每天学英语之时间介词口诀
•in 年 in月 in四季 in >1天
• on 日 on 号 on 星期 on=1天
at 用于时刻前(点钟) at<1天
• on 加具体某一天
•三长、两短和修饰
则需特殊来单记
三长:
in the morning
in the afternoon
in the evening
两短:
①at noon(午休)
② at night(临睡前)
③in the evening
修饰:
on Monday morning
on a rainy evening
on the afternoon of July 1st
注:
晚上: evening(傍晚到10点左右)
夜晚:night(10点到睡觉)
大致规则如此,特殊的再特殊记,这是任何语言语法的规律。
•in 年 in月 in四季 in >1天
• on 日 on 号 on 星期 on=1天
at 用于时刻前(点钟) at<1天
• on 加具体某一天
•三长、两短和修饰
则需特殊来单记
三长:
in the morning
in the afternoon
in the evening
两短:
①at noon(午休)
② at night(临睡前)
③in the evening
修饰:
on Monday morning
on a rainy evening
on the afternoon of July 1st
注:
晚上: evening(傍晚到10点左右)
夜晚:night(10点到睡觉)
大致规则如此,特殊的再特殊记,这是任何语言语法的规律。
每天学英语之时间介词口诀
•in 年 in月 in四季 in >1天
• on 日 on 号 on 星期 on=1天
at 用于时刻前(点钟) at<1天
• on 加具体某一天
•三长、两短和修饰
则需特殊来单记
三长:
in the morning
in the afternoon
in the evening
两短:
①at noon(午休)
② at night(临睡前)
③in the evening
修饰:
on Monday morning
on a rainy evening
on the afternoon of July 1st
注:
晚上: evening(傍晚到10点左右)
夜晚:night(10点到睡觉)
大致规则如此,特殊的再特殊记,这是任何语言语法的规律。
•in 年 in月 in四季 in >1天
• on 日 on 号 on 星期 on=1天
at 用于时刻前(点钟) at<1天
• on 加具体某一天
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则需特殊来单记
三长:
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in the evening
两短:
①at noon(午休)
② at night(临睡前)
③in the evening
修饰:
on Monday morning
on a rainy evening
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注:
晚上: evening(傍晚到10点左右)
夜晚:night(10点到睡觉)
大致规则如此,特殊的再特殊记,这是任何语言语法的规律。
【资本快讯】RAYZ睿镞科技近日宣布完成A轮融资,由中芯聚源领投,君桐资本、飞图资本、乾道投资、齐宇创赢等共同参投。本轮融资完成后,RAYZ睿镞科技将重点进行车规级产品的研发,产业化及市场拓展,面向乘用及商用车智能驾驶领域,加速推进车载激光雷达的规模化商用。
RAYZ(睿科技)成立于2019年,由三位科学家在北京创立。公司始终坚持以4C高标准(Competence、Compactness.Cost-effectiveness、Continuity)来打造每一款产品,研发的高性能激光雷达在测距、分辨率、体积、成本、以及车规可靠性等关键指标上,均处于行业领先地位。RAYZ目前在北京和苏州拥有核心研发团队,其产品可广泛应用于ADAS高级驾驶辅助系统,自动驾驶,智慧基础设施,机器人,测绘等领域。
目前,RAYZ睿镞科技已正式发布全新一代实力硬派激光雷达Osprey H2。它是专门面向 ADAS 前装量产市场及高阶智能驾驶发布的中远距高性价比车规级激光雷达。
Osprey H2采用极致的光学系统设计, 10%反射率目标测距达到了260m,最远测距320m, 实现了905nm车规级激光雷达的测距新纪录。相比目前已量产同类激光雷达产品,探测能力提升30%~73%,可让NOA系统从此无惧遥远,从容感知。探测性能媲美1550nm激光雷达产品,成本却不及其三分之一,从此无需妥协,性能和成本皆可得。Osprey H2不仅可以让乘用车NOA如虎添翼,更让商用车,特别是干线物流商用车NOA场景有了一个能用且好用的激光雷达新选择。
Osprey H2单回波点频达到150万点/秒,全视场分辨率达到0.1°x0.2°,全局高分辨率达到同类产品业界顶尖水平,让感知不再犹豫,高点频,没有高发热,比同类点频产品降低30%以上的功耗。在远距离探测及高分辨率的双重加持下,相对目前已量产同类产品,Osprey H2实现了对雪糕筒、纸箱、轮胎等小物体的探测能力20%以上的提升。
Osprey H2在保证超高性能的同时,在设计之初便将消费者的需求考虑在工业设计里,实现了低达10W的功耗表现,同时体积小巧,整机长宽高为135 x 110 x 45mm。在已量产同类激光雷达产品中,Osprey H2功耗最低,为客户彻底解除散热的烦恼,特别是对于舱内安装,无需复杂外部散热设计,同时其小巧体积,具有业界最低的雷达高度设计,方便雷达嵌入车体的不同部位,客户和消费者不再为美而愁。
RAYZ(睿科技)成立于2019年,由三位科学家在北京创立。公司始终坚持以4C高标准(Competence、Compactness.Cost-effectiveness、Continuity)来打造每一款产品,研发的高性能激光雷达在测距、分辨率、体积、成本、以及车规可靠性等关键指标上,均处于行业领先地位。RAYZ目前在北京和苏州拥有核心研发团队,其产品可广泛应用于ADAS高级驾驶辅助系统,自动驾驶,智慧基础设施,机器人,测绘等领域。
目前,RAYZ睿镞科技已正式发布全新一代实力硬派激光雷达Osprey H2。它是专门面向 ADAS 前装量产市场及高阶智能驾驶发布的中远距高性价比车规级激光雷达。
Osprey H2采用极致的光学系统设计, 10%反射率目标测距达到了260m,最远测距320m, 实现了905nm车规级激光雷达的测距新纪录。相比目前已量产同类激光雷达产品,探测能力提升30%~73%,可让NOA系统从此无惧遥远,从容感知。探测性能媲美1550nm激光雷达产品,成本却不及其三分之一,从此无需妥协,性能和成本皆可得。Osprey H2不仅可以让乘用车NOA如虎添翼,更让商用车,特别是干线物流商用车NOA场景有了一个能用且好用的激光雷达新选择。
Osprey H2单回波点频达到150万点/秒,全视场分辨率达到0.1°x0.2°,全局高分辨率达到同类产品业界顶尖水平,让感知不再犹豫,高点频,没有高发热,比同类点频产品降低30%以上的功耗。在远距离探测及高分辨率的双重加持下,相对目前已量产同类产品,Osprey H2实现了对雪糕筒、纸箱、轮胎等小物体的探测能力20%以上的提升。
Osprey H2在保证超高性能的同时,在设计之初便将消费者的需求考虑在工业设计里,实现了低达10W的功耗表现,同时体积小巧,整机长宽高为135 x 110 x 45mm。在已量产同类激光雷达产品中,Osprey H2功耗最低,为客户彻底解除散热的烦恼,特别是对于舱内安装,无需复杂外部散热设计,同时其小巧体积,具有业界最低的雷达高度设计,方便雷达嵌入车体的不同部位,客户和消费者不再为美而愁。
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