【为缓解太阳炙烤，北京南站候车大厅内撑起数十把遮阳伞】新京报讯（记者裴剑飞）近日，北京迎来持续高温天气，光照充足，一些使用大面积玻璃材质进行采光的建筑物内难免温度有所升高。记者注意到，为了给旅客提供更舒适的候车环境，北京南站在车站候车大厅内支起了数十把遮阳伞。

近期，北京南站为缓解旅客候车时的闷热情况，在候车大厅内撑起了数十把遮阳伞。新京报记者 王贵彬 摄

进入七月以后，北京铁路也迎来了暑运客流高峰，站内候车人数众多，恰逢近期天气炎热，而北京南站候车大厅采用的正是拱形玻璃屋顶，在阳光的照射下，候车区域内的温度更是上升明显。

前几年，为了保障暑运期间旅客能有良好的出行感受，北京南站就曾对候车大厅玻璃进行了贴“膜”降温改造，每年暑期，候车区域的空调也都会加大马力运行。不过，即便是将空调开到最大，在一些气温能达到40摄氏度的极端高温天气时，旅客候车时依然会感到有些闷热。

7月10日下午，旅客在北京南站内候车。新京报记者 王贵彬 摄

一位建筑设计领域的资深从业者告诉记者，这些问题其实是特定时期的建筑通病，曾经，在部分公共建筑的设计领域，由于对绿色建筑理念的片面理解，为了满足美观需求且减少照明耗电量，在天花板、屋顶的设计中大量使用了玻璃透光材质，这也导致了一进入夏季，这些公共建筑内就会出现空调开足马力仍然闷热的情况。

记者从北京南站了解到，为了缓解旅客朋友候车时的闷热感觉，今年铁路部门在车站候车区域内增设了遮阳伞。记者在现场看到，这些遮阳伞都被牢固地安放在座椅之中，平均每把伞能覆盖二十个左右的座位，为旅客朋友送去清凉。

平均每把遮阳伞能覆盖二十个左右的座位。新京报记者 王贵彬 摄

旅客曹女士告诉记者，她经常从北京南站坐高铁，每年夏季都会有那么一段时间车站内比较热，这一次看到车站内设置了遮阳伞感觉形式十分新颖。“如果坐到遮阳伞能覆盖到的区域肯定就不会觉得那么热、那么晒了，还是有效果的。”曹女士说，撑起遮阳伞不是最终的解决办法，希望未来的建筑设计时能考虑到这些问题。

此外，记者还从北京南站了解到，暑运期间，北京南站还将持续优化旅客进出站流线，动态调整安检通道，地下换乘层京沪高铁和京津城际4个快速进站厅每日常态化开启，开关时间根据客流情况动态延长调整，最大程度满足高峰时期旅客的出行需求。

#护航冬奥# 【走近动车“4S”店 的安全官】北京动车检修基地被称为动车的“4S”店。2月18日夜，本报记者跟随“4S”店的安全官——北京铁路公安处动车检修基地派出所民警开展夜间巡查工作。
自春运启动，尤其北京冬奥会开幕以来，动车检修基地派出所严格落实各项安保措施，加大巡视和检查力度，特别是高铁、动车组列车入库后，派出所组织民警对进入车库的列车开展治安隐患排查和防火检查。同时组织民警加大夜间巡查力度和辖区安全隐患排查，确保动车检修基地安全稳定。张建鑫 摄

战“疫”一线的列车消毒“娘子军” - 在北京三大火车站的战“疫”一线，有一支专业负责消毒的“娘子军”，她们手拎10多公斤的消毒桶，身穿防护隔离服，穿行在车站与列车之间。1月23日，中国铁路北京局集团有限公司北京铁路疾病预防医学研究中心成立了消毒处置组，共有36名成员，其中有23名女消毒手，她们在北京站、北京西站和北京南站担负着从重点地区到京或出现发热旅客等重点车辆的消毒任务。张轩旗、韩秋谨是北京铁路疾病预防医学研究中心护理科采血室的两名护士，她们主动请战加入消毒处置组，在北京西站执行消毒任务。 中新社记者 贾天勇 摄 https://t.cn/A6zVtfk8