#叶罗丽官方[超话]##叶罗丽,我们的契约10年了# 说一下我队毒娘娘的认识吧。一开始从我的认知，“毒”这个词不太好，然后毒娘娘位居灵犀阁阁主，我觉得有点不可思议吧，从我们大众的认识里毒有点偏坏的。但是在第8季结束的时候，黎辉找他要灵犀之力，她说：灵犀之力不是我们任何人可以据为己有的东西，瞬间我就觉得她太有正义感了，有格局，大是大非面前拎的清楚，清楚自己的责任。从这里告诉我们一个道理：我们不能因为一些固有的定义去判断人，更不能以貌取人，我们应该自己去听，去看，去认识他们，从而更加的了解他们。
#锦赏小记##乐队的夏天3# 1V1 PK赛第三场 锦瑟友友的打分。
以下我的感受：
- 火星电台 7分 《白天不懂夜的黑》- 那英
我不知道北京话里的“街溜子”是怎么讲的，反正在我感觉黄少锋的演唱，在咬字上就是北京“街溜子”唱法。油腻异常，说真的我还挺喜欢他的嗓音的。改编上从小白的听感上，中规中矩。
- 声音玩具 7.5分 《默》- 那英
欧老师真是唱功很好。这首歌里，太明显了。印象中《默》不是很难唱，但是他还是唱的游刃有余，应该是这一季男主唱里唱功最好的一个了。他的声音搭配乐队，效果非常完美。声玩的歌曲氛围感一直很好。就是改编上没有惊喜。
===============1 V 1 复活PK赛=================
- 回春丹 8分 《五彩斑斓的黑》
一如既往的乐队合作完美：同样的配方，同样的味道。一是歌曲好听，二是舞曲的节奏，现场的效果特别好。三是戏谑的唱法，刘西蒙还是有点个人魅力的，他的舞蹈和他们的歌真是太对味了（只是这回没有伴唱的老刘）。歌曲本身是对于工作中的一些事情的调侃，其实挺好的，可是，偏偏又作死的又找回麻园诗人PK。好希望他们能复活。复活回来别又作死了。唉。
- 麻园诗人 8.5分 《黑白色》
我很喜欢这首歌的编曲，开场的键盘加后面的小号，把一首丧到哭的歌曲改编成了战歌一样的燃。白天被“敌人”宰割，晚上被自己的孤独“吞噬”，失去心灵依靠的迷茫，苦果依然是“竭尽全力”的、天真又“笨拙”的表演，非常出彩。鼓手倾情的打出来的节奏让歌曲增色不少。意外的破音成就了这个特别的“乐夏”版本。听着太动容了。很赞。单曲循环中。
·-·-·-·-·-·
- 瓦依那 8.2分 《歌声和你在一块》
终于又做回了以前的瓦依那（去它的雷鬼），讲述自己故事，返璞归真的他们依然是无敌的。简单的乐器，现场感特别好，特别是排在“炸”曲后面，宁静，真诚又动人。好喜欢。
- Mr.Miss 8分 《有点东西》
我很喜欢杜凯的创作。都是很有故事氛围的，爵士风的音乐剧的这类歌曲。其实他们每期的作品加表演者的表演，其实很有趣，有看头的。但这个乐队人太少了，都是刘恋一个人表演，受她的形象限制，歌曲的表现感觉很类同（基本都是骄傲的大女主人设）了一些。这首歌中间有一大段是尬舞，杜凯在大部分的时间变成了站桩式乐手，我记得以前他是有参与演唱的。杜凯你可以的，另，请加油写部音乐剧吧！
·-·-·-·-·-·
- 康士坦的变化球 7分 《Hi, there》
念白处糟糕的台本破坏了整首歌的意境。 高潮部分有点用力太猛了。但是我喜欢其它的音乐部分，都说后摇很适合做BGM，以后会多找些后摇来听。
- 柏林护士 8分 《Battle Song》
所有乐手都很有个人特色，也都很喜欢冲向观众，与观众互动的那类高燃的乐队。年轻有活力，主唱的确有点痞帅。这首歌，不看歌词的话，感觉还是很好听的，很容易听HIGH，现场甩排的特别多，果然是拿手曲目，赢的很轻松。
P.S. 果然是1V1 复活PK赛好看。都是看家本领。还都是我喜欢的乐队。[中国赞][中国赞][中国赞]
以下我的感受：
- 火星电台 7分 《白天不懂夜的黑》- 那英
我不知道北京话里的“街溜子”是怎么讲的，反正在我感觉黄少锋的演唱，在咬字上就是北京“街溜子”唱法。油腻异常，说真的我还挺喜欢他的嗓音的。改编上从小白的听感上，中规中矩。
- 声音玩具 7.5分 《默》- 那英
欧老师真是唱功很好。这首歌里，太明显了。印象中《默》不是很难唱，但是他还是唱的游刃有余，应该是这一季男主唱里唱功最好的一个了。他的声音搭配乐队，效果非常完美。声玩的歌曲氛围感一直很好。就是改编上没有惊喜。
===============1 V 1 复活PK赛=================
- 回春丹 8分 《五彩斑斓的黑》
