的大事，为我们打开了一扇通向更广阔天地的大门。
闽西祥龙共腾跃，老区人民尽言欢。
昨日，武平站道路两旁彩旗猎猎，车站广场大红拱门醒目矗立、火红灯笼高高挂起，现场喧闹的锣鼓声、精彩的舞狮表演，洋溢着喜庆而欢乐的气氛。
8时50分许，龙龙高铁龙岩至武平段开通暨武平至梅州段（福建段）建设动员会正式开始。与会嘉宾和来自业主、设计、施工、监理等参建单位、市直单位、各县（市、区）的代表和广大群众一起，共同见证这一具有历史意义的时刻。
据介绍，龙龙高铁起自龙岩站，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段建设。此次开通的龙岩至武平段，线路全长92公里，其中新建线路64公里，设计时速250公里，设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站，其中上杭站、武平站为新建车站，古田会址站为改扩建车站。
龙龙高铁龙岩至武平段开通后，南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路与龙龙高铁在龙岩“四龙”交会，通达四海的高铁网将为闽西人民带来极大的出行便利。
“激动！”是昨日记者听到最多的形容词。
一大早，许多邻近车站的村民，或步行、或结伴驾车前来感受“家门口的高铁”。“我是龙龙高铁龙武段开通的见证者，非常激动。”武平县十方镇三坊村村民聂三秀说。
龙龙高铁龙武段的通车，不仅织密了城市路网、提升了城建水平，更让群众的幸福感一路飙升。
12年前，史敏从贵州嫁到武平，此前每次回娘家都要去龙岩市区坐车，带着两个孩子很是不便。“现在高铁通到武平，特别开心，我已经查询了武平到贵州的线路，今年准备回贵州过大年。”史敏的激动之情溢于言表。
同样激动的还有武平站开往龙岩站列车内的乘客。记者从龙岩车务段了解到，首趟列车车票全部售罄，其中大部分为特意来体验龙龙高铁的市民，反映了老区人民对龙龙高铁热烈的期盼。
“一、二、三，‘茄子’！”相机定格的一瞬间，乘客钟佩君一行人露出了灿烂的笑容。钟佩君是在武平工作的厦门人，他说，盼高铁盼了四年多，现在终于盼来了，以后往返武平和厦门更方便了。
列车上，欢快的客家竹板歌《武平处处好风光》等节目，体现了武平人的热情。“四面八方武平人，高铁回家过大年”“旅居武平·一座舒适温暖的小城”等展示板也吸引乘客纷纷合影留念。
“今天是40万武平人民追梦高铁、圆梦高铁的感恩日子。武平是一个来了不想走、走了还想来的地方，是一个‘主客共享·舒适温暖’的旅居小城。欢迎大家来武平旅游！”高铁上，武平县文旅推介官蓝剑热情发出邀请。
龙龙高铁龙武段的开通运营，把闽西人民对美好生活的向往变成了一个个看得见、摸得着的实事，让群众共享城市建设带来的红利，助推闽西人民在高质量发展的道路上阔步前行。高铁心连心，闽粤一家亲。龙龙高铁是闽粤两省的重要内陆通道，对进一步深化闽粤合作，加快建设闽西革命老区高质量发展示范区，具有重大战略意义。龙龙高铁龙岩至武平段开通运营后，龙岩将变成连接闽粤赣三省的交通枢纽，有助于沿线优化产业布局，扩大高水平开放，促进闽西加速融入东南沿海都市圈。
“龙龙高铁龙武段开通运营后，武平可达华北、华东以及粤港澳大湾区，为企业家往返武平与粤港澳、企业客户到访武平带来极大便利。”武平县商务局党组成员练大建说。廖雪涵是福建梁野久谣农业科技有限公司总经理、酿酒工程师，她说：“公司的产品目标市场在广东，高铁的开通拉近了我们与市场的距离，也为进一步拓宽新的目标市场打下坚实的基础。”
老区连湾区，携手向未来。昨日，武平至梅州段（福建段）建设动员会也同时召开。“这标志着龙岩人民翘首以盼的‘大通道’贯通指日可待。我们将攻坚克难、担当作为，全力做好项目建设各项协调保障工作。”市铁路建设发展中心党组成员、副主任李坤康满怀期待。
