等你，在秋天
静静流淌的时光，淡淡菊黄的幽香，有谁听到途径岁月的呢喃惆怅？是的，时光太瘦，分别太久!又是一年秋来到，不管隔着咫尺，抑或天涯，我在秋天等你！
我在落叶纷飞的林荫路上徘徊，等待……
我以为，很多情谊就像山茶花一样，终归是要被烈夏冲得四处飘零，却不知，只要春风来过，花儿就会永远记得。
不是所有的事情都会被岁月冲淡，那些刻骨铭心的曾经，无论在人生的哪一个季节，终究无法惨淡陨落。
我在澄澈悠远的晴空下静立，等待……
每当早晨的太阳透过树叶的缝隙洒下斑驳的光影，每当清爽的风拂过面庞，我喜欢一个人，静静的，陶醉在一方晴空下，沉醉在一隅清幽中，翻阅一幕幕往事。
人生是一场盛大的筵会，在四季轮回里，每个人都演绎着属于自己的悲欢离合，聚散得失。
叹人生，在几番回首，几次转身之后，那些搁浅在岁月彼岸的美好，便只能珍藏在回忆里了。
我在清爽舒怡的秋风中，放飞思绪，静静等待……
夜里秋风悄悄潜入你的城市，轻轻撩动你的窗棂，有没有打扰你的清梦？愿你清晨推窗一望，能看到空中那朵微笑的白云，因为我把心里想说的话悄悄告诉了白云。我的心事，秋风懂得，白云懂得。
我们似乎已经分别得太久太久，花开几度？花落几秋？没有数过，也数不清楚，只清晰地记得你挥手作别时的泪眼婆娑。
秋风吹落枫叶片片，这样清冷的季节，真的不适合说再见。枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，夕阳西下，你还好吗？
人生自古伤离别，更那堪冷落清秋节！秋天已经承载了太多的悲欢离合，我希望这个秋天，只有明媚，没有阴霾；只有欢聚，没有分离！
我在秋天等你，等你把酒话桑麻，等你共剪西窗烛，等你品秋水共长天一色，等你赏落霞与孤鹜齐飞。
你见或者不见，我就在那里，不悲不喜！你来或者不来，我就在秋天等你！不见不散！
静静流淌的时光，淡淡菊黄的幽香，有谁听到途径岁月的呢喃惆怅？是的，时光太瘦，分别太久!又是一年秋来到，不管隔着咫尺，抑或天涯，我在秋天等你！
我在落叶纷飞的林荫路上徘徊，等待……
我以为，很多情谊就像山茶花一样，终归是要被烈夏冲得四处飘零，却不知，只要春风来过，花儿就会永远记得。
不是所有的事情都会被岁月冲淡，那些刻骨铭心的曾经，无论在人生的哪一个季节，终究无法惨淡陨落。
我在澄澈悠远的晴空下静立，等待……
每当早晨的太阳透过树叶的缝隙洒下斑驳的光影，每当清爽的风拂过面庞，我喜欢一个人，静静的，陶醉在一方晴空下，沉醉在一隅清幽中，翻阅一幕幕往事。
人生是一场盛大的筵会，在四季轮回里，每个人都演绎着属于自己的悲欢离合，聚散得失。
叹人生，在几番回首，几次转身之后，那些搁浅在岁月彼岸的美好，便只能珍藏在回忆里了。
我在清爽舒怡的秋风中，放飞思绪，静静等待……
夜里秋风悄悄潜入你的城市，轻轻撩动你的窗棂，有没有打扰你的清梦？愿你清晨推窗一望，能看到空中那朵微笑的白云，因为我把心里想说的话悄悄告诉了白云。我的心事，秋风懂得，白云懂得。
我们似乎已经分别得太久太久，花开几度？花落几秋？没有数过，也数不清楚，只清晰地记得你挥手作别时的泪眼婆娑。
秋风吹落枫叶片片，这样清冷的季节，真的不适合说再见。枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，夕阳西下，你还好吗？
人生自古伤离别，更那堪冷落清秋节！秋天已经承载了太多的悲欢离合，我希望这个秋天，只有明媚，没有阴霾；只有欢聚，没有分离！