一如既往的乐队合作完美：同样的配方，同样的味道。一是歌曲好听，二是舞曲的节奏，现场的效果特别好。三是戏谑的唱法，刘西蒙还是有点个人魅力的，他的舞蹈和他们的歌真是太对味了（只是这回没有伴唱的老刘）。歌曲本身是对于工作中的一些事情的调侃，其实挺好的，可是，偏偏又作死的又找回麻园诗人PK。好希望他们能复活。复活回来别又作死了。唉。
- 麻园诗人 8.5分 《黑白色》
我很喜欢这首歌的编曲，开场的键盘加后面的小号，把一首丧到哭的歌曲改编成了战歌一样的燃。白天被“敌人”宰割，晚上被自己的孤独“吞噬”，失去心灵依靠的迷茫，苦果依然是“竭尽全力”的、天真又“笨拙”的表演，非常出彩。鼓手倾情的打出来的节奏让歌曲增色不少。意外的破音成就了这个特别的“乐夏”版本。听着太动容了。很赞。单曲循环中。
·-·-·-·-·-·
- 瓦依那 8.2分 《歌声和你在一块》
终于又做回了以前的瓦依那（去它的雷鬼），讲述自己故事，返璞归真的他们依然是无敌的。简单的乐器，现场感特别好，特别是排在“炸”曲后面，宁静，真诚又动人。好喜欢。
- Mr.Miss 8分 《有点东西》
我很喜欢杜凯的创作。都是很有故事氛围的，爵士风的音乐剧的这类歌曲。其实他们每期的作品加表演者的表演，其实很有趣，有看头的。但这个乐队人太少了，都是刘恋一个人表演，受她的形象限制，歌曲的表现感觉很类同（基本都是骄傲的大女主人设）了一些。这首歌中间有一大段是尬舞，杜凯在大部分的时间变成了站桩式乐手，我记得以前他是有参与演唱的。杜凯你可以的，另，请加油写部音乐剧吧！
·-·-·-·-·-·
- 康士坦的变化球 7分 《Hi, there》
念白处糟糕的台本破坏了整首歌的意境。 高潮部分有点用力太猛了。但是我喜欢其它的音乐部分，都说后摇很适合做BGM，以后会多找些后摇来听。
- 柏林护士 8分 《Battle Song》
所有乐手都很有个人特色，也都很喜欢冲向观众，与观众互动的那类高燃的乐队。年轻有活力，主唱的确有点痞帅。这首歌，不看歌词的话，感觉还是很好听的，很容易听HIGH，现场甩排的特别多，果然是拿手曲目，赢的很轻松。
P.S. 果然是1V1 复活PK赛好看。都是看家本领。还都是我喜欢的乐队。[中国赞][中国赞][中国赞]
【#德国称向中国销售大量汽车变得有点困难# 】当地时间9月22日，德国经济部长哈贝克（绿党）出席在柏林举行的美国智库“大西洋理事会”地缘政治经济论坛。期间，哈贝克谈及中国电动汽车发展迅速，称德国向中国销售大量汽车“现在变得有点困难”，“因为他们很聪明，知道如何制造电动汽车”。
对于欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查，哈贝克表示，德国汽车制造商担心此举会招致中方“反制”。他同时承认，德国和法国就此问题存在分歧。
政治新闻网欧洲版“Politico EU”称，这是德国高级官员首次公开承认法德分歧，此前多家德媒指控法国是欧盟此项决定的“发起者”和既得利益者。
据“大西洋理事会”官方视频和Politico EU报道，哈贝克坦率地承认，德法两国在欧盟是否应对中国电动汽车展开反补贴调查问题上存在分歧。
哈贝克表示，法国曾强烈推动欧盟对中国电动汽车展开调查，但现实是，法国汽车制造商在中国的汽车销量远低于德国，因此在与中国潜在的电动汽车“关税战”中损失较小。
他进一步指出，“德国汽车在中国卖得好”，法国车在中国的销量不及德国车，在欧盟委员会主席冯德莱恩宣布对中国电动汽车发起的反补贴调查后，“德国经济体系和汽车工业担心，如果真的对中国汽车征收关税，我们将不得不担心（来自中方的）反制行动”。
“对法国来说，这不是问题，因为他们在中国市场上销售的汽车并不多”，哈贝克称，在考虑欧盟反补贴调查的影响和后果时，德国和法国存在分歧，“把所有这些不同的观点融合一起是非常非常困难的”。
谈及中国电动汽车时，哈贝克表示：“我们向中国销售大量汽车，但现在变得有点困难了。因为他们很聪明，知道如何制造电动汽车。中国的电动汽车市场增长非常非常快。”
Politico EU还提到，22日早些时候，德国总理朔尔茨的欧盟、经济和金融政策高级顾问库基斯（Jörg Kukies）在同一场活动上声称，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查“完全正常”且“完全合法”。但他同时强调，相关调查必须尊重“非常高的标准”，“证据和证明的门槛非常高”。
