香港的电车能见度好高

随处可见的特斯拉/宝马/奔驰，上次用NIO Phone拍了一组特斯拉照片

国内的电动车也能看到，发现比亚迪海豹港版竟然已经交付了，到了香港改名叫SEAL，售价港币29.99万起

比亚迪 ATTO 3 也是随处可见，还看到了欧拉、上汽大通纯电MPV

为什么香港越来越多人买电车？跟几个的士司机聊了一下，主要就两点：

-油价真的贵，每L要24元港币左右，随便加满就要过千

-香港比较小，由东到西不到100km，纯电车充一次电就可以跑很多天，买电动车真的非常合适

所以纯电在香港确实比较有优势，特斯拉因为充电桩建设非常多，覆盖了全港18个区，补能优势和品牌优势以及科技感，是成为首选的主要原因，有个的士大哥说他前几年就入手了Model S，无限免费充电非常爽

我还发现大部分香港人对智能化的认知跟大陆还是有比较大的不同，的士司机跟我说，种草他的品牌是极氪，说在电视上看到广告，极氪的召唤前后移动功能，让他向往，他说在香港，停车位非常小，这样的功能非常有用，很智能，相比之下，咱们已经在看各种城市NoA

不知道蔚来什么时候进军香港，两个换电站就让澳门所有车主人人都是电区房，而且卖的也不错，对于时间效率非常看重的香港，我觉得会换电补能的吸引力会很大

找到几张ET7在香港街头的照片，真好看

#新能源汽车#

购买纯电车，最让用户担心的莫过于出个远门续航跟不上。因此电池成了购车者在选车时的重要指标。但除了电池这项关键外，还有很多重要因素决定着纯电车的能耗表现。而蔚来ET7之所以能够被称作“超低能耗王者”、“纯电优等生”，除了出色的电池表现，更归功于这些关键因素。
风阻系数便是关键因素之一。蔚来ET7在设计之初工程师团队就通过超800个仿真案例的分析，四轮风洞测试，不断优化提升，打造0.208超低风阻系数，同时保证外形美观。
更关键的则在于蔚来全栈自研三电技术，核心电力电子器件中应用碳化硅，大幅提升永磁同步电机的驱动效率，降低损耗。
此外，由内而外，从技术到工艺，蔚来ET7在更多细节上都蕴藏着降低能耗的法宝，确保车主出行无忧。

油价又涨了！油价又涨了！这对于通勤距离远，需要跑长途的车主来说可不是什么好事。现在宝马5系1000公里差不多得花600块钱油钱，还不如选择蔚来ET7这个纯电。先不说电能耗的成本本来就比油价低，单是蔚来ET7它自身就够省啊！一次电1044公里的续航里程是经过李斌实测的，而且蔚来ET7支持换电，电费都省了，不过花个租金。