我在秋天等你，等你把酒话桑麻，等你共剪西窗烛，等你品秋水共长天一色，等你赏落霞与孤鹜齐飞。
你见或者不见，我就在那里，不悲不喜！你来或者不来，我就在秋天等你！不见不散！
【答网友问：13万预算买二手7座MPV，胖头鱼GL8和唯雅诺选哪个？】
图1是前两天一位网友提出的问题，我想了想，还是没能力在三言两语之内解答，干脆翻牌子吧。而且不小心用讯飞语音唠多了，大概2300字的样子吧。其他想买二手MPV的朋友也可以看看哈，都是干货[嘻嘻]
PS：没想好该配点啥图，凑合放两张车型图意思意思就行了
OK，以下是VAN哥的QA时间：
从用车诉求和目标车型来看，你这需求也太分裂了点。一般人买纯家用MPV通常首选日系，因为皮实省心么，而二手GL8和唯雅诺在坊间看来是“不省心”和“很不省心”的代表。当然啦，从装X角度来说，选它们又确实没错，毕竟都是商务车领域的杰出代表。
如果非在这两款车里选的话，我建议首先排除唯雅诺。
一是因为奔驰的配件实在太TM贵了。预算13万以内只能买到2010或11年的福建产2.5版本，真实里程基本不会低于15~20万公里，要收拾的地方可多了去了，比如全车胶套、发动机支脚、皮带、变速箱油啥的，减震器、缸垫估计也不太行了，还有前后盖撑杆、车窗开关控制器之类的电器件也得留意，总之用原厂件的话，几万块眨眼就没了。嗯，这还是去普通修理厂的前提下，而且人家可能真就赚你点微薄的工时费。
二是因为唯雅诺离“舒舒服服”这个标准太远了。唯雅诺是个欧系Van，骨子里是干重活的客货兼顾车型，而不是轿车平台上开发的MPV，所以坐姿高，减震硬，隔音也就那么回事儿。说“坐在里面的感觉跟面包车一样”显然是不负责任的，毕竟它的内装确实能看出一点往高级化努力的意思，但要说它比20万级别的轿车舒服，那绝对是更不负责任的。
三是因为它也不好开。方向重、晃动大就不说了，关键反应还各种慢半拍，会给你一种开公交车的错觉（视野好是为数不多的优势之一）。就算跟同类型的福特途睿欧比，它也差的不是一星半点儿，各方面的感受都落后了整整一个时代。
最最最关键的是，3.5/3.0版本的动力还说的过去，但是2.5版本绝对不能碰！这个版本是中国特供，是福建奔驰从北京奔驰弄的发动机，然后自己瞎琢磨着匹配的。差到什么程度呢？油门响应得慢一两秒，车开始加速的时候，你大概率已经错过了刹车时机，正准备刹车呢。
更可怕的是，想在限速70的国道上超车，你会发现就算把油门踏板踩到底，变速箱也根本不降档，还是慢慢悠悠的靠那点可怜的低扭往前拱，能把你活活急死。是的，那种踩油门踩到触发地板上的kick-down物理开关还不降挡的诡异体验，我这辈子还没碰到过第二辆（防扛提示：此体验基于2010年前后海南试驾活动上的车辆，后来再也没兴趣碰了）。
后来有没有改进我不清楚，但大概率没有，因为2.5车型两三年之后就停产了，也许是解决不了所以放弃治疗了吧。
当然，就算W639唯雅诺有各种不好，我也是有心收一台的（这事儿年初就说过），毕竟它的很多缺点我都一清二楚而且可以接受。但必须是3.0或3.5版本，2.5版本白给都不敢要，那是请了个爹……
至于胖头鱼GL8呢，虽然我是15款30S版的车主，但也没法隐瞒早期版的硬伤，比如2014款之前6AT变速箱的换挡顿挫感。这个事儿只能在一定程度上缓解，但貌似没有根除的办法。
至于传说中的故障率太高这点，很遗憾，我目前还没有体会，因为至今才跑了3.8万公里。身边倒是有五六个拿胖头鱼当家用车的亲友，2.4和3.0都有。他们的情绪很稳定，因为坏是早晚会坏的，但是故障率大致处于正常水平吧（反正没跟我抱怨），所以该修就修呗。