近段时间以来，中国电动汽车在欧洲等市场刮起一股旋风。在欧盟内部，法国政府不断撺掇欧盟对中国电动汽车挥动“贸易大棒”，而以传统汽车强国德国为首的许多国家，则极力反对任何这样的惩罚性举措，认为任何贸易战都会带来巨大损失。
当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩在向欧洲议会发表年度“盟情咨文”时，仍旧宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查，声称以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。
冯德莱恩发表声明后，以德国为代表的欧洲汽车业界纷纷预警，提醒欧盟此举只会“玩火自焚”。奔驰、博世等德企也相继发声，称“贸易保护主义”和“关税战”的结果只会是双输。
与此同时，多家德媒将矛头指向法国。其中，《时代周报》援引消息称，冯德莱恩是“按照法国命令”行事，“巴黎不仅瞄准中国，还想削弱德国高端品牌”。《经济周刊》也认为，“欧洲这一举动，只会适得其反（This shot backfires）”，而法国在中国没什么可失去的。
德媒《焦点》周刊9月17日援引专家的话称，欧盟此举只会适得其反，“如果中国征收关税或采取类似措施，将严重打击德国汽车制造商”，甚至德国机械工程等其他领域也会受到波及。
文章指出，目前，德国汽车工业近三分之一的汽车在中国销售，而电池等原材料和零部件很多都从中国采购。对一些在中国进行了数十亿投资的汽车企业来说，惩罚性关税问题是一个雷区。大众、梅赛德斯-奔驰、特斯拉和福特等公司，不仅对中国丰富的原材料感兴趣，而且对在华建厂感兴趣。
事实上，欧盟以及德国政府也对可再生能源领域提供一系列补贴政策。维也纳经济研究所所长菲尔博迈尔（Gabriel Felbermayr）告诉《法兰克福汇报》，鉴于欧盟也有类似的政策，欧盟现在启动调查的做法，是“坐在玻璃房子里，往外扔石头”（德语谚语，意思是如果对方反击的话，玻璃房便粉碎无疑）。
菲尔博迈尔进一步解释说，假如欧盟果真启动惩罚性关税，中国肯定会回击，其结果就像当年空客和波音的大战。届时“德国将很难支撑住”，因为德国不仅是出口大国，而且在中国有着广泛的生产基地。
9月19日，欧盟委员会负责能源事务的副主席谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）接受美媒采访时表示，距离欧盟对中国电动汽车征收新关税“还很遥远”。他在解释这一说法时称：“我们距离对中国（电动）汽车征收进口关税还很遥远，我的意思是，这些调查要公平，必须进行得当。”
就在欧盟向中国电动汽车挥动“贸易大棒”之际，欧盟委员会执行副主席、欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）9月23日抵华。在当天发表演讲时，他再三保证欧盟无意与中国“脱钩”，称欧盟寻求的是对华“去风险”，希望建立更为平衡的经济关系。
我商务部新闻发言人9月14日表示，中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，经过多年发展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。中方将密切关注欧方保护主义倾向和后续行动，坚定维护中国企业的合法权益。（观察者网）
对于欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查，哈贝克表示，德国汽车制造商担心此举会招致中方“反制”。他同时承认，德国和法国就此问题存在分歧。
政治新闻网欧洲版“Politico EU”称，这是德国高级官员首次公开承认法德分歧，此前多家德媒指控法国是欧盟此项决定的“发起者”和既得利益者。
据“大西洋理事会”官方视频和Politico EU报道，哈贝克坦率地承认，德法两国在欧盟是否应对中国电动汽车展开反补贴调查问题上存在分歧。
哈贝克表示，法国曾强烈推动欧盟对中国电动汽车展开调查，但现实是，法国汽车制造商在中国的汽车销量远低于德国，因此在与中国潜在的电动汽车“关税战”中损失较小。
他进一步指出，“德国汽车在中国卖得好”，法国车在中国的销量不及德国车，在欧盟委员会主席冯德莱恩宣布对中国电动汽车发起的反补贴调查后，“德国经济体系和汽车工业担心，如果真的对中国汽车征收关税，我们将不得不担心（来自中方的）反制行动”。
