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240108 小海IG/X/Threads更新
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cr. sea_tawinan

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MEGA没上后轮转向，这个产品层面上的决策失误，可能是受到技术储备不足的影响。

理想的KOC经常会找各种理由给MEGA没有后轮转向开脱，包括官方下场影射后地板一体化压铸方案不好，解释的都非常的苍白，而且这两个点，一定会回旋镖的。

个人猜测理想的下一代产品一定会上后轮转向，因为晚点Auto之前采访过理想底盘工程师，于工在采访中明确回答，理想是有在后轮转向上做布局，但是为什么MEGA没能上，或者M987可能都不会上呢？

原因在于理想没有找到MEGA三排空间和后轮转向兼容的方案，但#小鹏x9# 给出了方案，选用了国内目前最大的12000T压铸机（已经装车的）压铸的后底盘，集成度非常高，让x9在装下后轮转向和双腔空悬的同时，还能保证第三排空间和下沉式翻折。

估计理想在决策上，不敢直接上12000T的压铸件，但是太小的压铸机，又做不到这么高的集成度，没法在不影响三排空间的情况下，塞进后轮转向，最终偏保守的选装了不上后轮转向。

这个失败的决策最终还是归于两点：

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“万一”指的是股票交易的时候，佣金只有万分之一，也就是说在股票交易中，除印花税和过户费外，仅仅收取交易金额的万分之一的费用，通俗讲一万块只需要收取1块钱手续费。

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