但是为什么公司用的GL8普遍口碑不好呢？里程数肯定是一个非常重要的因素，毕竟家用一年跑1万公里都算多的，而商务用途的出勤率要高太多了。通用系的耐用性本来就一般，跑的多了自然更容易赶上出问题么。
另一个几乎没人关注但至关重要的因素，是发动机工作小时数。如果你对航空发动机或者竞技型摩托车有了解，应该知道我后面要说点啥。请回忆一下，GL8公车是什么使用场景呢？除了跑在路上，更多的时间是在原地怠速等待，对吧？职业司机在车里吹着空调，听着广播，喝着高末，悠闲地等待老板的召唤，反正时间再长发动机也是永远不会灭的。
但问题是，那对汽车来说可是最差的工况呀！散热不良、燃烧效率不佳，根本就是发动机的慢性自杀，没错，你熟悉的积炭这种东西，只是最直观的现象之一。
而发动机的寿命，本来取决于刚才提到的发动机工作小时数，但很遗憾，民用汽车上没这种计时器，所以大家都是按照里程数来做保养的。所以咯，同样是表显10万公里的车，私家GL8也许没什么大事儿，但公车可能已经气数将尽了。
当然肯定有人拿日系车神话般的可靠性来说事，这我不否认，也不敢否认。我只是想告诉你，坊间关于GL8可靠性的恶评，很大程度上被极端的使用方式放大了。所以VAN哥此处的意见是，二手GL8可以买，但需要特别谨慎，车况绝对是挑车的第一要素。反正你要不小心买了台浑身是病的GL8，可别怪到我头上哈。
哦，差点忘了说胖头鱼GL8的优点。隔音减震同级最佳（别又扯到埃尔法，那不叫平级）这条咱们就过了，全宇宙都知道，也没啥可质疑的。空间方面肯定没唯雅诺宽敞，但也基本挑不出毛病（尤其是改了第三排座椅滑轨之后，穿梭门：https://t.cn/A62Q4aUP）。至于操控嘛，呵呵，真不太行，跑山路的时候我一丁点超速的欲望都没有。但一切都是相对的，至少跟唯雅诺比起来，它绝对称得上听话乖巧了。
然后就是转手的难度，因为你买的就是二手，估计也用不了几年，这个因素还是要考虑的。胖头鱼的保值率没什么亮点，但毕竟是市场硬通货，只要喊价不离谱，一两周就卖出去了。而奔驰的老车呢，就一个字：难！
对了，你在需求里把安全性放在了最前面，但我只能放在最后说，因为看样子你还没太想通。
前一段我专门就MPV/Van类车型的安全性写过一篇文章（穿梭门：
https://t.cn/A6yhOI7s），简单总结就是：那是你买新车的时候该考虑的问题，上了年纪的二手车就别瞎琢磨了。
毕竟汽车碰撞测试体系每隔几年就会升级，所以当年成绩再优秀的车，用后来的新标准来衡量就是垃圾级别。而且这事跟车的贵贱没多大关系，主要跟设计年代挂钩。既然你已经决定了买老车，却还在纠结这个事儿，大致相当于拿着一台诺基亚N97问我能不能玩王者，纯粹是自寻烦恼了。
如果你真的不愿降低安全性的权重，那就听我一句劝，用这13万去买一台吉利嘉际，市面上能买到的主动和被动安全配置它基本上都配齐了，对了，隔音减震也相当不错。当然，在品牌和空间方面，你可能就得委屈一下了。
至于其他的同价位车型，我暂时就不推荐了，等你把主要诉求和次要诉求捋清楚之后，也许自己心里就有数了。
顺便说一下，你问题里的最后一句话我特别赞同[酷]
#二手车# #MPV[超话]# #汽车科普贴#
图1是前两天一位网友提出的问题，我想了想，还是没能力在三言两语之内解答，干脆翻牌子吧。而且不小心用讯飞语音唠多了，大概2300字的样子吧。其他想买二手MPV的朋友也可以看看哈，都是干货[嘻嘻]
PS：没想好该配点啥图，凑合放两张车型图意思意思就行了