当前，梅州至龙川段已于2019年12月开工，预计明年6月开通。国家发改委已正式批复了武平至梅州段项目可研，力争2028年建成通车。龙龙高铁全线建成通车后，龙岩至梅州、深圳、广州动车旅行时间将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时，对促进长三角、海峡西岸、粤港澳大湾区融合发展意义重大。
武平县委书记张丽华表示，接下来，将全力推进龙龙高铁武平到梅州段的建设，快速架起武平通往大湾区的“黄金通道”，致力于打造“老区+湾区”的对口合作样板。
龙龙高铁，将带着闽西老区人民跑得更快、去得更远。
#铁路一日一站#【乐山站】位于四川省乐山市青江片区绿心街道宝莲路，始建于2010年，隶属中国铁路成都局集团有限公司峨眉车务段管辖的一等站。位于成贵高速铁路与成绵乐城际铁路的交汇处，规划中的雅眉乐自城际铁路也在此处设站；高铁乐山站北离成都东站135.4公里，乐山北站25公里；西离峨眉山站27.1公里；南距犍为站72公里。与正在建设中的乐山有轨电车、乐山机场直线距离约18.2公里。
乐山站始建于2010年，伴随着成绵乐城际铁路的开通，于2014年12月20日投入使用。2015年1月20日起，成绵乐城际动车组车票可刷身份证进站 ；包括乐山，绵阳，德阳，眉山东站等在内的17个车站可刷证乘车。
[2]
2017年底，成贵客运专线乐山站、峨眉山站、犍为站由成都站划归峨眉车务段管辖。2019年6月15日，成贵高铁乐山至宜宾段开通，高铁乐山站二楼候车大厅正式启用。
[1]
2019年12月，成贵高铁开通即全线含乐山站全部实行电子客票，旅客不用取票，手持有效证件就能进站乘车。
[4]
2020年9月29日上午，成都东站举行的铁路公交化新型动车组投运仪式上获悉，9月30日起，乐山站迎来了成绵乐城际高铁“天府号”动车组，在乐山站办理公交化运营的乘降工作。
[5]
成绵乐城际公交化动车组
2021年1月15日，包括乐山站在内的六条川渝地区城际列车开通铁路e卡通，无需提前买票，扫码即可进站乘车。
2021年1月28日春运执行，乐山站开行旅客列车111列，其中日常线93列，图定高峰线7列，临客线1列，临客线是米易东到成都东的列车，春运高峰线10列。乐山动车存车场位于乐山市市中区通江街道檀木嘴村，占地600亩，建设规模包含动车行走线约3.7公里,共设线路5条，其中近期建设存车线3条，远期预留线路2条，批复总投资5.6亿元，计划2021年4月开工建设，2022年底前建成投运。乐山市成为四川省内第二个获准建设动车存车场的地级市。
2021年4月10日；乐山站开行旅客列车107列，新增办客列车9列，取消办客列车3列，较一季度图增加6列。2021年5月2日，乐山站新增南充站，广安南站方向的动车组列车。
2021年6月10日下午，随着首根桩基的顺利开钻，乐山动车存车场项目正式进入实质性施工阶段。乐山动车存车场建设是成贵铁路规划布局的重要节点项目，计划2022年底前建成投运。将有效助力乐山建设区域综合交通枢纽。
高铁乐山站站场总规模5站台（9台面）13线，其中成绵乐城际峨眉山场2台（4台面）6线，即6号站台至9号站台用来停靠峨眉山站和乐山站始发终到为主的成绵乐城际列车组；峨眉山站和乐山始发终到德阳，绵阳，眉山东，广元，双流机场，西安北，沙坪坝，重庆北等方向列车均在此停靠;其中春运期间也会加开峨眉山或乐山始发至北京西，郑州，华山方向的春运临客动车组。
成贵高铁场3台（5台面）7线，即1号站台至5号站台用来停靠贵广，沪昆方向的列车，其中成渝贵（川滇黔环线动车组）也在此停靠。上海虹桥，杭州东，柳州，南宁东，长沙南，南昌西，防城港北，广州南，深圳北，福田，香港西九龙，珠海，厦门，贵阳北，昆明南，大理，六盘水，铜仁，攀枝花南，米易东，宜宾西等方向高速动车组均在此停靠。