“对法国来说，这不是问题，因为他们在中国市场上销售的汽车并不多”，哈贝克称，在考虑欧盟反补贴调查的影响和后果时，德国和法国存在分歧，“把所有这些不同的观点融合一起是非常非常困难的”。
谈及中国电动汽车时，哈贝克表示：“我们向中国销售大量汽车，但现在变得有点困难了。因为他们很聪明，知道如何制造电动汽车。中国的电动汽车市场增长非常非常快。”
Politico EU还提到，22日早些时候，德国总理朔尔茨的欧盟、经济和金融政策高级顾问库基斯（Jörg Kukies）在同一场活动上声称，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查“完全正常”且“完全合法”。但他同时强调，相关调查必须尊重“非常高的标准”，“证据和证明的门槛非常高”。
近段时间以来，中国电动汽车在欧洲等市场刮起一股旋风。在欧盟内部，法国政府不断撺掇欧盟对中国电动汽车挥动“贸易大棒”，而以传统汽车强国德国为首的许多国家，则极力反对任何这样的惩罚性举措，认为任何贸易战都会带来巨大损失。
当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩在向欧洲议会发表年度“盟情咨文”时，仍旧宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查，声称以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。
冯德莱恩发表声明后，以德国为代表的欧洲汽车业界纷纷预警，提醒欧盟此举只会“玩火自焚”。奔驰、博世等德企也相继发声，称“贸易保护主义”和“关税战”的结果只会是双输。
与此同时，多家德媒将矛头指向法国。其中，《时代周报》援引消息称，冯德莱恩是“按照法国命令”行事，“巴黎不仅瞄准中国，还想削弱德国高端品牌”。《经济周刊》也认为，“欧洲这一举动，只会适得其反（This shot backfires）”，而法国在中国没什么可失去的。
德媒《焦点》周刊9月17日援引专家的话称，欧盟此举只会适得其反，“如果中国征收关税或采取类似措施，将严重打击德国汽车制造商”，甚至德国机械工程等其他领域也会受到波及。
文章指出，目前，德国汽车工业近三分之一的汽车在中国销售，而电池等原材料和零部件很多都从中国采购。对一些在中国进行了数十亿投资的汽车企业来说，惩罚性关税问题是一个雷区。大众、梅赛德斯-奔驰、特斯拉和福特等公司，不仅对中国丰富的原材料感兴趣，而且对在华建厂感兴趣。
事实上，欧盟以及德国政府也对可再生能源领域提供一系列补贴政策。维也纳经济研究所所长菲尔博迈尔（Gabriel Felbermayr）告诉《法兰克福汇报》，鉴于欧盟也有类似的政策，欧盟现在启动调查的做法，是“坐在玻璃房子里，往外扔石头”（德语谚语，意思是如果对方反击的话，玻璃房便粉碎无疑）。
菲尔博迈尔进一步解释说，假如欧盟果真启动惩罚性关税，中国肯定会回击，其结果就像当年空客和波音的大战。届时“德国将很难支撑住”，因为德国不仅是出口大国，而且在中国有着广泛的生产基地。
9月19日，欧盟委员会负责能源事务的副主席谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）接受美媒采访时表示，距离欧盟对中国电动汽车征收新关税“还很遥远”。他在解释这一说法时称：“我们距离对中国（电动）汽车征收进口关税还很遥远，我的意思是，这些调查要公平，必须进行得当。”
就在欧盟向中国电动汽车挥动“贸易大棒”之际，欧盟委员会执行副主席、欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）9月23日抵华。在当天发表演讲时，他再三保证欧盟无意与中国“脱钩”，称欧盟寻求的是对华“去风险”，希望建立更为平衡的经济关系。
我商务部新闻发言人9月14日表示，中方认为，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，经过多年发展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。中方将密切关注欧方保护主义倾向和后续行动，坚定维护中国企业的合法权益。（观察者网）
✋热门推荐