OK，以下是VAN哥的QA时间：
从用车诉求和目标车型来看，你这需求也太分裂了点。一般人买纯家用MPV通常首选日系，因为皮实省心么，而二手GL8和唯雅诺在坊间看来是“不省心”和“很不省心”的代表。当然啦，从装X角度来说，选它们又确实没错，毕竟都是商务车领域的杰出代表。
如果非在这两款车里选的话，我建议首先排除唯雅诺。
一是因为奔驰的配件实在太TM贵了。预算13万以内只能买到2010或11年的福建产2.5版本，真实里程基本不会低于15~20万公里，要收拾的地方可多了去了，比如全车胶套、发动机支脚、皮带、变速箱油啥的，减震器、缸垫估计也不太行了，还有前后盖撑杆、车窗开关控制器之类的电器件也得留意，总之用原厂件的话，几万块眨眼就没了。嗯，这还是去普通修理厂的前提下，而且人家可能真就赚你点微薄的工时费。
二是因为唯雅诺离“舒舒服服”这个标准太远了。唯雅诺是个欧系Van，骨子里是干重活的客货兼顾车型，而不是轿车平台上开发的MPV，所以坐姿高，减震硬，隔音也就那么回事儿。说“坐在里面的感觉跟面包车一样”显然是不负责任的，毕竟它的内装确实能看出一点往高级化努力的意思，但要说它比20万级别的轿车舒服，那绝对是更不负责任的。
三是因为它也不好开。方向重、晃动大就不说了，关键反应还各种慢半拍，会给你一种开公交车的错觉（视野好是为数不多的优势之一）。就算跟同类型的福特途睿欧比，它也差的不是一星半点儿，各方面的感受都落后了整整一个时代。
最最最关键的是，3.5/3.0版本的动力还说的过去，但是2.5版本绝对不能碰！这个版本是中国特供，是福建奔驰从北京奔驰弄的发动机，然后自己瞎琢磨着匹配的。差到什么程度呢？油门响应得慢一两秒，车开始加速的时候，你大概率已经错过了刹车时机，正准备刹车呢。
更可怕的是，想在限速70的国道上超车，你会发现就算把油门踏板踩到底，变速箱也根本不降档，还是慢慢悠悠的靠那点可怜的低扭往前拱，能把你活活急死。是的，那种踩油门踩到触发地板上的kick-down物理开关还不降挡的诡异体验，我这辈子还没碰到过第二辆（防扛提示：此体验基于2010年前后海南试驾活动上的车辆，后来再也没兴趣碰了）。
后来有没有改进我不清楚，但大概率没有，因为2.5车型两三年之后就停产了，也许是解决不了所以放弃治疗了吧。
当然，就算W639唯雅诺有各种不好，我也是有心收一台的（这事儿年初就说过），毕竟它的很多缺点我都一清二楚而且可以接受。但必须是3.0或3.5版本，2.5版本白给都不敢要，那是请了个爹……
至于胖头鱼GL8呢，虽然我是15款30S版的车主，但也没法隐瞒早期版的硬伤，比如2014款之前6AT变速箱的换挡顿挫感。这个事儿只能在一定程度上缓解，但貌似没有根除的办法。
至于传说中的故障率太高这点，很遗憾，我目前还没有体会，因为至今才跑了3.8万公里。身边倒是有五六个拿胖头鱼当家用车的亲友，2.4和3.0都有。他们的情绪很稳定，因为坏是早晚会坏的，但是故障率大致处于正常水平吧（反正没跟我抱怨），所以该修就修呗。
但是为什么公司用的GL8普遍口碑不好呢？里程数肯定是一个非常重要的因素，毕竟家用一年跑1万公里都算多的，而商务用途的出勤率要高太多了。通用系的耐用性本来就一般，跑的多了自然更容易赶上出问题么。
另一个几乎没人关注但至关重要的因素，是发动机工作小时数。如果你对航空发动机或者竞技型摩托车有了解，应该知道我后面要说点啥。请回忆一下，GL8公车是什么使用场景呢？除了跑在路上，更多的时间是在原地怠速等待，对吧？职业司机在车里吹着空调，听着广播，喝着高末，悠闲地等待老板的召唤，反正时间再长发动机也是永远不会灭的。