乐山火车站站房设计为12000平方米。站房高22.8米，宽149.6米，径深39.6米，整体分为三层。其中一、二层为售票厅、候车室，VIP候车室，三层为工作人员办公区。一层候车厅设检票口1号和2号主要通往2号站台至9号站台；2层候车厅设3号检票口，通往一站台。目前二楼3号检票口正在改造升档，预计2021年春运期间投入使用，届时将大大缓缓一楼1,2号检票口和候车室高峰客流的压力，提升旅客候车，检票舒适度。
乐山站始建于2010年，伴随着成绵乐城际铁路的开通，于2014年12月20日投入使用。2015年1月20日起，成绵乐城际动车组车票可刷身份证进站 ；包括乐山，绵阳，德阳，眉山东站等在内的17个车站可刷证乘车。
[2]
2017年底，成贵客运专线乐山站、峨眉山站、犍为站由成都站划归峨眉车务段管辖。2019年6月15日，成贵高铁乐山至宜宾段开通，高铁乐山站二楼候车大厅正式启用。
[1]
2019年12月，成贵高铁开通即全线含乐山站全部实行电子客票，旅客不用取票，手持有效证件就能进站乘车。
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2020年9月29日上午，成都东站举行的铁路公交化新型动车组投运仪式上获悉，9月30日起，乐山站迎来了成绵乐城际高铁“天府号”动车组，在乐山站办理公交化运营的乘降工作。
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成绵乐城际公交化动车组
2021年1月15日，包括乐山站在内的六条川渝地区城际列车开通铁路e卡通，无需提前买票，扫码即可进站乘车。
2021年1月28日春运执行，乐山站开行旅客列车111列，其中日常线93列，图定高峰线7列，临客线1列，临客线是米易东到成都东的列车，春运高峰线10列。乐山动车存车场位于乐山市市中区通江街道檀木嘴村，占地600亩，建设规模包含动车行走线约3.7公里,共设线路5条，其中近期建设存车线3条，远期预留线路2条，批复总投资5.6亿元，计划2021年4月开工建设，2022年底前建成投运。乐山市成为四川省内第二个获准建设动车存车场的地级市。
2021年4月10日；乐山站开行旅客列车107列，新增办客列车9列，取消办客列车3列，较一季度图增加6列。2021年5月2日，乐山站新增南充站，广安南站方向的动车组列车。
2021年6月10日下午，随着首根桩基的顺利开钻，乐山动车存车场项目正式进入实质性施工阶段。乐山动车存车场建设是成贵铁路规划布局的重要节点项目，计划2022年底前建成投运。将有效助力乐山建设区域综合交通枢纽。
高铁乐山站站场总规模5站台（9台面）13线，其中成绵乐城际峨眉山场2台（4台面）6线，即6号站台至9号站台用来停靠峨眉山站和乐山站始发终到为主的成绵乐城际列车组；峨眉山站和乐山始发终到德阳，绵阳，眉山东，广元，双流机场，西安北，沙坪坝，重庆北等方向列车均在此停靠;其中春运期间也会加开峨眉山或乐山始发至北京西，郑州，华山方向的春运临客动车组。
成贵高铁场3台（5台面）7线，即1号站台至5号站台用来停靠贵广，沪昆方向的列车，其中成渝贵（川滇黔环线动车组）也在此停靠。上海虹桥，杭州东，柳州，南宁东，长沙南，南昌西，防城港北，广州南，深圳北，福田，香港西九龙，珠海，厦门，贵阳北，昆明南，大理，六盘水，铜仁，攀枝花南，米易东，宜宾西等方向高速动车组均在此停靠。
乐山火车站站房设计为12000平方米。站房高22.8米，宽149.6米，径深39.6米，整体分为三层。其中一、二层为售票厅、候车室，VIP候车室，三层为工作人员办公区。一层候车厅设检票口1号和2号主要通往2号站台至9号站台；2层候车厅设3号检票口，通往一站台。目前二楼3号检票口正在改造升档，预计2021年春运期间投入使用，届时将大大缓缓一楼1,2号检票口和候车室高峰客流的压力，提升旅客候车，检票舒适度。
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