但问题是，那对汽车来说可是最差的工况呀！散热不良、燃烧效率不佳，根本就是发动机的慢性自杀，没错，你熟悉的积炭这种东西，只是最直观的现象之一。
而发动机的寿命，本来取决于刚才提到的发动机工作小时数，但很遗憾，民用汽车上没这种计时器，所以大家都是按照里程数来做保养的。所以咯，同样是表显10万公里的车，私家GL8也许没什么大事儿，但公车可能已经气数将尽了。
当然肯定有人拿日系车神话般的可靠性来说事，这我不否认，也不敢否认。我只是想告诉你，坊间关于GL8可靠性的恶评，很大程度上被极端的使用方式放大了。所以VAN哥此处的意见是，二手GL8可以买，但需要特别谨慎，车况绝对是挑车的第一要素。反正你要不小心买了台浑身是病的GL8，可别怪到我头上哈。
哦，差点忘了说胖头鱼GL8的优点。隔音减震同级最佳（别又扯到埃尔法，那不叫平级）这条咱们就过了，全宇宙都知道，也没啥可质疑的。空间方面肯定没唯雅诺宽敞，但也基本挑不出毛病（尤其是改了第三排座椅滑轨之后，穿梭门：https://t.cn/A62Q4aUP）。至于操控嘛，呵呵，真不太行，跑山路的时候我一丁点超速的欲望都没有。但一切都是相对的，至少跟唯雅诺比起来，它绝对称得上听话乖巧了。
然后就是转手的难度，因为你买的就是二手，估计也用不了几年，这个因素还是要考虑的。胖头鱼的保值率没什么亮点，但毕竟是市场硬通货，只要喊价不离谱，一两周就卖出去了。而奔驰的老车呢，就一个字：难！
对了，你在需求里把安全性放在了最前面，但我只能放在最后说，因为看样子你还没太想通。
前一段我专门就MPV/Van类车型的安全性写过一篇文章（穿梭门：
https://t.cn/A6yhOI7s），简单总结就是：那是你买新车的时候该考虑的问题，上了年纪的二手车就别瞎琢磨了。
毕竟汽车碰撞测试体系每隔几年就会升级，所以当年成绩再优秀的车，用后来的新标准来衡量就是垃圾级别。而且这事跟车的贵贱没多大关系，主要跟设计年代挂钩。既然你已经决定了买老车，却还在纠结这个事儿，大致相当于拿着一台诺基亚N97问我能不能玩王者，纯粹是自寻烦恼了。
如果你真的不愿降低安全性的权重，那就听我一句劝，用这13万去买一台吉利嘉际，市面上能买到的主动和被动安全配置它基本上都配齐了，对了，隔音减震也相当不错。当然，在品牌和空间方面，你可能就得委屈一下了。
至于其他的同价位车型，我暂时就不推荐了，等你把主要诉求和次要诉求捋清楚之后，也许自己心里就有数了。
顺便说一下，你问题里的最后一句话我特别赞同[酷]
#二手车# #MPV[超话]# #汽车科普贴#
不是每个人，在励志语录你后悔以后
都还能站在原地等你；不是每个人，
都能在被伤过后可以选择忘记。
微信头像我不好，但只有一个，
如果哪天手绘头像女高冷你把我弄丢了，
我不会让你再找到我。人的感情就像牙齿，
掉了就没了，再装也是假的。
友情也好，爱情也罢，女生头像
我若离去，后悔无期。 情侣头像
都还能站在原地等你；不是每个人，
都能在被伤过后可以选择忘记。
微信头像我不好，但只有一个，
如果哪天手绘头像女高冷你把我弄丢了，
我不会让你再找到我。人的感情就像牙齿，
掉了就没了，再装也是假的。
友情也好，爱情也罢，女生头像
我若离去，后悔无期。 情侣头像
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